淺談瀝青路面不平整的原因及其處理方法_工程管理

1、淺談瀝青路面不平整的原因及其處理方法近年來(lái)，在高等級(jí)大路建設(shè)中，瀝青路面的使用越來(lái)越廣泛，施工技術(shù)的進(jìn)展非?？焖?，但是，在瀝青路面的施工過(guò)程中，往往簡(jiǎn)單消失坑凹、接縫臺(tái)階、波浪、碾壓車轍、橋涵與路面接茬不平、跳車等路面不平整的現(xiàn)象。為此，本文將詳細(xì)產(chǎn)生不平整的緣由歸納為：路基的不勻稱沉降、基層不平整、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車、施工工藝的影響、面層攤鋪材料的質(zhì)量等五個(gè)方面，作出了較為具體的分析，并提出了一些處理措施，從源頭上、根本上解決問題，從而，實(shí)現(xiàn)道路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。0 引言隨著高等級(jí)大路的快速進(jìn)展，對(duì)于路面平整度要求越來(lái)越高，路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了

2、施工隊(duì)伍的水平。近幾年，我單位所施工的部分瀝青路面工程，不同程度的消失了坑凹、接縫臺(tái)階、波浪、碾壓車轍、橋涵與路面接茬不平、跳車等路面不平整現(xiàn)象，本人就消失的某些現(xiàn)象借此分析、初探瀝青路面產(chǎn)生不平整的緣由及處理措施。1 瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要緣由瀝青路面的施工，影響因素許多，單是路面平整度，就與施工人員素養(yǎng)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面材料的質(zhì)量有關(guān)，而這些恰恰就是影響路面平整度的主要緣由。1.1 路基不勻稱沉降，造成已鋪筑路面消失坑凹路基是路面的基礎(chǔ)，路基不勻稱沉陷，必定會(huì)引起路面的不平整，分析其緣由，不外乎：路基填料掌握不好，如X366線白灣

3、至巖背路段，路面形成凹凸不平，養(yǎng)護(hù)人員挖開路面后，發(fā)覺部分路段路基由于土質(zhì)緣由，采納高液限粘土填筑的路段，不同程度的消失了路基不勻稱沉降。半挖半填路基的接合部處理不當(dāng)、路基的壓實(shí)度不足，如X366線石潭至白灣段屬于舊路改建項(xiàng)目，半挖半填路基較多，當(dāng)路面完成后，消失了沉陷、沉陷和裂縫，1.2 基層不平整對(duì)路面平整度的影響由于路面基層在施工中往往做得不夠平整，無(wú)論怎樣使面層攤鋪平整，但壓實(shí)后也因虛鋪厚度不同，路面產(chǎn)生不平整;即使施工要求嚴(yán)，底基層和基層仍由于基層頂面的平整度允許偏差為10mm，當(dāng)瀝青混凝土攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，盡管瀝青混合料表面是攤平了，但該處因多出10mm松鋪厚度，壓實(shí)后仍消失低洼，這些

4、說(shuō)明基層不平整對(duì)路面平整度的有著嚴(yán)峻的影響。1.3 橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車，嚴(yán)峻影響著路面整體平整度橋梁、涵洞兩端的路基病害，是一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象，也是最常見的大路病害之一，無(wú)論在中和段二級(jí)路，還是在白灣段，都不同程度的消失一些問題，主要表現(xiàn)在：橋梁、涵洞的臺(tái)背填土由于作業(yè)面狹小而壓實(shí)不到位，引起沉降。臺(tái)背填料與臺(tái)身的剛度差別大，造成沉降不勻稱。在橋梁、涵洞與路基結(jié)合處，常會(huì)產(chǎn)生細(xì)小縮裂縫，雨水滲入后，使路基產(chǎn)生病害，導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉陷。1.4 施工工藝對(duì)平整度的影響很大攤鋪機(jī)操作不正確，最簡(jiǎn)單造成路面消失波浪、搓板。無(wú)論在施工中采納哪一種型號(hào)的攤鋪機(jī)，若攤鋪機(jī)操作手不嫻熟，導(dǎo)致攤鋪

5、機(jī)曲線前進(jìn)、運(yùn)料車在倒料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)、攤鋪機(jī)不連續(xù)行走或在行走過(guò)程中熨平板凹凸浮動(dòng)等不規(guī)范作業(yè)，都會(huì)使路面形成波動(dòng)或搓板;攤鋪機(jī)的熨平板未充分預(yù)熱，造成混合料粘結(jié)和熨不平;運(yùn)輸車因與攤鋪機(jī)協(xié)作不好，卸料時(shí)，撒落在下層的混合料未準(zhǔn)時(shí)清除，影響了履帶的接地標(biāo)高，連帶了攤鋪層的橫坡及平整度。1.5 面層攤鋪材料的質(zhì)量對(duì)平整度影響瀝青混合料的協(xié)作比不合理，油石比較大，已鋪筑的路面會(huì)產(chǎn)生壅包和泛油;油石比較小，路面會(huì)消失松散;礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差和瘦長(zhǎng)扁平顆粒含量過(guò)高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，簡(jiǎn)單消失路面的各種病害。2 提高路基及路面基層平整度的措施2.1 路堤填筑前原地面

