國貿(mào)案例評析參考

1、案例評析參考本章主要名詞概念樣品 對等樣品 良好平均品質(zhì)（FAQ） 毛重（GW） 凈重(NW) 公量 以毛作凈（gross for net） 溢短裝條款（more or less clause） 運(yùn)輸標(biāo)志 shipping mark 定牌 中性包裝【案例1-2】我國某公司對澳洲出口紅小豆一批，合同規(guī)定為二級紅小豆。賣方交貨時發(fā)現(xiàn)二級紅小豆無貨。我方在未征得買方同意的情況下，用一級紅小豆代替了二級紅小豆，并在發(fā)票上注明：一級紅小豆，按二級計價。買方在貨物到達(dá)后辦理進(jìn)口手續(xù)時，海關(guān)以申報不實(shí)為由，向買方收取了高額的罰金。買方遂以交貨品質(zhì)與合同不符為由，向我方提出索賠要求。問：我方應(yīng)如何處理此事?【

2、案例1-1】我國公司要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。因?yàn)楹贤幸?guī)定的我方品名規(guī)定不太科學(xué)合理，“手工制造書寫紙”的規(guī)定太絕對化，從而造成實(shí)際交付的貨物與品名不符。，要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！景咐?-2】我方交貨品質(zhì)高于合同規(guī)定，屬于交貨品質(zhì)與合同規(guī)定不符。根據(jù)公約第35條的規(guī)定，買方有權(quán)對由此而遭受的損失向賣方提出索賠，甚至解除合同?！景咐?-3】我國公司向英國公司出口一批高檔瓷器，規(guī)定憑賣方樣品成交。合同規(guī)定，如果貨物出現(xiàn)質(zhì)量問題，買方在貨物到達(dá)目的港后60天內(nèi)索賠有效。貨到經(jīng)復(fù)驗(yàn)后，買方并未提出異議。但事情過去一年后，買方來電稱，這批瓷器全部出現(xiàn)釉裂，買方據(jù)此提出索賠原貨款60%的賠償要求。賣方查驗(yàn)自己留存的

3、樣品，也發(fā)現(xiàn)了同樣問題。問：賣方應(yīng)如何處理 我方應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。根據(jù)英國貨物買賣法的第三個默示條件：賣方必須交付適合商銷的商品，不存在商銷的缺陷。瓷器出現(xiàn)釉裂應(yīng)該是由于配料本身和加工不當(dāng)所致。這種潛在的缺陷，要經(jīng)一定時間才能暴露出來。盡管買方于收貨時進(jìn)行了檢驗(yàn)，但這種缺陷當(dāng)時是無法發(fā)現(xiàn)的，而且也是雙方事先無從得知的?，F(xiàn)在買方提出異議，顯然并非捏造，我方應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。因?yàn)槲曳搅舸鏄悠芬渤霈F(xiàn)同樣問題，說明是產(chǎn)品的確存在內(nèi)在質(zhì)量問題，不適合銷售。所以，我方應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！景咐?-4】我國某公司出口紡織原料一批，合同中規(guī)定水分最高15%，雜質(zhì)不超過3%，但在成交前曾向買方寄

4、過樣品，訂約后，我方又電告對方成交貨物與樣品相似。貨到后，買方提出貨物的質(zhì)量比樣品低7%的檢驗(yàn)證明，并要求我方賠償損失。問：我方是否該賠償買方的損失？為什么？我方應(yīng)該賠償買方的損失。此案的爭議在于表示商品品質(zhì)的方法到底是憑規(guī)格買賣還是既憑規(guī)格又憑樣品成交。本案中，合同規(guī)定水分最高為15%，雜質(zhì)不超過3%，以此來看，雙方是憑規(guī)格進(jìn)行買賣，我方所交貨物只要符合合同規(guī)定就算履行義務(wù)。但是，我方在成交前向?qū)Ψ郊乃瓦^樣品，并且沒有注明“參考樣品”字樣，簽約后又電告對方所交貨物與樣品相似，買方完全有理由認(rèn)為這筆業(yè)務(wù)是既憑規(guī)格又憑樣品進(jìn)行交易，因此賣方所交貨物必須既要符合合同中的規(guī)格要求，同時又要符合樣品要

