汽柴油--化學品安全技術(shù)說明書

1、化學品安全技術(shù)說明書（汽油）一、標識    中文名 汽油    英文名  gasoline;petrol    分子式      相對分子質(zhì)量    CAS號  8006-61-9    危險性類別  第3.1類 低閃點易燃液體。    論學類繳  烷烴二、主要組成與性狀    主要成分  C4C1

2、2芳烴和環(huán)烷烴。    外觀與性狀 無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。    主要用法    主要用作汽油機的燃料。用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè)。也可用作機械零件的去污劑。三、健康危害    侵入途徑  吸入、食入、經(jīng)皮膚吸收。    健康危害1、急性中毒：對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻木作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭疼、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性疾病。極高濃度吸入引起意識喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)病及化學性肺炎。

3、部分患者出現(xiàn)中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致眼膜潰爛、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃潰瘍，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并引起肝、腎損害。2、慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能混亂、周圍神經(jīng)病。嚴重者出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似神經(jīng)分裂癥。皮膚損害。四、急救措施皮膚接觸 脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。眼睛接觸 提起眼皮，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。吸入  迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給出輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸，就醫(yī)。食入、給飲牛奶或用植物油

4、洗胃和灌腸。就醫(yī)。五、燃爆性與消防燃燒性  易燃 。閃點（） -50；爆炸下限（%） 1.3 ；引燃溫度（）  415-530；最小點火能（MJ） 無資料；最大爆炸壓力（MPA） 0.813。危險特性 其蒸汽與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應(yīng)。其蒸汽比空氣重，能在較底處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著爆燃。滅火方法  噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。汽油是汽油發(fā)動機的專用燃料。按其應(yīng)用場合有車用汽油、航空汽油和汽油之分；按其組成特性分有含鉛汽油和無鉛汽油。為減少

5、汽車污染，改善空氣質(zhì)量，我國已規(guī)定，從2000年1月1日起，全國所有煉油廠一律停止生產(chǎn)車用含鉛汽油，改產(chǎn)無鉛汽油；同年7月1日起，全國各銷售網(wǎng)點一律停止銷售車用含鉛汽油，改售無鉛汽油；相應(yīng)地全國所有汽車一律停止使用含鉛汽油，改用無鉛汽油，實行汽油無鉛化。汽油無鉛是一個相對的概念，目前市場上銷售和使用的含鉛汽油，如90號車用汽油鉛含量不大于0.35g/L，93號、97號不大于0.45gL。無鉛汽油并不是汽油中一點不含鉛，根據(jù)質(zhì)量指標，它的鉛含量不大于0.013gl，只不過與含鉛汽油相比要少得多。為什么無鉛汽油鉛含量不大于0.013gL?如果鉛含量超過0.013gL，就會毒害發(fā)動機催化變換器內(nèi)的摧

6、化劑，所以國際上對無鉛汽油的定義是以低于該數(shù)值為標準的。六、性能要求根據(jù)汽油機的工作原理，先將汽油和空氣混合氣吸入氣缸，經(jīng)過壓縮后由火花塞點燃，放出熱量，使空氣膨脹，產(chǎn)生壓力，推動活塞下行，經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而對外作功，同時將廢氣排出。由此可概括汽油的使用性能：良好的蒸發(fā)性能；良好的抗爆性能；良好的抗氧化安定性能和良好的抗腐蝕性能。這稱為汽油的四大品質(zhì)要求。(一)蒸發(fā)性 汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性能，稱為汽油的蒸發(fā)性。汽油蒸發(fā)性是否良好，直接影響汽油機中的燃燒是否正常，影響發(fā)動機的功率和經(jīng)濟性能，因而汽油的蒸發(fā)性能十分重要。汽油必須具備適宜的蒸發(fā)性能，蒸發(fā)性能太好，則汽油在未達到汽化器前就會在供

7、油管路中蒸發(fā)，形成氣栓，導致汽油不能順利進人汽化器，嚴重時會中斷供油；使發(fā)動機熄火，停止工作，這就是所謂的氣阻現(xiàn)象。汽油蒸發(fā)性太差，會使油氣混合氣中含有較多的懸浮狀汽油液滴，混合氣組分不均勻，燃燒不完全，發(fā)動機工作不穩(wěn)定。液滴進入氣缸后會破壞氣缸壁上的油膜，流人潤滑油箱則會稀釋潤滑油。最終導致發(fā)動機功率下降，磨損加劇，燃料耗量增大，甚至縮短發(fā)動機使用壽命。因此，汽油要具有良好的蒸發(fā)性能。我國用餾程和飽和蒸氣壓兩個指標來評定，汽油的餾程為35-205。(二)抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油在發(fā)動機中燃燒時不發(fā)生爆震現(xiàn)象的性能。汽油應(yīng)具有良好的 抗爆性，以保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)生爆展，充分

