淺論道路工程的過程控制_工程管理

1、淺論道路工程的過程控制道路的質(zhì)量管理是整個工程建設(shè)的中心心內(nèi)容,道路施工過程中的質(zhì)量掌握尤為重要，是整個工程的成敗之舉。本文對道路工程的過程管理的概念進(jìn)行明確，同時對工程項(xiàng)目質(zhì)量管理內(nèi)容、特點(diǎn)作簡要的概述，具體闡述大路施工工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的方法全面質(zhì)量管理方法，最終提出了大路施工工程質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)與項(xiàng)目成本、進(jìn)度管理協(xié)調(diào)統(tǒng)一的思想，這是大路工程施工企業(yè)可持續(xù)進(jìn)展的先行與保障。引言大路施工工程質(zhì)量掌握管理是整個大路工程建設(shè)管理的重要掌握目標(biāo)之一。施工工程質(zhì)量掌握是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)直接影響大路項(xiàng)目的施工進(jìn)度成本核算，同時不僅影響工程交工后的使用，更影響大路施工企業(yè)的社會信譽(yù)。然而，大路施工工程項(xiàng)目施工

2、涉及面廣，大路從業(yè)人員流淌大，露天施工，立體交叉作業(yè)多，同時生產(chǎn)周期較長的特點(diǎn)打算了在施工過程中不穩(wěn)定因素眾多，從而使施工質(zhì)量管理與掌握難度陡然增大。而大路施工質(zhì)量掌握又是整個大路工程項(xiàng)目全過程質(zhì)量掌握的最關(guān)鍵階段，因此，大路施工過程中的質(zhì)量掌握，就顯得極其重要。1 大路施工工程質(zhì)量管理體系大路工程施工質(zhì)量管理體系就是以掌握和保證大路施工為目的,應(yīng)當(dāng)從施工預(yù)備施工生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程,運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法,在全體人員的參加下建立一套嚴(yán)密、協(xié)調(diào)、高效的全方位的管理體系。其內(nèi)容主要包括以下三方面：1.1 思想保證體系。用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法,使全體人員真正樹立起劇烈的質(zhì)量意識。1.2

3、組織保證體系。大路工程質(zhì)量是各項(xiàng)管理的綜合反映,也是管理水平的詳細(xì)體現(xiàn)：建立質(zhì)量管理小組;健全各種規(guī)章制度;明確規(guī)定各職能部門主管人員和參加施工人員;建立質(zhì)量信息系統(tǒng)。1.3 工作保證體系。主要通過以下三個階段進(jìn)行：施工預(yù)備階段的質(zhì)量掌握;施工階段的質(zhì)量掌握;竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量掌握。工程項(xiàng)目管理部門應(yīng)把質(zhì)量保證體系中采納的全部要素、要求和措施系統(tǒng)的寫成方針性和規(guī)范性的文件,如：質(zhì)量方針和程序、質(zhì)量方案、質(zhì)量手冊、質(zhì)量記錄等。為了加強(qiáng)對大路施工項(xiàng)目的質(zhì)量掌握,明確各施工階段質(zhì)量掌握的重點(diǎn),可把施工項(xiàng)目質(zhì)量分為事前掌握、事中掌握和事后掌握三個階段：事前質(zhì)量掌握,在正式大路施工前進(jìn)行的質(zhì)量掌握,其掌

4、握重點(diǎn)是作好施工預(yù)備工作,且施工預(yù)備工作要貫穿于施工全過程中;事中質(zhì)量掌握,在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量掌握,事中掌握的策略是：全面掌握全過程,重點(diǎn)掌握工序質(zhì)量;事后質(zhì)量掌握,在大路完成施工過程形成產(chǎn)品的質(zhì)量掌握,其詳細(xì)工作內(nèi)容有：預(yù)備竣工驗(yàn)收資料組織自檢和初步驗(yàn)收;按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和方法,對完成的分項(xiàng)、分部工程和單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定;組織竣工驗(yàn)收。實(shí)際工程中消失工程質(zhì)量問題的緣由是多種多樣的,有些是主觀上的,因而通過努力可以避開,有些則是客觀因素造成的,雖然不行能完全根除,但還是可以盡量避開的,至少可將損失降低到最低限度。2 大路施工工程質(zhì)量與成本、進(jìn)度的協(xié)調(diào)掌握討論2.1 大路施工工程質(zhì)量與

5、成本協(xié)調(diào)掌握。長期以來，很多大路工程建設(shè)企業(yè)對質(zhì)量與成本二者間的辯證統(tǒng)一關(guān)系始終存在著熟悉上的誤區(qū)，習(xí)慣于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，而對工程成本關(guān)懷不夠，造成大路工程質(zhì)量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本，使經(jīng)濟(jì)效益不抱負(fù)，經(jīng)濟(jì)陷入逆境。另一類是片面追求利潤，大路工程建設(shè)企業(yè)多而任務(wù)不飽滿。工程建設(shè)企業(yè)為了尋求生存，占有市場，不惜壓低價格，微利甚至虧損來獲得承包，不規(guī)范執(zhí)行施工程序，施工平安沒有保證，工程質(zhì)量隱患重重，更有一些企業(yè)為了達(dá)到盈利或保本的目的，只能通過偷工減料、粗制濫造來完成工程。要正確熟悉大路工程質(zhì)量與項(xiàng)目成本間的關(guān)系，就必需運(yùn)用質(zhì)量成本管理的方法走出這個誤區(qū)。首先，要明

