高速公路安全養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程

1、可編輯版高速公路安全養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程一、術語1、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)：為公路養(yǎng)護維修作業(yè)所設置的交通管理區(qū)域，分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡和終止等六個區(qū)域。2、警告區(qū)：從作業(yè)控制區(qū)起點設輅施工標志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進入養(yǎng)護維修作業(yè)路段，按交通調(diào)整行車狀態(tài)。3 、警告區(qū)最小長度：保證駛?cè)刖鎱^(qū)的車輛減速至工作區(qū)規(guī)定的限速所需要的警告區(qū)路段的最短長度。4 、上游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段。5 、緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段。6 、工作區(qū)：養(yǎng)護維修作業(yè)的施工操作區(qū)域。7 、下游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊

2、的車道橫向過渡到正常車道的路段。8、終止區(qū)：設輅于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段。9 、養(yǎng)護安全設施：警告、提醒和引導車輛和行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域，保護養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設備安全的設施。10 、渠化裝置：警告、提醒和引導車輛和行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設施。11、臨時性交通標志：為了滿足養(yǎng)護維修作業(yè)安全需要而臨時設輅的交通標志。12、臨時性路面標線：為滿足養(yǎng)護維修作業(yè)安全需要而臨時施劃的交通標線。二、基本規(guī)定1、公路養(yǎng)護作業(yè)可分為長期養(yǎng)護作業(yè)、短期養(yǎng)護作業(yè)、臨時養(yǎng)護作業(yè)和移動養(yǎng)護作業(yè)，因根據(jù)養(yǎng)護作業(yè)類型制定相應的安全保通方案。2、長期養(yǎng)護作業(yè)應加強交通組織，

3、必要時修建便道，宜采用穩(wěn)固式安全設施并及時檢查維護，加強現(xiàn)場養(yǎng)護安全作業(yè)管理；短期養(yǎng)護作業(yè)應按要求不止作業(yè)控制區(qū)，可采用易于安裝拆除的安全設施；臨時和移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置可在長期和短期作業(yè)控制區(qū)基礎上，根據(jù)實際情況，在保障安全的前提下進行簡化。3、公路養(yǎng)護作業(yè)應在保障養(yǎng)護作業(yè)人員、設備和車輛運行安全的前提下，充分考慮養(yǎng)護作業(yè)對交通安全保通狀況的影響，保障交通通行。4、公路養(yǎng)護作業(yè)應利用可變信息標志、交通廣播、網(wǎng)絡媒體、臨時性交通標志等沿線設施、信息服務平臺，及時發(fā)布前方公路或區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)的養(yǎng)護作業(yè)信息。5、公路長期養(yǎng)護作業(yè)應組織制定養(yǎng)護安全作業(yè)應急預案。當發(fā)生突發(fā)事件時，應及時啟動應急預案。6

4、、養(yǎng)護作業(yè)前應了解埋設或架設在公路沿線、橋梁上和隧道內(nèi)的各種設施，并與有關設施管理部門取得聯(lián)系，采取必要的保護措施。7、公路養(yǎng)護作業(yè)前應覆蓋與養(yǎng)護安全作業(yè)設施相沖突的既有公路設施，結(jié)束后應及時恢復被覆蓋的既有公路設施。8、公路養(yǎng)護作業(yè)未完成前，不得擅自改變作業(yè)控制區(qū)的范圍和安全設施的布設位置。9、養(yǎng)護作業(yè)人員應按照有關規(guī)定穿著反光服，佩戴安全帽、交通引導人員還應符合以下規(guī)定：（1）交通引導人員應面向來車方向，站在可視性良好的非行車區(qū)域內(nèi)；（2）高速公路交通引導人員宜站在警告區(qū)非行車區(qū)域內(nèi)。10、公路養(yǎng)護作業(yè)人員必須在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)進行養(yǎng)護作業(yè)。人員上下作業(yè)車輛或裝卸物資必須在工作區(qū)內(nèi)進行。11、

5、過渡區(qū)內(nèi)不得堆放材料、設備或停放車輛。擺放的作業(yè)機械、車輛和堆放的施工材料不得侵占作業(yè)控制區(qū)外的空間，也不得危及橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的安全。12 、公路養(yǎng)護安全設施在使用期間應定期檢查維護，保持設施完好并能正常使用。用于夜間的安全設施必須具有反光性或發(fā)光性。13 、夜間進行養(yǎng)護作業(yè)應布設照明設施和警示頻閃燈，并應加強養(yǎng)護作業(yè)的現(xiàn)場管理。14 、公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)安全設施的布設與移除，應按移動養(yǎng)護作業(yè)要求進行。安全設施布設順序應從警告區(qū)開始，向終止區(qū)推進，確保已擺放的安全設施清晰可見；移除順序應與布設順序相反，但警告區(qū)標志的移除應與布設順序相同。三、公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)1、公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)應按警告

