武漢輪渡公司輪機管理專業(yè)基礎知識電氣部分

1、2.1.1 船舶電站的基本參數船舶電站的基本參數o 第一節(jié)第一節(jié) 船舶電力站的設計組成船舶電力站的設計組成o 第二節(jié)第二節(jié) 船舶電站的保護船舶電站的保護o 第三節(jié)第三節(jié) 船舶電站的監(jiān)視船舶電站的監(jiān)視和和測量的基本參數測量的基本參數第一節(jié) 船舶電站的設計組成o 電站系統(tǒng)：n 由發(fā)電、變配電、輸電和用電四部分設備構成的統(tǒng)一整體。船舶電站系統(tǒng)o 分為船舶電站、船舶電網和用電設備。船舶電站o 由原動機、發(fā)電機和主配電裝置組成。船舶電網：n 全船電纜電線和配電裝置以一定方式連接起來的組合體，是聯系電能的生產者(各種電源)和電能的消費者(各種用電設備)的中間環(huán)節(jié)，擔負分配和輸送電能的任務。n 分類：o 動

2、力電網o 照明電網o 應急電網o 弱電電網船舶電站系統(tǒng)特點o船舶電站和電力系統(tǒng)容量較小；o船舶電氣設備比較集中，電網較小。o艦船電氣設備工作條件惡劣。第二節(jié)、船舶電站的保護o 電站保護的任務：切除故障電氣設備；發(fā)出報警信號o 包括：船舶發(fā)電機保護,船舶電氣的保護,船舶電網的保護,船舶電動機的保護o 要求：保護元件具有選擇性,快速性,靈敏性以及可靠性o1.選擇性：電站系統(tǒng)從發(fā)電機到負載，應分級設置保護裝置，使保護具有選擇性；系統(tǒng)發(fā)生故障時使離故障電路最近的保護裝置動作。o 2.快速性：對于故障保護電器要求動作快速，以免事故擴大造成傷害。o 3.靈敏性：對于故障和非正常狀態(tài)的反應能力必須靈敏。o

3、4.可靠性：反應裝置必須工作可靠。第三節(jié) 船舶電站監(jiān)視測量的基本參數o 基本參數：n 電流種類n 電壓等級n 頻率標準o 功能n 決定船舶電站工作的可靠性和電氣設備的重量、價格和尺寸。一、電流種類o 分類：n 直流和交流。o 交流電站優(yōu)點：n 設備成本和維護保養(yǎng)方面的費用及工作量少；n 交流動力網絡與照明網絡之間可通過變壓器實現電氣隔離；n 交流電制有利于船舶電氣化程度的提高和系統(tǒng)容量的增長。二、電壓等級o 提高電壓等級意義n 可以減小電器元件的導電截面，節(jié)約有色金屬。n 例如：以電器在電壓為127V時的重量為1， 則當電壓為220V時重量為0.58； 380V時重量為0.33； 500V時重

4、量為0.25。o 我國發(fā)電設備的額定電壓n 230V（單相）n 400V（三相）o 船舶電站額定電壓有向中壓發(fā)展的趨勢n 國際電工委員會建議采用3.3kV電壓；n 英美等國在巨型船舶上采用3.3、6.6kV；n 德國允許最高工作電源電壓為11000V。三、額定頻率o 船舶交流電力系統(tǒng)現行額定頻率有工頻和中頻兩種。n 工頻是船舶動力電氣設備使用的頻率，有50Hz和60Hz兩種。o 提高頻率，可以提高自動化系統(tǒng)動作的快速性，降低電氣設備的重量和尺寸。o 近年來，國外有些軍艦已開始采用400Hz頻率供電，我國艦船規(guī)范也推薦優(yōu)先采用400Hz頻率。電源采用中頻400Hz的優(yōu)點l 減少電氣設備重量。l

5、用靜止整流器對直流用電設備供電時，濾波要求低。l 因短路電流近似與短路電路電抗成反比，電抗隨著頻率而增大，因此可限制短路電流。l 動態(tài)性能好。l 電動機在高頻輕載時， 高。cos2.1.2 同步發(fā)電機的并車條件和方法o一、并聯運行的條件分析：一、并聯運行的條件分析：并車條件：三個相同，一個一致并車條件：三個相同，一個一致 電壓、相位、頻率相同；相序一致。電壓、相位、頻率相同；相序一致。要求：相序絕對必須滿足，其它條件允許有小要求：相序絕對必須滿足，其它條件允許有小差別。航行期間一般相序能夠自動滿足，其差別。航行期間一般相序能夠自動滿足，其它則須調控。它則須調控。二、船舶同步發(fā)電機手動并車二、船

