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認(rèn)證主體：雷**（實名認(rèn)證）

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IP屬地：湖北 上傳時間：2022-03-24 格式：PPT 頁數(shù)：86 大?。?.96MB 積分：30 舉報 版權(quán)申訴

1、國際貿(mào)易地理國際貿(mào)易地理第十一章第十一章 國際貿(mào)易運輸?shù)乩韲H貿(mào)易運輸?shù)乩淼谑徽碌谑徽?國際貿(mào)易運輸?shù)乩韲H貿(mào)易運輸?shù)乩?學(xué)習(xí)的重點和難點：學(xué)習(xí)的重點和難點： 1. 1.熟悉國際貿(mào)易運輸方式及各優(yōu)缺點熟悉國際貿(mào)易運輸方式及各優(yōu)缺點 2. 2.熟悉國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕ǖ?、航線、熟悉國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕ǖ?、航線、港口港口一、交通運輸一、交通運輸一項特殊的物質(zhì)生產(chǎn)活動一項特殊的物質(zhì)生產(chǎn)活動第一節(jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸 屬于第三產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)二、影響交通運輸發(fā)展的因素二、影響交通運輸發(fā)展的因素第一節(jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸

2、 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平、科技進(jìn)步、人口、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平、科技進(jìn)步、人口、自然地理條件等。自然地理條件等。三、交通運輸在經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用三、交通運輸在經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用第一節(jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸對經(jīng)濟發(fā)展的作用：生產(chǎn)、交換和消費對經(jīng)濟發(fā)展的作用：生產(chǎn)、交換和消費對社會發(fā)展的作用：就業(yè)、溝通、穩(wěn)定對社會發(fā)展的作用：就業(yè)、溝通、穩(wěn)定四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸 運輸方式：運輸方式：水路（內(nèi)河和海運）、鐵路、公水路（內(nèi)河和海運）、鐵路、公路、航空和管道五種方式或聯(lián)合運輸（國際路、航空和管道

3、五種方式或聯(lián)合運輸（國際多式聯(lián)運）方式。多式聯(lián)運）方式。 四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸（一）水運（包括內(nèi)河和海上運輸）（一）水運（包括內(nèi)河和海上運輸） 綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長，運量大，時間綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長，運量大，時間性不太強的各種大宗物資。性不太強的各種大宗物資。 1.1.優(yōu)點優(yōu)點 運輸成本低運輸成本低 通用性能不錯通用性能不錯 運輸能力大運輸能力大2.2.缺點缺點 靈活性和連續(xù)性較差靈活性和連續(xù)性較差 運送速度慢運送速度慢 受自然條件影響較大受自然條件影響較大四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸

4、第一節(jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸（一）水運（包括內(nèi)河和海上運輸）（一）水運（包括內(nèi)河和海上運輸） 綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長，運量大，時間綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長，運量大，時間性不太強的各種大宗物資。性不太強的各種大宗物資。 四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸（二）鐵路運輸（二）鐵路運輸 1.1.優(yōu)點優(yōu)點 運費較低運費較低 受氣候和自然受氣候和自然條件影響較小條件影響較小 運輸能力及單運輸能力及單車裝載量大車裝載量大 2.2.缺點缺點 貨損率較高貨損率較高 不能實現(xiàn)不能實現(xiàn)“門對門門對門”運輸運

5、輸 適合于中長途客貨運輸適合于中長途客貨運輸 四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸（三）公路運輸（三）公路運輸 1.1.優(yōu)點優(yōu)點 機動靈活機動靈活 貨物損耗少貨物損耗少 運送速度快運送速度快 可實現(xiàn)門到門可實現(xiàn)門到門 2.2.缺點缺點 載運量較小，載運量較小， 無法運送大件物資無法運送大件物資 不適宜運輸大宗和長距離貨物不適宜運輸大宗和長距離貨物適宜內(nèi)陸地區(qū)短途運輸適宜內(nèi)陸地區(qū)短途運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸（四）航空運輸（四）航空運輸 1.1.優(yōu)點優(yōu)點 速度

6、快速度快 投資少投資少 不受地方地形不受地方地形條件限制條件限制 2.2.缺點缺點載運量小載運量小運輸成本高運輸成本高易受氣候條件影響易受氣候條件影響 適合于遠(yuǎn)程客運及高檔、外貿(mào)適合于遠(yuǎn)程客運及高檔、外貿(mào)貨物與急需貨物的運輸貨物與急需貨物的運輸 四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸（五）管道運輸（五）管道運輸 1.1.優(yōu)點優(yōu)點 運輸量大運輸量大 能耗小能耗小 不受氣候影響不受氣候影響 可以走捷徑可以走捷徑 損耗少損耗少2.2.缺點缺點專用性強專用性強靈活性差靈活性差 適宜輸送量大、貨源穩(wěn)定的適宜輸送量大、貨源穩(wěn)定的油、天然氣等液態(tài)、

