動(dòng)量和能量中的滑板滑塊模型專題

1、動(dòng)量和能量中的滑塊滑板模型思想觀點(diǎn)規(guī)律研究對象動(dòng)力學(xué)觀點(diǎn)牛頓運(yùn)動(dòng)（第一第二第三）定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式單個(gè)物體或整體動(dòng)量觀點(diǎn)動(dòng)量守恒定律系統(tǒng)動(dòng)量定理單個(gè)物體能量觀點(diǎn)動(dòng)能定理單個(gè)物體機(jī)械能守恒定律能量守恒定律單個(gè)（包含地球）或系統(tǒng)一、三個(gè)觀點(diǎn)及其概要 解決力學(xué)問題的三把金鑰匙二、思維切入點(diǎn) 1、五大定律和兩大定理是該模型試題所用知識(shí)的思維切入點(diǎn)。該模型試題一般主要是考查學(xué)生對上述五大定律和兩大定理的綜合理解和掌握，因此，學(xué)生在熟悉這些定律和定理的內(nèi)容、研究對象、表達(dá)式、適用條件等基礎(chǔ)上，根據(jù)試題中的已知量或隱含已知量選擇解決問題的最佳途徑和最簡捷的定律，以達(dá)到事半功倍的效果。 2、由于滑塊和木板之間依

2、靠摩擦力互相帶動(dòng)，因此，當(dāng)滑塊和木板之間的摩擦力未知時(shí)，根據(jù)動(dòng)能定理、動(dòng)量定理或能量守恒求摩擦力的大小是該模型試題的首選思維切入點(diǎn)。3、滑塊和木板之間摩擦生熱的多少和滑塊相對地面的位移無關(guān)，大小等于滑動(dòng)摩擦力與滑塊相對摩擦面所通過總路程之乘積是分析該模型試題的巧妙思維切入點(diǎn)。若能先求出由于摩擦生熱而損失的能量，就可以應(yīng)用能量守恒求解其它相關(guān)物理量。 4、確定是滑塊帶動(dòng)木板運(yùn)動(dòng)還是木板帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)是分析該模型運(yùn)動(dòng)過程的關(guān)鍵切入點(diǎn)之一當(dāng)（沒有動(dòng)力的）滑塊帶動(dòng)木板運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊和木板之間有相對運(yùn)動(dòng)，滑塊依靠滑動(dòng)摩擦力帶動(dòng)木板運(yùn)動(dòng)；當(dāng)木板帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，木板和滑塊之間可以相對靜止，若木板作變速運(yùn)動(dòng)，木板

3、依靠靜摩擦力帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)。三、專題訓(xùn)練1如圖所示，右端帶有豎直擋板的木板B，質(zhì)量為M，長L=1.0m，靜止在光滑水平面上一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）A，以水平速度滑上B的左端，而后與其右端擋板碰撞，最后恰好滑到木板B的左端已知M=3m，并設(shè)A與擋板碰撞時(shí)無機(jī)械能損失，碰撞時(shí)間可忽略（g取）求：（1）A、B最后的速度；（2）木塊A與木板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)FACBL2如圖所示，光滑水平地面上停著一輛平板車，其質(zhì)量為2m，長為L，車右端（A點(diǎn)）有一塊靜止的質(zhì)量為m的小金屬塊金屬塊與車間有摩擦，與中點(diǎn)C為界，AC段與CB段摩擦因數(shù)不同現(xiàn)給車施加一個(gè)向右的水平恒力，使車向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)金屬塊在車上開始

4、滑動(dòng)，當(dāng)金屬塊滑到中點(diǎn)C時(shí)，即撤去這個(gè)力已知撤去力的瞬間，金屬塊的速度為v0，車的速度為2v0，最后金屬塊恰停在車的左端（B點(diǎn)）如果金屬塊與車的AC段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，與CB段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，求1與2的比值A(chǔ)B3如圖所示，質(zhì)量為M的小車A右端固定一根輕彈簧，車靜止在光滑水平面上，一質(zhì)量為m的小物塊B從左端以速度v0沖上小車并壓縮彈簧，然后又被彈回，回到車左端時(shí)剛好與車保持相對靜止求整個(gè)過程中彈簧的最大彈性勢能EP和B相對于車向右運(yùn)動(dòng)過程中系統(tǒng)摩擦生熱Q各是多少？4如圖所示，質(zhì)量M=4kg的滑板B靜止放在光滑水平面上，其右端固定一根輕質(zhì)彈簧，彈簧的自由端C到滑板左端的距離L=0.5m，這段

