永古高速涵洞通道施工方案

1、一、 工程概況本標(biāo)段編號(hào)為 A21A21 標(biāo)段，起訖樁號(hào)為 K288+764-k295+200K288+764-k295+200 ( (左 線Z3K288+859-Z4K295+200Z3K288+859-Z4K295+200), ,位于洋莊鄉(xiāng)境內(nèi)，路線全長(zhǎng) 6.436km6.436km。本標(biāo)段起點(diǎn) 2020 標(biāo)終點(diǎn)，設(shè)大安嶺大橋、大安嶺隧道、 三溪大橋，經(jīng)過大安村，設(shè)大安分離式立交跨S303,S303,過大安動(dòng)物檢疫站后，連續(xù)設(shè)大安大橋、新嶺后大橋和新興特大橋至黃連坑， 穿黃連坑隧道，終點(diǎn)為出黃連坑隧道后與A22A22 標(biāo)起點(diǎn)銜接。本合同段中通道及涵洞共1111 道。其中鋼筋蓋板涵 1010

2、 道，通道涵 1 1 道。涵洞(通道)設(shè)計(jì)荷載為公路- -I級(jí)，跨徑分別為 4 4x3m3m 2 2X2m2m 8m8m,上部均采用 C30C30 鋼筋混凝土蓋板形式，共 510510塊；臺(tái)帽中高填土整體式基礎(chǔ)為C25C25 鋼筋混凝土，低填土整體式基礎(chǔ)為 C20C20 混凝土，涵臺(tái)身、出入口八字翼及基礎(chǔ)均為C20C20 片石混凝土。洞口鋪砌采用C20C20 片石混凝土，其他砌體采用M7.5M7.5 漿砌片塊石，石料強(qiáng)度不低于MU60.MU60.二、施工總體安排1 1、工期本橋根據(jù)業(yè)主總體工期安排以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行合理安排工期，計(jì)劃開工日期為 20092009 年 1212 月 6 6 日，

3、完工日期為 20102010 年 4 4 月 1 15 5日，總工期 130130 天。2 2、主要材料機(jī)械配備施工主要機(jī)械設(shè)備：1 1、混凝土輸送車;2 2、水泵23 3、吊車；4 4、130130X6060 規(guī)格模板、鋼管（滿足施工需要）5 5、電焊機(jī)6 6、12-15kw12-15kw 發(fā)電機(jī)等工程所需小型設(shè)備3 3、主要人員配備項(xiàng)目部專職負(fù)責(zé)人 1 1 名（內(nèi)外業(yè)兼顧）。施工班組：隊(duì)長(zhǎng)一名，技術(shù)員 5 5 名，模板工 6 6 人，混凝土振搗工 4 4 名（分班作業(yè)），鋼筋工 6 6 名，電焊工 4 4 名，模板工 6 6 名，混凝土 振搗工 4 4 名，雜工若干名。三、施工前的準(zhǔn)備（1

4、 1 ）圖紙會(huì)審，施工前組織項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉 施工圖紙、資料和有關(guān)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差 錯(cuò)應(yīng)及時(shí)記錄，在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門予 以解答。（2 2）在經(jīng)過測(cè)量復(fù)核沿線導(dǎo)線點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙進(jìn)行涵洞、通道中心樁放樣，檢查圖紙上的設(shè)計(jì)位置與實(shí)地位 置是否相符，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)。（3 3）開工前的試驗(yàn)：開工前應(yīng)做好鋼筋、砂石、水泥等原 材料3試驗(yàn)；砼、砂漿的配合比試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。為工程 質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。四、施工方案1 1、施工總體部署 施工前首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，核對(duì)設(shè)計(jì)位于農(nóng)田 附近的是否滿足農(nóng)田灌溉要求，位于溝溪的是否滿足

5、排洪要求， 位于沖槽的是否滿足匯水面要求，以便準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量放樣，制 定合理可行的施工方案。涵洞、通道基礎(chǔ)和臺(tái)身砼采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，涵洞、通道蓋板采 取在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制的方法。涵洞、通道的混凝土由砼罐車運(yùn)輸，采用吊車+ +料斗 + +竄筒吊罐澆筑。施工用電根據(jù)實(shí)際情況，能直接利用電網(wǎng)就充分利用， 無法利用電網(wǎng)的則自備發(fā)電機(jī)組。材料嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求選用，由業(yè)主指 定廠家供應(yīng)的材料均嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行控制，嚴(yán)格禁止 不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。為了保證臺(tái)背填土的強(qiáng)度和土方施工的連續(xù)性，施工時(shí)優(yōu)先 安排涵頂填土較高的涵洞，以利于路基填筑更有效的銜接與連 續(xù)。42 2、通道（涵洞）施工工藝流

