中鐵物資油品業(yè)務(wù)外部環(huán)境分析報(bào)告

1、中國(guó)鐵路物資總公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目中國(guó)鐵路物資總公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目第一階段工作匯報(bào)第一階段工作匯報(bào)明確戰(zhàn)略明確戰(zhàn)略 優(yōu)化組織優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力 二OO四年五月此報(bào)告僅供客戶內(nèi)部使用。未經(jīng)新華信公司的書(shū)面許可，其它任何機(jī)構(gòu)不得擅自傳閱、引用或復(fù)制。機(jī)密機(jī)密中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 2 頁(yè)世界石油市場(chǎng)規(guī)模巨大世界石油市場(chǎng)規(guī)模巨大, ,特別是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大特別是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大單位：億噸單位：億噸世界石油消費(fèi)量世界石油消費(fèi)量中國(guó)石油消費(fèi)量中國(guó)石油消費(fèi)量資料來(lái)源：國(guó)際能源組織中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨

2、詢項(xiàng)目2022-3-20第 3 頁(yè)20032003年中國(guó)成為世界第二大石油消費(fèi)國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)在世界石油市場(chǎng)年中國(guó)成為世界第二大石油消費(fèi)國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)在世界石油市場(chǎng)中的地位極為重要中的地位極為重要單位：億噸單位：億噸世界主要國(guó)家石油消費(fèi)量世界主要國(guó)家石油消費(fèi)量資料來(lái)源：國(guó)際能源組織中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 4 頁(yè)中國(guó)成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)廣闊，并且發(fā)展十分迅速。中國(guó)成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)廣闊，并且發(fā)展十分迅速。20032003年成品油表觀年成品油表觀消費(fèi)量達(dá)消費(fèi)量達(dá)1319113191萬(wàn)噸，最近三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到萬(wàn)噸，最近三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到6.5%6.5%，預(yù)計(jì)未

3、來(lái)兩，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年的增長(zhǎng)率可達(dá)年的增長(zhǎng)率可達(dá)8%8%以上以上中國(guó)近幾年成品油表觀消費(fèi)量及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)中國(guó)近幾年成品油表觀消費(fèi)量及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)單位：萬(wàn)噸單位：萬(wàn)噸近三年平均增長(zhǎng)率為6.5%預(yù)計(jì)未來(lái)兩年平均增長(zhǎng)率可達(dá)8%以上資料來(lái)源：中石油年報(bào)中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 5 頁(yè)中國(guó)石油消費(fèi)量與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度相關(guān)中國(guó)石油消費(fèi)量與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度相關(guān)資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 6 頁(yè)中國(guó)迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)量也帶動(dòng)了成品油市場(chǎng)的擴(kuò)大中國(guó)迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)量也帶動(dòng)了成品油市場(chǎng)的擴(kuò)大平均

4、增長(zhǎng)率為14.6%中國(guó)近幾年汽車(chē)保有量及中國(guó)近幾年汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)增長(zhǎng)趨勢(shì)資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 新華信研究中美車(chē)用成品油消費(fèi)量比較中美車(chē)用成品油消費(fèi)量比較中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 7 頁(yè)國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量不能滿足市場(chǎng)需求，進(jìn)口量有明顯的上升趨勢(shì)國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量不能滿足市場(chǎng)需求，進(jìn)口量有明顯的上升趨勢(shì)年均增長(zhǎng)率達(dá)18.4%資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 8 頁(yè)成品油主要包括柴油、汽油、煤油、潤(rùn)滑油以及燃料油等品種，成品油主要包括柴油、汽油、煤油、潤(rùn)滑油以及燃料油等品種，200320