5、求。現(xiàn)在買方檢驗(yàn)貨物與樣品不符，我方應(yīng)該賠償買方的損失?！景咐?-5】世界市場價格上漲，少裝對賣方有利，最少500(1-5)=475（公噸）世界市場價格下跌，多裝對賣方有利，最多500(1+5)=525（公噸）【案例1-56】國外消費(fèi)者少有問津的原因包括：一方面，包裝裝潢不符合買方國家的風(fēng)俗習(xí)慣，不能吸引國外的消費(fèi)者；另一方面，銷售包裝沒有對商品給出充分的說明：茶葉的種類、數(shù)量、成分、產(chǎn)地等，而且沒有英文說明，消費(fèi)者無從選擇。【案例1-67】某外商欲購我“菊花”牌手電鉆，但要求改用“鯊魚”牌商標(biāo)，并在包裝上不得注明“MADE IN CHINA”字樣，問我方是否可以接受？我方可以接受，這是一種定

6、牌中性包裝的做法。不過要先確定對方指定的商標(biāo)和牌號在國外是否涉及工業(yè)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)。在無法確定的情況下，為安全起見，在合同中要訂明：如果發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭議，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。本章主要名詞概念EXW；FCA；FAS；FOB；CFR；CIF；CPT；CIP；DAT；DAP；DDP；Trade Terms（貿(mào)易術(shù)語）；Symbolic Delivery（象征性交貨）；Shipment Contract（裝運(yùn)合同）；Arrival Contract（到達(dá)合同）【案例2-1】有一份FOB合同，甲公司出口卡車500輛，該批貨物裝于艙面，其中40輛是賣給某國乙公司的，貨物抵運(yùn)目的港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥。船行途中遇到惡劣天

7、氣，有50輛卡車被沖進(jìn)海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的40輛卡車已在運(yùn)輸途中全部損失。乙公司認(rèn)為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求賠償損失，甲公司認(rèn)為貨物已經(jīng)裝到船上，風(fēng)險已轉(zhuǎn)移，無須賠償。請依據(jù)Incoterms2010判別孰是孰非？為什么？此案例涉及考察的問題是風(fēng)險的轉(zhuǎn)移需要具備“特定化”的前提條件，按照Incoterms2010的規(guī)定，貨物必須清楚地確定為合同項(xiàng)下的貨物，貨運(yùn)風(fēng)險才能從賣方轉(zhuǎn)移給買方。本案中，賣方出售給買方的40輛卡車并未清楚地分出來，即貨物未特定化，所以貨運(yùn)風(fēng)險不轉(zhuǎn)移，仍由賣方承擔(dān)貨物滅失或損害的風(fēng)險，既然貨物受損，賣方當(dāng)然要承擔(dān)責(zé)任，損失賠償，買方的損失可以要求賣方履行合同

8、，即賣方需另外交貨?！景咐?-2】某公司從美國進(jìn)口瓷制品5 000件，外商報價為每件 10美元 FOB Vessel New York，我方如期將金額為 50 000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣方，但美商要求將信用證金額增加至50 800美元，否則有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。問：美商的要求是否合理？為什么？美商的要求是合理的。根據(jù)本案的案情可知，本案依據(jù)的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本，根據(jù)該慣例的規(guī)定，買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口產(chǎn)生的其他費(fèi)用，而我方開出的信用證中未包含此項(xiàng)費(fèi)用。因此，美商的要求是合理的?！景咐?-3】