6、舶同步發(fā)電機手動并車準同步并車法：觀察和調整發(fā)電機的電壓、頻率和初相位準同步并車法：觀察和調整發(fā)電機的電壓、頻率和初相位，使之完全滿足并車條件后并車。，使之完全滿足并車條件后并車。手動準同步并車法：依靠操作人員觀察、判斷進行并車操手動準同步并車法：依靠操作人員觀察、判斷進行并車操作；作；自動準同步并車：依靠自動裝置完成并車。自動準同步并車：依靠自動裝置完成并車。注意：注意：調壓器可保證電壓條件，相序已一致，并車時只要調壓器可保證電壓條件，相序已一致，并車時只要調整待并機的頻率和相位。調整待并機的頻率和相位。方法是通過主配電板的控制方法是通過主配電板的控制屏上屏上“調速開關調速開關”調節(jié)原動機的

7、轉速使待并機的頻率接調節(jié)原動機的轉速使待并機的頻率接近運行機的頻率（近運行機的頻率（ f0.5Hz ）粗同步法：頻率條件相同，相位條件較寬。粗同步法：頻率條件相同，相位條件較寬。1手動準同步并車手動準同步并車同步指示燈法同步指示燈法燈光法燈光法燈光明暗法燈光明暗法o （1）電路（三個同名相之間各接一盞燈）電路（三個同名相之間各接一盞燈）2）性能）性能 A燈光很亮說明待并機與電網相位差很大、熄滅說明相燈光很亮說明待并機與電網相位差很大、熄滅說明相位差很小或為零，燈光位差很小或為零，燈光明暗度說明相位差的大??；明暗度說明相位差的大小； B燈光明暗燈光明暗變化快說明頻差大、慢說明頻差小變化快說明頻差

8、大、慢說明頻差小。（3）合閘）合閘 調待并機的調速開關（即調油門），使燈光明暗變化慢（調待并機的調速開關（即調油門），使燈光明暗變化慢（周期為周期為35秒），燈光熄滅后，合閘并車。秒），燈光熄滅后，合閘并車。（4）缺點）缺點 燈光明暗不能說明待并車的頻率是快還燈光明暗不能說明待并車的頻率是快還是慢。是慢。o 2燈光旋轉法（亮燈法）燈光旋轉法（亮燈法）o （1）電路）電路 （一個同名相燈，兩個異名相燈）（一個同名相燈，兩個異名相燈）o （2）性能：）性能：o A f2 f 1：三燈熄滅的順序為：三燈熄滅的順序為：L1L2L3L1，o f2 f 1：三燈熄滅的順序為：三燈熄滅的順序為：L1L3L2

9、L1； B燈光明暗旋轉快說明頻燈光明暗旋轉快說明頻差大、慢說明頻差小，差大、慢說明頻差小，L1燈光明暗度說明相位差的大燈光明暗度說明相位差的大小。小。o （3）合閘）合閘o 調待并機的調速開關：調待并機的調速開關：f2快減速、快減速、f2慢加速，使燈慢加速，使燈光旋轉慢（周期為光旋轉慢（周期為35秒），熄滅的順序為秒），熄滅的順序為L1L2L3L1（快向、順時針，防逆功率），接（快向、順時針，防逆功率），接近近L1燈熄滅區(qū)中心，合閘并車。燈熄滅區(qū)中心，合閘并車。同步表法同步表法o 同步表是用來指示待并機與電網的電壓相位同步表是用來指示待并機與電網的電壓相位差、頻率及方向的儀表。差、頻率及方向的

10、儀表。o 同步表的同步表的指針位置反映相位差，指針轉動快指針位置反映相位差，指針轉動快慢和轉向反映待并機與電網的頻差大小和方慢和轉向反映待并機與電網的頻差大小和方向。向。o 并車方法：并車方法：接通同步表，調節(jié)待并機油門，接通同步表，調節(jié)待并機油門，使指針朝使指針朝“快快”的方向以的方向以3 35s5s每轉的速度每轉的速度旋轉，在旋轉，在“1111點點”處合閘處合閘。注意：注意：同步表是同步表是短時工作制短時工作制(15(15分鐘分鐘) ),并車后應斷電并車后應斷電 。2.1.3 配電板的組成及其作用配電板由主配電板、分配電板、應急電板、充放電板、岸電箱、駕駛臺集控板等主要組成。主配電板：是用

