橋涵工程施工安全

1、第5 5章 橋涵工程施工安全5.1 水上施工與跨越道路施工1高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對施工安全做專項調(diào)查研究，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。開工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。2采用多層作業(yè)或橋下通車、通行等立體施工時，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。3渡洪工程，應(yīng)提前采取防洪措施，確保汛期堤防、人員、設(shè)備、材料和工程的安全。在嚴(yán)寒、濱海等特殊條件下施工，應(yīng)根據(jù)不同特點，制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施和操作細(xì)則。4應(yīng)注意天氣預(yù)報，預(yù)報風(fēng)力往往小于橋上的實際風(fēng)力，特別是平曠風(fēng)口處，故高處露天作業(yè)及纜索吊裝、大型構(gòu)件等在起重吊裝時，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)

2、力大小對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。臨時工程與設(shè)施（1）工地水源與排水 （2）施工棧橋、碼頭、纜索吊機(jī)及錨地 棧橋基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承載力和抗洪、抗流冰能力，經(jīng)檢查驗收后，方可使用。在汛期和溜冰期，應(yīng)派專人觀測，清除棧橋周圍的冰塊和漂流物。當(dāng)棧橋一側(cè)的橋墩臺沉井或樁基采用吸泥射水震動打樁，影響棧橋穩(wěn)定時，棧橋中心線與橋中心線應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x。 在通航河流上設(shè)置棧橋時，須與航運(yùn)部門協(xié)商，預(yù)留一定寬度的活動孔，并應(yīng)設(shè)置航道標(biāo)志。在封航前必須通知航運(yùn)部門。水上施工與跨越道路施工施工船只安全管理2.施工使用的各種船舶必須經(jīng)具有資質(zhì)的檢驗機(jī)構(gòu)依法檢驗，取得合格的船舶檢驗證書，經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)依法登記

3、并持有船舶登記證書，并應(yīng)按航政部門規(guī)定設(shè)置航行標(biāo)志，備有救生、消防及靠幫等設(shè)備；船上在夜間應(yīng)有照明設(shè)備，沒有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈及電池?zé)艟摺?潛水作業(yè)潛水作業(yè)前，施工單位必須向潛水員進(jìn)行技術(shù)交底，潛水員應(yīng)掌握下潛的任務(wù)、下潛環(huán)境、工作部位、工作內(nèi)容、水深、流速、流向等，執(zhí)行相關(guān)安全規(guī)定。潛水作業(yè)前及加壓前施工單位應(yīng)對潛水設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后潛水員方可作業(yè)。供給潛水員呼吸用的氣源純度，必須符合國家的有關(guān)規(guī)定。 跨越道路施工5.2 5.2 基礎(chǔ)及墩（臺）身施工2.基礎(chǔ)施工安全管理（1）雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、挖孔樁及沉井施工前，施工單位要依據(jù)規(guī)定編制專項施工方案，制定相應(yīng)的安全措

4、施。（2）基礎(chǔ)工程開工前，施工單位必須組織有關(guān)人員調(diào)查探明作業(yè)區(qū)內(nèi)地下管線、地下構(gòu)筑物及地面以上通訊、電力線路等，有礙施工時，應(yīng)先進(jìn)行加固防護(hù)或改移。（3）基坑、挖井、沉井、泥漿池、挖孔樁、澆筑后的鉆孔樁四周必須設(shè)置護(hù)欄及明顯的警示標(biāo)志，夜間應(yīng)懸掛示警紅燈，非工作人員不得入內(nèi)。鉆、挖孔樁停止施工時，孔口應(yīng)加蓋防護(hù)，防止人員或物體墜入。（4）在不穩(wěn)定的土或砂土中采用吸泥、吹沙等方法下沉圍堰或沉井時，施工現(xiàn)場應(yīng)備有向圍堰（沉井）內(nèi)補(bǔ)水的設(shè)備，保持圍堰（沉井）內(nèi)外水壓平衡，防止翻砂。吸泥器應(yīng)均勻移動作業(yè)，防止吸泥過深，造成結(jié)構(gòu)下沉偏移。 圍堰施工安全 基礎(chǔ)施工中主要涉及土、石圍堰、鋼板樁圍堰、雙壁鋼

