LE5810塔式起重機說明書

1、LE5810塔式起重機說明書LE5810塔式起重機使用說明書上海立爾機械有限公司概述LE5810塔式起重機，是按JG/T5037-93塔式起重機分類標準設(shè)計的新型塔式起重機。LE5810塔機為水平起重臂，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升多用途塔機。該機的特色有：1 .性能參數(shù)及技術(shù)指標國內(nèi)領(lǐng)先，達到90年代國際先進水平，最大工作幅度58m,最大起升高度140m。2 .整機外型為國際流行式，非常美觀，深受國內(nèi)外用戶的喜愛。3 .工作方式多，適用范圍廣。該機有基礎(chǔ)固定，底架固定，外墻附著及行走等工作方式，適用各種不同的施工對象。獨立式的起升高度為40m,附著式是在獨立式的基礎(chǔ)上，增加塔身標準節(jié)和附著裝置即可實

2、現(xiàn)，起升高度可達140m。4 .工作速度高，調(diào)速性能好，其中變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用當(dāng)今國際上最先進的變頻無級調(diào)速方案，工作更加平穩(wěn)可靠。5 .電器控制系統(tǒng)采用專業(yè)電器廠引進國外先進技術(shù)生產(chǎn)的電器元件，壽命比國產(chǎn)元件長37倍，故障少，維修簡單，工作可靠。6 .各種安全裝置齊備，且為機械式或機電一體化產(chǎn)品，適應(yīng)于惡劣的施工環(huán)境，能確保塔機工作可靠。7 .堅持吸收采用國內(nèi)外成熟可靠的先進技術(shù)，提高整機的技術(shù)水平，采用成熟可靠的先進技術(shù)有：I）專業(yè)電器廠引進法國TE公司技術(shù)生產(chǎn)的電器元件；2）引進國外先進技術(shù)并國產(chǎn)化了的重量限制器、力矩限制器、高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、回轉(zhuǎn)、牽引機構(gòu)的制動器

3、等安全裝置。3）小車防斷繩裝置（防溜車）和防斷軸裝置；4）起升機構(gòu)排繩系統(tǒng)；5）牽引繩張緊系統(tǒng)；6）剛性雙拉桿懸掛大幅度起重臂，起重臂剛度好，自重輕，斷面小，風(fēng)阻小，外形美觀，長度有幾種變化，滿足不同施工需要；7）司機室獨立外置，視野好，內(nèi)部空間大，給操作者創(chuàng)造良好的工作環(huán)境;8）采用先進的聯(lián)動臺操縱各機構(gòu)動作，操作容易，維修簡單；9）采用回轉(zhuǎn)限位器，方便了司機從塔機中間的上下通行8 .設(shè)計完全符合或優(yōu)于有關(guān)國家標準。由于該機具有以上特點，因而它適用于高層或超高層民用建筑、橋梁水利工程、大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及筒倉等大型建筑工程中。10、起重機技術(shù)性能9.1起重特性表及起重

4、特性曲線1、58m臂長M141720232629323538A2333332.402.202.00L79M41444750535658A2L601.481.361.251.161.081.0M14172023262932A464.7543.3832.62.32、52m臂長M141720232629323538A23333332.562.222.00M4144475052A21.821.671.531.41.35M141720232629A465.204.283.653.172.803、46m臂長M141720232629323538A23333332.662.382.15M414446A21.

5、981.831.55M141720232629A465.64.804.103.553.159.2整機技術(shù)性能參數(shù)表（表9-1）機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4牽引機構(gòu)M4起重工作幅度m最小2.5最大58最大工作高度m固定式40附著式140最大起重量t6起升機構(gòu)型號IQ6.80B2倍率a=2a=4起重量/速度t/ni/min80/38/940/19/4.5功率kW24/24/5.4牽引機構(gòu)速度m/min40/20功率kW3.3Z2,2回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度r/min0.62功率kW3.7X2頂升機構(gòu)速度m/min0.58功率kW5.5工作壓力MPa25平衡重起重臂臂長m465258重量12.3513.