9、某出口公司按CIF條件向德商出售一批農(nóng)產(chǎn)品，由于該商品是用于圣誕食品制作的原料，所以季節(jié)性較強(qiáng)。雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證貨運(yùn)船舶不遲于12月3日駛抵目的港。如貨輪遲于12月3日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。分析合同中有關(guān)條款存在的問題。該買賣合同中“賣方保證貨運(yùn)船舶不遲于12月3日駛抵目的港。如貨輪遲于12月3日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方”的規(guī)定與CIF的性質(zhì)相違背。因?yàn)榘凑誌ncoterms2010的規(guī)定，分析該案例主要從CIF術(shù)語屬于象征性交貨及CIF術(shù)語下貨運(yùn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限在裝運(yùn)港的

10、船上越過船舷考慮，而且CIF術(shù)語屬于象征性交貨，賣方只要在裝運(yùn)港將貨物交到船上，即完成交貨義務(wù)，賣方并不負(fù)責(zé)貨物安全到達(dá)目的港，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)。現(xiàn)在合同中的規(guī)定顯然與CIF的性質(zhì)相違背。當(dāng)然，由于Incoterms2010是國際貿(mào)易慣例，允許當(dāng)事人在合同中做出與慣例相抵觸的規(guī)定，所以，既然合同中做出了這樣的規(guī)定，對雙方都有約束力。如果貨輪遲于12月3日抵達(dá)目的港，雙方就要按照合同的規(guī)定執(zhí)行?！景咐?-4】我國A公司與澳大利亞B公司訂立FCA合同，購買某商品500公噸，合同約定提貨地為B公司所在地。7月3日，A公司派代理人到B公司所在地提貨，B公司已將貨物裝箱完畢并放置在臨時敞篷

11、中，A公司代理人由于人手不夠，要求B公司幫助裝貨，B公司認(rèn)為依國際慣例，貨物已交A公司代理人照管，自己已履行完應(yīng)盡的合同項(xiàng)下的義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。A公司代理人無奈返回，3日后A公司再次組織人手到B公司所在地提走貨物。但是，在貨物堆放的3天里，因遇濕熱臺風(fēng)天氣，貨物部分受損，造成10%的臟包。問：該損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)？該損失應(yīng)由賣方B公司承擔(dān)，因?yàn)榘凑誌ncoterms2010的規(guī)定，若指定交貨地點(diǎn)是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方提供的運(yùn)輸工具時，賣方才完成交貨義務(wù)。本案合同中規(guī)定交貨地點(diǎn)在B公司賣方所在地，則賣方B公司需負(fù)責(zé)裝貨，否則就算未完成交貨義務(wù)，貨運(yùn)風(fēng)險不轉(zhuǎn)移，仍由賣方承擔(dān)?！景咐?

12、-5】我國某出口企業(yè)按FCA Shanghai Airport 條件向印度A進(jìn)口商出口手表一批，規(guī)定交貨期為8月份，自上?？者\(yùn)至孟買；支付條件：買方由孟買銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即向印商用傳真發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表運(yùn)到孟買，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單送孟買銀行。該銀行立即通知印商前來收取上述到貨通知等單據(jù)并電匯付款。此時，國際市場手表價格下跌，印商以我方交貨延期為由拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)則堅持對方必須立即付款、提貨。雙方爭執(zhí)不下，遂提起仲裁。問題: 假如你

13、是仲裁員你認(rèn)為誰是誰非，應(yīng)如何處理？說明理由。仲裁員應(yīng)裁決進(jìn)口商印商付款。因?yàn)榘凑誌ncoterms2010的規(guī)定，F(xiàn)CA術(shù)語下，賣方在出口國的指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人，就完成交貨義務(wù)。合同規(guī)定交貨期為8月，應(yīng)理解為最晚在8月31日將貨物交給承運(yùn)人，不是指到達(dá)的時間。我國出口企業(yè)已于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場交由航空公司收貨，已完成交貨義務(wù)。印商把9月2日到貨時間作為為交貨期，這種理解與Incoterms2010對FCA術(shù)語的規(guī)定解釋相矛盾。本章主要名詞概念班輪運(yùn)輸Liner Transport定程租船 運(yùn)費(fèi)噸 集裝箱堆場（CY） 集裝箱貨運(yùn)站（CFS）整箱貨（FC

