水淹車(chē)處理實(shí)務(wù)

1、 一、調(diào)度處理一、調(diào)度處理 調(diào)度人員在接到水淹車(chē)案件的時(shí)候，1首先要打電話(huà)安撫好客戶(hù)的情緒。2查看保單，如果沒(méi)有投?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)”，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該告知客戶(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的機(jī)械損傷不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，為了避免發(fā)生額外的經(jīng)濟(jì)損失，絕對(duì)不能再次啟動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)該報(bào)救援公司用救援車(chē)拖到修理廠進(jìn)行維修。3同時(shí)立即通知重案查勘人員進(jìn)行后續(xù)工作。1第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 二、現(xiàn)場(chǎng)查勘二、現(xiàn)場(chǎng)查勘 （一）重案人員在接到調(diào)度的指派后應(yīng)該馬上聯(lián)系客戶(hù)、了解車(chē)輛目前的情況，第二次告知客戶(hù)不要發(fā)動(dòng)汽車(chē)，盡快尋找專(zhuān)業(yè)救援公司對(duì)車(chē)輛進(jìn)行施救。2第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故

2、車(chē)的處理實(shí)務(wù) （二）接到案件的時(shí)候如果車(chē)輛還在第一現(xiàn)場(chǎng)，重案人員應(yīng)盡快進(jìn)行第一現(xiàn)場(chǎng)查勘。 在征得客戶(hù)同意的情況下，通知和我公司有合作關(guān)系的救援公司或者修理廠做好施救工作； 受損車(chē)輛盡可能安排在有合作關(guān)系的修理廠進(jìn)行維修，把損失降低到最低限度。3第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 現(xiàn)場(chǎng)處理的時(shí)候應(yīng)該注意以下三點(diǎn)： 1、嚴(yán)禁點(diǎn)火 無(wú)論車(chē)輛是停放時(shí)候被水淹沒(méi)還是行駛在水中熄火，在施救時(shí)都嚴(yán)格禁止再次啟動(dòng)汽車(chē)，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷。 2、斷電 首先應(yīng)該盡可能早地把電瓶的搭線拆下來(lái)，按照負(fù)極-正極的順序，盡量把電瓶也拆下來(lái)，防止車(chē)上電器因進(jìn)水發(fā)生短路。4第三部分第三部分 水淹事

3、故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 3、合理施救：對(duì)水淹車(chē)進(jìn)行施救，應(yīng)該采用托起驅(qū)動(dòng)輪的硬牽引或者平板拖車(chē)的形式，避免用軟連接的方式，也就是使用拖車(chē)?yán)K。用軟連接的方式進(jìn)行施救時(shí)，如果出現(xiàn)駕駛員進(jìn)行掛檔的操作，會(huì)造成驅(qū)動(dòng)輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖，這時(shí)候氣缸內(nèi)已經(jīng)進(jìn)水的話(huà)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。同樣道理，也應(yīng)該盡量避免用人工推車(chē)的方法進(jìn)行施救。 協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)施救可以避免損失近一步擴(kuò)大，還能穩(wěn)定客戶(hù)的情緒，同時(shí)也會(huì)獲得客戶(hù)的認(rèn)同感，今后在溝通除外責(zé)任損失的時(shí)候也會(huì)使我公司處在有利位置。5第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （三）重案人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后除了常規(guī)（三）重案人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)

4、后除了常規(guī)詢(xún)問(wèn)外還要詳細(xì)了解以下相關(guān)情況：詢(xún)問(wèn)外還要詳細(xì)了解以下相關(guān)情況： 1、車(chē)輛是停放中被水淹還是行駛時(shí)熄火。如果是行駛中熄火，需要記錄客戶(hù)是否再次點(diǎn)火，點(diǎn)火后又行駛了多長(zhǎng)距離。被保險(xiǎn)車(chē)輛在行使中涉水路面的積水深度、車(chē)輛行使方向、速度、前方車(chē)輛行駛狀況等；6第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 2、如果是停放中被水淹，應(yīng)該了解被浸泡了多長(zhǎng)時(shí)間。車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)被淹的，應(yīng)丈量水位深度，了解車(chē)庫(kù)內(nèi)的排水能力以及在車(chē)庫(kù)進(jìn)水后物業(yè)管理人員是否及時(shí)通知車(chē)主、車(chē)主是否在接到通知后立即將車(chē)輛移出；7第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 3、現(xiàn)場(chǎng)完成對(duì)被保險(xiǎn)車(chē)輛的外

