小議港口碼頭工程施工項(xiàng)目管理

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上小議港口碼頭工程施工項(xiàng)目管理 摘 要我們知道，碼頭施工項(xiàng)目因其獨(dú)特的施工地理位置，所以決定了施工中的大部分項(xiàng)目要在水下進(jìn)行，特別是港口碼頭的水下基礎(chǔ)部分施工，這部分施工是碼頭工程中最難的一部分，也是最重要的一部分，普通的工程施工都難免留下質(zhì)量隱患，作為碼頭的水下部分的施工因受其影響的因素眾多，質(zhì)量更是難以控制，水下作業(yè)施工是建筑工程是技術(shù)含量最高的難點(diǎn)部位，特別是受風(fēng)浪、水流及多方面的因素影響，施工時(shí)的質(zhì)量更是難以控制，施工不同于陸地工程，對其施工設(shè)備的需求相對要多些，特別是施工中需要大量的船舶。在如此艱苦的環(huán)境下施工，更加嚴(yán)格來控制施工的質(zhì)量及安全。 關(guān)鍵詞港口；碼

2、頭；施工管理 中圖分類號(hào)：U655.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）12-0253-01 1.問題的提出 信息時(shí)代，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展突飛猛進(jìn)，特別是海洋運(yùn)輸業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，由于海洋業(yè)的發(fā)展速度不斷增快，對其水陸聯(lián)接的樞紐一港口碼頭也提出了更高的要求，港口碼頭做為海洋業(yè)的裝卸平臺(tái)，在海洋業(yè)運(yùn)輸中有著不可替代的作用。由于碼頭的特殊功能，對其在施工建設(shè)過程中也不同于普通建設(shè)工程，有著其特殊的質(zhì)量要求和技術(shù)工藝的標(biāo)準(zhǔn)，在港口碼頭的施工中，由于其施工的環(huán)境特殊，所以對施工的工期要求相當(dāng)嚴(yán)格，潮汐直接影響著施工的進(jìn)度和工程的質(zhì)量，所以面對如此復(fù)雜的施工環(huán)境和高難度的施工

3、，在施工中不僅要注意施工工藝，還要對相關(guān)的細(xì)節(jié)進(jìn)行關(guān)注，以免影響工程質(zhì)量，為以后港口碼頭的正常運(yùn)行留下隱患。 2.碼頭的結(jié)構(gòu)組成與布置要求 碼頭供船舶?？?、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物。廣泛采用的是直立式碼頭，便于船舶?？亢蜋C(jī)械直接開到碼頭前沿，以提高裝卸效率。內(nèi)河水位差大的地區(qū)也可采用斜坡式碼頭，斜坡道前方設(shè)有躉船作碼頭使用；這種碼頭由于裝卸環(huán)節(jié)多，機(jī)械難于靠近碼頭前沿，裝卸效率低。在水位差較小的河流、湖泊中和受天然或人工掩護(hù)的海港港池內(nèi)也可采用浮碼頭，借助活動(dòng)引橋把躉船與岸連接起來，這種碼頭一般用做客運(yùn)碼頭、卸魚碼頭、輪渡碼頭以及其他輔助碼頭。碼頭結(jié)構(gòu)形式有重力式、高樁式和板樁式，主要根

4、據(jù)使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確定。 不論什么類型的碼頭，都包括主體結(jié)構(gòu)部分和附屬設(shè)備部分兩部分，碼頭主體結(jié)構(gòu)通常分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分，比如重力式碼頭的胸墻、高樁碼頭的梁板、板樁碼頭的帽梁以及碼頭靠船構(gòu)件等，都屬于碼頭上部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)除了承受碼頭上部負(fù)荷外，還安裝有相應(yīng)的附屬設(shè)備。下部結(jié)構(gòu)則包括如重力式碼頭的墻身和基礎(chǔ)、高樁碼頭的樁基、板樁碼頭的板樁等，其作用主要是為了擋土和將上部結(jié)構(gòu)的負(fù)荷傳遞到地面。 港口及碼頭建筑物總體布置原則與基本要求是：以港口發(fā)展現(xiàn)劃為基礎(chǔ)，遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、遠(yuǎn)近結(jié)合、分期建設(shè)的原則，相互協(xié)調(diào)，并留有發(fā)展余地。力求實(shí)現(xiàn)港口各組成部分能力、布局的

5、協(xié)調(diào)配合，滿足船舶安全方便地進(jìn)出港口、靠離碼頭、港內(nèi)停泊和裝卸作業(yè)的要求；滿足貨物存儲(chǔ)、加工、分銷需要并與腹地有完善的集疏運(yùn)設(shè)施相聯(lián)系。合理利用自然條件，做到深水深用、淺水潑用，避免大量的挖填方工程，以減少工程投資和港口經(jīng)營管理費(fèi)用。碼頭岸線和作業(yè)區(qū)布局應(yīng)與城市發(fā)展現(xiàn)劃相協(xié)調(diào)，避免互相干擾，港區(qū)布置需滿足城市交通、環(huán)境及綠化等方面的要求。 3.搞好碼頭施工項(xiàng)目管理的對策建議 3.1施工前的準(zhǔn)備 施工前的預(yù)案是必不可少的，只有周全的預(yù)案，充分考慮到各種突發(fā)情況的發(fā)生，才能保證施工的順利進(jìn)行，及保證施工中達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工前的準(zhǔn)備工作是整個(gè)施工的基礎(chǔ)，在準(zhǔn)備階段對其各種因素進(jìn)行綜合分析，并有