7、氣態(tài)物資油、天然氣等液態(tài)、氣態(tài)物資 四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸（五）管道運輸（五）管道運輸 四、國際貿(mào)易貨物運輸四、國際貿(mào)易貨物運輸?shù)谝还?jié)第一節(jié) 交通運輸與國際貿(mào)易運輸交通運輸與國際貿(mào)易運輸（六）合理選擇運輸方式（六）合理選擇運輸方式 1.貨物品種貨物品種2.運輸期限運輸期限3.運輸成本運輸成本4.運輸距離運輸距離5.運輸批量運輸批量第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸一、國際海上貨物運輸概述一、國際海上貨物運輸概述二、影響海上運輸?shù)淖匀坏乩硪蛩囟?、影響海上運輸?shù)淖匀坏乩硪蛩厝?、海上貨物運輸?shù)乃拇笠丶叭⒑Ｉ县?/p>

8、物運輸?shù)乃拇笠丶?主要經(jīng)營方式主要經(jīng)營方式四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸 運河：運河：用以溝通地區(qū)或水域間水運的人用以溝通地區(qū)或水域間水運的人工水道。工水道。 海峽：海峽：指兩塊陸地之間連接兩個?；蜓笾竷蓧K陸地之間連接兩個海或洋的較狹窄的水道。的較狹窄的水道。四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸1.1.蘇伊士運河蘇伊士運河 溝通溝通紅海紅海與與地中海地中海，從，從歐洲歐洲印度洋印度洋西西太平洋太平洋最近的航最近的航線。線。亞洲亞洲與與非洲非洲的交界線。的交界線。氣候：氣候：亞熱帶地中海氣候，亞熱帶地中海

9、氣候， 夏季夏季炎熱干燥炎熱干燥四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸1.1.蘇伊士運河蘇伊士運河四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸2.2.巴拿馬運河巴拿馬運河 位于中美洲的巴拿馬，位于中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，屬于水閘平洋和大西洋，屬于水閘式運河。式運河。四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸2.2.巴拿馬運河巴拿馬運河水水閘閘式式運運河河四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸2.2

10、.巴拿馬運河巴拿馬運河四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸2.2.巴拿馬運河巴拿馬運河氣候：氣候：熱帶雨林氣候，潮濕悶熱、叢林密布。熱帶雨林氣候，潮濕悶熱、叢林密布。 四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸3.3.馬六甲海峽馬六甲海峽 連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，西北端通安達(dá)曼海，尼西亞的蘇門答臘島，西北端通安達(dá)曼海，東南端連接南海。東南端連接南海。四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸3.3.馬六甲海峽馬六甲

11、海峽 氣候：氣候：海峽處于赤道無風(fēng)帶，終年高溫多雨，年海峽處于赤道無風(fēng)帶，終年高溫多雨，年均氣溫均氣溫25以上，一年中絕大部分時間風(fēng)力微小。以上，一年中絕大部分時間風(fēng)力微小。 缺陷：缺陷：海盜猖獗，寬度較窄，易淤積泥海盜猖獗，寬度較窄，易淤積泥沙沙中緬天然氣管道貫通中緬天然氣管道貫通 可繞開馬六甲進(jìn)口中東原油可繞開馬六甲進(jìn)口中東原油 四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸4.4.英吉利英吉利多佛爾海峽多佛爾海峽 由英吉利海峽（法稱拉芒什海峽）和多佛爾海由英吉利海峽（法稱拉芒什海峽）和多佛爾海峽（法稱加來海峽）組成，位于峽（法稱加來海峽）組成，位于歐洲大陸

12、歐洲大陸和和大不列大不列顛島顛島之間，溝通之間，溝通北海北海和和大西洋大西洋。英英吉吉利利海海峽峽多佛爾海峽多佛爾海峽英吉利海峽海底隧道英吉利海峽海底隧道 四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸5.5.龍目海峽和望加錫海峽龍目海峽和望加錫海峽 望加錫海峽望加錫海峽、龍目海峽龍目海峽和和巽他海峽巽他海峽，這三條海峽是穿越印度尼西亞群島，溝通這三條海峽是穿越印度尼西亞群島，溝通印度洋與太平洋的海上咽喉要道印度洋與太平洋的海上咽喉要道。 龍目海峽：龍目海峽：印度尼西亞龍目島與巴厘島之間印度尼西亞龍目島與巴厘島之間 望加錫海峽：望加錫海峽：加里曼丹與加里曼丹與蘇

