基層分項(xiàng)施工組織設(shè)計

1、路面水泥穩(wěn)定碎石基層分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計（K165+000-K166+694.894路面基層分項(xiàng)工程）一、路面基層分項(xiàng)工程概況省道307線錫白公路土建工程，本分項(xiàng)共長1694.894 m，基層設(shè)計厚度為20cm，分一層攤鋪，路面基層單幅設(shè)計平均寬度為11.73m，路面不設(shè)超高段設(shè)計橫坡1.5%。二、所用原材料及配合比說明1、水泥：采用砼輝水泥廠生產(chǎn)的復(fù)合32.5緩凝水泥。該水泥的初終凝時間滿足初凝時間3h以上和終凝時間6h以上要求。水泥穩(wěn)定碎石配合比中水泥設(shè)計劑量為：5.3%，施工用量為5.5%。2、級配碎石采用安達(dá)石料廠機(jī)軋碎石，各種集料比例如下：（0-2.36mm）：（2.36-4.75m

2、m）：（4.75-9.5mm）：（9.5-19mm）（19-31.5mm）=25%：10%：12%：29%：24%。3、施工用水：飲用水。4、水穩(wěn)混合料室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度為：2.32g/cm3，最佳含水率為：6.2%。三、施工方案1、施工工藝：整理下承層 測量放樣 水穩(wěn)料拌和 水穩(wěn)料運(yùn)輸 攤鋪水穩(wěn)料 碾壓 養(yǎng)生 驗(yàn)收 檢驗(yàn)（合格） 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖見附圖。2、施工技術(shù)方法：A整理下承層路面基層攤鋪前，應(yīng)徹底清掃底基層頂面雜物和泥塊，確保下承層干凈、無污染。下承層清掃干凈后，應(yīng)立即灑水，保證底基層表面濕潤。B測量放樣測量人員對路面基層中線用全站儀坐標(biāo)法恢復(fù)中樁（20m/個），并

3、引測基層邊樁，用水準(zhǔn)儀引測施工用水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)路面設(shè)計橫坡要求及每層松鋪厚度，在兩側(cè)路肩外沿按每10m布置鋼釬、牽拉鋼線并掛拉力監(jiān)測器，并按確定的松鋪厚度測量鋼線標(biāo)高。兩臺攤鋪機(jī)中間設(shè)置鋁合金導(dǎo)梁引導(dǎo)前臺攤鋪機(jī)的高程。C混合料的拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和采用集中廠拌法拌制，拌和設(shè)備為500T/h穩(wěn)定土拌和站，計量系統(tǒng)經(jīng)自校并經(jīng)檢測部門鑒定。在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量略大于最佳含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備?；旌狭习韬蜁r應(yīng)確保配料準(zhǔn)確，拌和均勻；每天根據(jù)各種集料含水量的大小，計算加水量，使混合料含水量略大于最佳含水量0.

4、5%1%，確保運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳含水量。施工用水泥劑量應(yīng)高出設(shè)計劑量0.3%0.5%。試驗(yàn)人員在拌和廠對拌制好的混合料取樣，迅速測定水泥劑量、含水量以及碎石級配，確定是否在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，若檢測合格則可以使用，不合格，再進(jìn)行調(diào)試，直至滿足要求為止。施工過程中按規(guī)定頻率檢測水泥劑量、含水量等。D混合料的運(yùn)輸根據(jù)攤鋪路段長度及廠拌站與施工段落的運(yùn)距，計算所需25t自卸車數(shù)量由其負(fù)責(zé)混合料運(yùn)輸。運(yùn)輸時，車上的混合料加篷布覆蓋，并盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，以減少水分損失。E混合料的攤鋪攤鋪采用2臺沃爾沃8820攤鋪機(jī)一前一后相隔約58m同步向前攤鋪，兩機(jī)中間重疊10cm。攤鋪速度按1.

5、52m/min控制。攤鋪施工時，路面基層混合料攤鋪的松鋪系數(shù)按1.27考慮，則攤鋪機(jī)下熨平板架立高度為25.4cm。卸料時，攤鋪機(jī)和運(yùn)料車應(yīng)配合默契，料車在攤鋪機(jī)前12m處空檔停車，在攤鋪機(jī)的推動下邊前進(jìn)邊卸料。為及時消除粗細(xì)集料離析，在每臺攤鋪機(jī)后分別安排1人處理離析，及時鏟除粗集料“窩”、“帶”，并對壓痕進(jìn)行整修，補(bǔ)以新拌和均勻混合料，或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻，消除影響上層平整度的隱患。F混合料碾壓a、混合料攤鋪完畢，立即組織壓路機(jī)進(jìn)行半幅全斷面碾壓。碾壓時，先慢速靜壓，對局部不平整處，用人工快速整平，然后遵照“先弱振、后強(qiáng)振”的原則從低處向高處進(jìn)行碾壓，碾壓方案為如下：初

