瀝青路面裂縫處理標(biāo)準(zhǔn)化施工

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上高速公路標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)作業(yè)指南瀝青路面灌縫二一六年五月1.總則1.1 為規(guī)范高速公路路面工程施工，克服質(zhì)量通病，提高管理水平，保證施工質(zhì)量，編制本實(shí)施細(xì)則。1.2 本細(xì)則適用于高速公路瀝青路面裂縫處理工程施工管理。2.瀝青路面裂縫的分類2.1 瀝青路面按路面開裂的主要原因，裂縫可分為三大類： 2.1.1由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，稱之為荷載裂縫； 2.1.2由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之為非荷載裂縫 2.1.3由于填土固結(jié)沉陷或地基沉陷而引起的縱向裂縫，包括橋涵兩端的橫向裂縫和路段上較長的縱向裂縫，稱之為沉降裂縫。

2、按照裂縫的表現(xiàn)形式，可分為橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和塊裂。2.2按裂縫走向分：橫向裂縫及縱向裂縫。 2.2.1 橫向裂縫是與道路中線近似垂直的裂縫，有時(shí)伴有少量支裂。按其成因可分為：1、低溫縮裂；2、溫度反復(fù)升降引起的溫度裂縫；3、基層縮裂引起的反射裂縫；4、不均勻沉降引起的橫向裂縫。 2.2.2 縱向裂縫是與道路中心線近似平行的裂縫，按其成因不同可分為：1、由于不均勻沉降引起的路面表面縱向裂縫；2、由于車輛反復(fù)荷載作用，在輪跡帶兩側(cè)產(chǎn)生的裂縫；3、在行車荷載作用下，產(chǎn)生的縱向疲勞裂縫。從養(yǎng)護(hù)施工角度分類：小裂縫（6mm以下）、中裂縫（6-25mm）、大裂縫（25mm以上）。3.瀝青混凝土路面

3、灌縫施工季節(jié)的選擇灌縫施工通常選擇在春季施工，實(shí)際秋季施工也可。溫度要求一般應(yīng)在10以上且夜間無負(fù)溫。根據(jù)天氣要求在4月中下旬以后開始灌縫施工。橫縫施工一般可早一些施工，縱縫略晚一些施工比較好，因?yàn)榭v縫較窄，施工完成后溫度降低容易開裂。4.施工組織4.1施工材料準(zhǔn)備 瀝青路面灌縫主要使用改性瀝青、改性乳化瀝青、中砂、機(jī)制砂、1-2cm碎石、水泥等；施工材料提前5天進(jìn)場。灌縫膠體材料能夠滿足以下幾項(xiàng)基本要求：粘附性好、防水防滲性好、彈性好、溫度穩(wěn)定性好、抗老化能力強(qiáng)、環(huán)保性強(qiáng)，同時(shí)具有施工快捷、經(jīng)濟(jì)效益好等特點(diǎn)。材料技術(shù)指標(biāo)： SBS聚合物改性瀝青： 針入度25，100g，5s 60-80(0.

4、1mm) 針入度指數(shù)PI 0.4 延度5，5cm/s 30(cm) 軟化點(diǎn)TR&B 55改性乳化瀝青（快裂、陽離子）：瀝青含量50-60%蒸發(fā)后殘留物： 針入度25，100g，5s 40-120(0.1mm)延度5，5cm/s 20(cm) 軟化點(diǎn)TR&B 50 溶解度（三氯乙烯） 97.5%水泥： 標(biāo)號為32.5#技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求中砂及碎石： 質(zhì)地堅(jiān)硬、干燥、潔凈、耐磨機(jī)制砂： 干燥4.2機(jī)械配備及進(jìn)場安排機(jī)械設(shè)備按設(shè)備表、工期計(jì)劃分批進(jìn)場；施工設(shè)備為瀝青加熱車、運(yùn)輸貨車、灌縫機(jī)等，機(jī)械設(shè)備要求進(jìn)場前必須符合使用性能，車輛及駕駛員具有合格的法定證件，灌縫機(jī)檢修完好，不允許