6、區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)的順序依次布置，養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)示例圖見圖4.0.1-1和圖4.0.1-2。P-I.*1-1附A壯I，江黑，港布口力打小,2、長期和短期養(yǎng)護作業(yè)應布置警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡、終止等區(qū)域；臨時養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置可在長、短期養(yǎng)護作業(yè)基礎上減小區(qū)段長度，有移動式標致車時也可不布置上游過渡區(qū)；移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)可僅布置警告區(qū)和工作區(qū)，警告區(qū)長度可減小。3、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)限速應符合下列規(guī)定：（1）限速過程應在警告區(qū)內(nèi)完成；（2）限速應采取逐級限速或重復提示限速方法。逐級限速宜每100m降低10km/h。相鄰限速標志間距不宜小于200m。（

7、3）最終限速值不應大于表4.0.3的規(guī)定。當最終限速值對應的預留行車寬度不符合要求時，應降低最終限速值。表4,0.3公路養(yǎng)護作業(yè)限速侑波計速度（km/h）黑遞值（kni/h帙常行羋寬度m)120803.7510060150E040V50崎303.25如劉如30土國20203.004、警告區(qū)最小長度應符合表4.0.4-1的規(guī)定，當交通量超出表中范圍時，宜采取分流措施。表a044高速公路及一堆公路騫言區(qū)最小更厘公督希場計盅Atpru/(h-In!j警七母觸小區(qū)度1Im）1心島速處蹄國1Y。鬣Isum：OfX)IW5IJ01400-ci1HWJI300BOQ右1400120111sno16flG皿H

8、O.W。£14001(MRJ1期Ml300154»5、封閉車道養(yǎng)護作業(yè)的上游過渡區(qū)最小長度值應符合表4.0.5的規(guī)定，封閉路肩養(yǎng)護作業(yè)的上游過渡區(qū)長度不應小于表4.0.5中數(shù)值的三分之一。表4.0.5封蜴車道上游時速區(qū)最小長度MRlillft出5門封用率造富度（i»31153.J17J和150即ITO口卯)211ISOLIO1MI前wW120，01Q2K，如啪刈30405030201匕30Itl206、緩沖區(qū)可分為縱向緩沖區(qū)和橫向緩沖區(qū)，應符合下列規(guī)定：（1）縱向緩沖區(qū)的最小長度應符合表4.0.6的規(guī)定。當工作區(qū)位于下坡路段時，縱向緩沖區(qū)的最小長度應適當延長；（2

9、）在保障行車道寬度的前提下，工作區(qū)和縱向緩沖區(qū)與非封閉車道之間宜布置橫向緩沖區(qū)，其寬度不宜大于0.5m。襲人。,立然向緩沖區(qū)總小長盅品忤限速侑人同下地嫉步的招向建沖14最小K度*3端_即_1劉1W州1001加W皆J50|扣4050取307、工作區(qū)長度應符合以下規(guī)定：（1）除借用對向車道通行的高速公路養(yǎng)護作業(yè)外，工作區(qū)的最大長度不宜超過4km。（2）借用對向車道通行的高速公路養(yǎng)護作業(yè)，工作區(qū)的長度應根據(jù)中央分隔帶開口間距和實際養(yǎng)護作業(yè)而定，工作區(qū)的最大長度不宜超過6km。當中央分隔帶開口間距大于3km時，工作區(qū)的最大長度應為一個中央分隔帶開口間距。8、下游過渡區(qū)的長度不宜小于30m。9、終止區(qū)的

10、長度不宜小于30m。四、公路養(yǎng)護安全設施1、公路養(yǎng)護安全設施包括臨時標志、臨時標線和其他安全設施，各類安全設施應組合使用，典型安全設施示例見附錄A。各類安全設施及交通導引人員示例符號見附錄B。2、臨時標志應包括施工標志、限速標志等（附錄A表A-1）,其使用應符合下列規(guī)定：（1）施工標志宣布設在警告區(qū)起點；（2）限速標志宣布設在警告區(qū)的不同斷面處；（3）解除限速標志宣布設在終止區(qū)末可編輯版端；（4）可編輯版“重車靠右?？繀^(qū)”標志應用于控制大型載重汽車在特大、大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁上的通行。3、臨時標線應包括渠化交通標線和導向交通標線（附錄A表A-2），應用于長期養(yǎng)護作業(yè)的渠化交通或?qū)蚪煌司€，宜為