6、7515.1總功率kW34.7（不包括液壓系統(tǒng)）工作溫度c10+409.3機構(gòu)技術(shù)性能參數(shù)（表92）型號單位IQ6.80B2起升機構(gòu)最大牽引力N15000鋼絲繩規(guī)格6X19VV-13最大線速度in/min160卷筒轉(zhuǎn)速r/min9L6容繩量in300（纏繞層數(shù)3層）電機型號YZTD200L功率kW24/24/5.4轉(zhuǎn)速r/inin2700/1585/300減速機型號ZQ60-16-IV-CA制動器型號YVVZ3F-200/45制動力矩N.m150/310牽引機構(gòu)型號單位BP55最大牽引力N9000鋼絲繩規(guī)格6xl97.7右交最大線速度in/min58長度521n臂m鋼絲繩10458m臂m120

7、卷筒轉(zhuǎn)速r/min032.7電動機型號YDEJ132S-4/8TBDZ33-4/8功率kW3.3/2.2轉(zhuǎn)速r/min1500/750減速機速比40/20制動力矩N.m43續(xù)表9-2型號單位HPW40回轉(zhuǎn)機構(gòu)電機型號YZR132M1-4功率kW3/7轉(zhuǎn)速r/min1372減速機型號XX4-100.195C傳動比285輸出扭矩N.m10000輸出轉(zhuǎn)速r/min0-4.923輸出端齒輪參數(shù)模數(shù)m12齒數(shù)z16變位系數(shù)X+0.5主機總速比1596.56主機轉(zhuǎn)速0-0.8頂升機構(gòu)電動機功率kW5.5轉(zhuǎn)速r/min1440液壓泵站流量1/min14.5工作壓力MPa25頂升油缸缸/桿直徑mm160/11

8、0最大頂升力t50頂升速度rn/mln0.589.4整機外型尺寸9.4.1 獨立式整機外型尺寸（圖1）至基砒表面白圖1LE5810塔式起重機支腿固定獨立式外形尺寸9.4.2 附著式整機外形尺寸（圖2）Q D.O46。0。123555200058000至基礎(chǔ)表面300。圖2LE5810塔式起重機支腿固定附著式外形尺寸第一章塔機的安裝1、立塔L1引言用戶應(yīng)熟讀本章說明，以便正確迅速架設(shè)塔機。在達到可頂升加節(jié)的位置前，立塔時需用一臺25t汽車吊。1.2立塔的注意事項1.2.1 塔機安裝工作應(yīng)在塔機最高處風(fēng)速不大于8m/s時進行。1.2.2 必須遵循立塔程序。L2.3注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長

9、度適當(dāng)，質(zhì)量可靠的吊具(參考表121)。表1.2-1序號部件名稱重量(kg)備注1載重小車2522起重臂54853起重臂拉桿12254塔頂12705平衡臂19306上至座16007下至座17008平衡臂拉桿2759回轉(zhuǎn)支承370011.45.125010吊鉤組20211套架2560不含泵站，油缸12標準節(jié)825件13基礎(chǔ)節(jié)160014固定支腳312整機自重不含此項15力矩限制器2016變幅機構(gòu)35017回轉(zhuǎn)機構(gòu)84618起升機構(gòu)1500不含泵站，油缸19司機室700含聯(lián)動臺20電控柜300含電阻箱21附著架600/個標高內(nèi)不含此項22吊欄3023配重1512024過渡節(jié)8157個25整機自重3

10、430040m獨立高度，不含配重1.1.4 塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接的螺栓、螺母均是專用特制零件，用戶不得隨意代換。1.1.5 必須安裝并使用如扶梯、平臺、護欄等安全保護裝置，1.1.6 必須根據(jù)起重臂臂長，正確確定配重數(shù)量（見有關(guān)章節(jié)），在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂上安裝一塊重2.75t的平衡重，注意嚴禁超過此數(shù)量。1.1.7 裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。1.1.8 必須裝了5節(jié)塔身加強標準節(jié)后，才能安裝普通標準節(jié)。1.1.9 塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分與周圍建筑物的距離不小于1.5m,塔機任何部位與架空電線的安全距離應(yīng)