5、部損失情況的記錄，包括：外部水淹的高度，空濾中是否積水、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否變色； 4、做好客戶(hù)、停車(chē)場(chǎng)管理員及小區(qū)保安的詳細(xì)詢(xún)問(wèn)筆錄、查找有利證據(jù)（重點(diǎn)了解停車(chē)付費(fèi)情況，將發(fā)票及憑證拍照或者帶回；另外從小區(qū)門(mén)衛(wèi)處了解車(chē)輛停放的登記情況，盡可能復(fù)印下來(lái)），對(duì)車(chē)輛所停放位置及周邊環(huán)境進(jìn)行拍照、收集好相應(yīng)的證據(jù)，為了向物業(yè)方追償?shù)於ɑA(chǔ)。8第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （四）重案人員要做好客戶(hù)的安撫工作，填寫(xiě)書(shū)面查勘記錄，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和可以看到的損失，請(qǐng)客戶(hù)簽字確認(rèn)后，立即將受損車(chē)輛拖至維修廠進(jìn)行拆檢。9第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 三、維修和

6、估損三、維修和估損 在當(dāng)?shù)仄毡樵馐鼙┯隇?zāi)害、大量機(jī)動(dòng)車(chē)受損的情況下，重案人員如果短時(shí)間內(nèi)無(wú)法到達(dá)修理廠，可以告知修理廠先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清理，對(duì)受損部件進(jìn)行拆洗，烘干處理，但須要對(duì)拆解過(guò)程進(jìn)行拍照。為防止車(chē)輛尤其是電子設(shè)備部分浸泡造成損壞，應(yīng)告知車(chē)主聯(lián)系相關(guān)維修廠盡快施救，如果出現(xiàn)修理廠或者車(chē)主不配合的情況，應(yīng)該及時(shí)作書(shū)面告知。 除偏遠(yuǎn)地區(qū)外，所有受損車(chē)輛，要在報(bào)案發(fā)生24 小時(shí)內(nèi)完成初步查勘。10第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （一）車(chē)輛進(jìn)廠后，重案人員根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際受淹程度會(huì)同修理廠和客戶(hù)共同確認(rèn)維修范圍、擬定維修方案，同時(shí)告知修理廠應(yīng)該在第一時(shí)間對(duì)零件進(jìn)行清洗、烘干

7、、防腐蝕處理，如果客戶(hù)沒(méi)有為被保險(xiǎn)車(chē)輛投保發(fā)動(dòng)機(jī)損失險(xiǎn)，這時(shí)候應(yīng)該明確告知客戶(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損傷不屬于保險(xiǎn)責(zé)任； 11第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （二）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘結(jié)果確定侵害水質(zhì)情況 一般情況下，海水比淡水的損害要大；混水要比清水的損害大；有的下水道倒灌有酸、堿性的污水和油性污水造成的損害狀態(tài)各不相同。 如果積水的成分比較復(fù)雜，應(yīng)該通知修理廠優(yōu)先處理，盡快搶救。12第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （三）水淹車(chē)的維修應(yīng)按以“修復(fù)為主”的原則，對(duì)受損的配件一一進(jìn)行拍照、確認(rèn)，對(duì)價(jià)格昂貴的電器應(yīng)貼上標(biāo)簽做好記號(hào)，根據(jù)不同的受損零件進(jìn)行分類(lèi)處

