物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè)_第1頁(yè)
物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè)_第2頁(yè)
物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè)_第3頁(yè)
物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè)_第4頁(yè)
物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩22頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、東方東方CJ的個(gè)性化物流系統(tǒng)的個(gè)性化物流系統(tǒng)班級(jí):物流1201 組員:郭騰宇 李桐 穆巖 王嘉 馬福東 吳廣 楊碩 王元卿1背景綜述背景綜述l 近年來(lái),電視購(gòu)物在國(guó)內(nèi)快速興起。上海東方希杰商務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東方CJ)可謂是其中的佼佼者,憑借新穎的購(gòu)物方式和良好的服務(wù)受到了廣大消費(fèi)者的青睞,短短6年時(shí)間,顧客群已發(fā)展到近200萬(wàn),2009年銷售額突破26億元。面對(duì)如此巨大的客戶群和復(fù)雜多樣的產(chǎn)品配送要求,東方CJ都能作出及時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)商品的承諾,其成功的背后離不開(kāi)強(qiáng)大的物流運(yùn)作體系的支撐。2電視購(gòu)物行業(yè)物流特點(diǎn)電視購(gòu)物行業(yè)物流特點(diǎn)l據(jù)東方據(jù)東方CJ物流中心經(jīng)理黃星先生介紹,與其他行業(yè)相比,電

2、視購(gòu)物物物流中心經(jīng)理黃星先生介紹,與其他行業(yè)相比,電視購(gòu)物物流有自己鮮明的特點(diǎn):產(chǎn)品類型繁雜、形式多樣,不同商品的配送流流有自己鮮明的特點(diǎn):產(chǎn)品類型繁雜、形式多樣,不同商品的配送流程都會(huì)有所不同,給物流管理與運(yùn)作帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。程都會(huì)有所不同,給物流管理與運(yùn)作帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。l3 黃星認(rèn)為,目前,電視購(gòu)物企業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)存在兩個(gè)難點(diǎn):黃星認(rèn)為,目前,電視購(gòu)物企業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)存在兩個(gè)難點(diǎn):l一是難覓適應(yīng)性強(qiáng)的信息系統(tǒng)。電視購(gòu)物作為新興行業(yè),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)一是難覓適應(yīng)性強(qiáng)的信息系統(tǒng)。電視購(gòu)物作為新興行業(yè),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)有針對(duì)其業(yè)務(wù)特點(diǎn)的成熟的物流軟件產(chǎn)品,相關(guān)信息系統(tǒng)只能由企業(yè)自己開(kāi)有針對(duì)其業(yè)務(wù)特

3、點(diǎn)的成熟的物流軟件產(chǎn)品,相關(guān)信息系統(tǒng)只能由企業(yè)自己開(kāi)發(fā),或者在原有成熟軟件基本功能基礎(chǔ)上定制開(kāi)發(fā)。發(fā),或者在原有成熟軟件基本功能基礎(chǔ)上定制開(kāi)發(fā)。l二是難覓合適的物流服務(wù)企業(yè)。如何面向全國(guó)客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的商品二是難覓合適的物流服務(wù)企業(yè)。如何面向全國(guó)客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的商品配送退換貨及代收款服務(wù)一直困擾著電視購(gòu)物企業(yè)。東方配送退換貨及代收款服務(wù)一直困擾著電視購(gòu)物企業(yè)。東方CJ要求為其提供服要求為其提供服務(wù)的物流公司不僅具有代收貨款、退換貨、貨物拒收退回的能力,還要有覆務(wù)的物流公司不僅具有代收貨款、退換貨、貨物拒收退回的能力,還要有覆蓋全國(guó)的配送網(wǎng)絡(luò),但迄今為止還很難找到一家符合上述條件的第三方物流

4、蓋全國(guó)的配送網(wǎng)絡(luò),但迄今為止還很難找到一家符合上述條件的第三方物流企業(yè)。這成為制約公司發(fā)展全國(guó)業(yè)務(wù)的一個(gè)瓶頸。企業(yè)。這成為制約公司發(fā)展全國(guó)業(yè)務(wù)的一個(gè)瓶頸。l對(duì)此,東方對(duì)此,東方CJ只能更多地依靠自己的力量強(qiáng)化物流信息系統(tǒng)和物流管理只能更多地依靠自己的力量強(qiáng)化物流信息系統(tǒng)和物流管理運(yùn)作能力。由于業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,東方運(yùn)作能力。由于業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,東方CJ不斷對(duì)不斷對(duì)ERP、WMS等系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化等系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),同時(shí)啟用了規(guī)模更大、功能更強(qiáng)的物流中心,并已發(fā)展出十幾種物流升級(jí),同時(shí)啟用了規(guī)模更大、功能更強(qiáng)的物流中心,并已發(fā)展出十幾種物流配送模式。例如,高價(jià)值的黃金、鉆石等商品,采用直配的方式,水果等產(chǎn)

5、配送模式。例如,高價(jià)值的黃金、鉆石等商品,采用直配的方式,水果等產(chǎn)品采取當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨、當(dāng)場(chǎng)對(duì)有質(zhì)量問(wèn)題的商品進(jìn)行交換的方式。品采取當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨、當(dāng)場(chǎng)對(duì)有質(zhì)量問(wèn)題的商品進(jìn)行交換的方式。4物流系統(tǒng)構(gòu)成物流系統(tǒng)構(gòu)成東方東方CJCJ物流中心商品配送基本采取委托第三方物流方式完成,自己只負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)、商品質(zhì)量控制、配送管理及退換貨管理。其物流系統(tǒng)主要包括:物流中心商品配送基本采取委托第三方物流方式完成,自己只負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)、商品質(zhì)量控制、配送管理及退換貨管理。其物流系統(tǒng)主要包括:()昆山物流中心()昆山物流中心東方東方CJCJ的物流中心位于昆山寶灣國(guó)際物流園區(qū)內(nèi),占地面積的物流中心位于昆山寶灣國(guó)際物流園區(qū)內(nèi),占地面積27

6、00027000多平方米,擁有多平方米,擁有1500015000多個(gè)托盤貨位,存儲(chǔ)了多達(dá)多個(gè)托盤貨位,存儲(chǔ)了多達(dá)20002000多種商品。其中,既多種商品。其中,既有體積龐大的商品,又有小件商品;還有對(duì)溫度要求高的商品,以及貴重商品等。東方有體積龐大的商品,又有小件商品;還有對(duì)溫度要求高的商品,以及貴重商品等。東方CJCJ針對(duì)不同商品的特性和價(jià)值,將其分別存放針對(duì)不同商品的特性和價(jià)值,將其分別存放于不同的庫(kù)區(qū):如食品、化妝品等有低溫或恒溫要求的將會(huì)放置在恒溫庫(kù)區(qū);筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等價(jià)值較高物品存放在獨(dú)立隔離于不同的庫(kù)區(qū):如食品、化妝品等有低溫或恒溫要求的將會(huì)放置在恒溫庫(kù)區(qū);筆記本電腦、數(shù)碼