14、L）拼箱貨（LCL）國際多式聯(lián)運(yùn) 分批裝運(yùn) 轉(zhuǎn)運(yùn) 滯期費(fèi) 速遣費(fèi) OCP條款 海運(yùn)提單（B/L） 清潔提單 指示提單 過期提單 倒簽提單 預(yù)借提單 海運(yùn)單 場站收據(jù)（D/R）【案例4-1】銀行的拒付是無理的。因?yàn)楦鶕?jù)UCP600第31條的規(guī)定，表明使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同次航程運(yùn)輸?shù)臄?shù)套運(yùn)輸單據(jù)在同一次提交時，只要顯示相同目的地，將不視為部分發(fā)運(yùn)，即使運(yùn)輸單據(jù)上表明的發(fā)運(yùn)日期不同或裝貨港、接管地或發(fā)送地點(diǎn)不同。該案例中，貨物系裝到開往同一目的地的同一輪船上，這不屬于分批裝運(yùn)，符合信用證關(guān)于禁止分批裝運(yùn)的要求，所以銀行應(yīng)該付款?！景咐?-2】甲公司提出的不符點(diǎn)不成立。因?yàn)榘凑誙CP600第20條

15、c款的規(guī)定，提單可以表明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn)，只要全程運(yùn)輸由同一提單涵蓋。而且即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明將要或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的提單仍可接受，只要其表明貨物由集裝箱、拖車或子母船運(yùn)輸。該案例中，提單上雖然顯示“轉(zhuǎn)運(yùn)將發(fā)生”，但是提單包含了海運(yùn)全程運(yùn)輸，而且貨物是由集裝箱運(yùn)輸?shù)?，這樣的做法符合UCP600的規(guī)定，單據(jù)不存在不符點(diǎn)?！景咐?-1】保險公司應(yīng)該賠償，因?yàn)榘凑战蛟瓌t，保險人只對承保風(fēng)險與保險標(biāo)的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任。該案例中，皮革發(fā)生腐爛是海水入艙所致，因此煙草損失的近因是惡劣氣候。該案例中投保了水漬險，惡劣氣候造成的貨物損失屬于水漬險的承保范圍，所以保險公司應(yīng)該賠償。保

16、險公司能拒賠。因FOB價格條件下，貨物裝上船之前買方無保險利益，無權(quán)向保險公司索賠，而賣方因不是被保險人，也無權(quán)索賠?！景咐?-2】貨物的損失屬于推定全損應(yīng)該賠償，因?yàn)槠じ锇l(fā)生腐爛是海水入倉所致，因此煙草損失的近因是惡劣氣候，屬于保險責(zé)任。因?yàn)榘凑胀贫ㄈ珦p的含義，為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的港的費(fèi)用之和超過保險價值的，稱為推定全損。該案例中，精密儀器的價值為2萬美元，而修復(fù)費(fèi)用為2.2萬美元，拆分為零配件來銷售，價值還有大約5000美元。所以貨物雖然沒有到達(dá)實(shí)際全損的程度，但可以認(rèn)定為推定全損?！景咐?-3】其中，被風(fēng)浪卷入海中的500臺拖拉機(jī)的損失屬于單獨(dú)海損，因?yàn)樵?/p>

17、損失是承保風(fēng)險直接導(dǎo)致的損失，應(yīng)該由貨方自己承擔(dān)損失；而被船長拋入海中的500臺拖拉機(jī)的損失屬于共同海損，因?yàn)檫@是為了解除危及船貨的共同危險，船長有意識采取的合理措施而造成的損失，該損失應(yīng)該由船方和貨方共同承擔(dān)?！景咐?-4】保險公司對兩批損失都給予賠償。因?yàn)楦鶕?jù)CIC條款的規(guī)定，在投保平安險的情況下，貨物如果遭受了承保責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故，在此前或此后又遭受了海上自然災(zāi)害，則保險公司賠償因自然災(zāi)害所造成貨物的部分被保險人的全部損失。第一次的損失符合這種情況，所以保險公司應(yīng)該賠償；第二次的損失是意外事故導(dǎo)致的損失，也屬于平安險的承保范圍?！景咐?-5】保險公司能拒賠。因?yàn)镕OB術(shù)語下，貨物裝上

