汽車(chē)駕駛員技師考試題

1、汽車(chē)駕駛員技師考試試題1. 一、填空題前照燈檢測(cè)儀按照測(cè)量距離和檢測(cè)方法可分為聚光式，屏幕式，投影式，白動(dòng)追蹤光軸式等幾種主減速器的功用是降速，增扭，在發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)，具有改變扭矩方向的作用。2. 企業(yè)開(kāi)設(shè)汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)班，有計(jì)劃，有目的，時(shí)間集中，駕駛員可以安下心來(lái)學(xué)習(xí)，教育效果較好。3. 確定教育課題要從工作實(shí)際出發(fā)，緊緊圍繞教育目的和內(nèi)容，準(zhǔn)確體現(xiàn)教育的中心思想，迅速抓住學(xué)員心理，引起受教育對(duì)象的興趣和思考。4. 汽車(chē)懸架所用彈性元件有鋼板彈簧，螺旋彈簧，扭桿彈簧，橡膠彈簧，空氣彈簧和油氣彈簧傳感器的主要功用是把非電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量讀信號(hào)，或者將物理量、電量、化學(xué)量的信號(hào)轉(zhuǎn)換成電控單元能夠理解

2、的信號(hào)。5. 教育難點(diǎn)就是指安全教育課程中較難理解的問(wèn)題和受教育對(duì)象中存在的難以解決的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題等。6. 駕駛技術(shù)引發(fā)交通事故的原因多為在處理交通情況時(shí)，車(chē)輛行駛位置選擇不正確，車(chē)與車(chē)之間排列位置選擇不正確，車(chē)輛通過(guò)某一地段的時(shí)機(jī)選擇不正確。7. OBD丑標(biāo)準(zhǔn)故障代碼中，PO118表示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫太高轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過(guò)轉(zhuǎn)向車(chē)輪的定位角實(shí)現(xiàn)的。8. 車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則，保持車(chē)容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障，隱患，防止車(chē)輛早期損壞。9. 制動(dòng)防抱死裝置一般由車(chē)輪速度傳感器，液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和電控單元三大部分組成。10. 要實(shí)行統(tǒng)一管理和分給歸口管理的同時(shí)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使經(jīng)濟(jì)效

3、果與獎(jiǎng)懲制度，經(jīng)濟(jì)效果與供應(yīng)任務(wù)，獎(jiǎng)金周轉(zhuǎn)，流動(dòng)費(fèi)用，服務(wù)質(zhì)量和掛靠政策相結(jié)合，做到責(zé)權(quán)利相結(jié)合，提高物質(zhì)管理的經(jīng)濟(jì)效益在講課時(shí)要注意演繹法和歸納法，分析和綜合的結(jié)合運(yùn)用，要注意啟發(fā)受教育者獨(dú)立思考物資供應(yīng)是為生產(chǎn)服務(wù)的，因此，需要量要與運(yùn)輸生產(chǎn)、車(chē)輛維修配件制造，設(shè)備大修，技術(shù)措施，基建計(jì)劃平衡。11. 實(shí)行成本控制，還要充分考慮車(chē)輛利用率的影響，全面分析成本構(gòu)成，保證企業(yè)以合理的成本運(yùn)行，減少不必要的開(kāi)支，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤(rùn)目標(biāo)。12. 系統(tǒng)教育法就是指專業(yè)安全管理人員有計(jì)劃地，持續(xù)不斷地對(duì)駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)和規(guī)定的教育工作者，使駕駛員的安全德國(guó)水平和安全意識(shí)得到全面的系統(tǒng)的提高。13.