5、03年國(guó)內(nèi)各品種的產(chǎn)量分別是（單位：萬(wàn)噸）年國(guó)內(nèi)各品種的產(chǎn)量分別是（單位：萬(wàn)噸）柴油柴油汽油汽油燃料油燃料油煤油煤油潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2003年各種成品油國(guó)內(nèi)產(chǎn)量年各種成品油國(guó)內(nèi)產(chǎn)量中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 9 頁(yè)因?yàn)樯鐣?huì)發(fā)展階段的不同，中國(guó)的柴油與汽油消費(fèi)比例大大高于發(fā)因?yàn)樯鐣?huì)發(fā)展階段的不同，中國(guó)的柴油與汽油消費(fèi)比例大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家，并且還有不斷升高的趨勢(shì)達(dá)國(guó)家，并且還有不斷升高的趨勢(shì)資料來(lái)源：國(guó)際能源組織 新華信研究中國(guó)、歐洲、美國(guó)柴汽比中國(guó)、歐洲、美國(guó)柴汽比中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-

6、3-20第 10 頁(yè)成品油銷(xiāo)售環(huán)節(jié)在整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要地位，為各大石油公成品油銷(xiāo)售環(huán)節(jié)在整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要地位，為各大石油公司提供了巨額利潤(rùn)，并有效地分散了原油價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的上游業(yè)務(wù)司提供了巨額利潤(rùn)，并有效地分散了原油價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的上游業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 11 頁(yè)在國(guó)外成熟市場(chǎng)上，成品油行業(yè)的主要參與者都是縱向一體化的巨在國(guó)外成熟市場(chǎng)上，成品油行業(yè)的主要參與者都是縱向一體化的巨型石油公司，通過(guò)從采掘到零售的所有環(huán)節(jié)牢牢地控制住整個(gè)產(chǎn)業(yè)型石油公司，通過(guò)從采掘到零售的所有環(huán)節(jié)牢牢地控制住整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈鏈原油采掘煉化加工分

7、銷(xiāo)配送稅收總計(jì)44%19%7%30%100%美國(guó)市場(chǎng)成品油價(jià)值構(gòu)成美國(guó)市場(chǎng)成品油價(jià)值構(gòu)成資料來(lái)源：美國(guó)能源部 新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 12 頁(yè)國(guó)內(nèi)石油巨頭近年來(lái)投入巨資建設(shè)自己的分銷(xiāo)和零售終端，在銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)石油巨頭近年來(lái)投入巨資建設(shè)自己的分銷(xiāo)和零售終端，在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)獲得的經(jīng)營(yíng)收益絕對(duì)值和占總收益的比重都在逐年升高環(huán)節(jié)獲得的經(jīng)營(yíng)收益絕對(duì)值和占總收益的比重都在逐年升高中石油中石油中石化中石化從銷(xiāo)售環(huán)節(jié)獲得的經(jīng)營(yíng)收益經(jīng)營(yíng)收益（總額）在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的資本投入單位：億元單位：億元國(guó)內(nèi)石油巨頭在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的投入和收益國(guó)內(nèi)石油巨頭在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的投入和收益資

8、料來(lái)源：上市公司年報(bào)中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 13 頁(yè)目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，參與者眾多且實(shí)力雄厚目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，參與者眾多且實(shí)力雄厚油品來(lái)源油品來(lái)源油品批發(fā)油品批發(fā)油品零售油品零售國(guó)內(nèi)來(lái)源國(guó)內(nèi)來(lái)源中石油中石化中海油進(jìn)口來(lái)源進(jìn)口來(lái)源中化國(guó)際聯(lián)合石油聯(lián)合石化珠海振戎中石油中石化內(nèi)資內(nèi)資中石油中石化其他社會(huì)零售終端外資外資?？怂擅梨跉づ朴?guó)石油資料來(lái)源：新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 14 頁(yè)通過(guò)分析產(chǎn)業(yè)鏈上各主要參與者及其市場(chǎng)份額，我們可以看出中石通過(guò)分析產(chǎn)業(yè)鏈上各主要參與