7、相機(jī)等價(jià)值較高物品存放在獨(dú)立隔離的貴重物品庫(kù)區(qū);除了規(guī)整耐壓的大件物品將會(huì)置于置地區(qū)堆放外,其余貨物都被放置在高層貨架上。物流中心典型庫(kù)區(qū)如圖的貴重物品庫(kù)區(qū);除了規(guī)整耐壓的大件物品將會(huì)置于置地區(qū)堆放外,其余貨物都被放置在高層貨架上。物流中心典型庫(kù)區(qū)如圖11圖圖7 7。物流中心主要采用了叉車、輸送機(jī)、托盤、貨架、手持終端等物流設(shè)備??傮w來(lái)看,東方物流中心主要采用了叉車、輸送機(jī)、托盤、貨架、手持終端等物流設(shè)備。總體來(lái)看,東方CJCJ選擇物流設(shè)備供應(yīng)商時(shí)不會(huì)離開(kāi)四大原則:(選擇物流設(shè)備供應(yīng)商時(shí)不會(huì)離開(kāi)四大原則:(1 1)企業(yè)資質(zhì)和口碑;(企業(yè)資質(zhì)和口碑;(2 2)售后服務(wù)水平;()售后服務(wù)水平;(3

8、 3)產(chǎn)品是否滿足東方)產(chǎn)品是否滿足東方CJCJ的個(gè)性化需求;(的個(gè)性化需求;(4 4)性價(jià)比高,物超所值。)性價(jià)比高,物超所值。其中林德叉車的應(yīng)用非常典型。東方其中林德叉車的應(yīng)用非常典型。東方CJCJ物流中心每天作業(yè)時(shí)間基本都在物流中心每天作業(yè)時(shí)間基本都在1717個(gè)小時(shí)以上,要求叉車能夠經(jīng)受住多頻次連續(xù)穩(wěn)定操作的考驗(yàn)。個(gè)小時(shí)以上,要求叉車能夠經(jīng)受住多頻次連續(xù)穩(wěn)定操作的考驗(yàn)。“我們選用的十幾輛林德我們選用的十幾輛林德L L型電動(dòng)托盤堆垛叉車、型電動(dòng)托盤堆垛叉車、R14SR14S電動(dòng)前移式叉車,穩(wěn)定高效地幫助我們完成了上架、出庫(kù)等操作,有力地保障電動(dòng)前移式叉車,穩(wěn)定高效地幫助我們完成了上架、出庫(kù)

9、等操作,有力地保障了物流各環(huán)節(jié)的順暢運(yùn)作。了物流各環(huán)節(jié)的順暢運(yùn)作?!秉S星先生說(shuō)道。黃星先生說(shuō)道。5物流系統(tǒng)構(gòu)成物流系統(tǒng)構(gòu)成l(二)信息系統(tǒng)l東方CJ公司對(duì)信息系統(tǒng)(ERP+WMS)的依賴度非常大。承擔(dān)公司業(yè)務(wù)管理的ERP系統(tǒng)由多個(gè)模塊構(gòu)成。WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))在引進(jìn)韓國(guó)軟件產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新,具有優(yōu)化揀貨路線、根據(jù)批量大小進(jìn)行揀貨的功能,使東方CJ的物流管理變得更加精細(xì)。6物流運(yùn)作流程物流運(yùn)作流程l東方CJ昆山物流中心日配送20000多個(gè)訂單,最大出庫(kù)能力可達(dá)每天40000件;基本上每天發(fā)五次貨,時(shí)間分別是:(1)上午9點(diǎn)(針對(duì)前一天零點(diǎn)到當(dāng)天9點(diǎn)之間收到的訂單);(2)中午12點(diǎn)(針對(duì)

10、當(dāng)天912點(diǎn)的訂單);(3)18點(diǎn)(針對(duì)當(dāng)天1218點(diǎn)的訂單);(4)22點(diǎn)(針對(duì)1822點(diǎn)的訂單);(5) 24點(diǎn)(針對(duì)當(dāng)天2224點(diǎn)上海訂單及當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)的全部外地訂單)。l針對(duì)商品特點(diǎn),東方CJ將物流配送分為兩大類型,采取不同的作業(yè)流程:針對(duì)普通商品的傳統(tǒng)配送l物流中心根據(jù)每日各個(gè)時(shí)段電視節(jié)目的播放計(jì)劃及銷售預(yù)測(cè),預(yù)先通知供貨商備貨。供應(yīng)商原則上提前23天送貨到東方CJ物流中心,經(jīng)質(zhì)檢合格后入庫(kù),錄入WMS系統(tǒng);呼叫中心接到電話訂單錄入ERP系統(tǒng),每隔1小時(shí)ERP系統(tǒng)將訂單信息傳輸給WMS;WMS系統(tǒng)根據(jù)訂單,自動(dòng)生成揀貨清單并打印出兩張單據(jù):一張是記錄商品信息的顧客需要的發(fā)票,另一張

11、是記錄顧客信息的用于配送服務(wù)的送貨單(送貨單共兩聯(lián),一聯(lián)留給顧客,一聯(lián)由顧客簽收后帶回東方CJ);物流中心人員根據(jù)訂單揀貨,并將對(duì)應(yīng)好的運(yùn)單發(fā)票粘貼在商品外包裝上,然后與物流公司對(duì)所有運(yùn)單進(jìn)行逐一掃描,交接確認(rèn),最后由配送公司將商品配送至顧客家中并代收貨款。l東方CJ員工在發(fā)貨完畢后,把所有的送貨單信息通過(guò)公司的ERP系統(tǒng)傳到配送公司信息系統(tǒng)。每單配送完畢之后,配送公司員工要將顧客簽收的訂單帶回。送貨單簽收聯(lián)收回后由配送公司客服人員對(duì)運(yùn)單再次掃描,確認(rèn)貨已配送完畢,錢款收回。然后在每日固定時(shí)間,配送公司將配送完成信息上傳至東方CJ的ERP系統(tǒng),ERP系統(tǒng)進(jìn)行匹配,財(cái)務(wù)部門核對(duì)配送完成運(yùn)單的貨款