5、圍堰、吊箱圍堰。各類圍堰均應(yīng)經(jīng)設(shè)計檢算，圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受水、土和外來的壓力，并防水嚴(yán)密。圍堰施工過程中施工單位要加強(qiáng)對其變形、滲水和沖刷情況的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 基礎(chǔ)及墩（臺）身施工基礎(chǔ)及墩（臺）身施工鋼板樁圍堰 鋼板樁起吊運(yùn)輸前，應(yīng)檢查吊具及平車等是否良好。遇有交通道口時，應(yīng)派人擔(dān)任道口警戒。鋼板樁平車送到起吊位置后，平車前后應(yīng)止動。裝、卸車時，捆吊具處應(yīng)墊木頭，兩頭應(yīng)拴好溜繩。 鋼板樁插打順序應(yīng)先插打上游，然后再對稱、依次向下游插打兩側(cè)，最后在下游合攏。對受潮水影響的河流應(yīng)根據(jù)具體情況，制定插打方案及防護(hù)措施。 抽水過程中，應(yīng)指派專人檢查支撐結(jié)構(gòu)受力情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。抽水機(jī)臺

6、座必須搭設(shè)牢靠，并有良好通道。 基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工5.2.3 明挖基礎(chǔ) 專項施工方案 放坡開挖 要按規(guī)定的坡度分層開挖至設(shè)計深度，要根據(jù)實際的地質(zhì)和水文條件，確定每層開挖深度，確?；舆吰路€(wěn)定，防止基坑垮塌。施工中嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底部向四周陶土的方法施工。開挖時，施工單位要觀測坡面穩(wěn)定情況；當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，要立即停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工。 支護(hù)與安全 擋板護(hù)壁施工要做到分層開挖分層支護(hù)，邊挖邊支；開挖過程中作業(yè)人員要隨時檢查支撐結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)變形要及時加固或更換。拆除支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)自下而上，待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。 基坑降、排水 要加強(qiáng)

7、周邊建筑物的觀測，防止出現(xiàn)意外；降、排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量涌砂、涌水、坑壁坍塌等情況時，作業(yè)人員要停止抽水并采取加固措施?；A(chǔ)施工基礎(chǔ)施工5.2.4 樁基礎(chǔ)施工 預(yù)制樁沉樁預(yù)制樁沉樁 打樁機(jī)沉樁錘擊沉樁要考慮對鄰近建（構(gòu)）筑物和周邊土體的影響；應(yīng)加強(qiáng)建（構(gòu)）筑物沉降和位移觀測；發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)停止沉樁并處理。在沉樁過程中遇地基沉陷、樁機(jī)傾斜、吊具損壞，必須立即停止施工并采取措施。 振動（射水）沉樁 采用高壓射水輔助沉樁時，施工作業(yè)人員要防止沉樁急劇下沉，造成樁身和機(jī)架傾斜。射水沉樁時，應(yīng)待樁身入土達(dá)到穩(wěn)定時再射水。高壓射水輔助沉樁采用的水壓，要根據(jù)實際的地質(zhì)條件考慮來確定?；A(chǔ)施工基礎(chǔ)施工3.3.

8、鉆孔樁施工鉆孔樁施工 鉆機(jī)平臺鉆機(jī)平臺 鉆孔施工鉆孔施工 鉆機(jī)安裝時，機(jī)架要墊平并保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端要采用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨要牢固。鉆機(jī)、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均應(yīng)符合要求；使用時應(yīng)有專人檢查維修。工作平臺及鉆機(jī)平臺上應(yīng)滿鋪腳手板并設(shè)置欄桿、走道，并應(yīng)隨時清除雜物。未施工的孔口，均應(yīng)加防護(hù)蓋以防止人員墜落。鉆孔時，鉆速不得過快或驟然變速，孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；停鉆后，鉆頭要提出孔外安全位置。在高壓線或鐵路營業(yè)線附近施工，鉆孔作業(yè)中要有防觸電和防設(shè)備傾覆措施。 4.4.挖孔樁挖孔樁 防止孔壁坍塌是安全管理的重點；挖孔時必須采取孔壁支護(hù)，一般可采用便于拆裝的鋼木支撐。采