9、者及其市場(chǎng)份額，我們可以看出中石油和中石化兩大巨頭基本壟斷了產(chǎn)業(yè)鏈的上游，并在中下游的業(yè)務(wù)油和中石化兩大巨頭基本壟斷了產(chǎn)業(yè)鏈的上游，并在中下游的業(yè)務(wù)中占有很大的份額中占有很大的份額油品提供油品提供批發(fā)和配送批發(fā)和配送油品零售油品零售3%資料來(lái)源：上市公司年報(bào) 新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 15 頁(yè)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)高度集中，雙寡頭壟斷的態(tài)勢(shì)明顯，缺乏明顯的追國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)高度集中，雙寡頭壟斷的態(tài)勢(shì)明顯，缺乏明顯的追隨者；但國(guó)際石油巨頭的進(jìn)入將可能使競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生變化隨者；但國(guó)際石油巨頭的進(jìn)入將可能使競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生變化銷(xiāo)售額：億元資產(chǎn)總量（投資額

10、）：億元中石油中石化行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)資產(chǎn)總量行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)資產(chǎn)總量銷(xiāo)售額對(duì)比圖銷(xiāo)售額對(duì)比圖中鐵物資外資石油公司資料來(lái)源：上市公司年報(bào) 新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 16 頁(yè)各大巨頭都加強(qiáng)了對(duì)油品銷(xiāo)售終端的爭(zhēng)奪，通過(guò)零售市場(chǎng)直接銷(xiāo)售各大巨頭都加強(qiáng)了對(duì)油品銷(xiāo)售終端的爭(zhēng)奪，通過(guò)零售市場(chǎng)直接銷(xiāo)售的成品油份額不斷增加的成品油份額不斷增加中石化中石化中石油中石油零售量占總銷(xiāo)量的比例其他銷(xiāo)售量的比例國(guó)內(nèi)石油巨頭成品油零售量占總銷(xiāo)量的比例國(guó)內(nèi)石油巨頭成品油零售量占總銷(xiāo)量的比例資料來(lái)源：上市公司年報(bào) 新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)

11、力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 17 頁(yè)由于鐵路市場(chǎng)的限制，中鐵物資的油品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢，市場(chǎng)份由于鐵路市場(chǎng)的限制，中鐵物資的油品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢，市場(chǎng)份額有下降的趨勢(shì)額有下降的趨勢(shì)中國(guó)鐵路電氣化率現(xiàn)狀與發(fā)中國(guó)鐵路電氣化率現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃展規(guī)劃近幾年中國(guó)成品油市場(chǎng)主要供應(yīng)商銷(xiāo)量近幾年中國(guó)成品油市場(chǎng)主要供應(yīng)商銷(xiāo)量資料來(lái)源：國(guó)家發(fā)改委 鐵道部 上市公司年報(bào) 中鐵物資 新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 18 頁(yè)中石油和中石化兩大集團(tuán)近年來(lái)成品油銷(xiāo)量增長(zhǎng)很快，特別是零售中石油和中石化兩大集團(tuán)近年來(lái)成品油銷(xiāo)量增長(zhǎng)很快，特別是零售市場(chǎng)的份額不斷提升市場(chǎng)

12、的份額不斷提升兩大集團(tuán)零售終端數(shù)量?jī)纱蠹瘓F(tuán)零售終端數(shù)量?jī)纱蠹瘓F(tuán)在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的占有率兩大集團(tuán)在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的占有率資料來(lái)源：上市公司年報(bào) 新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 19 頁(yè)成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)受?chē)?guó)家政策的影響很大，在市場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都有準(zhǔn)成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)受?chē)?guó)家政策的影響很大，在市場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都有準(zhǔn)入限制入限制中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 20 頁(yè)目前國(guó)家的成品油進(jìn)口和銷(xiāo)售政策有利于鞏固和加強(qiáng)中石油和中石目前國(guó)家的成品油進(jìn)口和銷(xiāo)售政策有利于鞏固和加強(qiáng)中石油和中石化兩大集團(tuán)的壟斷地位，但是也在逐步走

