導(dǎo)軌相關(guān)試題答案

1、電梯工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫習(xí) 題 答 案課程名稱：電梯結(jié)構(gòu)與原理任務(wù)5導(dǎo)向系統(tǒng)知識點編 制 人：孔維佳郵 箱：1571835946電 話制時間：2016年11月 編制單位：重慶能源職業(yè)學(xué)院任務(wù)5導(dǎo)向系統(tǒng)試題答案一、名詞解釋1. 導(dǎo)向系統(tǒng)：在電梯運(yùn)行過程中，限制電梯轎廂和對重位置的裝置。2. 導(dǎo)軌架：安裝導(dǎo)軌的支架，導(dǎo)軌架按電梯安裝平面圖的要求，固定在電梯井道內(nèi)側(cè)的墻壁上，是固定導(dǎo)軌的部件。每根導(dǎo)軌上至少應(yīng)設(shè)置兩個導(dǎo)軌架。二、選擇題1(D) 2(D) 3(B) 4(B) 5(B) (B) () ()(B) (B) () () (B)(B) (B)三、判斷題1×

2、2× 3  4×    ××四、簡答題1導(dǎo)向系統(tǒng)的功能是什么？答：導(dǎo)向系統(tǒng)在電梯運(yùn)行過程中，限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重沿著各自的導(dǎo)軌做升降運(yùn)動，不會發(fā)生橫向的擺動和振動，保證轎廂和對重運(yùn)行平穩(wěn)不偏擺。2. 導(dǎo)向系統(tǒng)各部分的作用？答：轎廂以兩根（至少）導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌限定了轎廂與對重在井道中的相互位置；導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的支撐件，被固定在井道壁上；導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架的兩側(cè)（轎廂和對重各自裝有至少四個導(dǎo)靴），導(dǎo)靴的靴襯（或滾輪）與導(dǎo)軌工作面配合，使一部電梯在曳引繩的牽引下，一邊為轎廂，另一邊為對重

3、，分別沿著各自的導(dǎo)軌作上、下運(yùn)行。 3導(dǎo)軌的作用是什么？ 答：（1）是轎廂和對重在豎直方向運(yùn)動時的導(dǎo)向，限制轎廂和對重的活動自由度（轎廂運(yùn)動導(dǎo)向和對重運(yùn)動的導(dǎo)向使用各自的導(dǎo)軌，通常轎廂用導(dǎo)軌要稍大于對重用導(dǎo)軌。（2）當(dāng)安全鉗動作時，導(dǎo)軌作為固定在井道內(nèi)被夾持的支承件，承受著轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生的強(qiáng)烈制動力，使轎廂或?qū)χ刂仆？煽?。?）防止由于轎廂的偏載而產(chǎn)生歪斜，保證轎廂運(yùn)行平穩(wěn)并減少振動。4. 兩導(dǎo)軌安裝后的相對位置怎樣確認(rèn)？答：a）測工作面之間的偏差：每根導(dǎo)軌側(cè)工作面對安裝基準(zhǔn)的偏差，每5米不應(yīng)超過0.7毫米，相互偏差在整個導(dǎo)軌高度上不應(yīng)超過1毫米。 b）端工作面之間的距離偏差：在安裝后，兩條導(dǎo)

4、軌端工作面之間的距離，在整個導(dǎo)軌安裝高度上應(yīng)一致，以保證電梯在運(yùn)行中，導(dǎo)靴不會卡住，也不會脫出。 c）、導(dǎo)軌對井道上下相對位置:兩根轎廂導(dǎo)軌接頭不應(yīng)再同一水平面上,且兩根轎廂導(dǎo)軌下端距底坑平面應(yīng)有6080毫米懸空;導(dǎo)軌的上端離井道頂面應(yīng)有3050毫米距離.5.導(dǎo)靴的功能是什么？答：導(dǎo)靴是為了防止對重和轎廂在上下運(yùn)動時發(fā)生偏斜，保證電梯的平穩(wěn)運(yùn)行的裝置。工作時導(dǎo)靴的靴襯或滾輪與導(dǎo)軌的工作面配合，使轎廂和對重裝置僅沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動，防止在運(yùn)行過程中偏斜或擺動。 6. 導(dǎo)靴的類型有哪些？ 答：根據(jù)導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上的運(yùn)動方式的不同，導(dǎo)靴分滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴兩種。 7. 導(dǎo)靴的使用要求有哪些？ 答：（1）滑動

5、導(dǎo)靴靴襯要求靴襯是滑動導(dǎo)靴的主要零件，與導(dǎo)軌滑動摩擦而導(dǎo)向，故易磨損。靴襯的使用壽命在很大程度上取決于導(dǎo)軌表面是否光潔平整、加工紋理走向、安裝質(zhì)量高低以及靴襯材質(zhì)。（2）滑動導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合的尺寸要求對于剛性滑動導(dǎo)靴而言，因靴頭是固定的，為保證電梯正常運(yùn)行，同時考慮導(dǎo)軌安裝時存在的安裝偏差，要求導(dǎo)靴襯與導(dǎo)軌之間有一定間隙，其三面間隙均不超過1毫米。對于彈性滑動導(dǎo)靴，其靴頭是浮動的，在彈簧力作用下，靴襯始終貼壓在導(dǎo)軌上，于是必須考慮靴襯對導(dǎo)軌面的初始壓力是否合理。 （3）滑動導(dǎo)靴潤滑的要求為減小滑動導(dǎo)靴工作中的摩擦阻力，延長靴襯的使用壽命，通常在導(dǎo)靴的頂部安裝潤滑油盒，通過油盒向?qū)к墲櫽?，也可以?/p>

6、接在導(dǎo)軌和靴襯中間涂加潤滑脂來實現(xiàn)潤滑。 （4）滾動導(dǎo)靴配用導(dǎo)軌的要求凡是采用滾動導(dǎo)靴的高速電梯，其相應(yīng)的導(dǎo)軌工作面上絕不允許加潤滑油。對滾輪而言，滾輪對導(dǎo)軌的工作面不應(yīng)有歪斜，在整個輪緣的寬度上與導(dǎo)軌工作面接觸應(yīng)均勻、平穩(wěn)。當(dāng)滾輪外援油剝落時，轎廂在運(yùn)動中的水平振動會明顯增大，滾輪外緣的剝落點成為運(yùn)動中的干擾力，因此一旦有剝落現(xiàn)象時應(yīng)及時更換。 8. 導(dǎo)軌架在井道墻壁上的固定方式有哪些？各有什么要求？ 答: 1)預(yù)埋螺栓式。將尾部預(yù)先開叉或折彎的地腳螺栓埋在井道壁中，預(yù)埋深度不小于120，然后將導(dǎo)軌架旋緊固定。2)膨脹螺栓式。以膨脹螺栓代替地腳螺栓，在井道壁上打孔并放入膨脹螺栓，將導(dǎo)軌架安裝定位后擰緊螺母，此法因操作簡單、方便、靈活可靠的特點而廣泛采用。3)焊接式。預(yù)先將鋼板彎鉤按導(dǎo)軌架安裝位置在建筑施工時預(yù)埋在井道壁中，在安裝導(dǎo)軌時再將導(dǎo)軌架焊接在上面。4)對穿螺栓固定式。當(dāng)井道壁的厚度小于100時，以上幾種方法