9、用混凝土護(hù)壁時，要隨挖隨護(hù)，每一循環(huán)進(jìn)尺不得超過1m，開挖后及時施作鋼筋混凝土護(hù)壁。護(hù)壁驗收合格且在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可繼續(xù)下挖?；A(chǔ)施工5.2.5 5.2.5 沉井基礎(chǔ)施工沉井基礎(chǔ)施工 沉井浮運(yùn)沉井浮運(yùn) 下沉下沉 1 1撤除沉井的墊木，必須在沉井混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后撤除沉井的墊木，必須在沉井混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行。撤墊前，應(yīng)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。撤除墊木時進(jìn)行。撤墊前，應(yīng)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。撤除墊木時應(yīng)分區(qū)、依次、對稱、同步地進(jìn)行。抽墊時，應(yīng)隨時回填，應(yīng)分區(qū)、依次、對稱、同步地進(jìn)行。抽墊時，應(yīng)隨時回填，夯打密實。夯打密實。 2 2人工挖土下沉沉井時，人不宜站在刃腳及隔墻下

10、挖土。人工挖土下沉沉井時，人不宜站在刃腳及隔墻下挖土。在地下水位以下，不宜采用人工挖土下沉沉井。在地下水位以下，不宜采用人工挖土下沉沉井。 3 3采用吊機(jī)或抓泥支架抓泥下沉沉井時，支架應(yīng)有足夠采用吊機(jī)或抓泥支架抓泥下沉沉井時，支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。使用吊機(jī)時，吊機(jī)應(yīng)放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。使用吊機(jī)時，吊機(jī)應(yīng)放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，并與沉井保持一定距離。并與沉井保持一定距離。 墩（臺）身施工墩（臺）身施工1.專項施工方案 墩臺施工的主要危險源、危險因素2.模板與腳手架（4）墩帽立模板前，應(yīng)搭腳手架、鋪腳手板，裝欄桿、扶梯。在腳手架與墩身的空隙間應(yīng)掛有安全網(wǎng)。墩帽兩側(cè)應(yīng)設(shè)吊籃，墩帽頂上下

11、游應(yīng)設(shè)為張拉安全網(wǎng)用的預(yù)埋構(gòu)件。 （5）拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。水上拆除模板，應(yīng)配有工作船、救生船和救生設(shè)施。拆除模板時，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時，拉繩應(yīng)有足夠長度。施工人員與拆下的模板之間應(yīng)有一定安全距離。墩臺施工3.施工電梯與塔吊橋墩較高時，宜在墩身下游端安裝固定式鐵梯，與墩身預(yù)埋件牢固連結(jié)?；炷猎谖催_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，不得使用。5.鋼筋與混凝土 鑿除水下混凝土浮漿及管柱頭時，操作人員必須戴防護(hù)眼鏡。風(fēng)鎬及供風(fēng)設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢查，確認(rèn)良好，方準(zhǔn)使用；風(fēng)槍嚴(yán)禁對人。如用人工鑿除浮漿及管柱頭時，應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固。采用吊機(jī)