12、信息,物流部門進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。7信息系統(tǒng)支持信息系統(tǒng)支持現(xiàn)狀現(xiàn)狀部分事業(yè)部正實(shí)施部分事業(yè)部正實(shí)施Oracle ERP,但只實(shí)現(xiàn)到,但只實(shí)現(xiàn)到分公司分公司分公司與分公司倉(cāng)庫(kù)所在地大部分分離,倉(cāng)分公司與分公司倉(cāng)庫(kù)所在地大部分分離,倉(cāng)庫(kù)大部分沒(méi)有與企業(yè)信息系統(tǒng)集成,分公司庫(kù)大部分沒(méi)有與企業(yè)信息系統(tǒng)集成,分公司與總部難以準(zhǔn)確了解庫(kù)存情況,造成充分滿與總部難以準(zhǔn)確了解庫(kù)存情況,造成充分滿足訂單及庫(kù)存調(diào)配的難度,導(dǎo)致缺貨情況與足訂單及庫(kù)存調(diào)配的難度,導(dǎo)致缺貨情況與部分品種調(diào)配失當(dāng)?shù)那闆r時(shí)有發(fā)生部分品種調(diào)配失當(dāng)?shù)那闆r時(shí)有發(fā)生分公司庫(kù)存管理仍停留于庫(kù)存清單水平,反分公司庫(kù)存管理仍停留于庫(kù)存清單水平,反應(yīng)速度大受

13、影響,導(dǎo)致庫(kù)存控制不及時(shí)應(yīng)速度大受影響,導(dǎo)致庫(kù)存控制不及時(shí)在所有事業(yè)部倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)信息連接十分困難,在所有事業(yè)部倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)信息連接十分困難,主要由于主要由于倉(cāng)庫(kù)眾多倉(cāng)庫(kù)眾多 大小不一大小不一 部分嚴(yán)重缺乏技術(shù)條件如電信服務(wù)部分嚴(yán)重缺乏技術(shù)條件如電信服務(wù) 外包倉(cāng)庫(kù)管理水平低外包倉(cāng)庫(kù)管理水平低現(xiàn)階段信息系統(tǒng)并不能全面支持物流下游的現(xiàn)階段信息系統(tǒng)并不能全面支持物流下游的管理,集中困難在于倉(cāng)庫(kù)布局的缺乏計(jì)劃性管理,集中困難在于倉(cāng)庫(kù)布局的缺乏計(jì)劃性及足夠的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)備,倉(cāng)庫(kù)的外包及及足夠的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)備,倉(cāng)庫(kù)的外包及相對(duì)管理水平的差異也是無(wú)法充分利用企業(yè)相對(duì)管理水平的差異也是無(wú)法充分利用企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)

14、的原因現(xiàn)有信息系統(tǒng)的原因集團(tuán)總部集團(tuán)總部事業(yè)部本部事業(yè)部本部事業(yè)部分公司事業(yè)部分公司業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)員事業(yè)部外包事業(yè)部外包運(yùn)輸車隊(duì)運(yùn)輸車隊(duì)客戶客戶事業(yè)部分事業(yè)部分公司倉(cāng)庫(kù)公司倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)連接網(wǎng)絡(luò)連接網(wǎng)絡(luò)連接網(wǎng)絡(luò)連接傳真與報(bào)表傳真與報(bào)表傳真與傳真與報(bào)表報(bào)表傳真與傳真與報(bào)表報(bào)表傳真與報(bào)表傳真與報(bào)表電話,傳真電話,傳真與報(bào)表與報(bào)表8通過(guò)對(duì)唯品會(huì)物流現(xiàn)狀的考察,我們認(rèn)為唯品會(huì)物流改進(jìn)的方向是標(biāo)準(zhǔn)化、通過(guò)對(duì)唯品會(huì)物流現(xiàn)狀的考察,我們認(rèn)為唯品會(huì)物流改進(jìn)的方向是標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化專業(yè)化、信息化標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化專業(yè)化信息化信息化統(tǒng)一的運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

15、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的庫(kù)存管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的庫(kù)存管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的服務(wù)供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的服務(wù)供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)使用專業(yè)運(yùn)輸公司使用專業(yè)運(yùn)輸公司使用專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)公司使用專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)公司物流部門員工的知識(shí)專業(yè)化物流部門員工的知識(shí)專業(yè)化充分發(fā)揮充分發(fā)揮Oracle系統(tǒng)中物流管理模塊功能系統(tǒng)中物流管理模塊功能倉(cāng)庫(kù)管理需要有專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理需要有專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)提供運(yùn)輸排期,拼車,跟蹤等信息系統(tǒng)提供運(yùn)輸排期,拼車,跟蹤等信息各類信息做到良好的整合和接口各類信息做到良好的整合和接口9在事業(yè)部整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合比單個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)更有效,但需要以各部門在事業(yè)部整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合比單個(gè)環(huán)節(jié)的改

16、進(jìn)更有效,但需要以各部門的完善運(yùn)作、跨部門的緊密合作為前提條件的完善運(yùn)作、跨部門的緊密合作為前提條件新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、訂單處理、生產(chǎn)、物流、計(jì)劃預(yù)測(cè)、營(yíng)銷和客戶服務(wù)等各部門功新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、訂單處理、生產(chǎn)、物流、計(jì)劃預(yù)測(cè)、營(yíng)銷和客戶服務(wù)等各部門功能運(yùn)作正常,管理水平較高,各部門單獨(dú)提高、改善的空間小能運(yùn)作正常,管理水平較高,各部門單獨(dú)提高、改善的空間小以上的完整供應(yīng)鏈由一個(gè)實(shí)體(公司或事業(yè)部等)管理,可以行使權(quán)力并承擔(dān)責(zé)任以上的完整供應(yīng)鏈由一個(gè)實(shí)體(公司或事業(yè)部等)管理,可以行使權(quán)力并承擔(dān)責(zé)任新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程拓展考慮到供應(yīng)鏈中下游的生產(chǎn)、銷售、客戶等需要新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程拓展考慮到供應(yīng)鏈中下游的生

17、產(chǎn)、銷售、客戶等需要采購(gòu)模式考慮到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的需求,并進(jìn)行定期評(píng)估采購(gòu)模式考慮到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的需求,并進(jìn)行定期評(píng)估訂單信息自動(dòng)更新,可作為計(jì)劃預(yù)測(cè)的依據(jù)訂單信息自動(dòng)更新,可作為計(jì)劃預(yù)測(cè)的依據(jù)銷售計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃等高度集成銷售計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃等高度集成對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的特別改進(jìn)著重于用最低成本在合適時(shí)間到達(dá)合適地點(diǎn)對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的特別改進(jìn)著重于用最低成本在合適時(shí)間到達(dá)合適地點(diǎn)銷售預(yù)測(cè)綜合考慮客戶庫(kù)存、促銷活動(dòng)、市場(chǎng)情況等以不斷提高準(zhǔn)確性銷售預(yù)測(cè)綜合考慮客戶庫(kù)存、促銷活動(dòng)、市場(chǎng)情況等以不斷提高準(zhǔn)確性高效運(yùn)作的事業(yè)部高效運(yùn)作的事業(yè)部更低的成本更低的成本更好的客戶服務(wù)更好的客戶服務(wù)