8、發(fā)揮功率。用來評定汽油抗腸性能的 指標是辛烷值和抗爆指數(shù)。 辛烷值是車用汽油最重要的質(zhì)量指標之一，是一個國家煉油工業(yè)水平和汽車設(shè)計制造技術(shù)水平的綜合反映。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。 所謂辛烷值是指和汽油抗爆性相同的標準燃料中所含異辛烷的體積百分數(shù)。使用中汽油的辛烷值則是與標準燃料在試驗儀器上測定得到的一個比較值。辛烷值的測定方法有馬達法和研究治兩種，馬達法測定條件較為苛刻，因而同一種汽油用研究法測定的辛烷值要比用馬達法測定的辛烷值高8個單位左右。抗爆指數(shù)(ONI)是同種汽油研究法辛烷值(RON)與馬達法辛烷值(MON)的平均數(shù)，即 ONI(RON十MON)2用來表示汽油的道路行駛中的抗爆

9、性能，更接近于車輛運行時的實際情況。隨著汽油發(fā)動機壓縮比的不斷提高，發(fā)動機的功率隨之提高，經(jīng)濟性增強；但發(fā)動機產(chǎn)生爆層的傾向增大，為此對辛烷值的要求也越高。提高辛烷值的方法有：改進煉油工藝；在汽油中加人高辛烷值組分和加入抗爆劑。  (三)安定性 汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力，稱為汽油的抗氧化安定性。安定性好的汽油，長期儲存也不變質(zhì)，反之汽油在儲存和使用過程中會出現(xiàn)顏色變深，生成粘稠膠狀沉淀物。使用這類安定性差的汽油，會在油箱、輸油管和過濾器中形成膠狀物，堵塞油路甚至中斷供油。膠狀物還能使氣門粘滯，關(guān)閉不嚴，降低發(fā)動機功率，在高溫時會分解生成積炭沉積在氣缸蓋、氣缸壁和活塞頂上，

10、致使氣缸散熱不良、發(fā)生過熱，引起爆震和加大磨損。此外，汽油膠質(zhì)的增加會使辛烷值下降，酸度升高，因此，汽油必須具有良好的安定性。汽油安定性用實際膠質(zhì)和誘導期兩個指標來評定。影響汽油安定性的根本原因是汽油中存在不安定組分，特別是不飽和烴如二烯烴等。它們雖含量不多，但極易氧化，對油品質(zhì)量危害很大。汽油的安定性還受到儲存條件的影響，如溫度、空氣、陽光、水分和金屬等，都會加速汽油的氧化變質(zhì)。改善汽油安定性的方法通常有：采用先進的煉油工藝，如重整和加氫裂化，盡可能除去汽油中的不良組分；采用降低儲存溫度、減少溫差變化，盡量使油罐容量裝至安全高度，避兔與水分、非金屬接觸等，以延緩油品的氧化變質(zhì)速度，也有利于減

11、少蒸發(fā)損耗；加入抗氧化添加劑；提高油品的抗氧化能力。 (四)腐蝕性 在儲運和使用過程中，油品中的不良成分對與之接觸的金屬產(chǎn)生腐蝕的能力稱腐蝕性。不良組分包括硫及硫化物、水溶性酸或堿和有機酸性物質(zhì)等，當然，質(zhì)量指標符合國家標準的合格汽油是不會對金屬產(chǎn)生嚴重腐蝕的。評定油品腐蝕性的指標有：硫含量、腐蝕試驗、水溶性酸或堿和酸度。七、車用汽油的品種、牌號和選用我國車用汽油按現(xiàn)行標準有3個品種9個牌號。 (一)汽油按馬達法辛烷值劃分為70號和66號2個牌號。其含義如70號汽油表示其馬達法辛烷值不低于70。70號汽油按規(guī)定到2000年前停止生產(chǎn)，66號汽油已淘汰。 (二)車用汽油按研究法辛烷值劃分為90號

12、、93號和97號等3個牌號。其含義如90號汽油表示其研究法辛烷值不低于90。90號、93號車用汽油相當于國際上的普通汽油，97號則相當于高級汽油。其質(zhì)量執(zhí)行GB 484-93國家標準。八、注意事項（一）汽油具有一定毒性，平時不要以汽油作溶劑洗手或其他物品，嚴禁用嘴吸汽油，也盡可能少吸聞油蒸氣。（二）注意儲存油品的質(zhì)量變化，尤其要注意實際膠質(zhì)的變化。加油站對經(jīng)營油品要做到“先進先出”。（三）嚴格執(zhí)行有關(guān)的操作規(guī)程，在儲運、接卸油過程中，嚴防水分、機雜及其他油品混入。（四）當汽車使用不匹配牌號的汽油時，可通過調(diào)整點火提前角來保證發(fā)動機正常工作。當加用低于要求的牌號汽油時，應(yīng)告訴駕駛員可將點火角適當