12、的吊斗出碴時，應(yīng)掛好鉤，關(guān)好斗門。吊機(jī)扒桿活動范圍內(nèi)不得站人。6.墩身爬模施工7.高墩翻模施工5.3 預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制與架設(shè)施工5.3.2 施工方案及大型設(shè)備安全T梁運(yùn)、架施工前，箱梁搬（提）運(yùn)架設(shè)設(shè)備安裝和箱梁運(yùn)、架作業(yè)前，施工單位要編制專項施工方案；方案要針對具體工程特點、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，分析施工安全主要的危險因素，制定相應(yīng)的技術(shù)、安全措施。 危險因素辨識5.3.3 混凝土簡支梁預(yù)制 模板安裝時側(cè)模、底模、端模應(yīng)支撐、連接牢固。模板的橫移、頂升、下降應(yīng)同步。鋼模板翼模外側(cè)應(yīng)適當(dāng)加寬，用于布置人行道和欄桿；兩端應(yīng)設(shè)供施工人員上下的扶梯；端模應(yīng)設(shè)欄桿?；炷翝仓^程中作業(yè)人員要經(jīng)常檢查模板，發(fā)

13、現(xiàn)螺栓和支撐松動時，要及時緊固。禁止振搗棒觸碰波紋管或膠管。預(yù)制梁的橫移、起吊、裝卸、運(yùn)輸預(yù)制梁的橫移、起吊、裝卸、運(yùn)輸 梁體的起頂、支墊、卸頂應(yīng)對稱平衡，支墊牢固。 梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移動梁體時，兩端行程應(yīng)同步。 采用滑道橫移梁體時，滑道位置應(yīng)與卸梁軸線垂直，兩股滑道之間的距離必須一致?；缿?yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。梁體滑移時梁底面與滑道之間，必須加設(shè)滑板，兩側(cè)應(yīng)有能隨梁體移動的保護(hù)支撐。 用千斤頂裝車運(yùn)送時，千斤頂?shù)钠鹬貒嵨徊坏眯∮诹后w自重的1.2倍。橫移時，應(yīng)保持梁體的平衡和穩(wěn)定，兩端不得同起同落。預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制與架設(shè)施工5.3.5 混凝土簡支梁運(yùn)

14、輸 T梁 用千斤頂裝車運(yùn)送時，千斤頂?shù)钠鹬貒嵨徊坏眯∮诹后w自重的1.2倍。橫移時，應(yīng)保持梁體的平衡和穩(wěn)定，兩端不得同起同落。 箱梁 運(yùn)梁車裝梁運(yùn)輸前，施工單位應(yīng)對設(shè)備整機(jī)各部位進(jìn)行檢查，包括主結(jié)構(gòu)、懸掛、行走輪胎的狀態(tài)，機(jī)電液壓、馱梁小車、各結(jié)構(gòu)的連接情況以及燃潤料油量油位，并作好記錄，調(diào)整好運(yùn)梁車架及馱梁小車的位置，插好馱梁小車定位銷。運(yùn)輸設(shè)備 運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)梁前，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)對運(yùn)梁車經(jīng)過的道路和已架橋梁進(jìn)行檢查，確認(rèn)運(yùn)輸線路上無障礙物，用白線劃出運(yùn)梁通道上的中心線及邊線，運(yùn)梁車必須嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛。5.3.6 5.3.6 預(yù)制箱梁架設(shè)預(yù)制箱梁架設(shè)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1 1架設(shè)前，應(yīng)組織有關(guān)人員對

15、所經(jīng)線路上的高壓線、通信線、廣播架設(shè)前，應(yīng)組織有關(guān)人員對所經(jīng)線路上的高壓線、通信線、廣播線、隧道、渡槽等進(jìn)行調(diào)查測量，對可能影響架橋機(jī)通行的障礙物提線、隧道、渡槽等進(jìn)行調(diào)查測量，對可能影響架橋機(jī)通行的障礙物提出拆遷意見。對特殊困難架梁地段出拆遷意見。對特殊困難架梁地段( (隧道口、窄橋墩、小半徑、大坡隧道口、窄橋墩、小半徑、大坡度等度等) )的地形條件要詳細(xì)調(diào)查，據(jù)以制訂出相應(yīng)的施工方案和安全措的地形條件要詳細(xì)調(diào)查，據(jù)以制訂出相應(yīng)的施工方案和安全措施。對橋頭路基的填筑質(zhì)量、高路堤的填土質(zhì)量等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，施。對橋頭路基的填筑質(zhì)量、高路堤的填土質(zhì)量等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，據(jù)以確定壓道和加固方法。據(jù)以