18、緊密合作、高度協(xié)調(diào)的實(shí)體緊密合作、高度協(xié)調(diào)的實(shí)體事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合前提條件前提條件整合內(nèi)容舉例整合內(nèi)容舉例整合結(jié)果整合結(jié)果10成功實(shí)施的事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈全面整合會(huì)給管理帶來(lái)一個(gè)質(zhì)的飛躍,成功實(shí)施的事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈全面整合會(huì)給管理帶來(lái)一個(gè)質(zhì)的飛躍,但重復(fù)投入很大但重復(fù)投入很大優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)v整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合是管理概念整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合是管理概念的操作的一個(gè)飛躍的操作的一個(gè)飛躍v進(jìn)一步完善已成功運(yùn)行的事業(yè)部體進(jìn)一步完善已成功運(yùn)行的事業(yè)部體制,支持事業(yè)部的活力和積極性制,支持事業(yè)部的活力和積極性v供應(yīng)鏈由上至下的整合形成產(chǎn)、供、供應(yīng)鏈由上至下的整合形成產(chǎn)、供、銷一體化,

19、將會(huì)對(duì)唯品會(huì)現(xiàn)在薄弱銷一體化,將會(huì)對(duì)唯品會(huì)現(xiàn)在薄弱的計(jì)劃預(yù)測(cè)環(huán)節(jié)有最大的幫助的計(jì)劃預(yù)測(cè)環(huán)節(jié)有最大的幫助缺點(diǎn)缺點(diǎn)v供應(yīng)鏈整合要在三個(gè)事業(yè)部分別重供應(yīng)鏈整合要在三個(gè)事業(yè)部分別重復(fù)進(jìn)行,設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、實(shí)施、投資復(fù)進(jìn)行,設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、實(shí)施、投資等較大等較大v事業(yè)部供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)還都在管理事業(yè)部供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)還都在管理上有很多單獨(dú)提高、改進(jìn)的機(jī)會(huì),上有很多單獨(dú)提高、改進(jìn)的機(jī)會(huì),基礎(chǔ)較薄弱基礎(chǔ)較薄弱v整個(gè)供應(yīng)鏈的整合需要較高的管理整個(gè)供應(yīng)鏈的整合需要較高的管理實(shí)施水平和良好的跨部門協(xié)作,現(xiàn)實(shí)施水平和良好的跨部門協(xié)作,現(xiàn)在的情況還不夠成熟在的情況還不夠成熟事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合11在集團(tuán)層

20、面的整合專注于物流方面的改進(jìn),以規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得低成本,在集團(tuán)層面的整合專注于物流方面的改進(jìn),以規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得低成本,高效率的客戶服務(wù)水平高效率的客戶服務(wù)水平物流改進(jìn)是現(xiàn)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上比較迫切需要的物流改進(jìn)是現(xiàn)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上比較迫切需要的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸作為后勤服務(wù)可以在集團(tuán)層面上統(tǒng)一規(guī)劃執(zhí)行,并且有助于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸作為后勤服務(wù)可以在集團(tuán)層面上統(tǒng)一規(guī)劃執(zhí)行,并且有助于直接提高客戶服務(wù)質(zhì)量直接提高客戶服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一各事業(yè)部在本部和外部的倉(cāng)儲(chǔ)管理統(tǒng)一各事業(yè)部在本部和外部的倉(cāng)儲(chǔ)管理集中安排各事業(yè)部的運(yùn)輸集中安排各事業(yè)部的運(yùn)輸以規(guī)模優(yōu)勢(shì)贏得更低的物流成本以規(guī)模優(yōu)勢(shì)贏得更低的物流成本合理的倉(cāng)儲(chǔ)安排進(jìn)一步提高客戶服務(wù)水平

21、合理的倉(cāng)儲(chǔ)安排進(jìn)一步提高客戶服務(wù)水平統(tǒng)一規(guī)范的物流管理和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范的物流管理和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)在物流遠(yuǎn)景規(guī)劃、專業(yè)物流人才培養(yǎng)上傾注更多精力在物流遠(yuǎn)景規(guī)劃、專業(yè)物流人才培養(yǎng)上傾注更多精力脫離了繁瑣后勤事物的營(yíng)銷公司可以更專注于市場(chǎng)開(kāi)拓脫離了繁瑣后勤事物的營(yíng)銷公司可以更專注于市場(chǎng)開(kāi)拓集團(tuán)層面的物流整合集團(tuán)層面的物流整合前提條件前提條件整合內(nèi)容舉例整合內(nèi)容舉例整合結(jié)果整合結(jié)果12集團(tuán)層面的物流整合需要事業(yè)部觀念上的支持和工作上的合作集團(tuán)層面的物流整合需要事業(yè)部觀念上的支持和工作上的合作 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)v專注于物流問(wèn)題的解決,專注于物流問(wèn)題的解決,而不是過(guò)早跳躍到整個(gè)供而不是過(guò)早跳躍到整個(gè)供應(yīng)鏈的整合上應(yīng)鏈

22、的整合上v合理發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)合理發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)v顯著加強(qiáng)物流職能。除日顯著加強(qiáng)物流職能。除日常倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸外,專職人員常倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸外,專職人員關(guān)注物流發(fā)展趨勢(shì),不斷關(guān)注物流發(fā)展趨勢(shì),不斷提高運(yùn)作水平,完善信息提高運(yùn)作水平,完善信息系統(tǒng)支持,并開(kāi)發(fā)提供物系統(tǒng)支持,并開(kāi)發(fā)提供物流培訓(xùn)流培訓(xùn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)v事業(yè)部有可能誤解為權(quán)力被事業(yè)部有可能誤解為權(quán)力被削弱,在感情和觀念上需要削弱,在感情和觀念上需要時(shí)間接受這種整合方法,并時(shí)間接受這種整合方法,并積極配合積極配合v整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合如產(chǎn)整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合如產(chǎn)供銷一體化在事業(yè)部?jī)?nèi)仍可供銷一體化在事業(yè)部?jī)?nèi)仍可以獨(dú)立有效地進(jìn)行,對(duì)事業(yè)以獨(dú)立有效地進(jìn)行,對(duì)事業(yè)部與物流