13、拉威西島間蘇拉威西島間 巽他海峽巽他海峽: :蘇門答臘島和蘇門答臘島和爪哇島之間爪哇島之間四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸6.6.霍爾木茲海峽霍爾木茲海峽 連接連接波斯灣波斯灣和和印度印度洋洋，亦是唯一一個進(jìn)入，亦是唯一一個進(jìn)入波斯灣的波斯灣的水道水道。介于。介于伊伊朗朗與與阿拉伯半島阿拉伯半島之間。之間。 四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸7.7.黑海海峽（土耳其海峽）黑海海峽（土耳其海峽） 連接連接黑海黑海與與地中海地中海，包括博斯普魯斯海峽、馬爾包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達(dá)達(dá)尼爾海峽三部馬拉海

14、和達(dá)達(dá)尼爾海峽三部分，亞、歐兩洲的分界線。分，亞、歐兩洲的分界線。四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸8.8.直布羅陀海峽直布羅陀海峽 溝通溝通地中海地中海與與大西洋大西洋，歐洲歐洲和非洲之間和非洲之間的的分界線分界線。位于西班牙最南部和非洲西北部。位于西班牙最南部和非洲西北部之間，海峽的北岸是英屬直布羅陀和西班牙之間，海峽的北岸是英屬直布羅陀和西班牙，南岸是摩洛哥。，南岸是摩洛哥。四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸9.9.曼德海峽曼德海峽 亞洲亞洲阿拉伯半島阿拉伯半島西南端和西南端和非洲大陸非洲大陸之之間，

15、連接間，連接紅海紅海和和亞丁灣亞丁灣、印度洋印度洋 氣候：氣候：熱帶沙漠氣候，終年炎熱高溫?zé)釒衬畾夂?，終年炎熱高溫 四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸9.9.曼德海峽曼德海峽四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸10.10.白令海峽白令海峽 亞洲最東點和美洲最西點之間的海峽，亞亞洲最東點和美洲最西點之間的海峽，亞洲與北美洲的分界線，連接北冰洋和太平洋洲與北美洲的分界線，連接北冰洋和太平洋氣候：氣候：地處高緯度，氣候寒冷、多暴風(fēng)雪和霧地處高緯度，氣候寒冷、多暴風(fēng)雪和霧 四、海上運輸通道四、海上運輸通道第二節(jié)第二

16、節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸11.11.基爾運河基爾運河 位于位于德國北部德國北部， 溝通溝通北海北海與與波波羅的海。羅的海。 基爾運河基爾運河五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸1.1.北大西洋航線北大西洋航線北美洲東海岸北美洲東海岸各港口至各港口至歐洲歐洲各港口的航線各港口的航線 五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸2.2.蘇伊士運河航線蘇伊士運河航線東亞、東南亞、南亞和波斯灣東亞、東南亞、南亞和波斯灣沿岸經(jīng)蘇伊沿岸經(jīng)蘇伊士運河通往士運河通往歐、北美東海岸歐、北美東海岸 五、世界主要航線五、世界主要

17、航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸2.2.蘇伊士運河航線蘇伊士運河航線五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸2.2.蘇伊士運河航線蘇伊士運河航線五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸4.4.北太平洋航線北太平洋航線東亞、東南亞經(jīng)太平洋至北美西海岸的航線東亞、東南亞經(jīng)太平洋至北美西海岸的航線 了解：火奴魯魯了解：火奴魯魯（美國夏威夷群島中）（美國夏威夷群島中） 五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸5.5.波斯灣至遠(yuǎn)東、歐洲、北美航線波斯灣至遠(yuǎn)東、歐洲、北美航線

18、 專門運輸石油的航線：專門運輸石油的航線：（1）波斯灣）波斯灣-東南亞東南亞-日本航線日本航線 （2）波斯灣）波斯灣-好望好望-西歐、北美航線西歐、北美航線（3）波斯灣）波斯灣-蘇伊士運河蘇伊士運河-地中海地中海-西歐、北美西歐、北美 五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸6.6.巴拿馬運河航線巴拿馬運河航線 連接連接亞太各國亞太各國至至美洲東岸美洲東岸各港口的航線各港口的航線 五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸6.6.巴拿馬運河航線巴拿馬運河航線 連接連接亞太各國亞太各國至至美洲東岸美洲東岸各港口的航線各港口

