連桿制造技術(shù)培訓(xùn)教案匯總

1、Page 1關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430 Page 2關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430 Page 3關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文

2、件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430Page 4關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：4301 1一小頭襯套；一小頭襯套；2 2一連桿體；一連桿體；3 3一深油孔；一深油孔；4 4一大頭孔油槽；一大頭孔油槽；5 5一連桿蓋；一連桿蓋；6 6一連桿螺釘；一連桿螺釘；7 7一小頭一小頭R 50 mmR 50 mm圓弧圓弧Page 5關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿

3、產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430Page 6關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430 我公司生產(chǎn)的280連桿主要用于16V280ZJG、16V280ZJH、16V280ZJA、16V280ZJ等柴油機(jī)中，同時(shí)還可以用于其他公司生產(chǎn)的缸徑280，沖程285，最大爆發(fā)壓力不高于20MPa的中低速柴油機(jī)

4、中。其主要作用是傳遞各缸內(nèi)壓縮燃油后燃燒的爆發(fā)力，從而推動(dòng)活塞，帶動(dòng)連桿移動(dòng)，從而使曲軸產(chǎn)生周期性的轉(zhuǎn)動(dòng)。由曲軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，輸出到各輪對(duì)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。 連桿裝配由連桿體、連桿蓋、連桿螺釘、小頭襯套和連桿軸瓦、定位銷等組成。連桿瓦的上、下瓦由定位唇分別與連桿體和連桿蓋定位，上瓦不開油槽，下瓦內(nèi)開有油槽和進(jìn)油孔。 280連桿嚴(yán)格按照?qǐng)D紙（QSC7-25A-00-000）加工，未注公差按GB/T1804-92中規(guī)定的IT7級(jí)。 Page 7關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221

5、003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430 Page 8關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430 PA6柴油機(jī)是我國1978年從法國熱機(jī)協(xié)會(huì)引進(jìn)生產(chǎn)許可證和圖紙、國內(nèi)自行生產(chǎn)的一型性能先進(jìn)、通用性好的柴油機(jī)，廣泛應(yīng)用于民用發(fā)電和船舶主機(jī)上。在法國，將PA6柴油機(jī)作為海軍艦船的主要?jiǎng)恿?，大?700噸級(jí)的驅(qū)逐艦，小到800噸級(jí)的護(hù)衛(wèi)艦，均采用PA6柴油機(jī)作主機(jī)。韓國、沙特等也采用PA6柴油機(jī)做艦船主機(jī)。在我國，PA

6、6柴油機(jī)作為船舶主機(jī)，一直表現(xiàn)出良好的性能和可靠性。 我公司2005年首批試制成功PA6柴油機(jī)連桿，共生產(chǎn)二個(gè)批次四十余組，是我公司首次涉足船用連桿的制造。軍品船用連桿的成功試制拉開了我公司進(jìn)軍船用連桿市場(chǎng)的序幕。Page 9關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430 G32連桿是我公司為廣州柴油機(jī)廠生產(chǎn)的主要用于G32型船用柴油機(jī)連桿，連桿鍛件及加工經(jīng)過船級(jí)社認(rèn)可。連桿裝配由連桿桿身、軸承上蓋、軸承蓋、連桿螺栓、 連桿螺母

7、、小端襯套和連桿軸瓦、定位銷、調(diào)整墊片等組成。 連桿桿身與軸承上蓋由4顆M302螺栓采用液壓拉伸工具把緊，連桿軸承上蓋與軸承蓋采用齒面及定位銷定位，用2顆M453螺栓采用液壓拉伸工具把緊。小端球面接油罩通過油孔與小端襯套油槽溝通，并通過桿身18油孔與大端孔內(nèi)油槽溝通以潤滑軸承。Page 10關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC221003-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430 Page 11關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn)品名稱：G型連桿產(chǎn)品圖號(hào)：TC22100

8、3-88（Z）工藝文件名稱：G型連桿體蓋加工工藝工藝文件編號(hào)：32TC-JY-221003（Z）關(guān)鍵工序名稱：精鏜大小頭孔工序號(hào)：430 Page 12Page 13 Page 14以280連桿為例，其主要加工工藝流程如下：體、蓋一體的精鍛連桿毛坯銑一側(cè)平面及側(cè)面基準(zhǔn) 銑另一側(cè)平面及粗鏜大頭孔銑螺釘安裝面割開鉆深油孔螺紋孔加工、小頭圓弧加工、軸瓦定位槽加工一齒形加工 組裝 半精鏜大、小頭孔及銑油槽 精鏜大、小頭孔 冷裝小頭襯套 精鏜小頭襯套稱重配重去重打磨 清洗成品檢驗(yàn)包裝入庫。Page 15(1)精鍛連桿毛坯在體、蓋割開之前完成大、小頭端平面及小頭扁部平面的精加工；(2)在加工平面之前，以桿