8、理。在修理開(kāi)始前要和修理廠就水淹車(chē)的修復(fù)方法達(dá)成一致，處在南方、受暴雨災(zāi)害影響比較大的分公司還可以把下面修理廠和被保險(xiǎn)人應(yīng)做到的施救步驟印刷成統(tǒng)一的告知書(shū)，請(qǐng)雙方簽字確認(rèn)，盡可能降低損失：13第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 1、排水和清掃、排水和清掃 疏通汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃下的流水槽和車(chē)廂底板上的排水孔進(jìn)行排水。拆除座椅、地毯、內(nèi)飾和車(chē)燈等等外圍電器，對(duì)車(chē)廂進(jìn)行清潔和干燥。14第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 2、對(duì)電器零件和線束的處理 拆下儀表臺(tái)，對(duì)安裝在內(nèi)部的線束和插頭進(jìn)行徹底的清潔、干燥。把電腦模塊、音響、儀表、開(kāi)關(guān)和傳感器等電器設(shè)備盡快

9、從車(chē)上拆解下來(lái)，使用高壓氣體吹干，有污泥的可以先用清水和專(zhuān)用刷子清潔，再用無(wú)水酒精進(jìn)行清洗后放在干燥通風(fēng)的地方（不能長(zhǎng)時(shí)間使用無(wú)水酒精，防止過(guò)度腐蝕線路板）。對(duì)于外殼密封較好的零件，也應(yīng)該及時(shí)做好插頭部分的排水、清洗和干燥，避免因?yàn)榻涌谑芩陀绊懀ㄈ玟P蝕失去導(dǎo)電性）而錯(cuò)誤更換了整個(gè)零件或其他相關(guān)的零件。那些沒(méi)有明顯水跡或者安裝位置在水線以上的零件可通過(guò)通電或電腦測(cè)試進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排除。15第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 在對(duì)高檔車(chē)進(jìn)行估損前應(yīng)該詳細(xì)了解車(chē)輛的電子設(shè)備的配置情況，對(duì)可能發(fā)生損失的電子模塊類(lèi)零件做到心中有數(shù)，能分辨出哪些是出廠配置、哪些是新增設(shè)備。在拆解過(guò)程中

10、還要對(duì)每一個(gè)需要更換的電氣類(lèi)零件的標(biāo)牌進(jìn)行拍照，以確定零件號(hào)；高檔事故車(chē)，或者車(chē)輛電腦模塊數(shù)量較大的，還應(yīng)該跟蹤拍攝拆解過(guò)程，詳細(xì)記錄每一塊電腦的安裝位置，避免發(fā)生道德風(fēng)險(xiǎn)。16第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 3、檢查發(fā)動(dòng)機(jī) 一般來(lái)說(shuō)，只有車(chē)輛在行駛時(shí)經(jīng)過(guò)積水才有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損壞。如果車(chē)輛靜止時(shí)被水淹沒(méi)，也造成了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損傷的，很可能是由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)排水就發(fā)動(dòng)汽車(chē)、或者施救不當(dāng)造成的。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否進(jìn)水的順序是手工盤(pán)車(chē)-檢查空濾-進(jìn)氣歧管-排氣歧管-火花塞-機(jī)油。17第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （1）首先把火花塞拆卸下來(lái)

11、進(jìn)行盤(pán)車(chē)。如果氣缸進(jìn)水已經(jīng)比較嚴(yán)重，曲軸就不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)候就不能強(qiáng)行繼續(xù)盤(pán)車(chē)，直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體和清理。 （2）如果曲軸可以正常盤(pán)動(dòng)，還需要通過(guò)觀察空濾、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、火花塞的工作表面，進(jìn)一步判斷是否已經(jīng)進(jìn)水。18第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （3）我們還可以通過(guò)觀察機(jī)油尺上的潤(rùn)滑油來(lái)做最終的判斷：如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，油尺上的油會(huì)呈現(xiàn)出和平常不一樣的乳白色或者粘有水珠，這時(shí)候我們就應(yīng)該把機(jī)油放干凈，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和清洗，檢查是不是有機(jī)械損傷。含有水的機(jī)油會(huì)呈現(xiàn)不透明的褐色，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油就會(huì)呈現(xiàn)乳白色，并伴有泡沫。19第三部分第三部分 水淹