5、帶病作業(yè)。4.3勞動(dòng)力安排為確保工程的順利進(jìn)行，要組織了富有實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)的4組施工隊(duì)伍；每組配備現(xiàn)場管理人員一名，路面灌縫工人10人，安全布施保障工人6人，總計(jì)用工64人，安全及質(zhì)量管理人員8人。在灌縫施工前，對進(jìn)場工人進(jìn)行安全培訓(xùn)及技術(shù)交底，雖然灌縫施工技術(shù)含量不高，工藝不復(fù)雜，但要求現(xiàn)場技術(shù)管理人員的責(zé)任心要強(qiáng)，工人的熟練程度要高，所以在每年施工時(shí)盡量使用同一批工人。在施工次序上，橫縫盡量在同一幅路面施工，縱縫盡量在同一幅路面同一車道進(jìn)行，盡量減少行車變換車道的次數(shù)，這樣有利行車及作業(yè)人員的安全。在施工人員安排上，一般結(jié)合本單位的實(shí)際情況，視路面和工程量、工期等實(shí)際情況而定。橫縫施工每段分

6、2組，施工間距為3-4公里，前一組灌注超車道和行車道的一半，后一組灌注?？繋Ъ靶熊嚨赖囊话耄瑑山M同時(shí)推進(jìn)。縱縫施工分5-6組，盡量在同一幅同一車道施工，這樣有利于行車及施工安全。5施工工藝5.1 施工準(zhǔn)備用可加溫小型瀝青罐車運(yùn)輸瀝青材料，將材料運(yùn)至施工現(xiàn)場，將中砂、機(jī)制砂、碎石提前曬干裝袋，同時(shí)對用于水泥砂漿的中砂進(jìn)行過篩，以便更好地灌入裂縫中。施工路段應(yīng)保持干燥，潔凈，天氣晴朗無大風(fēng)，并提前做好路段封閉工作（按養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范要求）。施工人員應(yīng)穿著反光標(biāo)志的棉質(zhì)衣服及套袖、手套、帽子。改性瀝青加熱：溫度180-190，改性乳化瀝青無需加熱。5.2 清縫利用鉤子或鐵刷將兩側(cè)縫壁和局部的三角小坑槽松

7、散石料清理干凈，利用風(fēng)力滅火器將縫內(nèi)及縫兩側(cè)灰塵吹凈。利用高壓熱噴槍吹縫效果會更好一些。5.3 灌縫在橫縫施工過程中只需將加熱后的瀝青直接灌入縫內(nèi)，在灌注過程中應(yīng)控制瀝青的數(shù)量，灌注要緩 、要慢 、要準(zhǔn)。這樣才能把每道縫隙灌實(shí)、灌滿。灌縫高度與路面高度齊平即可。在縱縫施工中將改性乳化瀝青直接灌入縫內(nèi)，要控制灌注速度，由于縱縫寬度一般較窄，乳化瀝青灌注速度一定要慢，讓乳化瀝青充分滲透到縫隙里，有時(shí)一次灌注會出現(xiàn)滲漏點(diǎn)就需第二次進(jìn)行灌注，直至到縫沒有滲漏點(diǎn)為止，灌縫高度與路面齊平即可。對于縫寬在6mm以下的直接采用改性乳化瀝青灌縫，6mm-13mm的直接采用改性瀝青灌縫。在縫寬達(dá)到13mm-25m

8、m時(shí)，需在縫內(nèi)撒入機(jī)制砂或碎石，用15mm粗的鋼釬對縫里石屑或碎石進(jìn)行搗實(shí)，然后澆注熱的改性瀝青，待瀝青充分滲入后，覆蓋機(jī)制砂，然后再澆注瀝青，直至于路面高度持平。在縫寬超過25mm時(shí)，此種情況一般為縱向裂縫，一般為路基不均勻沉降引起的，先需采用水泥砂漿對裂縫進(jìn)行灌注，預(yù)留2-3cm的深度用改性瀝青進(jìn)行灌注。5.4 封縫縱縫用機(jī)制砂或中砂進(jìn)行覆蓋，橫縫用機(jī)制砂進(jìn)行覆蓋。5.5 開放交通改性乳化瀝青一般破乳后即可開放交通；改性瀝青一般冷卻到路面溫度，即可開放交通。6. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)灌縫應(yīng)外觀干凈整潔，密封材料基本與路面齊平。灌縫飽滿，表面平整，無多余灌縫材料溢出。經(jīng)車輪碾壓后無脫落現(xiàn)象，并保持足夠的

