電感傳感器應(yīng)用

1、電感式傳感器霍爾傳感器L LOOGOGO電感式傳感器L LOOGOGOCONTECONTENTSNTSCLICK TO ADD YOUR TITLE HERE01.02.03.原 理特 性應(yīng) 用01原理PART ONEPART ONE原理02特性PART TWOPART TWO特性03應(yīng)用PART THREEPART THREE應(yīng)用自感式傳感器 11引線電纜引線電纜 22固定磁固定磁 33銜鐵銜鐵 44線圈線圈 55測(cè)力彈簧測(cè)力彈簧 66防轉(zhuǎn)銷防轉(zhuǎn)銷 77鋼球?qū)к墸ㄖ本€軸承）鋼球?qū)к墸ㄖ本€軸承） 88測(cè)桿測(cè)桿 99密封套密封套 1010測(cè)端測(cè)端 1111被測(cè)工件被測(cè)工件 1212基準(zhǔn)面基準(zhǔn)面

2、軸向式電感測(cè)微器軸向式電感測(cè)微器PART THREE應(yīng)用11氣缸氣缸 22活塞活塞 33推桿推桿 44被測(cè)滾柱被測(cè)滾柱 55落料管落料管 66電感測(cè)微器電感測(cè)微器 77鎢鋼測(cè)頭鎢鋼測(cè)頭 88限位擋板限位擋板 99電磁翻板電磁翻板 1010容器（料斗）容器（料斗） 圖圖3-14 3-14 滾柱直徑分選滾柱直徑分選裝置裝置電感式滾柱直徑分選裝置電感式滾柱直徑分選裝置 PART THREE應(yīng)用”2.2.自感式壓力傳感器變隙式自感壓力傳感器結(jié)構(gòu)圖變隙式自感壓力傳感器結(jié)構(gòu)圖變隙差動(dòng)式電感壓力傳感器變隙差動(dòng)式電感壓力傳感器PART THREE應(yīng)用”差動(dòng)變壓器式傳感器1 1測(cè)量振動(dòng)的應(yīng)用測(cè)量振動(dòng)的應(yīng)用構(gòu)成：

3、由懸臂梁構(gòu)成：由懸臂梁1 1和和差動(dòng)差動(dòng)變壓器變壓器2 2構(gòu)成。構(gòu)成。 測(cè)量測(cè)量時(shí)時(shí), , 將懸臂梁底座及差動(dòng)變將懸臂梁底座及差動(dòng)變壓器的線圈骨架固定壓器的線圈骨架固定, , 而將銜鐵的而將銜鐵的A A端與被測(cè)振動(dòng)體相連。端與被測(cè)振動(dòng)體相連。 當(dāng)當(dāng)被測(cè)體帶動(dòng)銜鐵以被測(cè)體帶動(dòng)銜鐵以x(t)x(t)振動(dòng)振動(dòng)時(shí)時(shí), , 導(dǎo)致差動(dòng)變壓器的輸出電壓也按導(dǎo)致差動(dòng)變壓器的輸出電壓也按相同規(guī)律變化。相同規(guī)律變化。振動(dòng)測(cè)量原理圖振動(dòng)測(cè)量原理圖PART THREE應(yīng)用”. . 壓力測(cè)量 當(dāng)當(dāng)被測(cè)壓力被測(cè)壓力P P輸入輸入到膜盒中，膜盒到膜盒中，膜盒2 2的自的自由端面便產(chǎn)生一個(gè)與壓由端面便產(chǎn)生一個(gè)與壓力力P P成

4、正比的位移。成正比的位移。 因此因此，差動(dòng)壓力變，差動(dòng)壓力變壓器有正比于被測(cè)壓力壓器有正比于被測(cè)壓力的電壓輸出。的電壓輸出。PART THREE應(yīng)用”壓力測(cè)量用的膜盒 膜盒由兩片波紋膜片焊接而成。膜盒由兩片波紋膜片焊接而成。所謂波紋膜片是一種壓有同心波紋所謂波紋膜片是一種壓有同心波紋的圓形薄膜。當(dāng)膜片四周固定，兩的圓形薄膜。當(dāng)膜片四周固定，兩側(cè)面存在壓差時(shí)，膜片將彎向壓力側(cè)面存在壓差時(shí)，膜片將彎向壓力低的一側(cè)，因此能夠?qū)毫ψ儞Q為低的一側(cè)，因此能夠?qū)毫ψ儞Q為直線位移。直線位移。PART THREE應(yīng)用”電渦流式傳感器l 特點(diǎn)特點(diǎn)為非接觸測(cè)量；線性度好為非接觸測(cè)量；線性度好, ,分辨率好分辨率

5、好; ; 大量程大量程, , 體積小體積小, ,重量輕重量輕, ,驅(qū)動(dòng)功率小驅(qū)動(dòng)功率小; ; 靈敏度好靈敏度好,0.1-1V/mm.,0.1-1V/mm.l 利用利用x x：可測(cè)位移，派生量為厚度，振幅，轉(zhuǎn)速；可測(cè)位移，派生量為厚度，振幅，轉(zhuǎn)速；可進(jìn)行材質(zhì)判別，溫度測(cè)量；可進(jìn)行材質(zhì)判別，溫度測(cè)量；可測(cè)量應(yīng)力，硬度；可測(cè)量應(yīng)力，硬度； x x綜合影響：可進(jìn)行金屬的探傷。綜合影響：可進(jìn)行金屬的探傷。PART THREE應(yīng)用厚度的測(cè)量厚度的測(cè)量渦流傳感器可對(duì)金屬板厚度或非金屬板的鍍層厚度進(jìn)渦流傳感器可對(duì)金屬板厚度或非金屬板的鍍層厚度進(jìn)行非接觸測(cè)量。行非接觸測(cè)量。差動(dòng)法測(cè)量厚度差動(dòng)法測(cè)量厚度：h=Hh