5、滑板與木塊A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，而彈簧自由端C到彈簧固定端D所對應(yīng)的滑板上表面光滑可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊A以速度v00.2，由滑板B左端開始沿滑板B表面向右運(yùn)動(dòng)已知A的質(zhì)量m=1kg，g取10m/s2 求：（1）彈簧被壓縮到最短時(shí)木塊A的速度；（2）木塊A壓縮彈簧過程中彈簧的最大彈性勢能v0Mm5一塊質(zhì)量為M長為L的長木板，靜止在光滑水平桌面上，一個(gè)質(zhì)量為m的小滑塊以水平速度v0從長木板的一端開始在木板上滑動(dòng)，直到離開木板，滑塊剛離開木板時(shí)的速度為若把此木板固定在水平桌面上，其他條件相同求：（1）求滑塊離開木板時(shí)的速度v；（2）若已知滑塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，求木板的長度ABCL6.如圖所

6、示，質(zhì)量mA為4.0kg的木板A放在水平面C上，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.24，木板右端放著質(zhì)量mB為1.0kg的小物塊B（視為質(zhì)點(diǎn)），它們均處于靜止?fàn)顟B(tài).木板突然受到水平向右的12N·s的瞬時(shí)沖量I作用開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物塊滑離木板時(shí)，木板的動(dòng)能EkA為8.0J，小物塊的動(dòng)能EkB為0.50J，重力加速度取10m/s2，求：（1）瞬時(shí)沖量作用結(jié)束時(shí)木板的速度v0；（2）木板的長度L7如圖所示，長木板ab的b端固定一擋板，木板連同檔板的質(zhì)量為M=4.0kg，a、b間距離s=2.0m木板位于光滑水平面上.在木板a端有一小物塊，其質(zhì)量m=1.0kg，小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.10

7、，它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)令小物塊以初速v0=4.0m/s沿木板向前滑動(dòng)，直到和擋板相碰.碰撞后，小物塊恰好回到a端而不脫離木板求碰撞過程中損失的機(jī)械能8如圖所示，在一光滑的水平面上有兩塊相同的木板B和C重物A（視為質(zhì)點(diǎn)）位于B的右端，A、B、C的質(zhì)量相等現(xiàn)A和B以同一速度滑向靜止的C、B與C發(fā)生正碰碰后B和C粘在一起運(yùn)動(dòng)，A在C上滑行，A與C有摩擦力已知A滑到C的右端而未掉下試問：從B、C發(fā)生正碰到A剛移到C右端期間，C所走過的距離是C板長度的多少倍Av0O/OMm9如圖所示，光滑水平面上有一質(zhì)量M=4.0kg的帶有圓弧軌道的平板車，車的上表面是一段長L=1.5m的粗糙水平軌道，水平軌道左側(cè)連一

8、半徑R=0.25m 的光滑圓弧軌道,圓弧軌道與水平軌道在O點(diǎn)相切?，F(xiàn)將一質(zhì)量m=1.0kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從平板車的右端以水平向左的初速度v0滑上平板車，小物塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5。小物塊恰能到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)A。取g=10m/2，求： （1）小物塊滑上平板車的初速度v0的大小。 （2）小物塊與車最終相對靜止時(shí)，它距O點(diǎn)的距離。 （3）若要使小物塊最終能到達(dá)小車的最右端，則v0要增大到多大？vDBCA10.豎直平面內(nèi)的軌道ABCD由水平滑道AB與光滑的四分之一圓弧滑道CD組成AB恰與圓弧CD在C點(diǎn)相切，軌道放在光滑的水平面上，如圖所示。一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌

9、道的A端以初動(dòng)能E沖上水平滑道AB，沿著軌道運(yùn)動(dòng)，由DC弧滑下后停在水平滑道AB的中點(diǎn)。已知水平滑道AB長為L，軌道ABCD的質(zhì)量為3m。求：（1）小物塊在水平滑道上受到摩擦力的大小。（2）為了保證小物塊不從滑道的D端離開滑道，圓弧滑道的半徑R至少是多大？（3）若增大小物塊的初動(dòng)能，使得小物塊沖上軌道后可以達(dá)到最大高度是1.5R，試分析小物塊最終能否停在滑道上？ACBFs11如圖所示，兩個(gè)完全相同的質(zhì)量為m的木板A、B置于水平地面上，它們的間距s=2.88m質(zhì)量為2m，大小可忽略的物塊C置于A板的左端C與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1=0.22，A、B與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.10，最大靜摩