11、于控制、監(jiān)視和保護主發(fā)電機的工作，并對全船正常使用電能進行分配。分配電板：是開關設備和控制設備的組合裝置。應急配電板：是用于控制、監(jiān)視和保護應急發(fā)電機的工作，并對人員和船舶安全的必須電力進行分配。充放電板：是對船舶蓄電池的充電與放電情況進行監(jiān)視和監(jiān)控，并將蓄電池組的電能分配給船上的低壓用電設備的裝置o 駕駛臺集控板：用來在駕駛臺集中控制某些電氣設備，如探照燈、航行燈、信號、火警等等一些設備。o 岸電箱：船舶?？看a頭或大修時，將岸上的電源引入到船上岸電箱，通過相序檢測，通過主開關裝置輸送到主配電板供電網絡和配電網絡o 供電網絡n 指主發(fā)電機與主配電板之間、應急發(fā)電機與應急配電板之間、主配電板之間

12、，以及主配電板與應急配電板之間的電氣聯接網絡。o 配電網絡n 指主配電板及應急配電板到用電設備的網絡。主配電板與分配電板之間的網絡為一次配電網絡。一次配電網絡。分配電板到各用電負載之間的網絡為二次配網絡。二次配網絡。配電裝置o 船舶配電裝置n 用來接收和分配電能的電氣裝置，對電力系統(tǒng)進行控制、保護、測量和調整。n 組成包括：開關電器保護及自動化設備測量儀表調節(jié)和信號裝置聯接母線船舶配電裝置o 功能：n 正常運行時接通和開斷電路。n 電力系統(tǒng)發(fā)生不正常運行時，保護裝置動作，進行報警或切斷故障電路。n 測量和顯示運行中的各種參數。n 調整某些電氣參數或有關的其他參數。 信號指示正常和不正常工作狀態(tài)

13、。2.14 配電板的主要儀表和主要操作開關o 主要儀表：主要儀表：電流表（測線電流）、電壓表（測線電壓）電流表（測線電流）、電壓表（測線電壓）、頻率表、功率表、功率因數表和儀用互感器、頻率表、功率表、功率因數表和儀用互感器o 主要開關：主要開關：轉換開關轉換開關、主開關、主開關、調速開關、調速開關、充磁開關充磁開關o 轉換開關的作用：主要進行選擇控制轉換開關的作用：主要進行選擇控制o 主開關：對發(fā)電機進行保護和正常運行時接通和斷開主主開關：對發(fā)電機進行保護和正常運行時接通和斷開主電路電路o 調速開關：對發(fā)電機進行調速和負載的轉移調速開關：對發(fā)電機進行調速和負載的轉移o 充磁開關：對發(fā)電機的勵磁

14、機進行充磁以及勵磁操作。充磁開關：對發(fā)電機的勵磁機進行充磁以及勵磁操作。2.1.5 同步發(fā)電機的負載轉移、卸載以及停車方法o負載轉移：o1、自動負載轉移：選擇開關到自動位置，并聯運行的發(fā)電機會自己進行負載的轉移.高負載會轉移到低負載。 自動卸載:選擇開關到自動位置，選擇需要解列的發(fā)電機，負載會轉移到另外一臺運行的發(fā)電機，待其負荷接近于零時，發(fā)電機主開關自動跳閘，與主電網脫離。o2、手動負載轉移或卸載：將一臺需要負載轉移的發(fā)電機用調速開關調低（調高）發(fā)電機的轉速，負載會增加（降低）到另外一臺發(fā)電機。o 手動卸載：調低待解列發(fā)電機的轉速，當待解列的發(fā)電機負載接近于零時，需要手動斷開待解列的發(fā)電機的

15、主開關，使其與電網斷開。o 發(fā)電機的停車：當發(fā)電機卸載以后，使其運轉至少5分鐘，使其充分的冷卻后再進行手動停車。具體停車時間可以參照各發(fā)電機的說明書。2.1.6 自動分級卸載及其重要負載的供電方式自動分級卸載裝置：自動分級卸載裝置：（也屬過載保護）當（也屬過載保護）當發(fā)電機過載時，將次要負載分批（級）從電發(fā)電機過載時，將次要負載分批（級）從電網上自動切除，以保證發(fā)電機正常工作，這網上自動切除，以保證發(fā)電機正常工作，這樣可保證樣可保證主要主要負載連續(xù)供電負載連續(xù)供電，它是提高供電，它是提高供電能力的一種有效措施。能力的一種有效措施。為了防止電網負載的短暫波動，自動分級卸載為了防止電網負載的短暫波

