箱梁模板方案方案

1、箱梁模板施工方案編制依據(jù)：青島市杭州支路鞍山路快速路工程施工圖公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)一、 箱梁概況本標(biāo)段箱梁為單箱多室連續(xù)梁結(jié)構(gòu),橋?qū)拸?45 米過渡為 24.5 米,梁高從 1.8 米過渡為 2.0 米。其中 19#、20、21，22位于平曲線上，從 1925橋位于豎曲線上。箱梁最大橫坡為 4?？刂坪孟淞旱臉?biāo)高及各部尺寸，確?；炷恋耐庥^質(zhì)量，確保箱梁線形優(yōu)美，是上部主梁施工的重點(diǎn)。二、 工期安排2006 年 5 月中旬開始搭設(shè)支架2006 年 10 月中選箱梁施工完畢。三、箱梁模板的施工流程搭設(shè)主梁施工支架鋪設(shè)箱梁底模支架預(yù)壓支架調(diào)整支立側(cè)模并加固綁扎箱梁底板及腹

2、板鋼筋腹板預(yù)應(yīng)力布置支立箱梁內(nèi)模并加固綁扎頂板鋼筋頂板預(yù)應(yīng)力布置箱梁模板檢查加固澆注混凝土混凝土養(yǎng)生拆除箱梁內(nèi)外模張拉預(yù)應(yīng)力拆除支架。四、 梁模板施工方案1、上部主梁施工支架本標(biāo)段的 16-22橋及 CD 匝道位于海泊河內(nèi)，地質(zhì)條件很差，在加上上部施工時(shí)正好處于青島市的雨季，為確保施工安全及防洪的需要，采用貝雷片作為上部施工的支架。具體做法為：在跨中加設(shè) 100 的鉆孔樁作為上部施工支架的基礎(chǔ)。鉆孔樁間距 6 米，入中風(fēng)化不小于 50cm。樁基上設(shè) 1.2m1.2m0.5m 承臺(tái)，承臺(tái)頂面預(yù)埋 1m1m12mm 鋼板，鋼板上支立800，壁厚 0.8cm 的鋼管作為上部貝雷片的支架。在跨中加設(shè)的

3、臨時(shí)支撐鋼管上面鋪設(shè)兩根橫向 40H 型鋼橋做為縱向貝雷片的支撐。在橋墩承臺(tái)上預(yù)埋鋼板，上立800 鋼管作為橋墩處上部施工的支撐，鋼管上搭設(shè)橫向貝雷片作為縱向貝雷片的支撐，支架布置見附圖 1 及附圖 2。2、箱梁模板支架為便于調(diào)整箱梁的橫向及縱向坡度，并加快拆除支架的速度，在原先的縱向貝雷片上鋪設(shè) 20 工字鋼，縱向間距與腳手架的縱向間距相同。在工字鋼上加設(shè)碗扣式腳手架，利用腳手架的上下可調(diào)來調(diào)整箱梁的縱橫坡度，在箱梁跨中腳手架布置方案為：翼緣板處為 90cmX90cm，箱梁底部采用橫向 60cm，縱向 90cm 布置；從腹板厚度變化處到箱梁端部實(shí)心段腳手架采用 60cmX60cm 布置。箱梁

4、實(shí)心斷每平方米的施工荷載為 2X2.5X1.26 噸，根據(jù)腳手架的布置，每根腳手架承擔(dān)的荷載為 6X0.362.16 噸<3.2 噸(單根腳手架的允許承載力)。在腳手架上面鋪設(shè)橫向 12cmX10cm 的方木、縱向 8cmX6cm 的方木作為模板的支撐，腳手架及支架的布置圖見附圖 1 和附圖 2。 3、箱梁模板及模板加固為保證混凝土的外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)外模全部采用 1.5cm 厚的竹膠板，側(cè)模及內(nèi)模的竹膠板外側(cè)用縱橫方木進(jìn)行加固，里層的豎向方木采用 8cmX6cm 方木，外層橫向方木采用 10cmX8cm 方木，在腹板處設(shè)12 對(duì)拉筋，內(nèi)模處理及加固見下圖：邊腹板及翼緣板外模竹膠板相接處的