9、身為基準(zhǔn)，測(cè)量平面上3個(gè)定位點(diǎn)至桿身虛擬中間平面之問的距離；(3)加工平面時(shí)，在3個(gè)定位基準(zhǔn)上放上合適厚度的墊片，使得加工時(shí)桿身保持水平，這樣加工后的3個(gè)平面可以與桿身保持較好的對(duì)稱；且3個(gè)平面在同一次裝夾中完成加工，3個(gè)平面之間的對(duì)稱度可以得到很好的保證。Page 16 (1)采用深孔槍鉆機(jī)床，將鉆深油孔安排在鏜小頭孔之前進(jìn)行，此時(shí)由于小頭孔未加工，鉆深油孔時(shí)小頭孔內(nèi)不需要加裝工藝塊。當(dāng)然前提是在鍛造連桿毛坯時(shí)，在小頭孔內(nèi)油孔經(jīng)過處要預(yù)留一塊材料。 (2)如果工藝需要在精加工小頭孔后鉆深油孔，則需要在孔內(nèi)加裝工藝堵，防止高壓切削油噴出。 (3)新型焊接合金槍鉆能有效保證孔的質(zhì)量，被加工孔粗糙

10、度可達(dá)Ra1.6，且有效避免了孔的偏移和彎曲。 (4)槍鉆技術(shù)的運(yùn)用大大提高了深孔加工的效率，比普通鉆孔設(shè)備效率提高2倍以上。Page 17 (1)連桿大、小頭孔是連桿的關(guān)鍵重要特征，對(duì)連桿的使用起著重要作用，大、小頭孔加工工序的合理安排尤其重要。 (2)將粗鏜大頭孔安排在立式加工中心上，連桿一側(cè)平面加工完后進(jìn)行粗鏜孔，由加工程序控制；大頭孔偏心鏜2次，避免以前在雙桿鏜床上粗鏜大頭孔后連桿蓋側(cè)大頭孔內(nèi)留了較多的加工余量；連桿體、蓋割開后連桿蓋還需粗鏜大頭孔，簡(jiǎn)化了工藝流程。新工藝中將大頭孔內(nèi)油槽安排在半精鏜大、小頭工序中進(jìn)行，在立式或臥式加工中心上進(jìn)行加工，避免舊工藝中精鏜大頭孔后銑油槽出現(xiàn)孔

11、內(nèi)壁表面變形，提高了大頭孔的尺寸精度。Page 18 (1)輥壓強(qiáng)化。 (2)噴丸強(qiáng)化。 在了解噴丸強(qiáng)化技術(shù)之前，我們有必要將拋丸、噴砂、噴丸的三個(gè)容易混淆的概念解釋一下。這三個(gè)概念其實(shí)就四個(gè)字：噴、拋、丸、砂，其中，噴拋是工藝方法，丸砂是使用的材料。噴，是用高壓空氣將丸、砂吹到工件的表面，拋是用高速旋轉(zhuǎn)的葉片拋射到工件表面，丸用的是鋼丸，砂用的是石英砂等。 噴丸過程就是將大量彈丸噴射到零件表面上的過程，有如無數(shù)小錘對(duì)表面錘擊，因此，金屬零件表面產(chǎn)生極為強(qiáng)烈的塑性形變，使零件表面產(chǎn)生一定厚度的冷作硬化層，稱為表面強(qiáng)化層，此強(qiáng)化層會(huì)顯著地提高零件的疲勞強(qiáng)度。 測(cè)評(píng)強(qiáng)化丸質(zhì)量有三個(gè)基本參數(shù)：強(qiáng)度、

12、覆蓋率、表面粗糙度。 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22表面粗糙度 由于鋼丸的噴射，對(duì)工件表面的粗糙度產(chǎn)生一定的變化。影響表面粗糙度的因素有零件材料的強(qiáng)度和硬度、彈丸直徑、噴射的角度和速度、零件的原始表面粗糙度。在其他條件相同的情況下，零件材料的強(qiáng)度和表面硬度值越高，塑性變形越困難，彈坑越淺，表面粗糙度值越??；彈丸的直徑越小，速度越慢，彈坑就越淺，表面粗糙度值就變??；噴射的角度大，彈丸速度的法向分量越小，沖擊力越小，彈坑越淺，彈丸的切向速度越大，彈丸對(duì)表面的研磨作用就越大，表面粗糙度值就越??；零件的原始表面粗糙度也是影響因素之一，原始表面越粗糙，噴丸后表面粗糙度值降低越?。幌喾?，表面越光滑，噴丸后表面變得粗糙。當(dāng)對(duì)零件進(jìn)行高強(qiáng)度的噴丸后，深的彈坑不但加大表面粗糙度值，還會(huì)形成較大的應(yīng)力集中，嚴(yán)重削弱噴丸強(qiáng)化的效果。Page 23 (1)電動(dòng)/液壓扳手旋緊方式 Page 24 (2) 液壓拉伸方