18、船之前，貨運(yùn)風(fēng)險還未轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)，買方對貨物沒有保險利益，因此無權(quán)向保險公司索賠；而賣方因不是被保險人，也無權(quán)索賠。【案例5-46】出口商不可以向保險公司索賠。因?yàn)橘u方利益險承保的是貨物運(yùn)輸過程中遭受損失，買方因此不付款贖單而給賣方造成的損失。本案中貨物已經(jīng)安全到達(dá)目的港，不屬于賣方利益險的承保責(zé)任范圍，應(yīng)該屬于出口信用保險的承保責(zé)任范圍?！景咐?-1】（1）A公司是委托人，B公司是付款人，C銀行是托收行，D銀行是代收行。（2）D銀行應(yīng)將B公司拒付情況告知托收行，然后托收行再告知委托人，再由委托人通過買賣合同向買方追償。因?yàn)镈銀行是代收行，他是受托收行的委托辦理托收業(yè)務(wù)的，而托收行又是受委托

19、人的委托辦理托收業(yè)務(wù)，委托人與付款人受買賣合同的約束?！景咐?-2】日商提出將即期付款改為遠(yuǎn)期付款是為了推遲付款期限，減少資金壓力；提出通過他指定的A銀行代收的要求是為了方便向A銀行提前借單提貨。【案例6-3】出口公司仍應(yīng)繼續(xù)將單據(jù)交當(dāng)?shù)劂y行議付，然后堅持要求開證行再對議付行進(jìn)行償付付款。因?yàn)樾庞米C屬于銀行信用，信用證一經(jīng)開立，開證行就應(yīng)對信用證承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。不管申請人是否有付款能力，只要受益人提交符合信用證所規(guī)定的全套單據(jù)，開證行就應(yīng)保證付款?！景咐?-24】開證行這樣做是合理的。因?yàn)樾庞米C是一種獨(dú)立于合同的自足文件，在信用證業(yè)務(wù)中，實(shí)際貨物是否與合同一致，與銀行無關(guān)。銀行處理信用證

20、業(yè)務(wù)時，只憑單據(jù)，不問貨物，只要構(gòu)成相符交單，銀行必須履行付款責(zé)任。開證行和參與信用證業(yè)務(wù)的其他銀行只按信用證的規(guī)定辦事，單據(jù)合格，銀行就需要付款。該案例中，我方只是發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同不符，并未提出單據(jù)方面的不符點(diǎn)，因此銀行應(yīng)該付款?！景咐?-53】我方應(yīng)要求保兌行履行付款責(zé)任。因?yàn)楸缎信c開證行具有相同的地位與作用，都要獨(dú)立承擔(dān)對相符交單的付款責(zé)任。【案例6-5】本案例主要是由于開證銀行在沒有收妥全部貨款之前就將貨運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人，因此，我方為防止此類情況的再次發(fā)生，應(yīng)要求信用證必須注明“在全部付清發(fā)票金額后方可交單”的條款。【案例7-1】我方不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任：。(1)A商在我方貨物抵達(dá)香港后

21、，雖發(fā)現(xiàn)貨物包裝存在問題，但并未向我方提出，也未請有關(guān)部門對到貨進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，即放棄了檢驗(yàn)權(quán)，從而喪失了拒收貨物的權(quán)利。(2)A商將貨物裝轉(zhuǎn)運(yùn)英國，屬于另一個合同，與我方無關(guān)，我方不需應(yīng)該負(fù)責(zé)?！景咐?-2】賣方拒賠是有合理的。因?yàn)椋汉贤?guī)定商品檢驗(yàn)以裝船地商檢報告為準(zhǔn)，這決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢報告書。在此情況下，買方在目的港收到貨物后，可以再行進(jìn)行檢驗(yàn)，但原則上無權(quán)提出異議。不能。“以裝運(yùn)地檢驗(yàn)報告為準(zhǔn)”表明：賣方對交貨后貨物所發(fā)生的變化不承擔(dān)責(zé)任，實(shí)際上排除了買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)?！景咐?-3】美國法院有可能判定合同中規(guī)定的違約金為罰金，并宣布對合同中規(guī)定的1200萬美元的違約規(guī)定不

