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文檔簡介

1、舵設備是船的主要操縱設備。作用是使船舶 保持所需航向、 改變原來行向、 進行旋回運動。當舵角為零，舵處于正中位置，舵葉兩面流線對稱，舵上不產生水動力。船航向不會改變。當舵轉過某一舵角，舵葉兩側流線對稱性破壞，兩側形成壓力差。船航向發(fā)生改變。1.影響舵力大小的因素：舵力大小與舵角、舵葉浸水面積、舵相對水流的前進速度和舵的斷面形狀等因素有關。2.最大有效舵角：舵的進速增大，舵力也明顯增大，當航速一定時，轉船力矩則隨舵角而變，當海船舵角達到35（滿舵）時，轉船力矩也達到最大值。若繼續(xù)增大舵角，轉船力矩反而降低。3.舵角處于2532之間時，舵效最好。一般船舶的最大有效舵角在3235之間，將35稱為使用

2、極限舵角，超大型船舶的使用極限舵角在3540之間。4.幾何舵角：船舶的幾何極限舵角一般在35 38之間。舵設備的各部分應能在規(guī)定的時間內將舵轉動；能夠限制舵的轉動角度；能將舵可靠地停止在限制舵角內的任何位置上；能夠從駕駛室內監(jiān)視舵位；能迅速地由主要操舵裝置轉換為備用的或應急的操舵裝置。整套舵設備應堅固、可靠、耐用，在滿足使用要求的前提下，應該能夠盡量減少各個部分的外形尺寸和重量。舵是舵設備中承受水動力以產生轉船力矩的構件，一般安裝在船尾螺旋槳后面。1.平板舵，也稱單板舵，僅用于小船特點：阻力較大，舵效隨著舵角的增大而變差，失速現(xiàn)象發(fā)生早。2.流線型舵，也稱復板舵，海船廣泛使用特點：構造比較復雜

3、，舵葉剖面呈流線型，強度高；內部空心水密，能夠產生一定浮力，減少舵承上的壓力；水動力性能好，舵的升力系數(shù)大，阻力小，舵效高。1.不平衡舵，又稱普通舵，適用于小船特點：舵葉全部位于舵桿軸線之后，舵鈕支點多，舵桿強度容易滿足，需要較大的轉舵力矩。2.平衡舵，海船廣泛應用特點：舵桿位于舵葉的前后緣之間；舵桿軸線之前的舵葉起平衡作用；所需的轉舵力矩小，進而可相應減小舵機功率。3.半平衡舵，應用于形狀復雜船舶特點：下半部分為平衡舵，上半部分為不平衡舵。1.支撐舵：分多支撐舵和雙支撐舵多支撐舵：與船體尾柱連接有三個及以上支撐點的舵。雙支撐舵：除上支撐外，在舵根處還設有一個下支撐舵。2.半懸掛舵：指下支撐的位置設在舵葉中間的舵。3.懸掛舵：指只有上支撐，沒有下支撐，舵葉全部懸掛在船體外的舵桿上。整流帽舵整流帽舵主動舵主動舵固定式導流管舵 轉動式導流管舵

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