12、事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （4）目前大部分車(chē)輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，都是節(jié)氣門(mén)安裝在近氣歧管的一端，那么水從空濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，一般都只是造成靠近節(jié)氣門(mén)的那一只氣缸或者鄰近節(jié)氣門(mén)氣缸的連桿彎曲和其他損壞。20第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后的損失形態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后的損失形態(tài)： 進(jìn)入了一定量水的氣缸，在壓縮沖程也就是氣門(mén)關(guān)閉、活塞上行的過(guò)程中，燃燒室里的主要物質(zhì)不再只是混和氣，而是不可壓縮的水，那么曲軸和連桿承受的負(fù)荷就遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)載荷，有可能造成連桿彎曲。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較低轉(zhuǎn)速（大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都在較低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出最大扭矩）、或者熄火后反復(fù)啟動(dòng)的情況

13、下，會(huì)造成連桿斷裂，斷裂的連桿會(huì)瞬間把缸體打漏。21第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)有一種說(shuō)法是將發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)水造成連桿斷裂的現(xiàn)象稱(chēng)為有一種說(shuō)法是將發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)水造成連桿斷裂的現(xiàn)象稱(chēng)為“水錘水錘”，從圖片上看確實(shí)非常形象。，從圖片上看確實(shí)非常形象。 （5）還有一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，造成了連桿的彎曲，但是變形的程度非常輕微，肉眼沒(méi)辦法直接看出來(lái)。這種情況我們可以通過(guò)觀察各燃燒室內(nèi)壁的油膜高度來(lái)判斷連桿是不是已經(jīng)彎曲。22第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)連桿發(fā)生彎曲的那個(gè)氣缸，活塞上止連桿發(fā)生彎曲的那個(gè)氣缸，活塞上止點(diǎn)一定低于其它氣缸。點(diǎn)一定低于

14、其它氣缸。 （6）如果根據(jù)外觀判斷空濾進(jìn)氣口比水淹線高出很多發(fā)動(dòng)機(jī)不太可能進(jìn)水，也可以用下面的辦法快速排查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否進(jìn)水： 打開(kāi)一只火花塞，用缸壓檢測(cè)設(shè)備檢查缸壓，和這個(gè)車(chē)型保養(yǎng)手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，沒(méi)有超過(guò)允許范圍的情況下基本可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)水。如果這時(shí)修理廠提出還是不能確定的，應(yīng)該指導(dǎo)維修人員把機(jī)油排空，把車(chē)輛轉(zhuǎn)移到清潔的地方干燥處理，約定幾天后再進(jìn)行復(fù)勘。23第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （7）沒(méi)有經(jīng)過(guò)以上步驟的檢查，不能排除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否進(jìn)水，不能重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 （8）不管發(fā)動(dòng)機(jī)是不是進(jìn)水，我們?cè)跈z查或者維修結(jié)束時(shí)應(yīng)該從火花塞位置向每個(gè)氣缸加入

15、10到15mL機(jī)油，盤(pán)動(dòng)曲軸若干圈，使整個(gè)缸筒都覆蓋上一層油膜，可以起到防銹、密封的作用，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。 維修結(jié)束后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)速要控制在3000rpm內(nèi)，并進(jìn)行30分鐘以上的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。 投保了發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)的事故車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)損失的，應(yīng)該逐級(jí)匯報(bào)。24第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 4、檢查傳動(dòng)系統(tǒng) 查看變速器、主減速器和差速器是否進(jìn)水，如果進(jìn)水會(huì)造成齒輪油變質(zhì)失效，導(dǎo)致齒輪受損，所以發(fā)現(xiàn)這些系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)水后應(yīng)該及時(shí)清理、更換齒輪油。 5、檢查制動(dòng)系統(tǒng) 車(chē)輛被水淹時(shí)如果水平面超過(guò)了制動(dòng)油壺的，應(yīng)該更換制動(dòng)液，否則會(huì)引起制動(dòng)效能衰退甚至失效。25第三部分