6、=H(x(x1 1+x+x2 2) )PART THREE應(yīng)用”轉(zhuǎn)速測(cè)量轉(zhuǎn)速測(cè)量 當(dāng)旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，渦流當(dāng)旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，渦流傳感器將輸出周期信號(hào)，傳感器將輸出周期信號(hào)，經(jīng)放大、整形后，可用頻經(jīng)放大、整形后，可用頻率計(jì)指示出頻率值率計(jì)指示出頻率值f f，該，該值與轉(zhuǎn)速有關(guān)，從而可得值與轉(zhuǎn)速有關(guān)，從而可得轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速： n=60 n=60 f/z f/z 式中式中zz旋轉(zhuǎn)體的齒數(shù)旋轉(zhuǎn)體的齒數(shù) 帶有凹槽的轉(zhuǎn)軸帶有凹槽的轉(zhuǎn)軸 帶有凸槽的轉(zhuǎn)軸帶有凸槽的轉(zhuǎn)軸PART THREE應(yīng)用”溫度測(cè)量 導(dǎo)體的電阻率與溫度的關(guān)系在小的溫度范圍內(nèi)可以用下式表示： )(1 00tt 當(dāng)導(dǎo)體的電阻率隨溫度發(fā)生變化時(shí)，渦流傳感器

7、的輸出亦將發(fā)生變化，其變化量正比于溫度變化值。 這種方法主要適用于磁性材料的溫度測(cè)量。霍爾傳感器L LOOGOGOCONTECONTENTSNTSCLICK TO ADD YOUR TITLE HERE01.02.03.原 理特 性應(yīng) 用01原理PART ONEPART ONE原理霍爾效應(yīng)02特性PART TWOPART TWO特性1、線性型霍爾傳感器的特性 輸出電壓與外加磁場(chǎng)強(qiáng)度呈線性關(guān)系，如圖所示，在B1B2的磁感應(yīng)強(qiáng)度范圍內(nèi)有較好的線性度，磁感應(yīng)強(qiáng)度超出此范圍時(shí)則呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。PART TWO特性2、開關(guān)型霍爾傳感器的特性PART TWO特性鎖鍵型（鎖存型）03應(yīng)用PART THREEP

8、ART THREE應(yīng)用”1、霍爾齒輪傳感器在非磁性材料的圓盤邊上粘一塊磁鋼，霍爾傳感器放在靠近圓盤邊緣處，圓盤旋轉(zhuǎn)一周，霍爾傳感器就輸出一個(gè)脈沖，從而可測(cè)出轉(zhuǎn)數(shù)（計(jì)數(shù)器），若接入頻率計(jì)，便可測(cè)出轉(zhuǎn)速。如果把開關(guān)型霍爾傳感器按預(yù)定位置有規(guī)律地布置在軌道上，當(dāng)裝在運(yùn)動(dòng)車輛上的永磁體經(jīng)過它時(shí)，可以從測(cè)量電路上測(cè)得脈沖信號(hào)。根據(jù)脈沖信號(hào)的分布可以測(cè)出車輛的運(yùn)動(dòng)速度。PART THREE應(yīng)用”ABS（汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）在制動(dòng)過程中，控制器3不斷接收來自車速齒輪傳感器1和車輪轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的脈沖信號(hào)并進(jìn)行處理，得到車輛的滑移率和減速信號(hào)，按其控制邏輯及時(shí)準(zhǔn)確地向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器2發(fā)出指令，調(diào)節(jié)器及時(shí)準(zhǔn)確地作出

9、響應(yīng)，使制動(dòng)氣室執(zhí)行充氣、保持或放氣指令，調(diào)節(jié)制動(dòng)器的制動(dòng)壓力，以防止車輪抱死，達(dá)到抗側(cè)滑、甩尾，提高制動(dòng)安全及制動(dòng)過程中的可駕馭性。PART THREE應(yīng)用”防盜報(bào)警器將小磁鐵固定在門的邊緣上，將霍爾傳感器固定在門框的邊緣上，讓兩者靠近，即門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，磁鐵靠近霍爾傳感器，輸出端3為低電平，當(dāng)門被非法撬開時(shí)，霍爾傳感器輸出端3為高電平，非門輸出端Y為低電平，繼電器J吸合，Ja閉合，蜂鳴器得電后發(fā)出報(bào)警聲音。PART THREE應(yīng)用”公共汽車門狀態(tài)顯示器三片開關(guān)型霍爾傳感器分別裝在汽車的三個(gè)門框上，在車門適當(dāng)位置各固定一塊磁鋼，當(dāng)車門開著時(shí)，磁鋼遠(yuǎn)離霍爾開關(guān)，輸出端為高電平。若三個(gè)門中有一個(gè)未關(guān)好，則或非門輸出為低電平，紅燈亮，表示還有門未關(guān)好，若三個(gè)門都關(guān)好，則或非門輸出為高電平，綠燈亮，表示車門關(guān)好，司機(jī)可放心開車。PART THREE應(yīng)用”2、霍爾位移傳感器兩塊永久磁鐵同極性相對(duì)放置，將線性型霍爾傳感器置于中間，其磁感應(yīng)強(qiáng)度為零，這個(gè)點(diǎn)可作為位移的零點(diǎn)，當(dāng)霍爾傳感器在Z軸上作Z位移時(shí)，傳感器有一個(gè)電壓