16、確定壓道和加固方法。2 2架梁使用的架橋機(jī)、鋪架機(jī)和其他架梁設(shè)備等均應(yīng)定期保養(yǎng)和檢架梁使用的架橋機(jī)、鋪架機(jī)和其他架梁設(shè)備等均應(yīng)定期保養(yǎng)和檢修，保持良好狀態(tài)，具有安全系數(shù)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢修，保持良好狀態(tài)，具有安全系數(shù)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢查以及剎車試驗，合格后方可使用。電氣設(shè)備應(yīng)絕緣良好，開關(guān)應(yīng)裝查以及剎車試驗，合格后方可使用。電氣設(shè)備應(yīng)絕緣良好，開關(guān)應(yīng)裝箱上鎖，方可送電。各類設(shè)備均應(yīng)建立值班巡守制度。箱上鎖，方可送電。各類設(shè)備均應(yīng)建立值班巡守制度。預(yù)制箱梁架設(shè)預(yù)制箱梁架設(shè)架梁作業(yè)安全管理架梁作業(yè)安全管理 參加架梁的作業(yè)人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)的培訓(xùn)和考核。特殊工種應(yīng)經(jīng)

17、考試取得合格證后，方可上崗工作。架梁作業(yè)人員均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行體格檢查，合格者方可工作。工作前嚴(yán)禁喝酒，并應(yīng)有足夠的睡眠，進(jìn)入工地時，都應(yīng)按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。 架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，建立呼應(yīng)制度。作業(yè)時，不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。 架梁作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。橋上及架橋機(jī)上應(yīng)有消防設(shè)施，橋頭應(yīng)有警衛(wèi)。預(yù)制箱梁架設(shè)人員的作業(yè)安全 架梁施工實行統(tǒng)一指揮。架梁過程中，除現(xiàn)場指揮人員外，任何人不得指揮操作。操作人員要分工明確，建立崗位責(zé)任制。作業(yè)人員要堅守崗位，不準(zhǔn)擅自離開。機(jī)械操作人員要經(jīng)常檢查

18、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并定期保養(yǎng)。勞動分工穩(wěn)定，不要在操作前臨時調(diào)換工種。作業(yè)人員應(yīng)熟悉各項操作規(guī)程，懂得指揮信號，并嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。 立交橋架設(shè)時，應(yīng)設(shè)專人在橋下公路兩端進(jìn)行防護(hù)，并要設(shè)有警示牌。架設(shè)水上橋孔時，要指定專職或兼職的救生員，并配備救生船和必要的水上救護(hù)工具。 主要設(shè)備及相關(guān)設(shè)施作業(yè)主要設(shè)備及相關(guān)設(shè)施作業(yè)1架橋機(jī) 制訂安全操作細(xì)則，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。架梁前，應(yīng)對架橋機(jī)各部位按規(guī)定進(jìn)行檢查，合格后方可使用。 架橋機(jī)通過地段的線路凈空應(yīng)滿足架橋機(jī)的要求。影響架橋機(jī)穩(wěn)定的外界環(huán)境如線路、橋梁及氣候變化等，存在不正常情況時，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)檢。未按規(guī)定安全預(yù)檢前，不得進(jìn)行下一步作業(yè)。有下列情況之

19、一時，嚴(yán)禁架梁有下列情況之一時，嚴(yán)禁架梁 1架橋機(jī)卷揚(yáng)和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機(jī)桿件、吊具及設(shè)備有損壞未徹底修復(fù)或其他架梁設(shè)備在試吊時結(jié)構(gòu)各部分的變形超過了設(shè)計規(guī)定時。2人員未經(jīng)培訓(xùn)，架梁人員分工不明確，指揮不統(tǒng)一、信號不一致時。3氣候惡劣(大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等)妨礙瞭望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時。4橋頭路基或線路未按規(guī)定進(jìn)行處理時；架梁通過臨時性橋梁未經(jīng)過檢算又未采取措施，不能保證安全時。5架設(shè)新型梁，或在特殊墩臺、橋梁上架梁，無明確要求，又未經(jīng)過檢算時。6在運(yùn)輸、裝卸過程中，粱體表面受到損傷又未整修完好時。5.4 橋位制梁施工5.4.2 支架法制梁 安全