4、提高運(yùn)載系數(shù)，一是提高實(shí)載率，二是提高托逐率汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要物資，品種規(guī)格繁多，各種物資需要數(shù)量也各不相同。電子控制燃油泵噴射按控制方式分類可分成升環(huán)控制和閉環(huán)控制二、選擇題汽車(chē)尾氣檢測(cè)取樣時(shí)，將取樣管插入氣車(chē)排氣管（D）CmA、1030B、2040C、3050D、4060在分析評(píng)價(jià)處理事故時(shí)，必須堅(jiān)持（B）的原則，以法律為準(zhǔn)繩，維護(hù)維護(hù)交通法規(guī)的嚴(yán)肅性，通過(guò)這樣的教育，強(qiáng)化駕駛員的交通法規(guī)意識(shí)，增強(qiáng)守法白覺(jué)性。14. A、換位思考B、實(shí)事求是C、競(jìng)爭(zhēng)D、和平共處前輪，前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)與（A）相對(duì)安裝位置稱為轉(zhuǎn)向輪定位。15. A、車(chē)架B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、離合器D、轉(zhuǎn)向軸教育目的是否達(dá)到和達(dá)到的程度

5、，是衡量（C）的重要尺度。A、教學(xué)設(shè)施B、教師學(xué)歷C、教育質(zhì)量D、駕駛員技術(shù)成本全面管理是企業(yè)（A）參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的管理A、全員B、領(lǐng)導(dǎo)者C、組織者D、技術(shù)人員目前，汽車(chē)傳動(dòng)系中應(yīng)用最廣泛的是十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)，它所相連的兩軸允許最大交角為（C）度A、510B、1015C、1520D、2025對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率，要求在額定轉(zhuǎn)速點(diǎn)測(cè)得的最大功率不得低于制造廠規(guī)定的功率值的（B）A、60B、50C、40D、30企業(yè)管理費(fèi)用，主要包括：企業(yè)為管理和組織運(yùn)輸生產(chǎn)而發(fā)生的各種管理費(fèi)用和(C)費(fèi)用。16. A、計(jì)劃B、修車(chē)C、業(yè)務(wù)D、其它運(yùn)輸企業(yè)物資耗僅燃料、輪胎、小修用料，約占運(yùn)輸成本的(D)%上下。1

6、7. A、20B、30C、10D、50(B)是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況，使用性能進(jìn)行檢測(cè)，判定資質(zhì)，使用檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況和實(shí)用性能進(jìn)行不解體檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。18. A、汽車(chē)修理廠B、汽車(chē)檢測(cè)站C、汽車(chē)保養(yǎng)廠D、汽車(chē)制造廠三、判斷題(V)整流器的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變成直流電。19. (V)慣性制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的基本原理是利用旋轉(zhuǎn)車(chē)輪的動(dòng)能模擬汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的平移動(dòng)能。20. (V)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的氮氧化合物，碳煙和微粒等污染了環(huán)境。21. (V)駕駛員職業(yè)道德要求駕駛員必須具有高度的安全責(zé)任感。22. (X)差速器的功用是在汽車(chē)轉(zhuǎn)向過(guò)程中，允許兩半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩驅(qū)動(dòng)輪行駛路程

7、不等的需要，使汽車(chē)能直線行駛。23. (V)汽車(chē)巡航裝置的功用是汽車(chē)行駛速度達(dá)到駕駛員的要求時(shí)，開(kāi)啟該裝置，駕駛員不用踩加速踏板，汽車(chē)就會(huì)按設(shè)定的速度勻速行駛。(V)為準(zhǔn)確掌握成本構(gòu)成，當(dāng)產(chǎn)量，勞動(dòng)生產(chǎn)率，原材料消耗等發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)成本預(yù)測(cè)。(X)汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)消耗主要取決于運(yùn)輸成本的高低，因此運(yùn)輸成本中有相當(dāng)規(guī)模一部分是隨行車(chē)公里而變動(dòng)，有一部分是隨產(chǎn)量而變動(dòng)。24. (V)為方便成本核算和管理，企業(yè)的生產(chǎn)費(fèi)用在不違反財(cái)政原則的大前提下，可按不同的管理需要進(jìn)行分類。25. (X)企業(yè)成本計(jì)劃生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的重要組成部分，也是企業(yè)進(jìn)行成本控制區(qū)和成本分析，編制財(cái)務(wù)計(jì)劃的重要目標(biāo)。四、簡(jiǎn)答題4