16、動，自動分級卸載及過載保護裝置都有延時動作性質。及過載保護裝置都有延時動作性質。重要的負載供電方式：o1、由兩路供電，特別重要負載采取兩條互相獨立的由兩路供電，特別重要負載采取兩條互相獨立的饋電線供饋電線供電（其中一路經應急配電板）電（其中一路經應急配電板）o2.2.采用自動卸載裝置（過載時卸掉次要、保證重要采用自動卸載裝置（過載時卸掉次要、保證重要負載）負載）o3 3、采用分段匯流排提高供電可靠性。采用分段匯流排提高供電可靠性。o4 4、重要負載直接由主配電板供電；重要負載直接由主配電板供電；2.1.7 船舶電網的保護o 船舶電網的特點n船舶電站容量小，（多為23臺小容量柴油發(fā)電機），電壓、

17、頻率易波動（易全船停電），船舶電力系統(tǒng)負載變化頻繁，要求發(fā)電機組勵磁調節(jié)反應要快，有較大的過載能力。n電源與用電設備間的距離很近，因此線路阻抗小，短路電流很大，要求電站設置各種保護。n船舶電力系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣，要求設備能在潮濕、鹽霧、油霧和霉菌的環(huán)境和在規(guī)定的船舶傾斜、搖擺、振動和沖擊等條件下可靠的工作。船舶電網的保護方法：o 1.短路保護o 2.過載保護o 3.欠壓保護o 4.逆功率保護o 5.船舶電網的絕緣監(jiān)視2.2.1電氣安全與安全用電觸電方式三種觸電方式之一火線零線雙線觸雙線觸電電三種觸電方式之二單線觸電單線觸電三種觸電方式之三觸電原因：o 主要是由于缺乏安全用電意識；違反操作標準或誤

18、操作；遇到緊急情況緊張過度，舉措失當意外觸及帶電體；電氣設備年久失修，絕緣破壞，且未妥善接地，人體碰到此類設備的金屬外殼。觸電電流o危險的觸電電流通過人體，首先是使肌肉突然收縮，使觸電者無法擺脫帶電體，以至麻痹中樞神經導致呼吸或心臟跳動停止。通過人體0.6-1.5 mA的工頻交流電流時開始有感覺；8-10mA時手已較難擺脫帶電體；幾十毫安直接通過呼吸中樞或幾十微安直接逋過心臟均可致死。因此，電流通過人體的路徑不同，蓐麟黌懣瀵零同。手和腳之間或雙手之間觸電最為危險。安全電壓o 所謂的安全電壓是指對人體不產生嚴重反應的接觸電壓。在人體處于一般環(huán)境下接觸36V以下電壓時，通過的人體安全電流不超過50

19、mA，故把36V稱為安全電壓。但若是在潮濕場所活在金屬構架上工作，安全電壓等級還要降低，通常為24V或12V。o 注：我國則根據發(fā)生觸電危險的環(huán)境條件將安全電壓劃分為：(1)特別危險(潮濕、有腐蝕性蒸汽或游離物等)的建筑物中，為12 V；(2高度危險（潮濕、有導電粉末、炎熱高溫或金屬品較多)的建筑物中，為36 V；(3)沒有高度危險（干燥、無導電粉末、非導電底板、金屬品不多等)的建筑物中，為65 V。觸電急救措施o 1、脫離電源（警告）：u 切勿用潮濕的工具或金屬物撥開電線；u 切勿用手觸及帶電者；u 切勿用潮濕的物件搬動電者；u 如果人在高處觸電，切斷電源時，還應采取安全措施，防止觸電者松手

