30mT梁安裝施工方案

1、30mT梁及20m小箱梁安裝施工方案、工程概況主要工程雖：我合同段預(yù)制30m預(yù)應(yīng)力T型梁共計410片,20m小箱梁共計718片，主要數(shù)雖數(shù)雖分布如下主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工隊橋梁名稱跨徑30mT梁(片)20m小箱梁（片）橋梁一隊木瓜溝大橋9*20(7*20)64伍家梁大橋7*2056小灣大橋7*2056李家溝大橋16*20(17*20)132雙玲中橋4*2032橋梁二隊五豐大橋8*2064付家溝大橋10*2080雙河口大橋14*30140黃蠟溝大橋10*30100房子灣大橋7*20(8*20)60胡家老房子大橋7*2056橋梁七里溝大9*3090三隊橋臥龍村中橋1*208王家溝中橋1*208唐家?guī)r上大

2、橋8*3080廖家溝大橋9*2072義平互通跨線橋6*2030合計：410718設(shè)計荷載：公路I級；設(shè)計洪水頻率：1/100;設(shè)計安全等級：一級；橋面凈寬：凈12米+2*0.5米防撞；二、施工組織管理施工進度計劃安排根據(jù)合同工期及本合同段總體施工進度計劃的要求，制定安裝計劃，具體施工安排為：2014年3月31日開始至2015年2月10日結(jié)束。1. 施工組織機構(gòu)及進場人員、機械、設(shè)備根據(jù)本工程具體情況和工期要求，本合同段設(shè)置三個預(yù)制場，每個梁場一個獨立的梁板吊裝作業(yè)隊，現(xiàn)場設(shè)作業(yè)隊長、技術(shù)負責(zé)人1名，安全員1名，施工人員12名，架橋機一套,滿足前期施工的需要，具備安裝能力。自檢體系圖如下：三、具

3、體施工方案一）、準(zhǔn)備工作：墩、臺支座墊石表面及主梁底面進行清理，做到表面干凈整潔無塵，無雜物。墩臺帽由測雖工程師用全站儀放出軸線，縱、橫控制點,然后依據(jù)圖紙設(shè)計尺寸逐個用墨線彈出臨時支座、固定支座、橋臺背墻與梁體軸線對應(yīng)的安裝位置，確保梁體就位后上下垂直、表面平整、線形順暢高程測雖：在對支座及梁體安裝位置放樣好之后，逐個對每個點位認(rèn)真進行高程測雖和計算，當(dāng)支座或支座墊石處的高程有誤時，嚴(yán)格采用經(jīng)防腐處理的鋼板墊在支座下，并與蓋梁或支座墊石粘接牢固。起吊、移位、運輸a、在主梁混凝土強度達到100%以上張拉完成后，孔道壓漿強度達到25Mpa以上方可起吊移梁。在移動、運輸、起吊、安裝過程中均需兩點擱

4、置，采用穿索兜底的吊裝方法，吊點可在臨時支座內(nèi)側(cè)不大于50cm的范圍內(nèi)，在穿索部位的翼板可留孔。主梁在移動、吊裝過程中要保持主梁軸線垂直，嚴(yán)防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。b、施工中用紅磚砌體臨時支座。梁體同時用500*500MM臨時支座支撐。臨時支座的安裝：按照測雖人員已經(jīng)放樣的位置，首先將在蓋梁上面按照測雖中給定的標(biāo)局砌筑粘土實心磚臨時支座并保證落梁前良好地養(yǎng)生，測雖人員利用水準(zhǔn)儀來調(diào)整，臨時支座頂面略高于永久支座頂面，并確保每片梁體的每個臨時支座頂面水平。永久支座應(yīng)按設(shè)計位置準(zhǔn)確安裝，頂面平整光滑，滑動支座的四氟板頂面與不銹鋼的頂面應(yīng)加硅油脂平整場地及運梁道路，軌道坡度按路基縱坡鋪設(shè)，以確保運梁過