11、易清除的臨時反光標線。渠化交通標線應為橙色虛、實線；導向交通標線應為醒目的橙色實線。4、其他安全設施可包括車道渠化設施、夜間照明設施、語音提示設施、閃光設施、臨時交通控制信號設施、移動式標志車、移動式護欄和車載式防撞墊等，見附錄A表A-3.5、車道渠化設施可包括交通錐、防撞桶、水馬、防撞墻、隔離墩、附設警示燈的路欄等（附錄A表A-3）,其使用應符合下列規(guī)定：（1）交通錐形狀、顏色和尺寸應符合現(xiàn)行的道路交通標志和標線（GB5768）的有關規(guī)定，布設在上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)和下游過渡區(qū)。布設間距不宜大于10m,其中上游過渡區(qū)和工作區(qū)布設間距不宜大于4m。（2）防撞桶顏色應為黃、黑相間，頂部可附

12、設警示燈，可用于下坡路段養(yǎng)護作業(yè)，宜布設在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。使用前應灌水，灌水量不應小于其內(nèi)部容積的90%。在冰凍季節(jié)，可采用灌砂的方法，灌砂量不應小于其內(nèi)部容積的90%。（3）水馬顏色應為橙紅色或紅色，高度不得小于40cm,可用于下坡路段養(yǎng)護作業(yè)，宜布設在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。使用前應灌水，灌水量不應小于其內(nèi)部容積的90%。在冰凍季節(jié)，可采用灌砂的方法，灌砂量不應小于其內(nèi)部容積的90%。（4）防撞桶和施工隔離墩顏色應為黃、黑相間，可用于下坡路段養(yǎng)護作業(yè)，宜布設在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間，并宜組合使用。（5）附設警示燈的路欄顏色應為黃、黑相間，宜布設在工作區(qū)或上游

13、過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。6、照明設施和語音提示設施（見附錄A表A-3）可用于夜間養(yǎng)護作業(yè)，其使用應符合下列規(guī)定：（1）照明設施應布設在工作區(qū)側(cè)面，照明方向應背對非封閉車道；（2）語音提示設施宜根據(jù)需要布設在遠離居民生活區(qū)的養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。7、閃光設施可包括閃光箭頭、警示頻閃燈和車輛閃光燈（見附錄A表A-3）。閃光箭頭宜布設在上游過渡區(qū)；警示頻閃燈宜布設在需要加強警示的區(qū)域，以為黃藍相間的警示頻閃燈；車輛閃光燈應為360度旋轉(zhuǎn)黃閃燈，可用于養(yǎng)護作業(yè)車輛或移動式標志車。8、臨時交通控制信號燈設施燈光顏色應為紅綠兩種（見附錄A表A-3），可交替發(fā)光，可用于雙向交替通行的養(yǎng)護作業(yè)，宜布設在上游過渡區(qū)和下游

14、過渡區(qū)。9、移動式標志車顏色應為黃色，頂部應安裝黃色警示燈，后部應安裝標志燈牌（見附錄A表A-3），可用于臨時養(yǎng)護作業(yè)或移動式作業(yè)。10、移動式護欄（見附錄A表A-3）應符合現(xiàn)行公路交通安全設施設計規(guī)范（JTGD81）中的有關防護等級規(guī)定，可用于下坡路段養(yǎng)護作業(yè)。11、車載式防撞墊顏色應為黃黑相間（見附錄A表A-3）,可安裝在養(yǎng)護作業(yè)車輛或移動式標志車尾部。*A-1住馴U患飛汽SI乜趾A/林。X%4科味必帛才怦if陽地標E*山|臨標的粕立世空r“陣度遑麻上idd*®續(xù)汨比中飛比他RtVI4JrIIId)IkKuipMnrtKt鼾歌農(nóng)/m£看工1-M4r磅帽H但的株式或稹,H

15、ittrUVI-L?廠V1（舊版的樣式修墟”哀息1觸對標維許螳君話由瑪蟒fit悒*1M住按m恤刻件戌朵及上，交將尿饅1-1同駕什拽V2J拈同舊版樣式獨尺寸口nm播擊制隼01cB9m出此累的，霆*其他安全*蓄的義地小口閏植uiifjaKE*a二審mm*小*,*Wlhipi1,J|V1-2氏K痛Ji扁=IMdiH*in'皿”，線去17出事幺曲叫諛相事各世網(wǎng)訛*小燈陽UH和人11_CJ。_Q_/J椎阻h1犬也.十|"-1一11"紅也成用色等毋同隅里.«自生下依|”|14如比利時*片一用a盤*修的住3.M褪小壯噩A-5-u百無2V3-I0*“由陽JJ1年*內(nèi)也*1