20、后從高處墜落造成摔傷。o 2、如觸電者傷害較輕，神智清醒，只有心慌、乏力、肢體發(fā)麻等感覺時，可讓其在通風處靜臥休息，一般2-3min后即可恢復。3.如若觸電者傷害較嚴重，及時檢查及現場搶救u將觸電者移到通風干燥處，解開緊身衣服；u就地搶救，如呼吸停止，采用口對口人工呼吸搶救，若心臟停止跳動或不規(guī)則顫動，可進行人工胸外擠壓法搶救。不能無故中斷 ；預防觸電措施：o 強化安全用電意識；強化應急應變能力的訓練；嚴格遵守安全操作規(guī)程；做好電氣設備的維修保養(yǎng)工作，發(fā)現問題及時解決。2.2.2用電安全保護措施o 1-工作服應扣好衣扣，必要時扎緊褲腳，不應把手表、鑰匙等金屬帶在身邊，工作時應穿電工絕緣鞋。 o

21、 2檢查自己的工具是否完備良好，如各種鉗柄的絕緣、行燈、手柄、護罩等，如發(fā)現有欠缺，應及時更換。 o 3電氣器具的電線、插頭必須完好，插頭應與插座吻合，無插頭的移動電器不準使用，36 V 以上的電器外殼必須安全接地。o 4不要先開啟開關后接電源(指手提電器)，禁止用濕手或在潮濕的地方使用電器或開啟開關。 o 5在任何線路上修理時，應從電源進線端拿走熔斷器，并掛上警告牌。修理完畢后，在通電前應先查看相關線路上有無其他人在工作，確定無人后，才可裝上熔斷器，合上開關。o 6換熔絲時，一定要先拉斷開關，并換上規(guī)定容量的熔絲，不得用銅絲或其他金屬絲代替。 o 7檢查電路是否帶電，只能用萬能表、驗電筆和燈

22、，在未確定無電前不能進行工作，帶電作業(yè)必須經由電氣負責人批準，作業(yè)時必須有兩人一同進行。在帶電作業(yè)時，盡可能用一只手觸及帶電設備及進行操作。 o 8.在帶電設備上嚴禁使用鋼卷尺等金屬尺進行測量工作。o 9.高空作業(yè)（離地1m以上）時應系安全帶，以防失足或觸電墜落，同時要注意所攜帶的工具、器材，防止失手落下傷人和損壞設備。 o 10.在維修和檢查有大電容的電氣設備時，應將電容器充分放電，必要時可先予短接。o 11.在機艙工作時，應有適當的照明，所用燈具電壓應符合安全標準。 o 12.工作完畢后，應檢查清點工具，不要遺留。特別是在配電板、發(fā)電機等重要設備附近工作時更應注意反不必要的燈或未燃盡的火熄

23、滅。o 13.嚴禁使用四氯化碳作為清潔劑。2.2.3 電器防火、防爆常識o 一、船舶電氣設備引發(fā)火災的原因 船舶電氣設備的短路、過載、絕緣老化以及某些故障都是火災的隱患。這些隱患主要是作為火災的熱源或火源。電氣設備的熱源或火源包括正常的和非正常的。如各種觸點正常開斷火花以及絕緣的短路點、線路破斷點等產生的非正?；鸹?；有正常高溫元件，如電燈等；也有非正常高溫，如：o (1)電氣設備(特別是插座)進水形成短路或接地，在短路或接地點局部發(fā)熱。o (2)導體的連接點的松動、氧化、腐蝕等引起接觸電阻過大，造成局部發(fā)熱。 o (3)電氣設備或電纜長期超負荷工作，或由于短路故障、非正常電壓等日起電流過大，使

24、溫度過高而可能引起火花。 o (4)由于亂接、亂拉電線，或在插座上接用超過線路允許載流量的電熱器或其他用電設備而造成線路過熱。o (5)其他原因造成的絕緣強度下降或絕緣破壞，發(fā)生短路、接地故障，引起局部過熱。另外，有可燃物質出現在不該出現的地方和空間，這就為正常工作的電器火源或熱源提供了可燃物質，從而成為火災的隱患。倒如違禁使用四氯化碳作清洗劑；或用汽油清洗機器部件時未采用有效的防火措旆未注意良好通風，以至于有油氣積聚等，所以對電氣設備的防火要求是避免發(fā)生和注意消除上述各點的火災隱患。應定期檢測和檢查電氣設備的絕緣，確保絕緣狀態(tài)良好。在有易燃易爆炸的場所必須使用合格的防爆電氣設備。二、危險區(qū)域