20、隱患分析 支架與支架基礎(chǔ) 支架拆除5.4.3 懸臂施工 掛籃懸臂澆筑 懸臂拼裝施工5.4.4 連續(xù)梁頂推 設(shè)施與設(shè)備 作業(yè)觀測 高處作業(yè)5.4.5 移動模架與移動支架制梁 安全風(fēng)險分析 移動模（支）架設(shè)計 移動模架拼裝 移動模架預(yù)壓5.5 鋼梁架設(shè) 5.5.2 專項施工方案與危險源辨識 架設(shè)施工作業(yè)中危險因素分析 安全管理5.5.3 拖拉法架設(shè)鋼梁 膺架的基礎(chǔ)必須牢固。枕木垛各層間應(yīng)墊密實，必要時應(yīng)做壓重試驗，或預(yù)留沉落度。膺架應(yīng)滿鋪腳手板，四周設(shè)欄桿。枕木垛頂邊應(yīng)加寬腳手平臺、并設(shè)扶梯和欄桿。 上下滑道的安裝應(yīng)按設(shè)計圖施工。在墩臺以及膺架枕木垛上的下滑道邊，應(yīng)設(shè)置工作平臺、欄桿、上下梯子、人

21、行走道等防護(hù)設(shè)施。 拖拉鋼梁所采用的機(jī)具設(shè)備，均應(yīng)按施工組織設(shè)計進(jìn)行。 在拖拉過程中，應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮。某個環(huán)節(jié)有問題應(yīng)及時報告指揮臺，予以處理。鋼梁架設(shè)5.5.4 5.5.4 浮運(yùn)法架設(shè)鋼梁浮運(yùn)法架設(shè)鋼梁 浮運(yùn)船只的組拼、船體加固及膺架安裝，均應(yīng)按設(shè)計圖辦理。浮船應(yīng)根據(jù)浮運(yùn)時抽灌水作業(yè)和浮船穩(wěn)定性的要求，設(shè)置隔艙，隔艙應(yīng)確保水密性能良好。浮船甲板及膺架頂上工作平臺的防護(hù)欄桿、人行道、上下梯子必須安裝牢固，并應(yīng)配置防火設(shè)備。兩船之間的空隙應(yīng)掛安全網(wǎng)。浮運(yùn)碼頭的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)，須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢驗確認(rèn)合格，方可使用。作業(yè)平臺上的跳板欄桿、上下扶梯，應(yīng)按規(guī)定安裝。 使用船駁浮運(yùn)鋼梁時，必須制定浮運(yùn)船在裝梁

22、、就位、落梁過程中進(jìn)行抽、灌水作業(yè)的施工細(xì)則。鋼梁在浮運(yùn)船上應(yīng)支墊牢固，以防止鋼梁傾斜翻倒。在浮運(yùn)過程中，浮船承受全部荷載后，露出水面的船舷高度應(yīng)大于50 cm，浮船縱橫向傾斜坡度不得超過1。鋼梁架設(shè) 5.5.5 5.5.5 懸臂拼裝鋼梁懸臂拼裝鋼梁 在通航橋孔進(jìn)行懸臂拼裝時，應(yīng)事先同港監(jiān)部門協(xié)商，辦理封鎖航道、設(shè)置航標(biāo)等事宜，并發(fā)出公告。在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面，必須掛設(shè)安全網(wǎng)。安全網(wǎng)應(yīng)拉緊，并與鋼梁底面保持較小距離；距地面、冰面、水面等有適當(dāng)距離。 采用水上吊船進(jìn)行架梁作業(yè)時，應(yīng)注意因風(fēng)浪等引起船駁的顛簸。吊船在移位時，不得將重物吊懸在空中，不得邊移位邊工作。吊船應(yīng)?？吭跇蛑芯€的下游一側(cè)