13、向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方向化兩大集團(tuán)的壟斷地位，但是也在逐步走向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方向20042004年之前年之前20042004年年20062006年年20062006年之后年之后成品油進(jìn)成品油進(jìn)口權(quán)口權(quán)1、只有聯(lián)合石油（屬于中石油）、聯(lián)合石化（屬于中石化）、中化集團(tuán)、珠海振戎四家公司有權(quán)進(jìn)口；2、需要每年申請(qǐng)配額1、上述四家公司繼續(xù)以國(guó)營(yíng)貿(mào)易的形式進(jìn)口，不需要申請(qǐng)配額；2、其他企業(yè)達(dá)到一定的條件也可以向商務(wù)部申請(qǐng)進(jìn)口經(jīng)營(yíng)資格備案，但需要每年申請(qǐng)進(jìn)口配額成品油批成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)全部由兩大集團(tuán)的直屬或聯(lián)營(yíng)企業(yè)壟斷內(nèi)資企業(yè)可以有條件申請(qǐng)，目前已有湖北天發(fā)股份獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)外資獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)新建油品新建油品零售終端

14、零售終端必須由兩大集團(tuán)全資或控股對(duì)內(nèi)、外資開(kāi)放，但需要逐項(xiàng)審批，在部分地區(qū)（經(jīng)濟(jì)特區(qū)和六大城市）外資必須采用中外合資的形勢(shì)資料來(lái)源：國(guó)家商務(wù)部中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 21 頁(yè)獲得政策許可經(jīng)營(yíng)成品油進(jìn)口和經(jīng)銷(xiāo)權(quán)需要一定的條件，中鐵物資獲得政策許可經(jīng)營(yíng)成品油進(jìn)口和經(jīng)銷(xiāo)權(quán)需要一定的條件，中鐵物資已部分具備這些條件，其他條件也有可能達(dá)到已部分具備這些條件，其他條件也有可能達(dá)到成品油進(jìn)口成品油進(jìn)口成品油批發(fā)成品油批發(fā)成品油零售成品油零售具有企業(yè)法人資格，注冊(cè)資本不低于5000萬(wàn)元人民幣； 具有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)資格和相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍； 具有相應(yīng)的采購(gòu)和銷(xiāo)售

15、渠道，了解國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況； 無(wú)走私、違規(guī)、偷稅、逃稅、逃匯、套匯記錄，資信良好、信譽(yù)達(dá)到A級(jí)以上；注冊(cè)資本不低于500萬(wàn)元人民幣具有穩(wěn)定的成品油供應(yīng)渠道，與具備經(jīng)營(yíng)資格的成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)企業(yè)簽訂了供油協(xié)議；擁有不低于1萬(wàn)噸的成品油水運(yùn)碼頭或成品油管輸、鐵路專用線等接卸條件，擁有庫(kù)容不低于50000立方米的成品油油庫(kù)；有合格的儲(chǔ)運(yùn)、消防安全等專業(yè)技術(shù)人員； 經(jīng)省級(jí)或省級(jí)以上成品油市場(chǎng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，并依法登記注冊(cè)；全資或控股擁有庫(kù)容不低于4000立方米的成品油油庫(kù)；油庫(kù)建設(shè)經(jīng)省級(jí)人民政府或省級(jí)人民政府指定的部門(mén)批準(zhǔn)，符合石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ7484）；具有成品油管輸、鐵路專用線或成品油水運(yùn)碼頭等各

16、項(xiàng)管理制度健全，有合格的石油檢驗(yàn)、計(jì)量、儲(chǔ)運(yùn)、消防安全等專業(yè)技術(shù)人員。 經(jīng)省經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，并依法登記注冊(cè)；符合小型石油庫(kù)及汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5O156一92）以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求；符合國(guó)家和省公安消防、環(huán)保等方面的管理規(guī)定；經(jīng)營(yíng)設(shè)施取得質(zhì)量技監(jiān)部門(mén)頒發(fā)的計(jì)量保證體系確認(rèn)合格證；符合稅務(wù)機(jī)關(guān)的稅控要求；財(cái)務(wù)制度和其它管理制度健全；具有國(guó)家承認(rèn)資格的消防安全及石油專業(yè)技術(shù)人員。資料來(lái)源：國(guó)家商務(wù)部中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 22 頁(yè)從成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，成品油銷(xiāo)售行業(yè)在發(fā)展的各個(gè)階段有不同從成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，成品油銷(xiāo)售行業(yè)在發(fā)展的各個(gè)階段有