23、中心的銜接合作要部與物流中心的銜接合作要求較高求較高集團(tuán)層面的物流整合集團(tuán)層面的物流整合13結(jié)合比較兩個(gè)整合方法,集團(tuán)層面物流整合應(yīng)該是現(xiàn)狀下的當(dāng)務(wù)之急結(jié)合比較兩個(gè)整合方法,集團(tuán)層面物流整合應(yīng)該是現(xiàn)狀下的當(dāng)務(wù)之急方案比較方案比較實(shí)施時(shí)間實(shí)施時(shí)間復(fù)雜性復(fù)雜性所需的知識(shí)技能所需的知識(shí)技能所需投入所需投入物流效果物流效果整個(gè)供應(yīng)鏈效果整個(gè)供應(yīng)鏈效果整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合分為多個(gè)內(nèi)容,而物流整合則只著重于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)整個(gè)供應(yīng)鏈的全面整合分為多個(gè)內(nèi)容,而物流整合則只著重于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸輸全面的供應(yīng)鏈整合會(huì)使供應(yīng)鏈由上到下緊密聯(lián)結(jié),高效運(yùn)轉(zhuǎn),整體提全面的供應(yīng)鏈整合會(huì)使供應(yīng)鏈由上到下緊密聯(lián)結(jié),高效運(yùn)轉(zhuǎn),整體提高內(nèi)部各方面

24、的管理水平高內(nèi)部各方面的管理水平集團(tuán)的物流整合專注于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理,首先提高對(duì)客戶的服務(wù)水平集團(tuán)的物流整合專注于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理,首先提高對(duì)客戶的服務(wù)水平三個(gè)事業(yè)部的人員、資金、精力等投入這個(gè)大于一個(gè)物流中心的統(tǒng)籌三個(gè)事業(yè)部的人員、資金、精力等投入這個(gè)大于一個(gè)物流中心的統(tǒng)籌工作工作事業(yè)部供應(yīng)鏈整合需要很強(qiáng)的跨部門領(lǐng)導(dǎo)能力,員工合作精神,特別事業(yè)部供應(yīng)鏈整合需要很強(qiáng)的跨部門領(lǐng)導(dǎo)能力,員工合作精神,特別是在各項(xiàng)整合流程上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),而物流整合以原有物流基礎(chǔ)是在各項(xiàng)整合流程上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),而物流整合以原有物流基礎(chǔ)資源為依據(jù),可在很大程度上借鑒成功的第三方的物流公司的幫助資源為依據(jù),可在很大程度上

25、借鑒成功的第三方的物流公司的幫助整個(gè)供應(yīng)鏈的成功整合需要經(jīng)過(guò)流程討論、試操作及跨部門小組的整個(gè)供應(yīng)鏈的成功整合需要經(jīng)過(guò)流程討論、試操作及跨部門小組的不斷合作改善,至少三年時(shí)間。而集團(tuán)的物流整合在已有的基礎(chǔ)上不斷合作改善,至少三年時(shí)間。而集團(tuán)的物流整合在已有的基礎(chǔ)上一年以內(nèi)可以完全良好地運(yùn)作一年以內(nèi)可以完全良好地運(yùn)作事業(yè)部層面的事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合供應(yīng)鏈整合集團(tuán)層面的物集團(tuán)層面的物流整合流整合綜合綜合總的來(lái)說(shuō),物流改善應(yīng)是供應(yīng)鏈整合的前提,也較易實(shí)施執(zhí)總的來(lái)說(shuō),物流改善應(yīng)是供應(yīng)鏈整合的前提,也較易實(shí)施執(zhí)行。集團(tuán)層面的物流整合可以直接提高客戶服務(wù)水平,避免行。集團(tuán)層面的物流整合可以直接提高客戶服

26、務(wù)水平,避免重復(fù)投資,發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì),降低物流成本,統(tǒng)一物流管理,重復(fù)投資,發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì),降低物流成本,統(tǒng)一物流管理,直接支持服務(wù)于事業(yè)部迅猛發(fā)展的銷售業(yè)務(wù)。直接支持服務(wù)于事業(yè)部迅猛發(fā)展的銷售業(yè)務(wù)。最高程度最高程度最低程度最低程度14物流運(yùn)作是直接影響銷售的命脈,制定面向最終物流目標(biāo)分步走的物流運(yùn)作是直接影響銷售的命脈,制定面向最終物流目標(biāo)分步走的物流方案較為合理物流方案較為合理物流方案內(nèi)容物流方案內(nèi)容整合目標(biāo)整合目標(biāo)整合策略整合策略物流組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)物流組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)物流業(yè)務(wù)流程物流業(yè)務(wù)流程物流評(píng)估績(jī)效指標(biāo)物流評(píng)估績(jī)效指標(biāo)唯品會(huì)物流目標(biāo)唯品會(huì)物流目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化專業(yè)化信息化信息化近期計(jì)劃

27、近期計(jì)劃遠(yuǎn)期計(jì)劃遠(yuǎn)期計(jì)劃中期計(jì)劃中期計(jì)劃15遠(yuǎn)期(年始)遠(yuǎn)期(年始)l以高效高質(zhì),低成本和以高效高質(zhì),低成本和先進(jìn)的信息技術(shù)支持提先進(jìn)的信息技術(shù)支持提供同行業(yè)最佳的客戶物供同行業(yè)最佳的客戶物流服務(wù)流服務(wù)專業(yè)化充分利用成熟的第三方專業(yè)化充分利用成熟的第三方物流公司,將大多數(shù)操作性事務(wù)物流公司,將大多數(shù)操作性事務(wù)委托專業(yè)公司去做,唯品會(huì)保留委托專業(yè)公司去做,唯品會(huì)保留指導(dǎo)、監(jiān)控、管理作用指導(dǎo)、監(jiān)控、管理作用先進(jìn)的物流規(guī)劃。針對(duì)物流和零先進(jìn)的物流規(guī)劃。針對(duì)物流和零售發(fā)展趨勢(shì),如電子商務(wù)、現(xiàn)代售發(fā)展趨勢(shì),如電子商務(wù)、現(xiàn)代零售業(yè)態(tài)的飛速發(fā)展等,探討實(shí)零售業(yè)態(tài)的飛速發(fā)展等,探討實(shí)踐唯品會(huì)應(yīng)對(duì)策略和方案踐唯