23、，必須有可靠的錨錠設(shè)備，并應(yīng)有防止漂流物碰撞的防護(hù)設(shè)施。 5.6 5.6 拱橋施工拱橋施工5.6.2纜索吊 主索道、卷揚(yáng)機(jī)等使用的地壟，應(yīng)選擇在堅硬的地基上。地壟深度和結(jié)構(gòu)布置，應(yīng)通過檢算，較大的地壟還應(yīng)進(jìn)行設(shè)計?；靥钔翍?yīng)夯實并高出原地面，以防積水。必要時，地壟應(yīng)做拉力試驗，確認(rèn)合格，方可使用。吊機(jī)塔架的頂部應(yīng)安裝避雷設(shè)施。起吊鋼絲繩應(yīng)有防止過位措施；主索道兩端須安裝限位器。 纜索吊機(jī)必須經(jīng)過試吊才能使用；按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢修，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予處理。停止工作或下班后，應(yīng)將起吊滑車吊鉤走行到規(guī)定的位置，并收緊吊鉤；卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)予制動，電源應(yīng)切斷，閘刀盒應(yīng)加鎖。5.8 5.8 營業(yè)線施工營業(yè)線施

24、工 5.8.1 5.8.1 施工安全管理施工安全管理（1）營業(yè)線橋涵施工前必須編制專項施工方案。施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織部門簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路運(yùn)輸部門納入月度施工計劃后，方可組織施工。影響行車安全的施工，必須在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。（4）凡涉及到營業(yè)線施工必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行“呼喚、應(yīng)答”和“預(yù)報、確報、復(fù)誦”制度。施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)監(jiān)視與保持線路、橋涵等建筑物處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。5.8.2 既有橋梁墩臺改建1施工時，應(yīng)對既有墩臺采取防護(hù)措施，不得影響既有墩臺的安全。2舊

25、橋墩采用爆破拆除時，應(yīng)制定安全措施；人工鑿除混凝土?xí)r，施工人員必須戴護(hù)目鏡。采用便梁加固線路時，臨時支墩應(yīng)安全可靠。施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)對便梁支墩的防護(hù)。5.8.3 5.8.3 增建第二線橋涵施工增建第二線橋涵施工1.對影響營業(yè)線橋涵基礎(chǔ)和路基穩(wěn)定的施工，應(yīng)先進(jìn)行護(hù)坡樁的施工，后施工主體工程。2.沉人樁基礎(chǔ)的打樁順序應(yīng)從營業(yè)線一側(cè)開始，逐排向外打，并隨時觀測營業(yè)線路及橋涵的變化，且不應(yīng)采用射水或振動法施工。3.沉井基礎(chǔ)施工應(yīng)控制超挖量，并隨時觀測井內(nèi)挖出的土壤情況及既有路基或周圍地面有無沉降或裂縫現(xiàn)象。當(dāng)?shù)刭|(zhì)為細(xì)砂、粉砂時，嚴(yán)禁抽水下沉。4.鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)考慮列車振動影響，加強(qiáng)防坍孔措施。泥漿池應(yīng)遠(yuǎn)離路基坡腳，避免泥漿浸泡路基。5.腳手架、支架應(yīng)符合安全規(guī)定，靠近鐵路一側(cè)不得侵限，且必須設(shè)置圍護(hù)設(shè)施。5.8.4 5.8.4 橋涵頂進(jìn)橋涵頂進(jìn)( (一一) )工作坑及頂進(jìn)后背工作坑及頂進(jìn)后背1頂進(jìn)工作坑靠近路基一側(cè)的坡頂距路基坡腳不得小于1.5 m。一般應(yīng)避開汛期施工，需要汛期施工時，對受工作坑影響的路基邊坡應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固，并做好防洪安全設(shè)施。2工作坑開挖必須按規(guī)定放坡，分層下挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土?？颖谛枰ёo(hù)的，按設(shè)計進(jìn)行支護(hù)。機(jī)具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