10、擦力可以認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力開始時(shí)，三個(gè)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)給C施加一個(gè)水平向右，大小為的恒力F，假定木板A、B碰撞時(shí)間極短且碰撞后粘連在一起，要使C最終不脫離木板，每塊木板的長度至少應(yīng)為多少？12如圖所示，一質(zhì)量為M、長為l的長方形木板B放在光滑的水平地面上，在其右端放一質(zhì)量為m的小木塊A，m<M現(xiàn)以地面為參照系，給A和B以大小相等、方向相反的初速度（如圖），使A開始向左運(yùn)動(dòng)、B開始向右運(yùn)動(dòng)，但最后A剛好沒有滑離木板以地面為參考系（1）若已知A和B的初速度大小為v0，求它們最后的速度的大小和方向；v0v0（2）若初速度的大小未知，求小木塊A向左運(yùn)動(dòng)到達(dá)的最遠(yuǎn)處（從地面上看）離出發(fā)點(diǎn)的距離滑

11、板滑塊模型之二動(dòng)量和能量中的滑塊滑板模型參考答案1.【答案】（1）1m/s；（2）解析：（1）A、B最后速度相等，由動(dòng)量守恒可得解得（2）由動(dòng)能定理對全過程列能量守恒方程解得2.【答案】解：設(shè)水平恒力F作用時(shí)間為t1對金屬塊使用動(dòng)量定理Ff t1=mv0-0即1mgt1=mv0，得t1=對小車有（F-Ff）t1=2m×2v00，得恒力F=51mg金屬塊由AC過程中做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度a1=小車加速度金屬塊與小車位移之差而，所以，從小金屬塊滑至車中點(diǎn)C開始到小金屬塊停在車的左端的過程中，系統(tǒng)外力為零，動(dòng)量守恒，設(shè)共同速度為v，由2m×2v0+mv0= （2m+m）v，得v=v

12、0由能量守恒有，得所以，3.解，EP=Q=4.【答案】（1）2m/s；（2）39J解析：（1）彈簧被壓縮到最短時(shí)，木塊A與滑板B具有相同的速度，設(shè)為V，從木塊A開始沿滑板B表面向右運(yùn)動(dòng)至彈簧被壓縮到最短的過程中，A、B系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，則mv0(M+m)VV=v0木塊A的速度：V2m/s（2）木塊A壓縮彈簧過程中，彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧的彈性勢能最大由能量守恒，得EP解得EP39J5.【答案】（1）；（2）解析：（1）設(shè)長木板的長度為l，長木板不固定時(shí)，對M、m組成的系統(tǒng)，由動(dòng)量守恒定律，得由能量守恒定律，得當(dāng)長木板固定時(shí)，對m，根據(jù)動(dòng)能定理，有聯(lián)立解得（2）由兩式解得6.【答案】0.50m解

13、析：（1）設(shè)水平向右為正方向，有I=mAv0代入數(shù)據(jù)得v0=3.0m/s（2）設(shè)A對B、B對A、C對A的滑動(dòng)摩擦力的大小分別為FAB、FBA和FCA，B在A滑行的時(shí)間為t，B離開A時(shí)A和B的速度分別為vA和vB，有(FBAFCA)t=mAvAmAvAFABt=mBvB其中FAB=FBA FCA=(mAmB)g設(shè)A、B相對于C的位移大小分別為sA和sB，有FABsB=EkB動(dòng)量與動(dòng)能之間的關(guān)系為木板A的長度L=sAsB代入數(shù)據(jù)解得L=0.50m7.【答案】2.4J解析：設(shè)木塊和物塊最后共同的速度為v，由動(dòng)量守恒定律得設(shè)全過程損失的機(jī)械能為E，則用s1表示從物塊開始運(yùn)動(dòng)到碰撞前瞬間木板的位移，W1