28、品會(huì)應(yīng)對(duì)策略和方案集團(tuán)集團(tuán)IT系統(tǒng)發(fā)展成為供應(yīng)鏈整合的系統(tǒng)發(fā)展成為供應(yīng)鏈整合的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在物流完善的情況下,堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在物流完善的情況下,依重要次序,開(kāi)始相關(guān)環(huán)節(jié)的供依重要次序,開(kāi)始相關(guān)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈整合,如計(jì)劃預(yù)測(cè)銜接、客應(yīng)鏈整合,如計(jì)劃預(yù)測(cè)銜接、客戶服務(wù)銜接等戶服務(wù)銜接等近期(現(xiàn)在至年)近期(現(xiàn)在至年)l在保證事業(yè)部銷售的前提在保證事業(yè)部銷售的前提下,成立物流中心,初步下,成立物流中心,初步改善整合現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中不改善整合現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中不合理方面,并為遠(yuǎn)期物流合理方面,并為遠(yuǎn)期物流發(fā)展作準(zhǔn)備發(fā)展作準(zhǔn)備平穩(wěn)過(guò)渡。以滿足事業(yè)部所有日常平穩(wěn)過(guò)渡。以滿足事業(yè)部所有日常銷售的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸要求為最高目標(biāo)銷售的倉(cāng)

29、儲(chǔ)運(yùn)輸要求為最高目標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)整合。開(kāi)始進(jìn)行本部和外部倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)整合。開(kāi)始進(jìn)行本部和外部倉(cāng)庫(kù)的全面整合,并合理設(shè)計(jì)全國(guó)的庫(kù)的全面整合,并合理設(shè)計(jì)全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與第三方物流公司的集中業(yè)務(wù)聯(lián)系。與第三方物流公司的集中業(yè)務(wù)聯(lián)系。在不改變剛簽定的物流合同的情況在不改變剛簽定的物流合同的情況下,統(tǒng)一開(kāi)展與第三方物流公司的下,統(tǒng)一開(kāi)展與第三方物流公司的業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理物流業(yè)務(wù)流程及規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化。制物流業(yè)務(wù)流程及規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化。制定流程、規(guī)章、職責(zé)大等定流程、規(guī)章、職責(zé)大等n集團(tuán)層面的物流整合要設(shè)立循序漸進(jìn)的戰(zhàn)略目標(biāo),方案設(shè)計(jì)將圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)展開(kāi)集團(tuán)層面的物流整合要設(shè)立循序漸進(jìn)的戰(zhàn)略目

30、標(biāo),方案設(shè)計(jì)將圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)展開(kāi)中期(年始)中期(年始)n以統(tǒng)一的物流管理與集成以統(tǒng)一的物流管理與集成的的IT支持平臺(tái)為事業(yè)部提支持平臺(tái)為事業(yè)部提供更快、更好、更便宜的供更快、更好、更便宜的物流服務(wù)物流服務(wù)物流的全面整合集成化。包括發(fā)貨物流的全面整合集成化。包括發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃整合,和倉(cāng)儲(chǔ)整合運(yùn)輸計(jì)劃整合,和倉(cāng)儲(chǔ)整合集中招標(biāo)管理第三方物流公司。對(duì)集中招標(biāo)管理第三方物流公司。對(duì)物流公司進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)管理、評(píng)估物流公司進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)管理、評(píng)估及合同簽訂及合同簽訂集成的集成的IT系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)用。系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)用。IT系統(tǒng)支系統(tǒng)支持事業(yè)部各自的庫(kù)存補(bǔ)貨計(jì)劃自動(dòng)持事業(yè)部各自的庫(kù)存補(bǔ)貨計(jì)劃自動(dòng)化,并支持物流中心根據(jù)不同的

31、發(fā)化,并支持物流中心根據(jù)不同的發(fā)貨計(jì)劃指定運(yùn)輸計(jì)劃。物流中心與貨計(jì)劃指定運(yùn)輸計(jì)劃。物流中心與主要第三方物流公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)連接主要第三方物流公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)連接遠(yuǎn)期準(zhǔn)備。培養(yǎng)儲(chǔ)備物流人才,制遠(yuǎn)期準(zhǔn)備。培養(yǎng)儲(chǔ)備物流人才,制定專業(yè)物流培訓(xùn)計(jì)劃。定專業(yè)物流培訓(xùn)計(jì)劃。集團(tuán)層面的物流整合目標(biāo)及策略集團(tuán)層面的物流整合目標(biāo)及策略物流物流目標(biāo)目標(biāo)物流物流整合整合策略策略16運(yùn)費(fèi)結(jié)算直接由物流中心與財(cái)務(wù)部完成,簡(jiǎn)化了原有的結(jié)算手續(xù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算直接由物流中心與財(cái)務(wù)部完成,簡(jiǎn)化了原有的結(jié)算手續(xù)說(shuō)明說(shuō)明l所有的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議都由物流中心簽定,但每年倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸商的選擇由事業(yè)部參與決定所有的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議都由物流中心簽定,但每年倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸商

32、的選擇由事業(yè)部參與決定l由于物流中心與財(cái)務(wù)部都在集團(tuán)層面上,結(jié)算手續(xù)將會(huì)簡(jiǎn)化由于物流中心與財(cái)務(wù)部都在集團(tuán)層面上,結(jié)算手續(xù)將會(huì)簡(jiǎn)化l倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用由集團(tuán)定期按照實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用向各事業(yè)部劃收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用由集團(tuán)定期按照實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用向各事業(yè)部劃收l(shuí)整車運(yùn)費(fèi)按照實(shí)際發(fā)生費(fèi)用劃收,拼車運(yùn)費(fèi)將根據(jù)另行制定的合理標(biāo)準(zhǔn)定期劃收整車運(yùn)費(fèi)按照實(shí)際發(fā)生費(fèi)用劃收,拼車運(yùn)費(fèi)將根據(jù)另行制定的合理標(biāo)準(zhǔn)定期劃收物流中心的業(yè)務(wù)流程運(yùn)費(fèi)結(jié)算物流中心的業(yè)務(wù)流程運(yùn)費(fèi)結(jié)算物流子公司物流子公司第三方物流公司第三方物流公司事業(yè)部計(jì)劃科事業(yè)部計(jì)劃科事業(yè)部財(cái)務(wù)科事業(yè)部財(cái)務(wù)科計(jì)劃科總經(jīng)理計(jì)劃科總經(jīng)理集團(tuán)財(cái)務(wù)部集團(tuán)財(cái)務(wù)部物流中心運(yùn)輸科物流中心運(yùn)輸科物流中心