22、予承認(rèn)。因?yàn)橛⒚婪ㄏ蛋堰`約金區(qū)分為“罰金”和“預(yù)約賠償金”，前者是無效的，不可強(qiáng)制執(zhí)行；后者是有效的，可以強(qiáng)制執(zhí)行。該案例中，合同金額為50萬美元，而違約金數(shù)額為80萬美元，應(yīng)該認(rèn)為是罰金性質(zhì)?！景咐?-4】如果在合同中同時簽訂了定金和違約金，依據(jù)我國合同法的規(guī)定，違約金不能與定金并用。不能并用是指不能要求違約方既承擔(dān)違約金責(zé)任，又承擔(dān)定金罰則。不過，受損害方有權(quán)選擇適用二者之一，要求對方承擔(dān)。在本案中，A公司可以選擇向B公司要求雙倍返還定金，即2萬美元，但不能要求B公司再承擔(dān)違約金?！景咐?-45】A公司的要求不合理。因?yàn)樵摪咐薪灰椎纳唐肥瞧胀ㄐ←湥⑽粗付ㄌ囟óa(chǎn)地，小麥?zhǔn)召彽匕l(fā)生水災(zāi)，出

23、口商完全可以從其它產(chǎn)地調(diào)集來履行交貨義務(wù)。盡管水災(zāi)是人力無法抗拒的，但該事件是可以克服的，因此不屬于不可抗力事件，A公司不能要求免除交貨義務(wù)?！景咐?-6】美商的要求不合理。因?yàn)樵摻铍m然是在合同簽訂之后發(fā)生的，但是該禁令自公布之日起15日后才生效，即要到9月30日后才生效，而合同規(guī)定在9月份交貨。即禁令并不影響合同的履行，所以日美商不能以不可抗力為由要求解除合同?！景咐?-5】可以，因?yàn)閷儆诓豢煽沽Φ姆秶??！景咐?-67】我方不應(yīng)該應(yīng)訴，應(yīng)向法院出示仲裁條款。因?yàn)橹灰p方訂立了仲裁條款或其他形式的仲裁協(xié)議，就排除了法院的管轄權(quán)，不能把有關(guān)爭議案件提交法院審理。如果任何一方違反協(xié)議，自行向法院

24、提起訴訟，對方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院停止司法訴訟程序，把有關(guān)爭議案發(fā)還仲裁庭審理。在本案中，由于買賣雙方在合同中已經(jīng)明確規(guī)定了仲裁條款，因此，外商在其所在地法院起訴我公司是不成立的?！景咐?-1】國外客戶6月23日的答復(fù)中對付款條件進(jìn)行修改，構(gòu)成還盤，原發(fā)盤即失效。如果我方未表示同意，交易沒有達(dá)成。反之若我方接受客戶6月24日的條件，則新的交易達(dá)成，但此時雙方的地位發(fā)生變化。【案例8-2】按照公約的規(guī)定，對于非實(shí)質(zhì)性修改，除發(fā)盤人在不過分延遲的時間內(nèi)表示反對其間的差異外，一般視為有效接受，而且合同的條件以該發(fā)盤和接受中所提出的某些更改為準(zhǔn)。本案中，B商提出提供產(chǎn)地證的要求屬于對原發(fā)盤的非實(shí)質(zhì)性