5、程中運梁車的行走平穩(wěn)，使梁體安穩(wěn)到達主架橋機位。清除地面及空中障礙。二、架橋機的性能和組裝：1、YQ35-120架橋機性能簡介及特點：（DYQ35-120架橋機適用于35m以下的混凝土預(yù)制梁的安裝，采用過墩方式上梁。架橋機前、中支腿位置可以隨意調(diào)整，提高架梁速度。同時并具有自重輕，安裝拆卸和運輸便利的特點。主要參數(shù)和性能：a、主體鋼結(jié)構(gòu)尺寸&跨徑30m架橋機總長：60m）尾部處伸長度：23m起升高度：5m;2、該機特點A. 架橋機前支輪箱和中托反托架可以旋轉(zhuǎn)，可滿足大半徑斜橋的要求B. 架橋機的主梁由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷板連接，總長度可以通過減少主梁節(jié)能滿足小跨徑條件下的過孔、架設(shè)要求。C. 架橋

6、機中支腿反向托輪組雙面行走四個輪箱，以實現(xiàn)架橋機縱移過孔，并可在架設(shè)邊梁時反托輪組在不動的情況下，實現(xiàn)輪箱橫移。D. 架橋機的起重車可以橫移偏一側(cè)起吊。E. 架橋機采用三個支撐點過孔，前支撐點為反向托輪組，中支撐點為帶有伸縮卸的后支腿，后支撐點為帶有配重梁的運梁車，中支撐點可以緩沖主梁在過孔時中托輪組的壓力。3、架橋機的安裝架橋機安裝選擇靠橋臺段路基上進行拼裝，因路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然后進行安裝。A. 用吊車將前支撐移到第一孔橋墩上，再把中托橫移和支腿連接梁分別放在距前端面10cm和35m處，在后支連接梁

7、前搭建枕木，中心距5m，高度1.5m。B. 將主梁節(jié)通過連接銷板連成一體，把兩節(jié)主梁用吊車吊裝到枕木和中反托輪組的兩個支點上。將后橫梁與主梁通過螺，全連接，前框架安裝好C. 用吊車將天車梁和卷揚機吊裝到上梁軌道上。同時安裝前、后伸縮卸，拆掉枕木用鋼絲繩將定滑輪和動滑輪連成一體。D. 最后安裝電纜、電器控制開關(guān)。三、軌道的鋪設(shè)安裝軌道鋪設(shè)到離橋梁縱向中心線1.3m處，軌道長30m,同時壓在兩片中梁梁肋處，運梁平車的軌距為3.24m,軌道根據(jù)安裝進度往前延伸，中支腿可在自帶的橫移方梁上運行，鋪設(shè)前支腿橫向運行軌道。枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)固安全，鋼軌外側(cè)用道釘固定在枕木上，內(nèi)側(cè)道釘對稱扣住鋼軌邊緣。外側(cè)用軌

8、道夾板和螺栓進行連接。起吊天車軌道直接固定在主梁上，軌道兩頭安裝限位開關(guān)和軌道擋鐵。鋼軌接頭必須平順，軌距正確，支座平穩(wěn)牢固，兩條橫行軌道間前腿和中腿距離的尺寸進行嚴(yán)格控制，保證平行。架橋機安裝完后的檢查和試運行，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀察液位計顯示情況，向上油泵，在無負荷情況下進行運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn)510分鐘。轉(zhuǎn)動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支腿的附近位置，檢測導(dǎo)梁前端懸臂撓度，是否滿足過墩臺帽的要求。然后將前支腿調(diào)整就位，將各部位調(diào)整至正常，做吊重T梁試驗。運行距離在規(guī)定的范圍內(nèi)，天車吊重反復(fù)

9、進行彳走23次。四、梁體運輸安裝及技術(shù)要求梁體設(shè)計的要求施工順序為：預(yù)制主梁7架設(shè)主梁7澆筑橫橋向橫隔板7澆筑縱向濕接頭7澆筑濕接縫7防撞墻7橋面鋪裝7成橋的施工順序。具體梁體安裝的施工順序為：1、就位順序：先架邊跨，將主梁從預(yù)制場存梁區(qū)用龍門架吊起，裝入運梁平車上運輸?shù)綐蚩准軜驒C處，直接由架橋機起吊安裝，將梁橫移就位后，安裝下一片梁，直至一孔梁全部安裝完畢，在進行下一孔安裝。然后依次向前架設(shè)，直到另一邊跨，直到本橋架完為止。2、梁體運輸在梁板預(yù)制廠用龍門吊將梁體吊置在預(yù)先放好的運梁車上，用倒鏈固定，使梁體與運梁車緊固連接。將梁體順橋臺已修好的運梁軌道拉到靠架橋機附近，并牽引至喂梁位置。3、喂