8、1.職工培訓(xùn)的組織機(jī)構(gòu)有哪些？P107答：1、建立健全職工培訓(xùn)專職機(jī)構(gòu)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)成立職工教育管理委員會(huì)，設(shè)宣教科，技工學(xué)校，干部培訓(xùn)科。2. 建立以專職老師為骨干，專職教師與兼職教師相結(jié)合的教師隊(duì)伍。3. 因地制宜，廣開(kāi)學(xué)路，多種形式辦學(xué)。4. 既要勤儉辦學(xué)，更要保證必要的辦學(xué)條件。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)隊(duì)編隊(duì)原則有哪些？P89答：進(jìn)行車(chē)輛編隊(duì)要了解參加運(yùn)輸任務(wù)的駕駛員的駕駛技術(shù)，駕齡，駕駛經(jīng)驗(yàn)安全行駛公里等，按駕駛水平進(jìn)行編隊(duì)。車(chē)輛編隊(duì)行駛，車(chē)隊(duì)的第一輛車(chē)極其重要，車(chē)隊(duì)第一輛車(chē)的駕駛員要求責(zé)任心強(qiáng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，行車(chē)過(guò)程中能按事先規(guī)定好看行駛速度行駛，注意其余車(chē)輛情況，保持正常車(chē)距，按行駛情況調(diào)整

9、好車(chē)速。1. 車(chē)輛編隊(duì)行駛，車(chē)隊(duì)的最后一輛車(chē)至關(guān)重要，該駕駛員要經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)，處事不慌，跟車(chē)能力強(qiáng)。2. 車(chē)輛編隊(duì)要按車(chē)輛的數(shù)量進(jìn)行，車(chē)輛少于10輛時(shí)，應(yīng)編好前后順序，將駕駛技術(shù)落后弱的駕駛員盡量安排在接近第一輛車(chē)，車(chē)輛多于10輛時(shí)，可依據(jù)車(chē)數(shù)多少，分成少于10輛的數(shù)個(gè)組，每一組由專人負(fù)責(zé)。42. 在安全行車(chē)知識(shí)教育中，駕駛員要熟悉并掌握的內(nèi)容有什么？P101答：駕駛員要熟悉和掌握各種道路條件，氣候條件，心理?xiàng)l件，車(chē)輛條件和時(shí)間條件下的安全行車(chē)方法。掌握超車(chē)，會(huì)車(chē)，讓車(chē)和跟車(chē)的駕駛技術(shù)要求。了解和掌握險(xiǎn)情的處理原則和應(yīng)急技術(shù)措施。牢記飲酒，吸煙以及藥物等對(duì)行車(chē)安全的影響，要組織駕駛員學(xué)習(xí)

10、前人和他人用鮮血換來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，引以為戒；還要讓駕駛員了解勞動(dòng)保健的意義和方法，白覺(jué)安排好生活和工作，保持旺盛的精力。43. 汽車(chē)外觀檢查及前輪定位工位檢測(cè)設(shè)備有哪些？P69、P79答；外觀檢測(cè)及前輪定位工位的設(shè)備有地溝，前輪定位檢測(cè)儀，側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，轉(zhuǎn)向力矩檢測(cè)儀，舉升器，車(chē)輪動(dòng)平衡檢驗(yàn)儀，輪胎充氣機(jī)等。五、論述題45.試述燃油噴射裝置維修的注意事項(xiàng)。P137答：1。電控燃油噴射工發(fā)動(dòng)機(jī)本身的維修與普通汽油車(chē)一樣，要按規(guī)定進(jìn)行。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，首先要弄清發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)本身是否出現(xiàn)機(jī)械故障，如果沒(méi)有機(jī)械故障，方能對(duì)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查。2. 檢查電子控制系統(tǒng)時(shí)，首先應(yīng)用白檢系統(tǒng)檢查報(bào)