6、處理填筑路堤時(shí)應(yīng)首先進(jìn)行原地面處理，應(yīng)留意將路基范圍內(nèi)的樹根，草叢全部挖除，若基底的表層土系腐殖土或通過(guò)耕地時(shí)，則須用挖掘機(jī)或人工將基表層土清除換填(一般以不小于30cm)，并予以分層壓實(shí)。如發(fā)覺草炭層、鼠洞、裂縫，應(yīng)更換符合條件土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。坡面基底處理，當(dāng)坡度較大(橫坡大于1：5)時(shí)，應(yīng)將坡面做成臺(tái)階，讓填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移。臺(tái)階的尺寸一般寬底不宜小于1M，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜3%-5%的坡度，并分層夯實(shí)。2.2 路堤填料 路堤填料一般應(yīng)采納砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。對(duì)于液限大

7、于50，塑性指數(shù)大于26 的土，一般不宜作為路基填土。2.3 特別地基處理對(duì)于路基高度不高，軟土層或淤泥層比較薄的地段，采納砂墊層、置換填土、反壓護(hù)道、拋石擠淤的方法處理，以增加路基。對(duì)于排水地基，依據(jù)實(shí)地狀況，采納砂墊層法、袋裝沙井法、砂樁、塑料板排水法及置換填土來(lái)處理。對(duì)于軟土地基或濕陷性黃土地區(qū)比較簡(jiǎn)單的地基狀況，采納墊隔土工布、碎石樁、加固土樁及強(qiáng)夯的方法處理。2.4 完善大路沿線排水設(shè)施為了保持路基能常常處于干燥、結(jié)實(shí)和穩(wěn)定狀態(tài)，必將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排解到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。同時(shí)，對(duì)于影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截?cái)?、疏干、降低水位，并引?dǎo)到路基范圍以

8、外，使全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水體系。對(duì)于黃土地區(qū)的排水設(shè)施應(yīng)留意防沖、防滲以及水土保持問題。2.5 橋頭、涵洞兩端及伸縮縫的防治措施橋頭設(shè)計(jì)過(guò)渡段，即在肯定長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋪設(shè)過(guò)渡性路面或設(shè)置搭板，可以使在柔性結(jié)構(gòu)路段產(chǎn)生的較大沉降通過(guò)過(guò)渡段至橋涵結(jié)構(gòu)物上，車輛行駛就不至于產(chǎn)生跳車。臺(tái)背填料的選擇，在挖方地段的臺(tái)背回填部位，因場(chǎng)地特殊窄小，可選用當(dāng)?shù)氐氖?、砂礫等優(yōu)質(zhì)填料。在靠近構(gòu)造物背后設(shè)置必要的地下排水設(shè)施，也可在橋臺(tái)與填方結(jié)合處及過(guò)渡段的路面下設(shè)置墊層，防止路面下滲水進(jìn)入填方。2.6 路面基層施工留意嚴(yán)格根據(jù)大路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-93)要求進(jìn)行底基層和基層施工，確

9、保標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度、平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)，在基層施工完成后，采納不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也可以采納噴灑瀝青乳液愛護(hù)。嚴(yán)格掌握基層平整，面層鋪筑前用3m直尺對(duì)基層進(jìn)行平整度檢測(cè)，平整度差且大于8mm的路段應(yīng)進(jìn)行整平。面層攤鋪前仔細(xì)清掃基層表面，確保基層表面干凈，如有泥土還應(yīng)用壓力水沖洗潔凈，如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落，則應(yīng)將脫落處基層表面清洗潔凈后補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層。2.7 施工工藝掌握攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線的掌握，攤鋪機(jī)在進(jìn)行自動(dòng)找平常，需要有一個(gè)精確的基準(zhǔn)面(線)，下面介紹二種確立基準(zhǔn)面(線)的方法：攤鋪底面層基準(zhǔn)鋼絲繩(走鋼絲)法。攤鋪中面層和表面層浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法。攤鋪機(jī)的攤鋪進(jìn)度掌握，攤鋪機(jī)應(yīng)當(dāng)勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。攤鋪機(jī)操作掌握措施，選用嫻熟的攤鋪機(jī)操作手，并進(jìn)行上崗前培訓(xùn);在攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)10-30m處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推動(dòng)緩慢前進(jìn)，并應(yīng)有專人指揮卸料車進(jìn)行卸料;確保攤鋪機(jī)供料系統(tǒng)的工作具有連續(xù)性，即保證腳輪(輸送輪)內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、勻稱、連續(xù)，料位高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。如中斷攤鋪時(shí)間短，僅受料斗內(nèi)的混合料已經(jīng)冷硬，則應(yīng)先將