10、梁運梁車進入架橋機后部主梁內(nèi)，距架橋機后支腿30cm時，運梁車停止前進。起吊天車運行到梁體吊點處停車。安裝梁體吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除梁體前端支撐，前邊起吊天車吊起梁體前端。同時開動前起吊天車，運梁車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進。當(dāng)運梁車運行到前運梁平車凈距30cm時，停止前進并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運行到T梁尾端吊點處，安裝梁體吊具并與起吊天車?yán)卫芜B接，然后解除梁體后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端。此時兩起吊車已將梁體吊起，運梁車退出。注意：安裝梁體吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防梁體邊角損壞。不合格的梁體禁止上橋。4、架橋機帶梁運行橫移架橋機安裝相鄰梁體或邊梁

11、時，必須先安裝邊梁，以保證梁片的位置準(zhǔn)確和大橋的整體外形。未移動前，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將梁體縱向運行到前跨位。對正位置梁體落到距臨時支座15cm暫時停止，應(yīng)緩慢下落保持梁體的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片梁體的位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。注意事項：前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同步。在梁體橫移時，前、中支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴(yán)

12、禁快速橫移。另外，做好梁體間的焊接，以保證梁體的穩(wěn)固性、連續(xù)性。主梁安裝就位后當(dāng)翼緣板濕接縫的混凝土強度達到85%以上時，并采取壓力擴散措施后方可在其上運梁。5、橋面縱向調(diào)坡：根據(jù)設(shè)計要求，對支座高程進行檢測，確認(rèn)合格達到業(yè)主、監(jiān)理、規(guī)范要求后方可架梁。6、落架架設(shè)內(nèi)梁直接落梁就位進行支撐和焊接。架設(shè)邊梁、橫移到指定位置后，在橋墩上側(cè)用倒鏈拉在梁上兩端，架橋機兩臺起吊天車同時慢速松鉤。同時逐漸收緊倒鏈。直到邊梁落到正確位置。檢測梁體長度標(biāo)出支座中心線，梁體就位準(zhǔn)確并與支座密實接牢，不得產(chǎn)生剪切變形現(xiàn)象。落梁后經(jīng)自檢合格及時通知監(jiān)理認(rèn)證，在梁兩端支撐牢固，若相鄰已有架設(shè)梁體時及時焊接兩端隔板鋼筋

13、。上述程序完成后，確認(rèn)支撐穩(wěn)固或焊接牢固后，方可摘除吊具。7、架橋機空載跨墩就位及運行要求：架橋機縱向空載就位縱向移位時，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機完成了空載前移。架橋機完成空載前移就位后，應(yīng)對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進行全面、仔

14、細的檢查，確認(rèn)后架橋機在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行T梁安裝施工。運行要求 架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。 縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報，以便采取應(yīng)急措施。架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好風(fēng)纜風(fēng)繩。架橋機架設(shè)特殊跨及部位注意事項第一跨梁的架設(shè)架橋機架設(shè)第一跨梁時，中支腿放在橋臺背墻后，此時

15、中支腿橫移方梁下用枕木支墊，其下為已做好的臺背回填，以防架橋機在架梁過程中出現(xiàn)下沉造成事故；前支腿能夠順利就位；檢查運梁平車軌道中心線和架橋機主梁中線，保證兩條中心線重合；前中支腿枕道保持平行：架橋機在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。 最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋，對面是橋臺，架橋機前支腿必須在橋臺上運行，所以前支腿高度必須降低，架設(shè)最后一跨時，可把前支腿套管整個拆下，把行走箱直接和前懸掛聯(lián)結(jié)，如高度不夠，可使用枕木調(diào)整。邊梁架設(shè)喂梁前、后天車起吊梁，將邊梁縱向運行到前跨落下梁距支墊5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）整機攜梁橫移至邊梁最近的一片梁位置，落梁改用邊梁掛架起吊邊梁整機攜梁橫向移至邊梁位置、

16、下落就位完成邊梁就位安裝。五、質(zhì)雖標(biāo)準(zhǔn)及要求：1、支承梁的橋墩和混凝土強度達到設(shè)計要求，方可進行上部結(jié)構(gòu)的吊裝。安裝前墩、臺支座必須穩(wěn)固。2、梁就位后，梁兩端支座位置應(yīng)對應(yīng)，梁底與支座必須密合。3、支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計要求。4、伸縮縫全部貫通，不得堵塞或變形。5、為保證架橋機的安全性，架橋機就位后，首先進行等荷載或超載試吊后再正式使用。6、梁安裝允許偏差：梁安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1支座中心（mm）5用尺H:每孔46個支座2豎直度1.2%吊垂線：每孔檢查3片梁3梁板頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁（板）頂面局