16、U印土聞粒H1J-IA啟仙修/南汽修。kVM4*,宣1UNnil5Ie,就隔征,色苗Ht.rfc七知網(wǎng)園七，rtti澗薩中w聞崎f觸川同他常曳，自色色,西緘表瑞典城施菁注4.JWl空心陽徐兩工品嫻俄物動式排出4苗期1“筑式防博增i.叼聞5裹HI公路養(yǎng)護安全設施及交通引導人員符號符M籽號名稔養(yǎng)護安全設施浦用符號“心上冏設看麗燈的路忙"H1符號！交通錐讀其她車道梁化設庵（?用箱4收黃站欄桿工作區(qū)專用符號五、高速公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置（一）一般規(guī)定1、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置應考慮養(yǎng)護作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標志的布設必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導車流平穩(wěn)

17、變化的作用。2、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)兩側(cè)應差異化布設安全標志，并符合下列規(guī)定：（1）車道養(yǎng)護作業(yè)時，在封閉車道一側(cè)的警告區(qū)應布設施工標志和限速標志，在非封閉車道一側(cè)的警告區(qū)應布設施工標志，并宜布設警示頻閃燈。（2）路肩養(yǎng)護作業(yè)時，在封閉路肩一側(cè)的警告區(qū)應布設施工標志和限速標志，在另一側(cè)僅在警告區(qū)起點布設施工標志。3、同一行車方向不同斷面同時進行養(yǎng)護作業(yè)時，相鄰兩個工作區(qū)凈距不宜小于5km。4、封閉車道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)與被借用車道上的養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)凈距不宜小于10km。5、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)應設置工程車輛專門的出入口，并宜設在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。當工程車輛需經(jīng)上游過渡區(qū)或工作區(qū)進入時，應布設警告標志并

18、配備交通引導人員。（二）養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置1、四車道公路封閉車道或封閉路肩的養(yǎng)護作業(yè)，以設計速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.2.1-1圖6.2.1-3.國典NIV間+E鳥-篇M間內(nèi)精布伊什*Aifa2、借用對向車道通行的養(yǎng)護作業(yè)，應結(jié)合中央分隔帶開口位置，利用靠近養(yǎng)護作業(yè)一側(cè)的車道通行，雙向車道都應布置作業(yè)控制區(qū)。借用對向車道雙向通行分隔宜采用帶有鏈接的車道渠化設施，并應在前一出口布設長大車輛繞行標志。以設計速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.2.3.中-U , * * *13、立交出入口匝道附近及匝道上養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置，應根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置而定。匝

19、道養(yǎng)護作業(yè)警告區(qū)長度不宜小于300m。當匝道長度小于警告區(qū)最小長度時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標志應布設在匝道入口處。以設計速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖624-1圖624-5.用瓶！14莊究IHLIM於虹和Et*HW*：*-4G工出OH燈附近岸41214、臨時養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置可采用單一限速控制，警告區(qū)長度宜取長、短期養(yǎng)護作業(yè)警告區(qū)長度的一般，但應配備交通引導人員，當布設移動式標志車時，可不布設上游過渡區(qū)。以設計速度100km/h為例,作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖625-1、圖626-2.人工協(xié)1坦鼾帶曲時印伊之前中Hft國40-1海也的IKTL強明書H林M式泳上1蛇依X禪臚*5、機

20、械移動養(yǎng)護作業(yè)宜布設移動式標志車；當作業(yè)機械配備閃光箭頭或車輛閃光燈時，可不布設移動式標志車。作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.2.6.6、當占用路面進行人工移動養(yǎng)護作業(yè)時，宜封閉一定范圍的養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域，并按臨時養(yǎng)護作業(yè)的有關規(guī)定執(zhí)行。對于路肩清掃等人工移動養(yǎng)護作業(yè)，宜布設移動式標志或交通錐，其距人工移動養(yǎng)護作業(yè)起點不宜小于150m。人工移動養(yǎng)護作業(yè)應避開高峰時段。路肩人工養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.3.7.、學三修&臉人林匕，吊修7、中央分隔帶或邊坡綠化內(nèi)的植被灌溉養(yǎng)護作業(yè)，應在灌溉車輛上配備醒目的閃光箭頭或車輛閃光燈，也可在灌溉車輛后布設移動式標志車。作業(yè)人員不得在中央分隔帶內(nèi)休息，且中