6、壓：采用13t雙鋼輪靜壓1遍，前進(jìn)時靜壓，后退時弱振；復(fù)壓：采用22t雙驅(qū)強(qiáng)振1遍+22t單驅(qū)強(qiáng)振1遍+22t雙驅(qū)強(qiáng)振1遍+22t單驅(qū)強(qiáng)振1遍+18t雙驅(qū)弱振1遍+26T膠輪碾壓1遍；終壓：采用13t雙鋼輪收光1遍。碾壓呈階梯推進(jìn)碾壓，振壓第1遍完成，采用18t雙驅(qū)振動壓路機(jī)沿階梯狀碾壓末端劃弧騎輪跡靜壓1遍。b、振動壓路機(jī)的振壓時速度：頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h的速度碾壓。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證水穩(wěn)碎石表面不受破壞。碾壓時應(yīng)使各部分的碾壓遍數(shù)盡量相同，邊部應(yīng)多碾壓23遍，保證基層邊沿的壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。d、碾壓過程

7、中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時采用膠輪壓路機(jī)備用水箱補(bǔ)撒少量的水。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或換填新拌混合料處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。f、攤鋪后的水泥穩(wěn)定碎石，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。g、施工時，要特別注意天氣變化，若遇降雨應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。h、壓路機(jī)碾壓完成，測量人員應(yīng)進(jìn)行橫斷面測量，嚴(yán)格控制路面橫坡，使其達(dá)到設(shè)計要求。G橫向接縫處理a、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h,應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)

8、應(yīng)駛離混合料末端；b、人工將末端含水量合適的混合料切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料；c、方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；d、將混合料碾壓密實(shí)； e、在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；f、攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。H基層養(yǎng)生基層養(yǎng)生采用灑布透層油的方法。碾壓完成待混合料終凝后6h以上，采用乳化瀝青灑布車均勻噴灑透層，同

9、時撒布石屑。乳化瀝青、石屑質(zhì)量及用量應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。I質(zhì)量檢查路面基層分項(xiàng)施工完成后，檢測各項(xiàng)指標(biāo)包括：平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等是否滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ F80/1-2004及設(shè)計要求。若各項(xiàng)指標(biāo)自檢均合格，報請監(jiān)理部門檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)中間交工證書。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層高速、一級公路1壓實(shí)度（%）代表值98按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值942強(qiáng)度符合設(shè)計要求按附錄I檢查33平整度（mm）83m直尺：每200m測2處×10尺24繼斷高程（mm）+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m測4處15寬度（mm）符合設(shè)計

10、要求尺量：每200m測4處16厚度（mm）代表值-8按附錄H檢查，每200m每車道1處2極值-157橫坡±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4處1四、質(zhì)量保證措施1、項(xiàng)目部建立以總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊長等質(zhì)量保證體系及現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，并由項(xiàng)目部總技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，開展系統(tǒng)的組織、監(jiān)督和檢查落實(shí)工作。2、建立健全各科室及施工隊伍人員的質(zhì)量責(zé)任制，使每個參與施工隊伍的人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，正確理解質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系。嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。3、路面基層施工前，做好技術(shù)交底工作和現(xiàn)場施工質(zhì)量落實(shí)工作，使每一位參加施工人員做到心中有數(shù)，保證

11、幾何尺寸的正確，內(nèi)在質(zhì)量可靠。嚴(yán)禁違規(guī)施工，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。4、工地試驗(yàn)室嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，按要求的頻率進(jìn)行自檢和監(jiān)理抽檢工作，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場。5、現(xiàn)場認(rèn)真做好施工檢測的原始記錄和施工程序記錄，為施工參數(shù)整理計算，提供可靠的數(shù)據(jù)，為今后大面積施工提供切實(shí)可靠的理論數(shù)據(jù)。五、安全保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對違規(guī)安全操作行為提前進(jìn)行控制和預(yù)防，嚴(yán)防一切安全事故的發(fā)生和安全隱患的存在。2、在施工的每道工序、每個施工環(huán)節(jié)、每個工作崗位都要做到班前檢查、班中督導(dǎo)、班后總結(jié)的安全專項(xiàng)督導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。教育職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。3、發(fā)揮各工區(qū)各施工隊伍專職安

12、全員的作用、樹立“以人為本”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項(xiàng)。4、在路面基層施工過程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范組織施工，運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械要嚴(yán)加管理，檢查制動和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生，在運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及行人安全。在料場設(shè)置標(biāo)志牌，寫明位置，以便辨認(rèn)。5、因基層施工工藝復(fù)雜，各種機(jī)械設(shè)備交叉作業(yè)，要求進(jìn)入施工場地的所有人員必須穿信號服，開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，使每個參戰(zhàn)人員明白安全標(biāo)準(zhǔn)，時刻保持警惕，注意施工安全。六、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1、環(huán)境保護(hù)作為施工組織的一部分，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行，成立環(huán)境保護(hù)小組，處理環(huán)保事宜。2、定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動向環(huán)保機(jī)構(gòu)請示匯報環(huán)保工作，做好施工環(huán)保。3、嚴(yán)禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物，防止對環(huán)境造成污染。4、