25、修改，而A商未表示反對，說明B商的接受屬于有效接受，合同即成立，A商應(yīng)提供產(chǎn)地證，否則屬于違約。【案例8-3】中國與法國均系公約締約國，雙方當(dāng)事人均應(yīng)受公約約束。按公約規(guī)定：對口頭發(fā)盤，除非另有規(guī)定，須立即接受方有效。本案中，我方對口頭發(fā)盤未有其他說明，而法商當(dāng)時未立即表示同意，因此法商下午的接受無效。我方鑒于市場有趨漲跡象，可以予以拒絕或提高售價繼續(xù)洽談。【案例8-3】該合同已成立。英國公司9月8日的來電已構(gòu)成有效接受，接受已生效，合同即成立。最終貨物數(shù)量為400公噸，報價為580美元?！景咐?-1】開證行拒付有道理。因?yàn)樾庞米C規(guī)定的到期地點(diǎn)在意大利，到期地點(diǎn)就是交單地點(diǎn)，單據(jù)須于交單期內(nèi)交

26、至意大利銀行。我方公司于2月10日裝船，單據(jù)于3月7日才到達(dá)意大利銀行，雖然沒有超過信用證規(guī)定的到期日，但已超過信用證規(guī)定的21天的交單期。出口商吸取的教訓(xùn)是：如果出口商收到的信用證規(guī)定到期地點(diǎn)在進(jìn)口商所在國，最好提出改證申請。開證行拒付有道理。因?yàn)槭芤嫒说膶?shí)際交單日期遲于裝運(yùn)日后的21天，不符合信用證的要求。出口商吸取的教訓(xùn)：出口商不能接受以開證銀行所在地為交單地點(diǎn)，否則承擔(dān)寄送單據(jù)的在途風(fēng)險?！景咐?-2】(1)銀行有權(quán)拒付貨款。因?yàn)椋喊凑誙CP600的規(guī)定，信用證未經(jīng)開證行、保兌行及受益人的同意是不能修改或撤銷的。該案例中，買賣雙方達(dá)成修改信用證的協(xié)議并未通知銀行并得到銀行同意，即合同條

27、款雖然改變了，但信用證條款并未改變；而且信用證是獨(dú)立于合同之外自足的文件。因此銀行只受原信用證條款約束，而不受買賣雙方之間合同的約束?，F(xiàn)在裝運(yùn)期和有效期都不符合信用證規(guī)定，因此，銀行有權(quán)拒付。(2)作為賣方，當(dāng)銀行拒付時，可依修改后的合同條款，直接要求買方通過其他支付方式履行付款義務(wù)。開證行拒付沒有道理。一則依據(jù)UCP600對于不可撤銷信用證的規(guī)定，二則依據(jù)UCP600第10條c款的規(guī)定?！景咐?-3】這不算不符點(diǎn)。根據(jù)UCP600的規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的貨物描述，必須符合信用證中的描述，而其他單據(jù)中，貨物的描述可使用統(tǒng)稱，但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。因?yàn)镃anned Peaches是指桃罐頭

28、，Canned Goods是罐頭，前者是具體名稱，后者是統(tǒng)稱，兩者對貨物的描述并不矛盾，且提單是商業(yè)發(fā)票以外的其他單據(jù)，允許使用統(tǒng)稱，。故不能算作單證不符和單單不符?！景咐?-4】開證行在收到船公司的證明以后拒絕付款是正確的。因?yàn)樾庞米C方式下，銀行只審核信用證規(guī)定的單據(jù)，只要有不符點(diǎn)，銀行就有權(quán)拒付。出口商提交的提單漏注正本份數(shù)屬于不符點(diǎn)，雖然現(xiàn)在船公司提供了證明，證明提單的正本份數(shù)是三份，但是船公司的證明不是信用證要求的單據(jù)，即使提交了證明，銀行也可以不審核。應(yīng)吸取的教訓(xùn)如下：(1)進(jìn)口方應(yīng)及時對進(jìn)口貨物進(jìn)行檢驗(yàn)與鑒定，為索賠提供有利證據(jù)。(2)對貨物與合同不符應(yīng)在規(guī)定索賠期限內(nèi)提出。(3)合同中規(guī)定的索賠期限應(yīng)合理，不能太短