14、表示在這段時(shí)間內(nèi)摩擦力對木板所做的功用W2表示同樣時(shí)間內(nèi)摩擦力對物塊所做的功用s2表示從碰撞后瞬間到物塊回到a端時(shí)木板的位移，W3表示在這段時(shí)間內(nèi)摩擦力對木板所做的功用W4表示同樣時(shí)間內(nèi)摩擦力對物塊所做的功用W表示在全過程中摩擦力做的總功，則W1=W2W3W4WW1W2W3W4用E1表示在碰撞過程中損失的機(jī)械能，則E1EW由式解得代入數(shù)據(jù)得E12.4J8.【答案】解析：設(shè)A、B、C的質(zhì)量均為m碰撞前，A與B的共同速度為v0，碰撞后B與C的共同速度為v1對B、C，由動(dòng)量守恒定律得mv02mv1設(shè)A滑至C的右端時(shí)，三者的共同速度為v2對A、B、C，由動(dòng)量守恒定律得2mv03mv2設(shè)A與C的動(dòng)摩擦因

15、數(shù)為，從發(fā)生碰撞到A移至C的右端時(shí)C所走過的距離為s，對B、C由功能關(guān)系設(shè)C的長度為l，對A，由功能關(guān)系由以上各式解得9.解：（1）平板車和小物塊組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，設(shè)小物塊到達(dá)圓弧最高點(diǎn)A時(shí)，二者的共同速度，由動(dòng)量守恒得：由能量守恒得：聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：（2）設(shè)小物塊最終與車相對靜止時(shí)，二者的共同速度，從小物塊滑上平板車，到二者相對靜止的過程中，由動(dòng)量守恒得：設(shè)小物塊與車最終相對靜止時(shí)，它距O點(diǎn)的距離為。由能量守恒得：聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：（3）設(shè)小滑塊最終能到達(dá)小車的最右端，v0要增大到，小滑塊最終能到達(dá)小車的最右端時(shí)的速度為，與（2）同理得：聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：10解：（1）小物

16、塊沖上軌道的初速度設(shè)為，最終停在AB的中點(diǎn)，跟軌道有相同的速度，設(shè)為V在這個(gè)過程中，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，有 系統(tǒng)的動(dòng)能損失用于克服摩擦做功，有 解得摩擦力（2）若小物塊剛好到達(dá)D處，此時(shí)它與軌道有共同的速度（與V相等），在此過程中系統(tǒng)總動(dòng)能減少轉(zhuǎn)化為內(nèi)能（克服摩擦做功）和物塊的勢能，同理，有 解得要使物塊不從D點(diǎn)離開滑道，CD圓弧半徑至少為（3）設(shè)物塊以初動(dòng)能E，沖上軌道，可以達(dá)到的最大高度是1.5R,物塊從D點(diǎn)離開軌道后，其水平方向的速度總與軌道速度相等，達(dá)到最高點(diǎn)后，物塊的速度跟軌道的速度相等（設(shè)為V2），同理，有 物塊從最高點(diǎn)落下后仍沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)回到水平軌道上沿BA方向運(yùn)動(dòng)，假設(shè)能沿BA運(yùn)動(dòng)

17、x遠(yuǎn)，達(dá)到與軌道有相同的速度（等于V2），同理，有， 解得物塊最終停在水平滑道AB上，距B為處。11.【答案】0.3m解析：設(shè)A、C之間的滑動(dòng)摩擦力大小f1，A與水平地面之間的滑動(dòng)摩擦力大小為f2，則且說明一開始A和C保持相對靜止，在F的作用下向右加速運(yùn)動(dòng)，有A、B兩木板的碰撞瞬間，內(nèi)力的沖量遠(yuǎn)大于外力的沖量，由動(dòng)量守恒定律得：mv1=(mm)v2碰撞結(jié)束后三個(gè)物體達(dá)到共同速度的相互作用過程中，設(shè)木板向前移動(dòng)的位移s1，選三個(gè)物體構(gòu)成的整體為研究對象，外力之和為零，則2mv1(mm)v2=(2mmm)v3設(shè)A、B系統(tǒng)與水平地面之間的滑動(dòng)摩擦力大小為f3，則A、B系統(tǒng)，由動(dòng)能定理：對C物體，由動(dòng)能定理得聯(lián)立以上各式，再代入數(shù)據(jù)可得l=0.3m12.【答案】（1），方向向右；（2）解析：（1）A剛好沒有滑離B板，