5、處理按照各段梁翼緣板倒角的角度，把翼緣板下的竹膠板和邊腹板接茬的地方削成相應(yīng)的角度，放在邊腹板的上面。模板處理加加固見下圖：4、梁端處模板及加固與本橋梁端相接的橋沒有施工的話，兩端模板采用 1.5cm 厚竹膠板，竹膠板外側(cè)采用縱橫方木進(jìn)行加固，并采用對(duì)拉筋。如果與本橋兩端相接的橋先施工完畢，本橋的兩端模板采用 1.5cm 厚竹膠板，在竹膠板和已經(jīng)施工完的橋之間填充 8.5cm 厚泡沫板對(duì)竹膠板進(jìn)行加固，箱梁端頭內(nèi)側(cè)模板采用橫向支撐進(jìn)行加固，拆模時(shí)摳除泡沫板即可拆除竹膠板，具體布置見下圖：5、橋墩處底模的處理橋墩處底模和箱梁底模全部采用 1.5cm 厚竹膠板，橋墩處的底模支撐采用在橋墩上鋪設(shè) 2

6、cm 厚砂墊層，在砂墊層上鋪設(shè)方木，方木上鋪設(shè)竹膠板。拆模時(shí)用水沖掉方木下的砂墊層即可。6、箱梁內(nèi)模頂板預(yù)留人孔及施工孔的處理施工孔的預(yù)留：箱梁混凝土采用一次灌注成型，為便于施工，在箱梁每個(gè)箱室內(nèi)模的頂板處每隔 5 米留一個(gè) 30cm 見方的下混凝土孔，箱梁底板混凝土可從此孔由泵送進(jìn)入，澆注完底板混凝土后，封住此孔，如果此孔位置與普通鋼筋發(fā)生沖突，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置，如果與預(yù)應(yīng)力鋼筋放生沖突，必須調(diào)整預(yù)留空的位置。人孔的預(yù)留：為便于施工人員進(jìn)入箱梁內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)便于運(yùn)出拆除的箱梁內(nèi)模。在每個(gè)箱室的頂面每隔 15m 預(yù)留一個(gè)長(zhǎng) 1.2m，寬 0.7 米的人孔，各箱室的預(yù)留人孔要相互錯(cuò)開

7、，避免留在箱梁的同一截面上，同時(shí)預(yù)留人孔要和箱梁頂板的預(yù)應(yīng)力筋錯(cuò)開。預(yù)留人孔處的普通鋼筋可斷開，張拉完預(yù)應(yīng)力筋后，進(jìn)行焊接，采用吊模，澆注人孔處的混凝土。7、模板的拆除箱梁混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80時(shí)拆除箱梁的側(cè)模及內(nèi)模，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)應(yīng)力張拉完后拆除箱梁底模及支架。拆除底模及支架時(shí)，首先拆除跨中的支架，然后從跨中向兩側(cè)進(jìn)行拆除。五、 安全質(zhì)量保證措施1、安全保證措施（1）腳手架所用材料和加工質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，不得使用不合格品。確保腳手架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載力。腳手架拆除時(shí)劃出工作區(qū)標(biāo)志，禁止行人進(jìn)入。嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下，后搭先拆

8、，先搭后拆的原則。（2）高處作業(yè)時(shí)，設(shè)置安全爬梯及安全網(wǎng)；患有高血壓人員不得進(jìn)行高空作業(yè)，防止意外事故發(fā)生。（3）跨越公路施工，設(shè)專人負(fù)責(zé)做好防護(hù)工作，確保既有公路暢通無阻及人員安全。（4）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。（5）跨公路施工，施工操作人員跨越公路時(shí)，一定要遵守交通規(guī)則，確保人身及行車安全。（6）本橋大部分為高工支架作業(yè)，全部施工人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)規(guī)章制度，戴好安全帽，系好安全帶。2.質(zhì)量保證措施（1）為確保箱梁的線形美觀，箱梁的平面位置必須用全站儀進(jìn)行精確定位，包括底板及頂板的位置。（2）箱梁的模板安裝要嚴(yán)格作業(yè)程序和施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、露縫現(xiàn)象。（