16、第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)如果不能確定某一個(gè)零件或系統(tǒng)如果不能確定某一個(gè)零件或系統(tǒng)是否被水淹，可以通過(guò)水線的高是否被水淹，可以通過(guò)水線的高度做輔助判斷。度做輔助判斷。 6、檢查排氣管和油箱 如果排氣管進(jìn)水，應(yīng)該盡快排空積水，防止水里的雜質(zhì)堵塞三元催化器，損壞氧傳感器。26第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 7、內(nèi)飾的處理 處理順序: 清洗脫水晾曬美容除味。 使用抽洗機(jī)和專(zhuān)用清洗液對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行清洗、脫水，必要時(shí)對(duì)皮革內(nèi)飾和風(fēng)道、地毯等部位進(jìn)行高溫蒸汽消毒。普通內(nèi)飾件應(yīng)采用曬干、烘干的方法處理，皮革制品原則上應(yīng)放在陰涼通風(fēng)處自然干燥。 8、防腐防銹 對(duì)

17、車(chē)輛外表進(jìn)行清洗防止雨水腐蝕車(chē)體；對(duì)隱蔽而且容易生銹的部位，以及清理過(guò)的電器、線束插頭插座部分使用潤(rùn)滑劑進(jìn)行防銹蝕維護(hù)。27第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 以上是對(duì)積水沒(méi)過(guò)車(chē)頂情況下車(chē)輛的清理步驟，積水沒(méi)有達(dá)到這個(gè)深度的視情況確定清理的項(xiàng)目。如果事故車(chē)在水里浸泡的時(shí)間比較長(zhǎng)，那么經(jīng)過(guò)水淹的電子元器件即使經(jīng)過(guò)了清理和防腐還是可能繼續(xù)發(fā)生內(nèi)部腐蝕，特別是電腦模塊類(lèi)的零件如果芯片受潮嚴(yán)重的情況。這種情況下，本著盡快處理的原則，可以和維修廠按比例協(xié)商賠付，一般按照不超過(guò)這個(gè)零件價(jià)格的40%估損。28第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) （四）由于客觀原

18、因無(wú)法查勘第一現(xiàn)場(chǎng)的案件，（四）由于客觀原因無(wú)法查勘第一現(xiàn)場(chǎng)的案件，重案人員應(yīng)合理安排時(shí)間復(fù)勘現(xiàn)場(chǎng)，并且按以上重案人員應(yīng)合理安排時(shí)間復(fù)勘現(xiàn)場(chǎng)，并且按以上第二點(diǎn)要求進(jìn)行查勘。第二點(diǎn)要求進(jìn)行查勘。 1、行駛中受淹的車(chē)輛，需要記錄客戶(hù)是否再次點(diǎn)火、點(diǎn)火后又行駛了多遠(yuǎn)，以及路面的積水深度等。 2、停放中被水淹應(yīng)記錄被水淹沒(méi)的時(shí)間和積水深度，物業(yè)是否有責(zé)任等情況。為向責(zé)任方追償做準(zhǔn)備。29第三部分第三部分 水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù)水淹事故車(chē)的處理實(shí)務(wù) 四、根據(jù)水浸高度確定定損處理要點(diǎn)四、根據(jù)水浸高度確定定損處理要點(diǎn) 1、水淹高度1 級(jí)的定損。水淹位置在制動(dòng)盤(pán)或鼓的下沿以上、車(chē)身地板以下，駕駛室未進(jìn)水，損失表現(xiàn)為制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)轂銹蝕，水淹時(shí)間對(duì)損失影響較小，可考慮四輪的保養(yǎng)費(fèi)用。 2、水淹高度2 級(jí)的定損。駕駛室進(jìn)水，水面在座墊以下，損失涉及四輪軸承進(jìn)水，配ABS 的車(chē)輛輪速傳感器有受損的可能，地板防腐層和油漆有破損的地方可能會(huì)銹蝕，一些車(chē)型的舒適性控制模塊、變速箱模塊可能會(huì)受損。 3、水淹高度3 級(jí)的定損。駕駛室進(jìn)水，水面沒(méi)過(guò)了坐墊但沒(méi)有到達(dá)儀表臺(tái)。除2 級(jí)涉及的損失外，還可能造成座椅潮濕和污損，部分內(nèi)飾件潮濕和污損，真皮件損失較重（如果浸泡達(dá)24小時(shí)以上，內(nèi)飾件的底板可能會(huì)起變質(zhì)，實(shí)木內(nèi)飾可能開(kāi)裂）、車(chē)門(mén)電動(dòng)機(jī)淹水，變速箱、減速器、