33、主任物流中心主任集團(tuán)財(cái)務(wù)部集團(tuán)財(cái)務(wù)部付款付款付款付款核對(duì)核對(duì)核對(duì)核對(duì)簽字簽字簽字簽字回執(zhí)回執(zhí)回執(zhí)回執(zhí)發(fā)票發(fā)票發(fā)票發(fā)票審批審批審批審批復(fù)核復(fù)核原事業(yè)部運(yùn)費(fèi)結(jié)算原事業(yè)部運(yùn)費(fèi)結(jié)算物流中心運(yùn)費(fèi)結(jié)算物流中心運(yùn)費(fèi)結(jié)算17物流中心的評(píng)估由三個(gè)事業(yè)部提供,評(píng)估結(jié)果應(yīng)與物流中心人員的薪酬直接掛鉤物流中心的評(píng)估由三個(gè)事業(yè)部提供,評(píng)估結(jié)果應(yīng)與物流中心人員的薪酬直接掛鉤關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)成本占銷售額的比例倉(cāng)儲(chǔ)成本占銷售額的比例庫(kù)存周轉(zhuǎn)期庫(kù)存周轉(zhuǎn)期倉(cāng)庫(kù)使用率倉(cāng)庫(kù)使用率A倉(cāng)庫(kù)使用率倉(cāng)庫(kù)使用率B固定資產(chǎn)使用率固定資產(chǎn)使用率過(guò)期或壞損貨物比例過(guò)期或壞損貨物比例缺貨率缺貨率庫(kù)存水平庫(kù)存水平單位時(shí)間貨盤處理數(shù)目單位時(shí)間

34、貨盤處理數(shù)目單位貨盤體積單位貨盤體積產(chǎn)品調(diào)劑時(shí)間產(chǎn)品調(diào)劑時(shí)間每公里運(yùn)輸成本每公里運(yùn)輸成本壞損貨物的比例壞損貨物的比例定義定義包括倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、庫(kù)存的倉(cāng)儲(chǔ)成本占銷售額的比例包括倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、庫(kù)存的倉(cāng)儲(chǔ)成本占銷售額的比例總銷售額除以平均庫(kù)存額總銷售額除以平均庫(kù)存額倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物占用面積除以倉(cāng)庫(kù)總面積倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物占用面積除以倉(cāng)庫(kù)總面積單位倉(cāng)庫(kù)使用面積上儲(chǔ)存貨物的體積單位倉(cāng)庫(kù)使用面積上儲(chǔ)存貨物的體積倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要固定資產(chǎn)的使用率倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要固定資產(chǎn)的使用率倉(cāng)庫(kù)中每年發(fā)生過(guò)期或壞損貨物占整體倉(cāng)儲(chǔ)貨物的比例倉(cāng)庫(kù)中每年發(fā)生過(guò)期或壞損貨物占整體倉(cāng)儲(chǔ)貨物的比例倉(cāng)庫(kù)中每年發(fā)生缺貨的產(chǎn)品品類的比例倉(cāng)庫(kù)中每年發(fā)生缺貨的產(chǎn)品品類的比例

35、庫(kù)存貨物價(jià)值除以銷售費(fèi)用庫(kù)存貨物價(jià)值除以銷售費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)總單位時(shí)間內(nèi)可以處理的叉車貨盤數(shù)目倉(cāng)庫(kù)總單位時(shí)間內(nèi)可以處理的叉車貨盤數(shù)目倉(cāng)庫(kù)內(nèi)運(yùn)送貨物時(shí)單位叉車貨盤的體積倉(cāng)庫(kù)內(nèi)運(yùn)送貨物時(shí)單位叉車貨盤的體積發(fā)出調(diào)劑請(qǐng)求到調(diào)劑完成所需的時(shí)間發(fā)出調(diào)劑請(qǐng)求到調(diào)劑完成所需的時(shí)間運(yùn)輸總成本除以總公里數(shù)運(yùn)輸總成本除以總公里數(shù)被客戶拒絕接受的壞損貨物占總貨物的比例被客戶拒絕接受的壞損貨物占總貨物的比例評(píng)估物流中心的績(jī)效指標(biāo)評(píng)估物流中心的績(jī)效指標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸運(yùn)輸18各事業(yè)部均應(yīng)該建立分銷資源規(guī)劃系統(tǒng),以此為依據(jù)向物流中心各事業(yè)部均應(yīng)該建立分銷資源規(guī)劃系統(tǒng),以此為依據(jù)向物流中心提供準(zhǔn)確高效的發(fā)貨需求提供準(zhǔn)確高效的發(fā)貨需求系統(tǒng)

36、軟件技術(shù)要求系統(tǒng)軟件技術(shù)要求與現(xiàn)有與現(xiàn)有ERP系統(tǒng)無(wú)縫集成系統(tǒng)無(wú)縫集成支持用戶在線查詢支持用戶在線查詢可進(jìn)行報(bào)表客戶化可進(jìn)行報(bào)表客戶化系統(tǒng)軟件功能要求系統(tǒng)軟件功能要求收集市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)并進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)收集市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)并進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)規(guī)劃對(duì)各區(qū)域分公司補(bǔ)庫(kù)需求規(guī)劃對(duì)各區(qū)域分公司補(bǔ)庫(kù)需求定義配銷網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸時(shí)間定義配銷網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸時(shí)間規(guī)劃各生產(chǎn)工廠的出貨需求,包括時(shí)間、地點(diǎn)、貨號(hào)、數(shù)量、包裝等規(guī)劃各生產(chǎn)工廠的出貨需求,包括時(shí)間、地點(diǎn)、貨號(hào)、數(shù)量、包裝等分銷資源規(guī)劃系統(tǒng)分銷資源規(guī)劃系統(tǒng),能根據(jù)各銷售網(wǎng)點(diǎn)和渠道的歷史銷售記錄和市場(chǎng)能根據(jù)各銷售網(wǎng)點(diǎn)和渠道的歷史銷售記錄和市場(chǎng)預(yù)測(cè),結(jié)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和各區(qū)域分公司庫(kù)存情況

37、,制定對(duì)于生產(chǎn)和補(bǔ)預(yù)測(cè),結(jié)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和各區(qū)域分公司庫(kù)存情況,制定對(duì)于生產(chǎn)和補(bǔ)庫(kù)的需求,從而生成對(duì)物流中心的發(fā)貨需求庫(kù)的需求,從而生成對(duì)物流中心的發(fā)貨需求19物流中心應(yīng)通過(guò)第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng),對(duì)庫(kù)存進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢,物流中心應(yīng)通過(guò)第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng),對(duì)庫(kù)存進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢,并監(jiān)控所有相關(guān)活動(dòng),以建立物流運(yùn)作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)并監(jiān)控所有相關(guān)活動(dòng),以建立物流運(yùn)作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件技術(shù)要求系統(tǒng)軟件技術(shù)要求最大限度利用現(xiàn)有信息系統(tǒng)最大限度利用現(xiàn)有信息系統(tǒng)可與各事業(yè)部及分公司的不同信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成或數(shù)據(jù)可與各事業(yè)部及分公司的不同信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成或數(shù)據(jù)交換交換支持內(nèi)部用戶及分公司的在線查詢和信息更新支持內(nèi)部