6、確“質(zhì)量成本”的定義。質(zhì)量成本是指工程中為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，包括內(nèi)部故障成本(如返工、停工等引起的費(fèi)用)、外部故障成本(如保修、索賠等引起的費(fèi)用)、質(zhì)量預(yù)防費(fèi)用和質(zhì)量檢驗(yàn)費(fèi)用。大路工程建設(shè)企業(yè)在施工過程中投入人工、材料、機(jī)械，再加上直接和間接的管理費(fèi)用，并最終形成的建筑產(chǎn)品使用價值的凹凸(質(zhì)量的優(yōu)劣)，即是透過質(zhì)量成本而得以確定。從質(zhì)量成本管理的角度來看，要使大路工程建設(shè)企業(yè)的效益達(dá)到最大化，工程的質(zhì)量并非越高越好，超過合理水平常，屬于質(zhì)量過剩。一般說來，質(zhì)量預(yù)防費(fèi)用起初較低，隨著質(zhì)量要求的提高漸漸會增加，當(dāng)質(zhì)量達(dá)到肯定水平再要求提高時，該項(xiàng)費(fèi)用就會急劇上 升。質(zhì)量檢驗(yàn)費(fèi)用較

7、為穩(wěn)定，不過隨著質(zhì)量的提高也會有肯定程度的增長。而因質(zhì)量不足引起的內(nèi)、外故障成本則不然，開頭時因質(zhì)量較差，損失很大，隨著產(chǎn)品質(zhì)量不斷改進(jìn)，該項(xiàng)損失逐步削減。只有在三者的交叉作用下，才能達(dá)成質(zhì)量成本管理的目標(biāo)，找到一個質(zhì)量成本最低的抱負(fù)點(diǎn)。所以，大路施工工程產(chǎn)品的質(zhì)量無論是不足或過剩，都會造成質(zhì)量成本的增加，都要通過質(zhì)量成本管理加以調(diào)整。有效地在大路工程項(xiàng)目管理中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量成本掌握，除了要在宏觀上遵循全面性原則、科學(xué)性原則、準(zhǔn)時性原則、有效性原則和成本責(zé)任制原則，理順管理思路，從制度上對管理責(zé)任加以落實(shí)外，更為重要的是在管理過程中做到有的放矢，而合同就是這個“的”。不管從合同管理的角度動身，還是從

8、質(zhì)量成本猜測預(yù)控的角度動身，都必需簽訂好合同。形成以合同管理為核心的質(zhì)量成本管理體系，對于切實(shí)做好質(zhì)量成本的猜測、預(yù)控以及過程掌握都具有特別重要的意義。2.2 大路施工工程質(zhì)量與進(jìn)度協(xié)調(diào)掌握大路施工工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，進(jìn)度應(yīng)按最佳工期施工，可以在合理的時間內(nèi)使工程建設(shè)企業(yè)產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益，使大路施工工程投資按方案工期交付使用，在預(yù)定的期限內(nèi)盡早的收回投資。質(zhì)量好可以削減工程施工返工，削減建設(shè)單位的常常性修理，削減施工單位成本投入，延長建設(shè)工程的使用年限，保證大路施工工程的穩(wěn)定長效運(yùn)營，提高投資效益，降低維護(hù)成本。因此進(jìn)度掌握、質(zhì)量掌握是大路工程建設(shè)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，滿意建設(shè)單位對工程建設(shè)質(zhì)量要求

9、的一個重要方面。加快進(jìn)度，因人、機(jī)械超強(qiáng)工作造成工人疲憊，機(jī)械修理，材料供應(yīng)緊急，施工條件的轉(zhuǎn)變，可能會影響到工程質(zhì)量。而質(zhì)量管理嚴(yán)格就可能影響進(jìn)度;但假如質(zhì)量掌握嚴(yán)格而避開了返工，又會加快進(jìn)度。工程項(xiàng)目管理就是要解決好二者的沖突，既要進(jìn)度快，又要質(zhì)量好。在大路施工工程中無序的追求建設(shè)工期，不做科學(xué)的工期計算，就會在規(guī)劃工期內(nèi)以非正常施工速度趕工期，使工人勞動強(qiáng)度加大，質(zhì)量目標(biāo)難以操控，產(chǎn)生各類工程施工質(zhì)量問題，嚴(yán)峻的還會造成返工和不能返工的問題。另一方面，為了保證施工質(zhì)量，片面的精做細(xì)千，雖然質(zhì)量上去了，但相應(yīng)的會造成工期延后、投資成本增加，使企業(yè)背上沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，失去后續(xù)進(jìn)展動力。所以，施工質(zhì)量掌握和進(jìn)度掌握的均衡、協(xié)調(diào)是保證大路施工工程能如期、保質(zhì)完成的最有效手段。大路施工工程進(jìn)度和質(zhì)量管理