21、央分隔帶中不宜多人集中作業(yè)。8、中央分隔帶綠化內(nèi)的植被修剪、垃圾清理等養(yǎng)護作業(yè)，應封閉靠近中央分隔帶的內(nèi)側(cè)車道，并按臨時養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置。六、橋梁養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置（一）一般規(guī)定1、橋梁養(yǎng)護作業(yè)時應加強車輛限速、限寬和限載的通行控制。經(jīng)批準允許通行的危險品運輸車輛應引導通過。2、當預判橋梁養(yǎng)護作業(yè)會出現(xiàn)車輛排隊時，應利用橋梁檢查站、收費站、正常路段或警告區(qū)布置大型載重汽車停靠區(qū)，并布設“重車靠右?？繀^(qū)”標志，間隔放行大型載重汽車，不得集中放行。3、立交橋上養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置應符合下列規(guī)定：（1）養(yǎng)護作業(yè)影響橋下凈空時，應在立交橋下方公路上布設施工標志、限高及限寬標志，并不得向橋下拋投任何物品

22、；（2）養(yǎng)護作業(yè)占用下方公路路面時，立交橋下方公路應布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。4、橋梁養(yǎng)護作業(yè)影響橋下通航凈空時，應按有關規(guī)定布設標志及安全設施。5、特大、大橋養(yǎng)護作業(yè)除應滿足橋梁養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置的一般要求外，尚應符合該特大、大橋養(yǎng)護作業(yè)的特定技術要求。（二）養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置1、中、小橋養(yǎng)護作業(yè)時應封閉整條作業(yè)車道作為工作區(qū)，縱向緩沖區(qū)重點宜止于橋頭。以設計速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖9.2.2.-ra圍922中.小甘翰ULM刖/近整/tfik2、特大、大橋養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置應符合下列規(guī)定：(1)工作區(qū)起點距橋頭小于300m時，縱向緩沖區(qū)起點應提前至橋頭。以設計速度100km/

23、h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖923-1;(2)工作區(qū)起點距橋頭大于或等于300m時，應按規(guī)定布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)，并在橋頭布設施工標志。以設計速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖9.2.3-2.ffiMiL|L中樹如"/生小卜世的梅A大幅則H”urim3、橋梁半幅封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置，應符合下列規(guī)定：（1）特大、大橋中央分隔帶可設開口時，按相應規(guī)定執(zhí)行；中央分隔帶不能設開口時，上游過渡區(qū)終點應止于橋頭；（2）借用對向車道通行的橋梁養(yǎng)護作業(yè)，應全時段配備交通引導人員。以設計速度100km/h和80km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖9.2.4-1和圖9.2.4-2.nr4i

24、rwiw向的油十的標工以獷作w悔£»加HI4M憎遢*J%盧H4、橋梁伸縮縫常規(guī)檢查、清理作業(yè)可按臨時養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置。橋梁伸縮縫更換作業(yè)應半幅封閉或全幅封閉受伸縮縫施工影響的橋孔，并應符合下列規(guī)定：（1）半幅封閉按前述規(guī)定執(zhí)行；（2）全幅封閉應做好分流信息提示，并在作業(yè)控制區(qū)前后的路口布設橋梁封閉或改道標志。5、橋梁拉索、懸索及橋下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護作業(yè)影響范圍內(nèi)，應將對應橋面封閉為工作區(qū)，并布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)；對影響凈高或凈寬的養(yǎng)護作業(yè)，應布設限高或限寬標志。七、收費廣場養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置1、收費廣場養(yǎng)護作業(yè)應關閉受養(yǎng)護作業(yè)影響的收費車道，并布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。進行各類養(yǎng)護作業(yè)時不得全部封閉單向收費車道。2、主線收費廣場養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)可簡化，應符合下列規(guī)定：（1）工作區(qū)在收費車道入口處，可僅布設警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)，警告區(qū)內(nèi)應布設施工標志，上游過渡區(qū)應布設閃光箭頭或?qū)驑酥?，車道無需變道時，宜布設施工標志。作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖12.0.2-112.0.2-3；圖12,0,2主線收費廣場封閉人口內(nèi)側(cè)車道養(yǎng)護作業(yè)tfflHUM1;蝶枚蛻廣場麗午點晨臚伸/（2）工作區(qū)在收費車道出口處，可僅布設工作區(qū)和下游過渡區(qū)，并關閉對應的收費車道。作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖12.0.2-412.0.2-6.mji