中國(guó)中車案例分析完整版

1、案例分析中國(guó)中車（601766）一、簡(jiǎn)介中國(guó)中車股份有限公司， 由中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車方式進(jìn)行合并組建的國(guó)有企業(yè)。中國(guó)中車股份有限公司，中文簡(jiǎn)稱為“中國(guó)中車”，英文名稱為“CRRCCorporation Limited ”，英文簡(jiǎn)稱為“CRRC”，將同時(shí)承繼及承接中國(guó)南車與中國(guó)北車的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務(wù)。二、基本面分析中國(guó)中車的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要是鐵路機(jī)車車輛、城市軌道交通車輛、各類機(jī)電設(shè)備及零部件、電子電器及環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理、銷售、租賃與技術(shù)服務(wù)；信息咨詢；實(shí)業(yè)投資與管理；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。中國(guó)中車的運(yùn)營(yíng)情況良好， 2014 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入

2、1,197.24 億元 , 同比增長(zhǎng) 20.48%;歸屬于母公司凈利潤(rùn) 53.15 億元 , 同比增長(zhǎng) 27.61%; 另外 , 公司合營(yíng)企業(yè) BST公司 2014 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 25.64 億元 , 凈利潤(rùn) 5.6 億元。市場(chǎng)拓展碩果累累。公司積極適應(yīng)市場(chǎng)新環(huán)境新變化 , 加強(qiáng)對(duì)外溝通交流 , 建立競(jìng)合優(yōu)勢(shì) , 促進(jìn)市場(chǎng)拓展。國(guó)內(nèi)市場(chǎng) , 高寒動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)后來(lái)趕上 , 中低速磁懸浮列車取得市場(chǎng)突破 , 均填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。 海外市場(chǎng) , 緊緊圍繞海外客戶最關(guān)注的產(chǎn)品性價(jià)比、本地化和交貨能力三個(gè)核心點(diǎn) , 靈活制定應(yīng)對(duì)策略 , 精準(zhǔn)發(fā)力 , 成效顯著 , 新簽海外訂單 37.6 億美元 , 同比

3、增長(zhǎng) 68.6%, 實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先 , 創(chuàng)歷史新高。報(bào)告期內(nèi) , 收獲南非電力機(jī)車大單 , 金額超 20 億美元, 是我國(guó)高端軌道交通裝備整車出口最大訂單。 新產(chǎn)業(yè)市場(chǎng) , 充分借力國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策拓展新產(chǎn)業(yè)市場(chǎng) , 積極推進(jìn)并購(gòu)、投資 , 新能源裝備、新材料、軌道工程機(jī)械、工業(yè)傳動(dòng)與自動(dòng)化、高端電力電子器件等業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。 2014 年, 公司全年新簽訂單 1,590 億元 , 期末在手未完訂單 1,385 億元 , 同比分別增長(zhǎng) 18%、 25%,為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。中國(guó)中車的股價(jià)曾近一度讓中國(guó)股民瘋狂，這個(gè)瘋狂是雙向的，愛的有多深就恨得有多深。 從 3 月 18 日到 4 月 20

4、 日，如圖矩形框內(nèi)K線圖，中國(guó)南車（中車前身）的股價(jià)翻了3 倍！這在當(dāng)時(shí)引起了全民熱捧，網(wǎng)上也出現(xiàn)了許多段子。當(dāng)時(shí)更是掀起了全民炒股的熱浪，在四月份的一星期中，開戶人數(shù)突破百萬(wàn)，創(chuàng)歷史之最。4月20日，中國(guó)南車股價(jià)在連續(xù)五個(gè)漲停板之后達(dá)到了39.47 ！5 月 7 日南北車停盤就行合并事宜， 一個(gè)月后中國(guó)中車裝載著股民的中國(guó)夢(mèng)和希望橫空出世，但是股市難料， 復(fù)盤第二天在漲停之后打開漲停板收盤居然跌停，隨后更是扶搖直下，開始滑鐵盧。截止 6 月 30 日，收盤價(jià) 18.36 。三、技術(shù)面分析我們來(lái)看看中車的 MACD線圖，在 4 月 20 日之后， MACD線與走勢(shì)線相交并呈現(xiàn)向下走的趨勢(shì)，并且

5、下面的 MACD紅線逐漸變少直到 4 月 30 日，紅線徹底消失出現(xiàn)綠線，此時(shí)中車走勢(shì)陽(yáng)包陰收十字星，跌勢(shì)確立。也就是說(shuō)，從技術(shù)指標(biāo)上來(lái)看，從那之后的任何一個(gè)位置買入中車都是不正確的。四、消息面分析從消息面上來(lái)說(shuō)，中車在合并之前，國(guó)家就大幅推廣高鐵產(chǎn)業(yè)，李克強(qiáng)總理就在訪問外國(guó)時(shí)極力攬單； 合并之后，中車更是接連斬獲肯尼亞，印度加爾各答地鐵等大單。 6 月 30 日，國(guó)家發(fā)改委繼組織實(shí)施 7 類重大工程包之后又謀劃推出城市軌道交通、 現(xiàn)代物流等 4 類新的重大工程包。城市軌道交通概念股主要包括中國(guó)中車和中鐵二局等。所以，消息面來(lái)說(shuō)至少我們能看到的都是對(duì)中國(guó)中車股價(jià)有益的消息。無(wú)奈前期股價(jià)炒作的太

