標準解讀

《GB/T 18387-2017 電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法》相比《GB/T 18387-2008 電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法,寬帶,9kHz~30MHz》有以下幾點主要變化:

  1. 適用范圍擴展:2017版標準不僅涵蓋了2008版中的9kHz至30MHz頻段,還新增了30MHz至300MHz的測試要求,這表明新標準對電動車輛的電磁兼容性要求更加全面,覆蓋了更寬的頻率范圍。

  2. 限值調整:根據(jù)技術進步和國際標準的最新發(fā)展,2017版標準對部分頻段的電磁場發(fā)射限值進行了修訂,以更好地保護環(huán)境和公眾健康,同時確保電動車輛的電磁兼容性能符合當前技術水平。

  3. 測量方法優(yōu)化:新標準在測量方法上做了細化和優(yōu)化,提供了更為詳細和精確的測試程序,包括測試場地的要求、測量儀器的校準方法以及測試條件的設定,增強了測試結果的一致性和可比性。

  4. 新增內容:引入了針對電動汽車特有的高壓系統(tǒng)部件(如電池、電機等)的電磁輻射測試要求和方法,反映了電動汽車技術特點和發(fā)展趨勢,確保這些關鍵部件的電磁兼容性能得到充分評估。

  5. 術語和定義更新:為了與國際標準接軌并適應技術發(fā)展,2017版標準更新了相關術語和定義,使得標準內容更加準確、清晰。

  6. 一致性增強:新標準加強了與國際標準ISO 11452系列的一致性,有助于提升我國電動車輛產(chǎn)品的國際競爭力,便于國際間的貿易和技術交流。


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....

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  • 2017-05-12 頒布
  • 2017-12-01 實施
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GB∕T 18387-2017 電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法_第1頁
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文檔簡介

ICS43020

T09.

中華人民共和國國家標準

GB/T18387—2017

代替

GB/T18387—2008

電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和

測量方法

Limitsandtestmethodofmagneticandelectricfieldstrengthfrom

electricvehicles

2017-05-12發(fā)布2017-12-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T18387—2017

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

限值要求

4…………………1

試驗場地

5…………………3

試驗儀器

6…………………3

概述

6.1…………………3

掃描接收機參數(shù)

6.2……………………3

天線

6.3…………………3

天線匹配單元

6.4………………………3

測功機

6.5………………3

試驗布置

7…………………4

電場天線接地

7.1………………………4

電場天線位置

7.2………………………4

磁場天線位置

7.3………………………4

試驗程序

8…………………5

默認工作條件

8.1………………………5

試驗步驟

8.2……………6

試驗報告

8.3……………6

附錄資料性附錄限值推導

A()…………7

附錄資料性附錄初步觀察

B()…………9

圖電場強度發(fā)射限值

1……………………2

圖磁場強度發(fā)射限值

2……………………2

圖天線相對于車輛的位置

3………………4

圖徑向和橫向環(huán)天線的方向和位置

4……………………5

表電場強度的發(fā)射限值

1…………………1

表磁場強度的發(fā)射限值

2…………………2

表掃描接收機參數(shù)

3………………………3

表車輛運行模式

4…………………………5

表近場條件

A.1……………8

GB/T18387—2017

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法寬帶

GB/T18387—2008《,,9kHz~

與相比主要技術變化如下

30MHz》,GB/T18387—2008,:

修改了標準名稱

———;

修改了測試頻段見第章

———(1);

修改了電磁場發(fā)射強度限值見第章

———(4);

刪除了傳導發(fā)射的限值要求及有關試驗內容見年版的

———(20084.2);

修改了環(huán)天線的布置高度見

———(7.3);

刪除了垂直方向的磁場測量見年版的

———(20085.4.3);

修改了試驗車輛的運行模式見

———(8.1)。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位中國汽車技術研究中心北京新能源汽車股份有限公司安徽安凱汽車股份有限

:、、

公司上海汽車集團股份有限公司鄭州宇通客車股份有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司中國汽車工

、、、、

程研究院股份有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司長城汽車股份有限公司襄陽達安汽車檢測

、、、

中心東風汽車公司泛亞汽車技術中心有限公司上海機動車檢測中心北汽福田汽車股份有限公司

、、、、、

華晨寶馬汽車有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司上汽大眾汽車有限公司

、、。

本標準主要起草人丁一夫周榮柳海明李波葛飛黃雪梅程金華劉欣何云堂李振山

:、、、、、、、、、、

周宇奎鄧福啟楚艷鋼王軍謝歡王野高新杰殷岳馬從海劉新亮楊爍向云秀艾龍才

、、、、、、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T18387—2001、GB/T18387—2008。

GB/T18387—2017

電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和

測量方法

1范圍

本標準規(guī)定了車輛的電場磁場輻射發(fā)射強度的限值和試驗方法試驗頻率范圍為

、,150kHz~

30MHz。

本標準適用于純電動汽車混合動力電動汽車燃料電池電動汽車等類型的電動車輛

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

無線電騷擾和抗擾度測量設備和測量方法規(guī)范第部分無線電騷擾和抗擾

GB/T6113.1011-1:

度測量設備測量設備

無線電騷擾和抗擾度測量設備和測量方法規(guī)范第部分無線電騷擾和抗擾

GB/T6113.1041-4:

度測量設備輻射騷擾測量用天線和試驗場地

車輛船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法

GB14023—2011、

道路車輛電磁兼容術語

GB/T29259

3術語和定義

界定的術語和定義適用于本文件

GB/T29259。

4限值要求

電場強度發(fā)射限值見表和圖磁場強度發(fā)射限值見表和圖限值推導的方法參見附錄

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