25、電氣設備的基本規(guī)定o 在有引起爆炸或可能引起爆炸的區(qū)域和處所，原則上不準安裝電氣設備（包括電纜）。必須安裝的一些電氣設備都應是防爆型的和本質安全型。所為本質安全型的電器和電路，就是它在正?；蚬收锨闆r下都不能引燃可爆炸性氣體。本質安全型設備主要用于危險處所的測量、監(jiān)視、控制和通信。安裝的一些插座也都是帶開關連鎖的插座，只有當開關斷開電源時，插頭才能插人或拔出，以避免產生火花。在這些危險處所電氣設備的控制開關和保護裝置都設有永久性標志，以便識別。三、電氣設備防火操作及安全要求o （1）經常檢查電氣線路及設備的絕緣電阻，發(fā)現接地、短路等故障要及時排除； o （2）電氣線路和設備的載流量必須控制在額定

26、范圍內；o (3)嚴格按施工要求，保證電氣設備的安裝質量； o (4)按環(huán)境條件選擇全勝電氣設備，易燃易爆所要使用防爆電器； o （5）電器及導線連接處要牢靠，防止松動脫落。2.3.1 三相異步電動機、同步發(fā)電機的典型故障及處理o三相異步電動機的典型故障及處理方式：o（1）通電后電動機不能轉動，但無異響，也無異味 和冒煙。則檢查電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有 斷點，如有則進行修復。o 2）通電后電動機不轉，然后熔絲燒斷則說明可 能缺一相電源或定子繞組相間短路、定子繞組接地、 定子繞組接線錯誤等原因。然后一一排除這些故障。 首先檢查刀閘是否有一相未合好，電源回路是否有一 相斷線，如有則進行修

27、復電源回路，若無則用兆歐表、 萬用表、電橋逐一排除查找出故障點。o （3）電動機空載電流不平衡，三相相差大則可能 是重繞時，定子三相繞組匝數不相等、繞組首尾端接 錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等 故障。通過電橋試驗等逐一排除和消除這些故障。o （4）電動機空載電流平衡，但數值大?？赡苁荵接電動機誤接為， 或電機裝配中，轉子裝反。o （5）機械檢查。檢查電機的外殼和端蓋是否有裂 縫現象，如有裂縫應進行焊接和更換。檢查轉子是否轉動順暢。如若不，及時更換轉子軸承。o1、發(fā)電機非同期并列o 發(fā)電機用準同期法并列時,應滿足電壓、周波、相位相同這3個條件,如果由于操作不當或其他原因,并列時

28、沒有滿足這3個條件,發(fā)電機就會非同期并列,它可能使發(fā)電機損壞,并對系統(tǒng)造成強烈的沖擊,因此應注意防止此類故障的發(fā)生。三相同步發(fā)電機常見故障及處理o 為防止非同期并列,雖然在手動準同期裝置中加裝了電壓差檢查裝置和相角閉鎖裝置,以保證在并列時壓差、相角差不超過允許值。但是仍然需要操作人員嚴格按照準同期的并列的實際條件進行操作:(1)待并發(fā)電機與系統(tǒng)電壓接近相等,誤差不超過+-5%10%。(2)待并發(fā)電機與系統(tǒng)頻率接近相等,誤差不超過+-0.2%0.5%(3)待并發(fā)電機與系統(tǒng)電壓相位差接近相等,誤差不超過+-10 。o 2、發(fā)電機失磁o 運行中的發(fā)電機,由于滅磁開關受振動或誤動而跳閘,磁場變阻器接觸

29、不良,勵磁機磁場線圈斷線或整流子嚴重打火等原因,造成勵磁回路斷路時,將使發(fā)電機失磁。o 處理方式：大容量的發(fā)電機失磁后,應立即從電網中切除,停機處理。找出失磁的原因。o 3、發(fā)電機升不起電壓n (1)故障現象。發(fā)電機升速到額定轉速后,給發(fā)電機勵磁時,勵磁電壓和發(fā)電機定子電壓升不上去或勵磁電壓有,而發(fā)電機電壓升不到額定值。n (2)故障原因。勵磁機剩磁消失;勵磁機并勵線圈接線不正確;勵磁回路斷線;勵磁機換向器片間有短路故障,勵磁機碳刷接觸不好或安裝位置不正確;AVR壞了；發(fā)電機定子電壓測量回路故障。o (3)一般處理。當發(fā)電機啟動到額定轉速后升壓時,如勵磁機電壓和發(fā)電機電壓升不起來,就應檢查勵磁