17、差8用尺H:每相鄰梁（板）六、質(zhì)雖保證措施：1、建立以現(xiàn)場工程師主要負責(zé)施工質(zhì)雖，并以質(zhì)檢工程師和試驗工程師自檢的質(zhì)雖體系嚴(yán)格控制現(xiàn)場施工質(zhì)雖。2、抓好全員質(zhì)雖教育，強化全面質(zhì)雖意識，實行目標(biāo)管理，使全體職工牢固樹立質(zhì)雖第一的思想，自覺參與施工工藝，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)H標(biāo)準(zhǔn)的全過程管理。3、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，各個班組之間實行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度，開展四個“結(jié)合”，即重點檢查與全面檢查相結(jié)合、定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合、專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合、內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合。開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，自覺從嚴(yán)“三個一樣”，即有人檢查和無人檢查一樣，正常施工和突擊施工一樣，領(lǐng)導(dǎo)在場和不在場一樣。4、

18、嚴(yán)格按照施工設(shè)計技術(shù)規(guī)范施工，對不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和要求的堅決返工，同時嚴(yán)格具體管理辦法，實行“五不施工”，即未進行技術(shù)交底不施工；未經(jīng)測雖和資料未經(jīng)批復(fù)不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查不施工；材料不合格或試驗不合格不施工。5、工程質(zhì)雖管理目標(biāo)：各項工程檢查率100%,優(yōu)良率100%確保合同段“爭創(chuàng)一流”的質(zhì)雖總目標(biāo)。七、施工質(zhì)H保證措施1、每片梁體就位前應(yīng)對梁體外觀質(zhì)雖做最后檢查工序，杜絕表面有暇庇的構(gòu)件上橋。2、架設(shè)每一孔梁體前應(yīng)對梁體兩端臨時支座進行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差3、梁體就位時落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動。4、梁體就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有

19、吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個人準(zhǔn)確就位，使梁體中軸線與臨時支座中心線嚴(yán)格對中，確保梁體吊裝位置的準(zhǔn)確性。5、梁體運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構(gòu)件進行編號、核對，尤其本橋為單幅雙向橫坡，每個梁體的位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。6、梁體第一塊吊裝就位完畢后，在兩側(cè)采用鋼管加油托支撐固定，當(dāng)?shù)诙喊惭b完畢后，寫上將兩片梁用鋼筋焊接方式拉接上，以防梁體傾倒及移位。7、梁體就位后檢查支座與梁體接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時支座斷裂破碎。八、安全保證措施：為搞好吊裝安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，“安全生產(chǎn)預(yù)防第一”的方針，施工人員要熟悉橋結(jié)構(gòu)形式，起重要求、熟悉掌握架橋機的結(jié)構(gòu)、操作方法熟悉

20、指揮信號，加強責(zé)任心。了解掌握施工過程、步驟，熟悉相關(guān)圖紙，掌握施工工藝，必須按照規(guī)范、業(yè)主、監(jiān)理要求嚴(yán)格施工。1、吊裝機械操作手必須執(zhí)證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作2、對施工人員、技術(shù)員進行培訓(xùn)，熟悉業(yè)務(wù)、掌握關(guān)鍵施工程序，具備相應(yīng)資質(zhì)，嚴(yán)禁酒后、帶病上崗操作。制訂操作規(guī)范，不得違章操作。3、作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁閑人入內(nèi)，嚴(yán)禁工作人員在起重機和吊裝的梁體下行走、逗留。4、在起吊前，作業(yè)人員要對吊車各個部位及所吊的梁體進行認(rèn)真全面的檢查，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，進行試吊。試吊合格后才能開始正式起吊。5、吊裝作業(yè)所用的鋼絲繩要有一定的安全系數(shù)，所用的卸扣、滑輪等不能超負荷，卷揚機不能超負荷工作。6、在吊裝過程中，要保證垂直起吊，平穩(wěn)上升，轉(zhuǎn)向時要穩(wěn)。起吊應(yīng)緩慢，落梁時應(yīng)緩慢下落，嚴(yán)禁在吊梁施工時與其它梁片碰撞