6、程5通道 （涵洞）施工工藝流程測(cè)量放樣施工配合比地基處理1混帥-試件制作11J安 裝嗇身模壓砼試件監(jiān)理里檢杳拆 M 模養(yǎng)1施工配合比模 板令杳調(diào)整1混 昆凝土拌- b澆注墻 身混凝土試件制作J安裝八字墻模板壓砼試件監(jiān)理檢查拆 M 模養(yǎng)生施工配合比選模板檢查調(diào)整1混凝土拌和*澆注八字墻混凝土試件制作 乍J幫 扎令帽鋼筋壓砼試件1安 裝帽模i拆 M 模養(yǎng)生監(jiān)理檢查施工配合比選模板檢查調(diào)整11混 昆凝土拌-4澆注臺(tái)帽混凝土試件制 作乍混J蓋板預(yù)制*安裝鋼 筋砼蓋板壓砼試件TH1澆筑鉸縫砼拆 模養(yǎng)生幫 扎皆板鋼筋1安 裝告板模監(jiān)理檢杳1施工配合比模 板令杳調(diào)整11 |混 卡*澆注搭 板混凝試件1制作板

7、兩側(cè)對(duì) 衆(zhòng)分層冋壓砼試件1附 屬匚程施工拆模養(yǎng)63 3、地基處理涵洞基底應(yīng)力小于設(shè)計(jì)的基底容許值范圍時(shí)，在基底根據(jù)基 底土質(zhì)類別及其埋置深度，采取三七灰土換填或1 1: 2 2 砂石換填，以提高基底承載力，使其達(dá)到容許值范圍并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合 格后在進(jìn)行下道工序。4 4、基礎(chǔ)施工對(duì)基礎(chǔ)場(chǎng)地進(jìn)行整平，報(bào)駐地辦驗(yàn)收，報(bào)驗(yàn)合格后按設(shè)計(jì)要 求開始安裝基礎(chǔ)模板?；A(chǔ)采用標(biāo)準(zhǔn)平面鋼模施工。模板安裝完 畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、 頂部標(biāo)高、模板接縫密實(shí)情況及縱橫向的穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格 后再報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑。混凝土基 礎(chǔ)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定施工，砼采

8、用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，基礎(chǔ) 尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙要求。注意事項(xiàng)：（1 1）、基坑開挖要預(yù)先查詢最近幾天的天氣預(yù)報(bào)，嚴(yán)禁雨天 開挖。有地下水時(shí)，基坑四周開挖水溝，配合水泵抽水，以保持 良好的排水，確保在基坑的整個(gè)施工期間都不至于遭受水的危害。基坑一旦開挖后，立即組織力量抓緊時(shí)間施工，減少基坑的 暴露時(shí)間。（2 2） 、新建涵洞、通道的高程以設(shè)計(jì)圖紙的高程為依據(jù)。5 5、涵身施工涵洞、通道基礎(chǔ)完成后即可進(jìn)行涵身施工。墻身采用分段一 次澆注成形的施工方法。涵身模板采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板，以保證 砼成品表面7光潔平順。模板外側(cè)設(shè)立支撐固定，兩側(cè)采用拉桿固 定，涵臺(tái)帽鋼筋加工與安裝嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件

9、執(zhí)行。 模板安裝時(shí)，墻身模板沉降縫按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，做到兩端豎直、 平整，與基礎(chǔ)上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 模 板間的縫隙， 采用橡膠密封條填塞嚴(yán)密，再用膩?zhàn)踊倚扪a(bǔ)刮平。墻身混凝土澆筑前，基礎(chǔ)頂面混凝土接逢處應(yīng)鑿毛處理，并 清理雜物、積水。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，通過驗(yàn)收 后方可進(jìn)行澆筑。每側(cè)臺(tái)身必須一次澆筑成型?；炷敛捎眉薪y(tǒng)一拌和，罐 車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)采用吊車料斗澆筑，當(dāng)下料高度超過 2 2 米，通過串 筒下落；混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，必須對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴(yán)格 的檢查如砼坍落度、和易性不符合規(guī)范要求，則嚴(yán)禁澆筑；澆筑 時(shí)，混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，澆注厚度

10、不超 過 30cm,30cm,且混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間；采用插入式振搗器振搗，間距不超過振搗器作用半徑 的 1.51.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持 5-105-10 厘米的距離。6 6、臺(tái)帽施工 將墻身頂面鑿毛，同時(shí)將毛面清洗干凈后方能安裝臺(tái)帽模板。臺(tái)帽模板采用預(yù)制 L L 形鋼模和平面模板組合拼裝。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始澆筑臺(tái)帽 C30C30 混凝土。 臺(tái)帽混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑墻身頂以上40cm40cm 厚混凝土，對(duì)混凝土面找平，初凝后澆筑第二次混凝土。7 7、蓋板的預(yù)制及安裝8（1 1）、蓋板預(yù)制蓋板通過預(yù)制廠集中預(yù)制，預(yù)制中板蓋板寬度99cm,99c