30、回路接線是否正確,有否斷線或接觸不良,電刷位置是否正確,接觸是否良好等。如以上各項都正常,而勵磁機電壓表有很小指示時,表示是勵磁機磁場線圈極性接反,應把它的正、負兩根連線對換。如果勵磁機電壓表沒指示,則表明剩磁消失,應該對勵磁機進行充磁。發(fā)電機過負荷運行 運行中的發(fā)電機應在規(guī)定的額定負荷或以下運行,否則發(fā)電機定、轉子溫度將超過其允許數值,使發(fā)電機定、轉子絕緣很快老化而損壞,所以當發(fā)電機過負荷時,應進行調整,減低負荷。 當系統(tǒng)發(fā)生事故,使電力不足或因系統(tǒng)運行情況突變而威脅到系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定時,允許發(fā)電機在短時間內過負荷運行,此時值班人員應密切監(jiān)視定轉子繞組溫度,其數值不得超過正常允許的最高監(jiān)視溫度

31、。轉子繞組也允許在事故情況有相應的過負荷。但是對任何發(fā)電機,都禁止在正常情況下使用這些過負荷余量。2.3.2 常用控制電器的常見故障及處理o 接觸器的常見故障及處理o 1、線圈故障 o 處理方式：進行同型號線圈的更換o 2、接觸器響聲過大o 排除的方法一般為檢查短路環(huán)，調整彈簧，清洗或研磨鐵心極面等。當然，電源電壓比所需電壓低得太多也會產生這種現象，故應檢查電源。o 3、接觸器觸頭燒損太快o 遇到這種問題，首先應該檢查負荷電流是否超過接觸器額定電流太多，或者是否用于頻繁起動的場合，確屬這種情況，則應更換大容量的交流接觸器。如果被控對象是三相電動機，則應檢查三相觸頭是否同步。如果不同步，三相電機

32、起動時短時間內屬于缺相運行，導致起動電流過大，應進行調整。另外，還應檢查觸頭壓力是否正常，觸頭壓力太小，會造成觸頭接觸電阻增大，引起觸點嚴重發(fā)熱。測觸頭壓力可用紙條法測定，方法是取一條比觸頭稍寬一點的紙條，放在觸頭之間，交流接觸器閉合時，若紙條很容易抽出，說明觸頭壓力不足；若將紙條拉斷，說明壓力過大。小容量交流接觸器稍用力能將紙條拉出并且紙條完好，大容量電器用力能拉出紙條但有破損，則認為觸頭壓力合適。 o 對于觸頭上氧化層、燒灼或毛刺、熔焊等問題的處理可以參考如下：o （1）觸頭上有氧化層時，如果是銀的氧化物則不必除去，如是銅的氧化物，應用小刀輕輕刮去；如有污垢，可用抹布醮汽油或四氯化碳將其清

33、洗干凈； （2）觸頭燒灼或有毛刺時，應使用小刀或什錦銼整修觸頭表面。整修時不必將觸頭整修得十分光滑，因為過分光滑會使觸頭接觸表面面積反而減小。另外，不要用砂紙去修整觸頭表面，以免金鋼砂嵌入觸頭，影響觸頭的接觸。 （3）觸頭如有熔焊，必須查清原因，修理時更換觸頭。發(fā)生熔焊的原因有負載側短路、操作電壓過低使交流接觸器吸合不可靠或振動、滅弧裝置損壞及接觸器容量過小等。o 4、吸不上或不釋放 o 吸不上或吸不足的原因除了機械故障外，電源電壓過低、內阻過大、線圈斷線等熱繼電器常見的故障及處理o熱繼電器常見的故障包括：拒絕動作、誤動作和動作不穩(wěn)定時慢時快，產生的原因及其處理辦法可以從以下幾個方面概括：o1

34、、拒絕動作原因及處理辦法： 原 因1：熱繼電器與電動機等設備不匹配，額定技術值過大或不適合，造成熱 繼電器拒動。 處理辦法：重新選擇額定技術參數。 原 因2：熱繼電器外接線螺釘虛接、虛焊。 處理辦法：將外接線全部檢查后接好接實。 原 因3：動作電流整定值偏大。 處理辦法：合理調低整定值或使用符合額定電流要求的熱繼電器。 原 因4：負荷側短路或負載電流過大，反復短時操作頻率過高或機械機構故障， 使熱繼電器不能動作，導致熱元件燒斷或脫焊拒動。 處理辦法：使用新熱繼電器，或選擇帶速飽和電流互感器的熱繼電器。 原 因5：年久失修，導致機械動作機構和膠木零件的磨損，積塵銹蝕或變形甚 至卡住。 處理辦法：