38、用戶及分公司的在線查詢和信息更新具有系統(tǒng)安全控制能力,對(duì)不同級(jí)別用戶提供不同權(quán)限,如具有系統(tǒng)安全控制能力,對(duì)不同級(jí)別用戶提供不同權(quán)限,如操作、審批或查詢操作、審批或查詢倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件功能要求倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件功能要求 接受產(chǎn)品,優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),跟蹤入庫(kù)產(chǎn)品接受產(chǎn)品,優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),跟蹤入庫(kù)產(chǎn)品 提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)表以備物流中心查詢提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)表以備物流中心查詢 協(xié)助實(shí)施唯品會(huì)倉(cāng)庫(kù)管理政策和管理行為協(xié)助實(shí)施唯品會(huì)倉(cāng)庫(kù)管理政策和管理行為 與唯品會(huì)公司信息管理系統(tǒng)進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算與唯品會(huì)公司信息管理系統(tǒng)進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),能處理產(chǎn)品入庫(kù)情況,進(jìn)行合理分配存放,第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),能處理產(chǎn)品入庫(kù)

39、情況,進(jìn)行合理分配存放,實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存動(dòng)態(tài),依據(jù)唯品會(huì)公司政策整合倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò),以及支持實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存動(dòng)態(tài),依據(jù)唯品會(huì)公司政策整合倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò),以及支持與財(cái)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的操作與財(cái)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的操作20物流中心的發(fā)貨規(guī)劃整合系統(tǒng)是對(duì)各事業(yè)部發(fā)貨計(jì)劃的集成,物流中心的發(fā)貨規(guī)劃整合系統(tǒng)是對(duì)各事業(yè)部發(fā)貨計(jì)劃的集成,并基于此進(jìn)行調(diào)配并基于此進(jìn)行調(diào)配系統(tǒng)軟件技術(shù)要求系統(tǒng)軟件技術(shù)要求基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)可與各事業(yè)部及分公司的不同信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成或可與各事業(yè)部及分公司的不同信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成或數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換支持用戶在線查詢支持用戶在線查詢可進(jìn)行報(bào)表客戶化可進(jìn)行報(bào)表客戶化系統(tǒng)軟件功能要求系統(tǒng)軟件

40、功能要求 自動(dòng)在線接收各事業(yè)部發(fā)貨計(jì)劃信息自動(dòng)在線接收各事業(yè)部發(fā)貨計(jì)劃信息 對(duì)各事業(yè)部的發(fā)貨需求進(jìn)行整合對(duì)各事業(yè)部的發(fā)貨需求進(jìn)行整合 查詢庫(kù)存更新情況,包括主倉(cāng)庫(kù)和區(qū)域倉(cāng)庫(kù)查詢庫(kù)存更新情況,包括主倉(cāng)庫(kù)和區(qū)域倉(cāng)庫(kù) 向運(yùn)輸計(jì)劃系統(tǒng)自動(dòng)提供運(yùn)輸需求向運(yùn)輸計(jì)劃系統(tǒng)自動(dòng)提供運(yùn)輸需求發(fā)貨規(guī)劃整合系統(tǒng),能夠通過(guò)對(duì)來(lái)自各事業(yè)部不同系統(tǒng)生成的發(fā)貨發(fā)貨規(guī)劃整合系統(tǒng),能夠通過(guò)對(duì)來(lái)自各事業(yè)部不同系統(tǒng)生成的發(fā)貨計(jì)劃的自動(dòng)整合及對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)情況的確認(rèn),自動(dòng)生成運(yùn)輸需求單據(jù)或在計(jì)劃的自動(dòng)整合及對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)情況的確認(rèn),自動(dòng)生成運(yùn)輸需求單據(jù)或在線需求線需求21物流中心的運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)應(yīng)按照發(fā)貨計(jì)劃,優(yōu)化自身運(yùn)輸能力,物流中心的運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)應(yīng)

41、按照發(fā)貨計(jì)劃,優(yōu)化自身運(yùn)輸能力,并為未來(lái)的第三方運(yùn)輸公司的引入預(yù)留接口并為未來(lái)的第三方運(yùn)輸公司的引入預(yù)留接口系統(tǒng)軟件技術(shù)要求系統(tǒng)軟件技術(shù)要求基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā),可生成標(biāo)準(zhǔn)化的電子數(shù)據(jù)接基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā),可生成標(biāo)準(zhǔn)化的電子數(shù)據(jù)接口口可與各地分銷公司系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換可與各地分銷公司系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換支持用戶在線查詢支持用戶在線查詢可進(jìn)行報(bào)表客戶化可進(jìn)行報(bào)表客戶化系統(tǒng)軟件功能要求系統(tǒng)軟件功能要求 動(dòng)態(tài)更新自身運(yùn)輸能力動(dòng)態(tài)更新自身運(yùn)輸能力 自動(dòng)在線接收運(yùn)輸需求信息自動(dòng)在線接收運(yùn)輸需求信息 自動(dòng)生成運(yùn)輸計(jì)劃自動(dòng)生成運(yùn)輸計(jì)劃 對(duì)運(yùn)輸進(jìn)行跟蹤,在貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行確認(rèn)對(duì)運(yùn)輸進(jìn)行跟蹤,在貨物到達(dá)目的

42、地后進(jìn)行確認(rèn) 查詢庫(kù)存更新情況,包括主倉(cāng)庫(kù)和分銷倉(cāng)庫(kù)查詢庫(kù)存更新情況,包括主倉(cāng)庫(kù)和分銷倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng),能及時(shí)維護(hù)本單位的運(yùn)力,并在規(guī)劃人員確認(rèn)上游運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng),能及時(shí)維護(hù)本單位的運(yùn)力,并在規(guī)劃人員確認(rèn)上游運(yùn)輸需求的情況下,自動(dòng)生成運(yùn)輸計(jì)劃和單據(jù),并全程監(jiān)控運(yùn)輸狀運(yùn)輸需求的情況下,自動(dòng)生成運(yùn)輸計(jì)劃和單據(jù),并全程監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài)態(tài)22IT技術(shù)的發(fā)展,可以為物流控制不斷改進(jìn),走專業(yè)化的道路提供保證技術(shù)的發(fā)展,可以為物流控制不斷改進(jìn),走專業(yè)化的道路提供保證系統(tǒng)軟件技術(shù)要求系統(tǒng)軟件技術(shù)要求可利用可利用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)工具或電子數(shù)據(jù)接口,與唯品會(huì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)工具或電子數(shù)據(jù)接口,與唯品會(huì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換物流中心系統(tǒng)物流中心系統(tǒng)分銷中心系統(tǒng)分銷中心系統(tǒng)允許唯品會(huì)進(jìn)行遠(yuǎn)程在線查詢?cè)试S唯品

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論