11、m,當(dāng)邊板需變更寬度時(shí)，鋼筋間距不小于同類板鋼筋間距；當(dāng)斜交板吊 裝重量較重時(shí)，可采用支架現(xiàn)澆。（2 2）、蓋板的運(yùn)輸和安裝待蓋板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%f70%f，方可脫模堆放，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%100%后，通過運(yùn)輸車運(yùn)至到現(xiàn)場(chǎng)，采用吊車吊裝。安 裝時(shí)先在板底與臺(tái)帽頂間墊 1cm1cm 厚油毛氈，再安放蓋板。吊裝時(shí)， 要有專人統(tǒng)一指揮，做到輕起輕放，按臺(tái)帽上所放的蓋板線安裝， 安裝好后的蓋板不能有松動(dòng)現(xiàn)象，否則應(yīng)用薄型鋼板調(diào)整。（3 3）、蓋板的接縫蓋板安裝后，及時(shí)進(jìn)行鉸縫鑿毛、清除、清洗、充分濕潤(rùn)， 按設(shè)計(jì)要求采用小石子頂緊蓋板和背墻、板與板之間的縫隙，并 用 M10M10 水泥砂

12、漿緊密填塞縫隙。& &八字墻施工八字墻及其基礎(chǔ)與墻身之間設(shè)縫隔開，縫內(nèi)用瀝青麻絮填 塞，施工時(shí)應(yīng)分開澆筑。八字墻在涵身完成后按照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行 施工。9 9、沉降縫的處理新建墻身與老墻身連接處設(shè)置 2cm2cm 的沉降縫，其他根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙洞身每墻 4 46 6 米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工 圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段澆筑。澆筑時(shí)先在沉降縫位置處用木板作 隔離，等到砼達(dá)到一定強(qiáng)度后， 拆除木板， 在沉降縫位置處采用 瀝青麻絮填塞。91010、洞口鋪底洞口基礎(chǔ)底面整平硬化，由測(cè)量人員控制基底標(biāo)高，按設(shè)計(jì) 標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行澆筑。1

13、111、混凝土養(yǎng)生混凝土達(dá)到初凝時(shí)間時(shí)，就要對(duì)其覆蓋、灑水保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng) 護(hù)用水按就近取材為原則?？衫卯?dāng)?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁?近符合規(guī)范要求的溪水?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員如對(duì)用于養(yǎng)護(hù)用水水質(zhì)有 異議時(shí)，要組織項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)用水，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。1212、防水處理涵洞、通道涵體在蓋板吊裝完畢以后，開始施工防水層：在蓋板吊安裝完成后，在蓋板與蓋板間縫隙、蓋板與邊墻間 縫隙、按設(shè)計(jì)的防水措施進(jìn)行防水處理。蓋板頂鋪裝施工前，鑿 除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物， 并用高壓水沖洗干凈，待干燥后涂裝三層瀝青兩層油毛氈。1313、臺(tái)背回填臺(tái)背填土在墻身混凝土強(qiáng)度達(dá) 70%70%且蓋板安裝鋪裝完成后進(jìn)行。臺(tái)后

14、填筑透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫石土。所有臺(tái)背填土分 層填筑夯實(shí)，對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方采用小型碾壓 機(jī)碾壓夯實(shí)，在填筑過程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱分層碾壓密 實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到 96%96%以上，嚴(yán)禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機(jī)進(jìn) 行碾壓。五、質(zhì)量保證措施1 1、質(zhì)量方針本工程設(shè)施過程中，我們將自始至終把質(zhì)量放在首要位置， 堅(jiān)定10不移地貫徹我單位“精心施工求卓越，質(zhì)量第一創(chuàng)精品”的 質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2 2、質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率 100%100%優(yōu)良率 95%95%以上，確保省級(jí)優(yōu)質(zhì) 工程。3 3、質(zhì)量、安全保證措施（1 1）、組織保證措施1根據(jù)本工程特點(diǎn)及質(zhì)量要求，項(xiàng)目經(jīng)

15、理部和兩個(gè)項(xiàng)目隊(duì)均 設(shè)置相應(yīng)的工程管理部門，配足質(zhì)量、安全管理人員，強(qiáng)化項(xiàng)目 的質(zhì)量管理。2項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理和總工程師為 副組長(zhǎng)的質(zhì)量、安全管理小組，組員為各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)監(jiān)察部，配專職檢驗(yàn)工程師和安全工程師。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組11組長(zhǎng)：陳宥之副組長(zhǎng)：梁東方黃廣坡鄭宗雄黃海濤成員：張升平程美嬌陳革陳樓由六、安全管理及保證措施1 1、安全生產(chǎn)方針在涵洞、 通道施工工程中， 我項(xiàng)目部將始終貫徹 “預(yù)防為主， 安全第一”的方針， 對(duì)施工全過程中實(shí)施有計(jì)劃、 系統(tǒng)化的安全 生產(chǎn)管理，樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設(shè)備及 環(huán)境安全提供可靠的保障。2 2、安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng) 目部副經(jīng)理負(fù)責(zé)日常的安全管理工作， 安全質(zhì)量監(jiān)察部配專職安 全檢查工程師，各工程隊(duì)配專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。3 3、安全措施（1 1）、施工人員應(yīng)戴安全帽等防護(hù)用具。（ 2 2）、施工時(shí)要注意用電安全。嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī) 械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。?3 3）、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或 “禁止通行”等標(biāo)志。七、施工安全保通措施為了確保工程施工安全，需要在涵洞通道施工位置，設(shè)置交 通安全標(biāo)志