35、清潔、修理、調整，注意防止熱繼電器動作特性發(fā)生變化，熱繼電器 可調整部件，應調整至整定點位置。 原 因6：熱繼電器導板脫出。 處理辦法：重新放入并校驗其是否靈活 原 因7：熱繼電器觸頭接觸不良。 處理辦法：清除觸頭表面塵垢或氧化物等。 原 因8：熱繼電器動觸頭桿彈性減小或消失、觸頭接觸不良或燒壞。 處理辦法：修理動觸頭桿或觸頭，必要時進行更換o2、誤動作原因及處理辦法 原 因1：整定值偏小。 處理辦法：合理調高整定值或使用符合額定電流要求的熱繼電器。 原 因2：電動機拖動時間過長。 處理辦法：按電動機啟動時間要求選擇具有適合可返回時間級數的熱繼電器，或 設計電路使電機啟動時將熱繼電器短接，電機

36、啟動后再解除其短接。 原 因3：操作頻率過高。處理辦法：合理選用并限定操作頻率。 原 因4：受到強烈外部沖擊振動。 處理辦法：應采取加減震墊等防振措施并選用抗沖擊振動性好的熱繼電器。 原 因5：熱繼電器安裝不合規(guī)定或熱繼電器周圍溫度與被保護設備的周圍溫度 相差太大。 處理辦法：應按兩處溫度差配置適當的熱繼電器。o3、動作不穩(wěn)定，時慢時快的原因及處理辦法 原 因1：熱繼電器內部機構中，可能有個別零部件松動。 處理辦法：及時緊固零部件。 原 因2：電流波動太大或外線螺絲沒有擰緊，或者熱繼電器調整試驗時中間的 冷卻狀態(tài)不同造成雙金屬片彎折。 處理辦法：安裝穩(wěn)流器，將外接線螺釘擰緊，使冷卻狀態(tài)保持相同

37、，校驗電流表 的準確度或更換熱繼電器。2.3.3 常見典型控制電路的故障及處理o 控制電路的常見故障o 1、斷路故障o 處理方式：熱繼電器復位，保險絲更換，查出斷路點o 2、短路和短接故障o 處理方式：o 3、接地故障o 處理方法：通過分段排除法，用萬用表查出接地點o 4、連接故障o 處理方法：查看電路圖，找出虛接點。2.3.4 電氣和電子控制設備的故障排除故障的處理方式：1、望 首先弄清電路的型號、組成及功能。例如輸入信號是什么、輸出信號是什么、什么元器件受令、什么元器件檢測、什么元件執(zhí)行、各部分在什么地方、操作方法有哪些等。這樣可以根據以往的經驗，將系統(tǒng)按原理和結構分成幾部分，再根據控制元

38、件的型號（如接觸器、時間繼電器）大概分析其工作原理。觸頭是否燒蝕、熔毀；線頭是否松動、松脫；線圈是否發(fā)熱、燒焦；熔體是否熔斷，脫扣器是否脫扣；其他電氣元件是否燒壞、發(fā)熱、斷線，導線連接螺釘是否松動，電動機的轉速是否正常等。o 2、問 詢問操作人員故障發(fā)生前后電路和設備的運行狀況，故障發(fā)生時的跡象，如有無異響、冒煙、火花及異常振動；故障發(fā)生前后有無頻繁起動、制動、正反轉、過載等現象。詢問系統(tǒng)的主要功能、操作方法、故障現象、故障過程、內部結構、其它異常情況、有無故障先兆等，通過詢問，往往能得到一些很有用的信息。o 3、聞 聽一下電路工作時有無異常響動，如振動聲、摩擦聲、放電聲以及其他聲音。用嗅覺器官檢查有無電氣元件發(fā)熱和燒焦的異味。這對確定電路故障范圍十分有用。o 4、聽 在電路和設備還能勉強運轉而又不致于擴大故障的前提下，可通電起動運行，傾聽有無異響，如有，則應盡快判斷異響的部位并迅速關閉電源。o 5、摸切開電源后，盡快觸摸檢查線圈、觸頭等容易發(fā)熱的部分，看溫升是否正常。具體處理方式：o 1、根據電路設備和結構及工作原理查找故障范