9、彈性。有條件的應(yīng)作氣密試驗(yàn)及滲水試驗(yàn)。在雨天對灌縫質(zhì)量進(jìn)行目測，發(fā)現(xiàn)漏灌及未灌密實(shí)的縫，采用改性乳化瀝青進(jìn)行補(bǔ)灌。7. 質(zhì)量問題的處理（1）縱縫比較容易出現(xiàn)漏灌現(xiàn)象，在?？繋Эv縫灌注時(shí)，派專人檢查行車道及超車道，對漏灌的縫進(jìn)行補(bǔ)灌。（2）有滲漏點(diǎn)的縫利用改性乳化瀝青進(jìn)行補(bǔ)灌。（3）嚴(yán)重超出路面的灌縫料，利用加熱后的鏟刀鏟除后，撒蓋機(jī)制砂。8. 安全保證措施在安全上，導(dǎo)向牌最好使用LED指示燈，交通封閉標(biāo)志齊全。派專人看護(hù)指揮交通，適當(dāng)延長警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)長度，確保作業(yè)人員的安全。8.1交通安全設(shè)施配備前方施工1600m、寬道變窄道，安全錐，安全標(biāo)志服，安全指示牌，爆閃警示燈等。8.2安全

10、責(zé)任的落實(shí)建立路面灌縫施工安全措施組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)有關(guān)政策、方針及法令法規(guī)，落實(shí)各級安全責(zé)任制。對參加灌縫施工的人員以及駕駛員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行安全教育并記錄在案，嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場的交通安全秩序，施工現(xiàn)場安全標(biāo)志擺放按照國家規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)入現(xiàn)場施工人員穿戴橘紅色有明顯標(biāo)志的養(yǎng)護(hù)服裝，施工現(xiàn)場設(shè)安全員進(jìn)行現(xiàn)場安全措施的落實(shí)與管理；對現(xiàn)場施工人員、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理；施工前對所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。對進(jìn)行施工的每位人員簽定安全勞動(dòng)合同，車輛簽定安全運(yùn)輸協(xié)議，并對路面施工人員繳納意外事故保險(xiǎn)。定期并隨時(shí)檢查機(jī)具設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境。生活區(qū)和生

11、產(chǎn)區(qū)配備防火設(shè)備，嚴(yán)防火災(zāi)隱患。安全員堅(jiān)持經(jīng)常性的不定期檢查，查處各種安全隱患。嚴(yán)禁施工車輛逆向行駛、調(diào)頭。8.3交通管制方案交通管制方案在路面灌縫施工前必須報(bào)請養(yǎng)護(hù)、路政和安全部門審核，經(jīng)過審查以后方可進(jìn)行施工；并隨時(shí)接受交管部門及路政部門的檢查。養(yǎng)護(hù)維護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)，上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成，其布置規(guī)定，警告區(qū)長度1600m，警告區(qū)設(shè)置前方施工1600m標(biāo)志牌，過渡區(qū)分為上游過渡和下游過渡，過渡區(qū)長度大于90m，過渡區(qū)設(shè)置寬道變窄道標(biāo)志牌，緩沖區(qū)長度大于50m，作業(yè)區(qū)是作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方，其長度大約200m，終止區(qū)長度大于30m，在終止區(qū)的末端，解除所設(shè)的限制標(biāo)志；警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)在施工期間根據(jù)路況特點(diǎn)作相應(yīng)調(diào)整，并符合規(guī)范要求。施工現(xiàn)場的安全設(shè)施放置，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)安全管理規(guī)范進(jìn)行擺放。施工人員和車輛必須在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁在安全區(qū)域以外的范圍作業(yè)。9.文明施工及環(huán)境保護(hù)9.1文明施工 養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場旗幟