13、推遲；當使用高于要求的牌號汽油時，可將點火角適當提前，以保證發(fā)動機的功率，降低汽油消耗。 （五）為防止汽車在夏季高溫地區(qū)行駛中可能發(fā)生氣阻，特別是載重汽車和大型客車等，要加強對發(fā)動機的冷卻、通風，必要時，對汽油泵、進油管可采用隔熱、滴水等方法。（六）汽車油箱要經(jīng)常裝滿汽油，以減少油箱中的空氣量，防止汽油氧化生膠?；瘜W品安全技術(shù)說明書（柴油）柴油主要作為柴油機的燃料。由于柴油機具有熱效率高、功率大、耗油少、燃料火災(zāi)危險性較小等優(yōu)點，使用廣泛。隨著柴汽比(柴油與汽油的生產(chǎn)量之比)的調(diào)整，柴油的消費量將進一步增加。 一、性能要求 由于柴油機的結(jié)構(gòu)特點與汽油機不盡相同，兩者的工作原理也不一樣，柴油機的

14、工作原理是先將新鮮空氣吸入氣缸并壓縮，使壓力、溫度升高，接著將柴油以霧狀噴入被壓縮的高溫氣中形成混合氣；即著火燃燒，使氣體急劇膨脹產(chǎn)生高壓，推動活塞向下運動， 經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而對外作功，同時將廢氣排出。因此柴油在性能上要求有：良好的蒸發(fā)和霧化性能；良好的燃燒性能；良好的安定性能和無腐蝕性及低磨損性等。  (一)蒸發(fā)和霧化性 輕柴油要具有良好的蒸發(fā)性，能與空氣形成均勻的可燃混合氣，為此要有合適的餾分組成和一定的粘度范圍，既能保證柴油機動力的正常發(fā)揮；降低油耗，減少磨損，又能保證高壓油泵的潤滑和柴油的霧化質(zhì)量。柴油的蒸發(fā)性用餾程和閃點兩個指標來評定。柴油的餾程為200-365。閃點對

15、柴油蒸發(fā)性能并無多大聯(lián)系；它可看作是柴油在儲存、接卸和使用中的防火安全指標。有必要提一下柴油的凝點和冷濾點。凝點指柴油失去流動性的最高溫度。冷濾點是指柴油中形成蠟結(jié)晶不能通過濾網(wǎng)的最低溫度，同種柴油，冷濾點高于凝點4-6。柴油的凝點越低，輸轉(zhuǎn)倒裝作業(yè)越順利，發(fā)動機泵送性越好。但凝點不能作為柴油可能使用的最低溫度，因為在溫度降低時，柴油在凝固之前蠟結(jié)晶的出現(xiàn)就會造成供油不暢或中斷，因而柴油凝點要比環(huán)境溫度低5-10，這種柴油才能順利使用。冷濾點與柴油的實際使用溫度有良好的對應(yīng)關(guān)系，且不管柴油是否加有流動改進劑，都可用來判斷柴油可能使用的最低溫度。  (二)燃燒性 柴油的燃燒性也叫發(fā)火性

16、或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。 柴油經(jīng)高壓油泵噴入燃燒室霧化，與空氣形成可燃混合氣自行燃燒，這個過程的長短 決定了柴油機能否正常工作。為此要求柴油具有良好的燃燒性能，在較短的時間內(nèi)自燃并正常地完全燃燒。評定柴油燃燒性能的指標是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃燒性能相同的標準燃料中所含正十六烷的體積百分數(shù)。柴油十六烷值的測定和汽油辛烷值測定相似，使用中柴油的十六烷值是與標準燃料在專門試驗機上測試得出的比較值。使用十六烷值高的柴油，易于啟動，燃燒均勻且完全，發(fā)動機功率大，油耗率低，但過高反而會加大油耗量。因而高速柴油機可使用十六烷值不小于45的輕柴油，中低速柴油機可使用十六烷值35-40的重柴油。

17、 (三)安定性 柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色變化不大，不易生成膠質(zhì)。安定性差的柴油儲存一定時間后顏色明顯變深，實際膠質(zhì)增加，影響正常使用。柴油安定性的好壞和汽油一樣，除受儲存條件的影響外，主要決定于其化學組成，直餾柴油烯烴含量很少，安定性好。用兩次加工餾分調(diào)合的柴油，含有較多烯烴，安定性就差，易氧化，不宜長期儲存。評定輕柴油安定性的指標有碘值、氧化安定性、總不溶物、實際膠質(zhì)和10蒸余物殘?zhí)?，在柴油質(zhì)量指標中都作了嚴格和明確的規(guī)定。  (四)腐蝕性及磨損 不論是輕柴油，還是重柴油，都不能有大的腐蝕性，否則會腐蝕柴油機部件，縮短使用壽命。柴油中，硫含量、硫醇硫含量、酸度和水溶性酸或堿均能引起發(fā)動機供油系統(tǒng)和氣缸等零部件的腐蝕和磨損。機械雜質(zhì)會堵塞濾清器，磨損高壓油泵和噴油嘴等，破壞正常供油，損壞機件。因此，國家對上述各項指標均作了嚴格規(guī)定。二、品種、牌號與選用 柴油分輕柴油和重柴油兩種。 輕柴油 輕柴油是1000rm6n以上的高速柴油機的燃料，目前仍按質(zhì)量分為優(yōu)級品、一級品和合格品三個等級。每個等級又按凝點各分為10號、0號、-10號、-20號、-35導和-50號等6個牌號。0號輕柴油表示其凝點不高于0。其質(zhì)量執(zhí)行GB 2