6、針對性的做好各項(xiàng)相關(guān)的預(yù)案，避免干擾因素造成的影響而給工程帶來不必要的損失。施工前的準(zhǔn)備是一項(xiàng)綜合性的工作，不僅要對整體工程的設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行詳細(xì)的了解，還要弄清楚圖紙中的各種不明白的地方，本身碼頭施工就不同于陸地上的施工，技術(shù)難度大，施工艱苦，所以準(zhǔn)備的把握設(shè)計(jì)的意圖是施工的關(guān)鍵。其次還要對施工中的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行制度，規(guī)范施工人員的行為，制訂完整的機(jī)制來提高工作人員的積極性，制定嚴(yán)格的安全制度，以便使工程安全、順利的進(jìn)行。 3.2施工進(jìn)度的控制 在碼頭施工中要保證施工進(jìn)度，要減少各種不良因素對工程進(jìn)度的影響，在施工過程中必須時(shí)刻把握工程實(shí)施施工進(jìn)度的情況，對于與施工計(jì)劃中進(jìn)度計(jì)劃不相符的地方，

7、要迅速分析出現(xiàn)進(jìn)度偏差的原因，并積極采取相應(yīng)措施進(jìn)行補(bǔ)救，包括修改原有施工計(jì)劃、重新進(jìn)行資源配置等，這一工作要一直持續(xù)到工程竣工交付使用為止。實(shí)際施工中，可以采用分解較長工期為較短工期目標(biāo)的方法，對分解后的短工目標(biāo)內(nèi)的影響因素進(jìn)行控制，保證短工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而為長工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有效的保證。為了消除這些因素對工期的影響，必須采取相應(yīng)的措施，同時(shí)還必須注意避免對施工質(zhì)量和施工成本產(chǎn)生影響。此外，部分施工項(xiàng)目由于成本目標(biāo)確定過低，經(jīng)常出現(xiàn)聘請技術(shù)低、素質(zhì)低的工人進(jìn)行施工的現(xiàn)象，這種情況不僅難以保證施工質(zhì)量，還極有可能反而增加施工成本，甚至給工期造成影響。 3.3施工質(zhì)量管理 施工質(zhì)量永遠(yuǎn)是工程

8、的最終目的，特別是碼頭施工中，更應(yīng)做好施工質(zhì)量的管理，因?yàn)榇a頭施工受海洋氣候的影響較大，施工技術(shù)難度很高，所以碼頭施工中的質(zhì)量控制要比普通施工控制起來更困難，所以在施工前的準(zhǔn)備過程中，要制度好施工的方案，這樣在施工中嚴(yán)格按照施工的方案來進(jìn)行，不論在人員、機(jī)械、和工藝流程上都達(dá)到最佳的配置，這在一定程度上就達(dá)到了降低成本，提高工程效益的目的。 3.4項(xiàng)目的合同管理 我們知道，施工的進(jìn)行首先是緣于合同的簽定，那么在施工過程中如何更好的完善合同的內(nèi)容是關(guān)鍵，所以對合同的管理也是施工項(xiàng)目的核心內(nèi)容之一，合同的制訂要嚴(yán)格，不僅要有關(guān)于工程質(zhì)量的各項(xiàng)約定，還要有相關(guān)的索賠約定，更要考慮不可抗力的影響 特別

9、是碼頭施工中的特殊地理位置和氣候條件。在施工過程中也要嚴(yán)格的貫徹合同的管理，如有與合同偏差的地方，要進(jìn)行相互協(xié)調(diào)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以使在驗(yàn)收時(shí)造成不必要的損失。 3.5施工成本控制 在碼頭施工整個(gè)過程中，不論前期的施工準(zhǔn)備階段還是施工的過程當(dāng)中，都應(yīng)把成本管理貫穿于其中，以保證工程質(zhì)量為前提，從縮短工程進(jìn)度上人手，這也是控制碼頭施工成本的根本，對工程施工過程中的費(fèi)用要有詳細(xì)的規(guī)章制度，從控制原材料人手，對各項(xiàng)分工程及工序進(jìn)行詳細(xì)的劃分，建立嚴(yán)格的管理制度，明確材料從出庫到使用的過程，提高員工的成本意識(shí)，避免材料的浪費(fèi)。節(jié)約成本的前提是在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，不能一味的節(jié)約成本而忽視了工程的質(zhì)量，工程的質(zhì)量是建設(shè)的根本，在施工過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，以使出現(xiàn)質(zhì)量不合格返