6、高，沒有上升空間。五、總結(jié)從中國(guó)中車的例子中我們可以看出股票市場(chǎng)的一些端倪。股市整體行情極大程度地影響著個(gè)別股票股價(jià)的波動(dòng)。2015 年 3 月牛市啟動(dòng)，大盤從3000 點(diǎn)一路狂奔，帶動(dòng)權(quán)重股大幅上漲，中車的上升期也是從這時(shí)候開始確立。國(guó)家政策的影響，3 月份牛市確立，國(guó)家鼓勵(lì)民眾投資，股票杠桿和股票配資隨之大熱，所謂杠桿，從廣義講，則是指通過負(fù)債實(shí)現(xiàn)以較小的資本金控制較大的資產(chǎn)規(guī)模，從而擴(kuò)大盈利能力或購(gòu)買力。 杠桿讓許多人看到了以小博大的機(jī)會(huì)，但是這種杠桿股票卻存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)：據(jù)報(bào)，該股民選擇輕生是因?yàn)橛盟谋兜娜谫Y杠桿重倉(cāng)了一只股票，在股票兩個(gè)跌停之后賠光了本金有關(guān)。隨后，國(guó)家和證監(jiān)會(huì)開始徹

7、查非法融資和場(chǎng)外配資， 5 月 28 日，滬指大跌 6.5%，隨后許多融資公司發(fā)新規(guī)， 虧損達(dá) 20%就強(qiáng)制平倉(cāng)，之后更是引起了滬指大跌。6 月底股市接連暴跌，隨后央行宣布”雙降”，國(guó)家宣布養(yǎng)老金入市等， 6 月 30 日，三大指數(shù)大反轉(zhuǎn)，大漲 5%。由此可見，國(guó)家意志和國(guó)家政策對(duì)股市有一定地影響。 個(gè)股利好消息影響股價(jià)波動(dòng)， 還是以中國(guó)中車為例，未合并之前，中國(guó)南車和中國(guó)北車就傳出合并消息。2014 年 12 月 30 日，南北車雙雙發(fā)布重組公告，中國(guó)南車將與中國(guó)北車合并，消息一出，南北車雙雙漲停。許多有重組概念的股票都會(huì)出現(xiàn)連續(xù)漲停的行情。在我看來(lái)，炒股需要技術(shù)，更加需要心態(tài)。股市不是特殊

8、的人類領(lǐng)域，股市遵循著一切人類社會(huì)活動(dòng)的規(guī)律， 都說(shuō)股市里一贏二平七賠，那么，人類哪個(gè)領(lǐng)域是成功者多余失敗者的呢？哪個(gè)領(lǐng)域的成功者，是心浮氣躁的呢？所以我們?cè)谑袌?chǎng)面前，要保持謙卑的態(tài)度，不停調(diào)整心態(tài)，適應(yīng)市場(chǎng)。宋憶玲感想：從高中的時(shí)候身邊就有同學(xué)跟著父母開始炒股了， 那是我最初了解股票這一概念， 之后也沒有真正的去了解過， 直到大三開始學(xué)了金融學(xué)和投資學(xué)， 我才慢慢地了解了股票市場(chǎng)的運(yùn)作， 特別是模擬炒股的學(xué)習(xí)，讓我更深入地去研究了股票。 雖然炒股大賽沒有獲得很好的名次，但是從一開始的激情澎湃到現(xiàn)在的激情褪去， 我都依然很想學(xué)好炒股，我覺得會(huì)炒股的大神都很厲害，不僅要看消息面、技術(shù)面等去比較股

9、票，還要看好買入時(shí)機(jī)，這些都不是一天兩天能夠參透的。前幾個(gè)月是中國(guó)股市的大好形勢(shì)，出現(xiàn)了“全民炒股”的熱潮，我甚至都想進(jìn)去分一杯羹， 無(wú)奈沒有什么資本便索性放棄了， 直到前一兩個(gè)星期股市出現(xiàn)大跌，無(wú)論大盤、中小板、創(chuàng)業(yè)板都一片綠，大家都覺得牛市到頭了， 熊市好像要來(lái)了， 甚至接二連三的發(fā)生了股民跳樓事件，我才意識(shí)到股市并不是我想的那么簡(jiǎn)單， 也并不像大多數(shù)散戶們想的那么容易賺錢。 特別是跳水來(lái)得那么毫無(wú)防備， 漲跌停是那么的輕而易舉， 才會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)內(nèi)幕消息真的是很重要， 股市真的很容易被套。剛開始選股的時(shí)候我特別喜歡中字頭的股， 我的自選股里面幾乎都是中字頭的股票， 覺得國(guó)有控股的一般都會(huì)有好的發(fā)展， 后來(lái)發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)板的股所帶來(lái)的收益會(huì)更可觀， 便又去研究創(chuàng)業(yè)板的股票， 最后發(fā)現(xiàn)原來(lái)還有很多好股我沒有去關(guān)注， 這樣盲目選股是不對(duì)的。