17、不同的特點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)處于寡頭壟斷階段，但正在向有序競(jìng)爭(zhēng)階的特點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)處于寡頭壟斷階段，但正在向有序競(jìng)爭(zhēng)階段發(fā)展段發(fā)展無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)壟斷競(jìng)爭(zhēng)壟斷競(jìng)爭(zhēng)寡頭壟斷寡頭壟斷有序競(jìng)爭(zhēng)有序競(jìng)爭(zhēng) 市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻低 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者不明顯 競(jìng)爭(zhēng)格局不穩(wěn)定 價(jià)格體系混亂 部分企業(yè)開(kāi)始注重品牌建設(shè) 市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)差異性服務(wù) 進(jìn)入門(mén)檻有所提高 幾家企業(yè)控制絕大部分市場(chǎng) 市場(chǎng)價(jià)格由寡頭決定，利潤(rùn)率很高 產(chǎn)品和服務(wù)的差異性不大 大企業(yè)憑借壟斷力量阻止其他企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng) 國(guó)家通過(guò)法律或行政的力量打破壟斷 其他企業(yè)可以在比較公平的條件下進(jìn)入市場(chǎng) 規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用導(dǎo)致一定的進(jìn)入門(mén)檻 價(jià)格體系比較穩(wěn)定但利潤(rùn)率較低1234市

18、場(chǎng)發(fā)展階段市場(chǎng)發(fā)展階段資料來(lái)源：新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 23 頁(yè)根據(jù)我們的研究，進(jìn)入成品油銷(xiāo)售行業(yè)并獲得成功所必須具備的關(guān)根據(jù)我們的研究，進(jìn)入成品油銷(xiāo)售行業(yè)并獲得成功所必須具備的關(guān)鍵要素有以下幾點(diǎn)：鍵要素有以下幾點(diǎn)：成品油銷(xiāo)成品油銷(xiāo)售行業(yè)關(guān)售行業(yè)關(guān)鍵成功要鍵成功要素素穩(wěn)定的終端客戶高素質(zhì)的員工強(qiáng)大的融資能力穩(wěn)定的油品供應(yīng)高效的物流能力廣泛的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)資料來(lái)源：新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 24 頁(yè) 完全具備完全具備 ； 部分具備；部分具備； 較易獲得；較易獲得； 較難獲得較難

19、獲得根據(jù)目前的市場(chǎng)環(huán)境和自身實(shí)力，我們對(duì)中鐵物資進(jìn)入成品油銷(xiāo)售根據(jù)目前的市場(chǎng)環(huán)境和自身實(shí)力，我們對(duì)中鐵物資進(jìn)入成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)具備和有可能具備的要素條件有如下判斷：市場(chǎng)已經(jīng)具備和有可能具備的要素條件有如下判斷：油品油品資源資源融資融資能力能力人力人力資源資源銷(xiāo)售銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)物流物流能力能力終端終端客戶客戶已經(jīng)具備已經(jīng)具備可能具備可能具備資料來(lái)源：中鐵物資 新華信研究中國(guó)鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢項(xiàng)目2022-3-20第 25 頁(yè)根據(jù)我們的研究，中鐵物資在目前的條件下獲得或加強(qiáng)上述要素的根據(jù)我們的研究，中鐵物資在目前的條件下獲得或加強(qiáng)上述要素的途徑主要有以下幾種：途徑主要有以下幾種：技術(shù)合作