19、的航線 五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸6.6.巴拿馬運河航線巴拿馬運河航線 連接連接亞太各國亞太各國至至美洲東岸美洲東岸各港口的航線各港口的航線 五、世界主要航線五、世界主要航線第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸 南太平洋航線：南太平洋航線： 亞太地區(qū)國家亞太地區(qū)國家太平洋（火奴魯魯）太平洋（火奴魯魯）南南美洲西海岸往來的通道美洲西海岸往來的通道 南大西洋航線：南大西洋航線： 西歐西歐大西洋大西洋南美洲東海岸的海上通道南美洲東海岸的海上通道 六、世界主要港口六、世界主要港口第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸 上海港、神戶港

20、、新加坡港、香港維多上海港、神戶港、新加坡港、香港維多利亞港、紐約港、鹿特丹港、漢堡港、馬利亞港、紐約港、鹿特丹港、漢堡港、馬賽港、倫敦港、高雄港。賽港、倫敦港、高雄港。 七、大宗海運貨流七、大宗海運貨流第二節(jié)第二節(jié) 國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸石油、鐵礦石、煤炭、糧食、鋁土礦、磷酸鹽石油、鐵礦石、煤炭、糧食、鋁土礦、磷酸鹽 一、國際鐵路貨物運輸一、國際鐵路貨物運輸?shù)谌?jié)第三節(jié) 國際陸上貨物運輸國際陸上貨物運輸 國家與國家之間的鐵路貨物運輸，不同國家與國家之間的鐵路貨物運輸，不同于本國國內(nèi)鐵路運輸，成為國際鐵路貨物于本國國內(nèi)鐵路運輸，成為國際鐵路貨物聯(lián)運。聯(lián)運。 二、中國通往領(lǐng)國的鐵路線及

21、鐵路邊境口岸二、中國通往領(lǐng)國的鐵路線及鐵路邊境口岸第三節(jié)第三節(jié) 國際陸上貨物運輸國際陸上貨物運輸 1.1.通往俄羅斯通往俄羅斯濱洲鐵路：濱洲鐵路：哈爾哈爾濱濱滿滿洲洲里鐵路，再與俄里鐵路，再與俄羅斯的后貝加爾相連羅斯的后貝加爾相連 濱綏線：濱綏線：哈爾濱哈爾濱綏芬河，再至俄羅斯格羅迭科沃綏芬河，再至俄羅斯格羅迭科沃 圖琿線：圖琿線：圖們圖們琿春，再至俄羅斯的卡梅紹娃亞琿春，再至俄羅斯的卡梅紹娃亞 二、中國通往領(lǐng)國的鐵路線及鐵路邊境口岸二、中國通往領(lǐng)國的鐵路線及鐵路邊境口岸第三節(jié)第三節(jié) 國際陸上貨物運輸國際陸上貨物運輸2.2.通往蒙古通往蒙古 中蒙蘇國際聯(lián)運鐵路：中蒙蘇國際聯(lián)運鐵路：北京北京集寧

22、集寧二連浩二連浩特（我國最后一站）特（我國最后一站）扎門烏德（蒙古第一扎門烏德（蒙古第一站）站）-烏蘭巴托（蒙古首都）烏蘭巴托（蒙古首都）莫斯科（俄）莫斯科（俄） 二、中國通往領(lǐng)國的鐵路線及鐵路邊境口岸二、中國通往領(lǐng)國的鐵路線及鐵路邊境口岸第三節(jié)第三節(jié) 國際陸上貨物運輸國際陸上貨物運輸3.3.通往朝鮮通往朝鮮 沈丹線：沈丹線：沈陽至丹東，再與朝鮮鐵路新義州沈陽至丹東，再與朝鮮鐵路新義州車站相連。車站相連。 長圖線：長圖線：長春到圖們長春到圖們 再至朝鮮南陽再至朝鮮南陽梅集線：梅集線：梅河口至集安，再至朝鮮滿埔梅河口至集安，再至朝鮮滿埔 二、中國通往領(lǐng)國的鐵路線及鐵路邊境口岸二、中國通往領(lǐng)國的鐵路線及鐵路邊境口岸第三節(jié)第三節(jié) 國際陸上貨物運輸國際陸上貨物運輸4.4.通往哈薩克斯坦通往哈薩克斯坦 烏阿線：烏阿線：烏魯木齊至阿拉山口，再至哈方烏魯木齊至阿拉山口，再至哈方的多斯特克的多斯特克2011年，中哈第二條鐵路實現(xiàn)對接年，