11、警燈顯示其故障碼，然后根據(jù)故障碼判別可能發(fā)生的部位及性質(zhì)。3. 對(duì)電子系統(tǒng)或部件進(jìn)行具體檢查之前，應(yīng)先拆除蓄電池搭鐵線。但拆除蓄電池搭鐵線后，電子控制區(qū)裝置記憶的診斷碼會(huì)白動(dòng)清除，因此，在拆線前，應(yīng)先用專用設(shè)備儀器讀取故障代碼。4. 進(jìn)行拆檢時(shí)，要盡量使用專用工具和專用儀器設(shè)備，臺(tái)用普通儀表檢查，一定要注意所用的電源電壓，以防損壞電子器件。5. 噴油器等總成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重復(fù)使用，必須更換新件，以保證其密封性。6. 電子控制單元一般故障很少，如必須檢查時(shí)，要用專用儀器設(shè)備，一般不允許在修理作業(yè)時(shí)拆檢。46. 試述汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的種類答；車(chē)輛檢測(cè)可分為車(chē)輛安全環(huán)保和綜合

12、檢測(cè)。1. 一、車(chē)輛安全環(huán)保檢測(cè)設(shè)備外觀檢測(cè)工位由檢驗(yàn)員對(duì)汽車(chē)外觀進(jìn)行檢驗(yàn)。設(shè)備有地溝，舉升器，探傷儀，攝像機(jī)，車(chē)輪動(dòng)平衡檢驗(yàn)機(jī)，輪胎充氣機(jī)。2. 側(cè)滑，制動(dòng)，車(chē)速表檢測(cè)工位由檢測(cè)，設(shè)備有側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)，（制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上可備有軸重白動(dòng)計(jì)量裝置）等。3. 燈光尾氣檢測(cè)工位由儀器白動(dòng)檢測(cè)，設(shè)備有前照燈檢測(cè)儀，底盤(pán)測(cè)功機(jī)。廢氣分析儀，煙度計(jì)等式邏輯檢測(cè)儀器設(shè)備。4. 資料輸入及安全裝置檢查工位是對(duì)汽車(chē)的安全裝置進(jìn)行外觀檢查，并把檢驗(yàn)結(jié)果以及汽車(chē)型號(hào)，外形尺寸，牌照號(hào)碼，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)編號(hào)等輸入計(jì)算機(jī)。5. 綜合判定及主控室工位主要控制檢測(cè)線的確良全面檢測(cè)工作和協(xié)調(diào)工作并進(jìn)行綜合評(píng)定，將檢測(cè)結(jié)果打印輸出及存儲(chǔ)信息。1. 二、綜合檢測(cè)設(shè)備外觀檢查及前輪前定位工位的設(shè)備有地溝，前輪定位檢測(cè)儀，側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，轉(zhuǎn)向力矩檢測(cè)儀，舉升器，車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)儀，輪胎充氣機(jī)等。2. 制動(dòng)工位的設(shè)備有制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，軸重儀等。3. 底盤(pán)測(cè)功工位的設(shè)備有汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)，汽（柴）油發(fā)動(dòng)機(jī)綜合參數(shù)分析儀，電器綜合測(cè)試儀，氣缸泄漏檢測(cè)儀，氣缸壓力表，真空表，油耗儀，廢氣分析儀，煙度計(jì)，聲級(jí)計(jì)，機(jī)油分析儀，前照燈檢驗(yàn)儀，傳動(dòng)系異響分析儀等設(shè)備廠。試述車(chē)輛安全環(huán)保檢測(cè)站必須有具備的條件。P69答：1。具有檢測(cè)車(chē)輛側(cè)滑，軸重，制動(dòng)，排放，噪聲，燈光的設(shè)備及其他必要設(shè)備。2. 每條檢測(cè)線至少配備一名工程師或工人