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文檔簡介
1、公路路面質(zhì)量控制淺析路面的質(zhì)量,影響大路工程質(zhì)量及通車后交通平安,也影響地區(qū)經(jīng)濟進展,故應(yīng)對大路路面質(zhì)量進行嚴格掌握。本文通過材料選擇等方面,分析了大路路面施工的質(zhì)量掌握措施,以供大家學(xué)習之用。一、前言隨著我國經(jīng)濟的快速進展和人民生活水平的提高,大路交通運輸越來越繁忙,這給大路的路面帶來了極大的壓力,肯定程度上嚴峻影響了大路的使用壽命,這要求我們不斷的改進工藝,提高路面的質(zhì)量。下面將分別從施工材料、施工工藝、施工管理方面簡要介紹大路路面的質(zhì)量掌握。二、施工材料的選擇大路工程面層材料一般包括:粗集料、細集料、石油瀝青和填料。要掌握好路面的施工質(zhì)量,就應(yīng)從以上幾種材料及其協(xié)作比方面的掌握加以著手。
2、在選用粗集料時,不應(yīng)當使用鄂式破裂機加工生產(chǎn)出的碎石;要合理掌握粗集料粒徑的大小;存放集料的時間不宜過長;所選用的集料應(yīng)具備硬度高、耐磨耗性好、棱角好的性能,這樣才能保證其有良好的嵌擠力量。選用細集料時,一般以使用機制砂為主,假如缺少機制砂,可以用石屑來代替。在選擇的時候還應(yīng)精確推斷集料的酸堿性,由于瀝青通常都是呈酸性的,因此為了增加集料與瀝青的結(jié)合力量,在選擇時不要考慮使用酸性的集料。正確選擇填料和瀝青。首先,正確選用填料。瀝青路面的填料應(yīng)當使用經(jīng)過磨細的石灰?guī)r石粉,而不應(yīng)當使用拌和機回收粉塵作為填料;其次,正確選用瀝青。要依據(jù)大路所在地,選用不同的瀝青。比如處于熱帶地區(qū)的大路,其路面施工所
3、選用的瀝青應(yīng)是稠度大且軟化點高,含蠟量低,以防止夏季消失路面泛油的現(xiàn)象。協(xié)作比的設(shè)計,瀝青混凝土混合料的協(xié)作比設(shè)計是保證路面工程質(zhì)量的極其重要的技術(shù)內(nèi)容。一般分為三個階段:目標協(xié)作比設(shè)計階段;生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計階段;生產(chǎn)協(xié)作比驗證階段。首先,用水洗法,進行礦料的合成級配計算,盡量使級配的結(jié)果接近設(shè)計規(guī)范級配范圍的中值,以目標協(xié)作比的結(jié)果,確定間歇式拌和機各冷料倉的供料比例和進料速度;然后依據(jù)目標協(xié)作比設(shè)計的集料比例對瀝青拌和機進行冷料輸入,當拌和機進人生產(chǎn)狀態(tài)后,就要從熱料倉中取出篩分后的集料,合成生產(chǎn)協(xié)作比級配,依據(jù)生產(chǎn)協(xié)作比,試拌試鋪路面試驗段;最終,生產(chǎn)協(xié)作比驗證是試驗段實現(xiàn)的,用試驗段使用
4、的混合料及取芯樣品做試驗,由結(jié)果確定標準協(xié)作比,來作為生產(chǎn)上掌握的依據(jù)和質(zhì)檢的標準。三、施工過程質(zhì)量掌握1.瀝青混合料拌制拌合料不得使用回收粉塵,粉塵必需排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必需存放于拌合機石粉罐中,保持干燥,呈自由流淌狀態(tài)。拌合溫度。拌和時瀝青的溫度在160170左右,由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的,為保證礦料的拌合溫度,礦料的進料溫度掌握在175190,機制瀝青混合料出廠溫度以155170為宜。改性瀝青混合料的出廠溫度還更高。工地試驗室每天對拌合物性能、集料級配和瀝青用量進行抽樣檢驗兩次,拌合料各項性能指標必需與試鋪合格產(chǎn)品相符。多雨潮濕氣候時,生產(chǎn)瀝青混合料所需集料應(yīng)堆放
5、在干燥的場地,當細集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時,盡量擔心排施工。拌合料應(yīng)勻稱全都,無花白、結(jié)團成塊或嚴峻的粗細料分別現(xiàn)象,嚴禁不合格的產(chǎn)品出場。2.運輸由于混凝土從預(yù)拌完成后到澆筑現(xiàn)場有肯定的距離,而這段運輸時間往往是掌握混凝土塌落度和易性的關(guān)健,同樣其亦受肯定的隱患因素制約,高溫天氣混凝土攪拌車尾部的混凝土水份蒸發(fā)較快,簡單給人造成錯覺混凝土塌落度損失大;雨水天氣,混凝土攪拌車尾部的混凝土水份較大,簡單產(chǎn)生離析。此外,攪拌車車鼓轉(zhuǎn)動的快慢,亦對混凝土有影響,車鼓轉(zhuǎn)得快,混凝土在運輸過程中被攪拌加劇,分子因磨擦產(chǎn)生的熱運動亦加劇,水分子碰撞水泥顆粒機會增大,水化程度加大,混凝土塌落
6、度損失增大,和易性變差快;車鼓轉(zhuǎn)得慢,甚至停轉(zhuǎn),混凝土簡單受行車的顛簸,而產(chǎn)生漿石分別,沉降等不良現(xiàn)象。故在混凝土運輸過程中,車鼓保持在每分鐘約六轉(zhuǎn),并到工地后保持攪拌車高速轉(zhuǎn)動四至五分鐘。3.攤鋪為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設(shè)計要求,上面層攤鋪采納走雪橇方式掌握攤鋪層厚度和平整度,攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。施工段采納攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采納攤鋪機梯隊作業(yè),其縱向接縫,應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10cm20cm 寬暫不碾壓,作為后面攤鋪的高程基準面,并有5cm10cm 左右的攤鋪層重疊,以熱接縫形式在最終做跨接縫碾壓以消退縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm 以上。攤鋪過程中,攤
7、鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、 振搗頻率勻速前進,嚴禁中途變速或停頓。為削減施工橫縫,應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1.5km。每天開頭攤鋪前,熨平板必需預(yù)熱,預(yù)熱溫度不得低于70。機械攤鋪過程中,不得用人工反復(fù)修整,特別狀況下可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前,施工人員不得踩踏。攤鋪遇雨時,應(yīng)馬上停止施工,并在雨后清除未壓實成型的混合料。4.建立健全責任制度,保證工程質(zhì)量建立健全各種責任制是推行全面質(zhì)量管理的重要措施,我們依據(jù)相應(yīng)的生產(chǎn)過程,把質(zhì)量管理的每項工作詳細的落實到每個小組甚至是每個人員的身上,并定立明確的責任制,各級管理人員都要有明確的分工和職責范圍。同時,還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗和質(zhì)管組織,各司其職,責任分明。四、結(jié)論影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的因素許多,這就要求我們技術(shù)人員,要綜合各種因素,從總體著手,抓住主要沖突,嚴格掌握材料質(zhì)量,施工質(zhì)量及制定責任明晰的平安
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