11、符合附表2的規(guī)定。1.1.10 準備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。1.1.11 塔機安裝場地的參考尺寸（見圖1.1.12 頂升前，應(yīng)將小車開到頂升平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進橫梁的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機的回轉(zhuǎn)鎖緊。頂升過程中，嚴禁旋轉(zhuǎn)起重臂以及使吊鉤起升和放下。附表二起重機距離輸電線的安全距離VI11520-4060110200沿直線方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.0圖1.2.1安裝場地1.3 塔機的總體布置1.3.1 獨立式主要組件裝配關(guān)系（見圖1.3-1）支腿固定式獨立起升高度為40m,可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起升，塔身由方管組焊為

12、整體結(jié)構(gòu)，塔身下部與基礎(chǔ)相連，上部通過下支座及回轉(zhuǎn)支承與上支座及回轉(zhuǎn)塔身相連。司機室側(cè)置于上支座上，前方是起重臂，后方是平衡臂，起升機構(gòu)設(shè)在平衡臂后部，回轉(zhuǎn)機構(gòu)對稱置于上支座兩側(cè)，載重小車由牽引機構(gòu)牽引，沿起重臂來回運動，起重臂、平衡臂均用剛性拉桿與塔頂連接。在下支座下端是爬升架，圍在塔身四周，塔機視施工的需要由頂升機構(gòu)可頂起塔身上部結(jié)構(gòu)，引進標準節(jié)，升高塔機的高度。1、基砒:6、回轉(zhuǎn)支承9、回傳塔身5、下支座7、上支座8、司機室10、塔帕1U平衡平13.平衡赧(a: 15. It b:13. 75t c;l2. 35t)圖13-1主要部件裝配關(guān)系1.3.2 附著式（參見圖2）本塔機獨立式的最

13、大起升高度為40m。若起升高度要超過40m,必須用附著裝置對塔身進行加固。附著式塔機的最大起升高度可達140m。在工作高度W90m時，可采取二倍率或四倍率鋼絲繩起升，當(dāng)工作高度90m時,只能采取二倍率鋼絲繩起升。附著式的結(jié)構(gòu)布置與獨立式相同，只是為了增加起升高度，塔身增加了標準節(jié)。為提高塔機的穩(wěn)定性和塔身的剛度，在塔身的全高內(nèi)還設(shè)置了若干層附著裝置（圖2）,工作高度140nl時，需要5層附著裝置。各層附著的間隔距離必須嚴格小于或等于圖2的規(guī)定，附著架以上塔身懸出段必須滿足以下各次附著塔身懸出段的規(guī)定。標準附著時，要求塔身中心距離建筑物W5m,若工程實際距離與此不符，請與本公司聯(lián)系。第一次附著后

14、, 第二次附著后， 第三次附著后，第四次附著后,附著架以上塔身懸出段27.52m。附著架以上塔身懸出段W26.72m。附著架以上塔身懸出段W25.5m。附著架以上塔身懸出段W2L52m。第五次附著后，附著架以上塔身懸出段W17.9m,1.4 固定式的基礎(chǔ)處理及平衡重表L4l)1.4.1 支腿固定式地基基礎(chǔ)載荷（見圖1.4.1-K荷 工況Fh(KN)Fv(KN)彎矩M (KN.m)扭矩Mn (KN.m)工作工況27.67092426300非工作工 況99.4592.5266130.0表 1.4-1n注：表1.4-1中Fh、F、及彎矩M為基礎(chǔ)最大彎矩工況載荷，扭矩Mn為基礎(chǔ)最大扭矩工況載荷1.4.

15、2 支腿固定式地基基礎(chǔ)（見圖L4.24a）固定式塔式起重機的地基基礎(chǔ)是保證塔機安全使用的必要條件，要求該基礎(chǔ)分不同地質(zhì)情況嚴格按照規(guī)定執(zhí)行。采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對基礎(chǔ)的基本要求如下：1）基礎(chǔ)下土質(zhì)應(yīng)堅固夯實，根據(jù)土質(zhì)情況，可選用不同的基礎(chǔ)（見圖1.421a）。2）混凝土強度等級不得低于c35,地耐力不小于圖142la的規(guī)定。3）混凝土基礎(chǔ)的深度應(yīng)大于1350mmo4）混凝土基礎(chǔ)的四個固定支腿上表面應(yīng)校水平，平面度誤差小于1/5001.4.3 固定支腿的安裝a.固定支腿的安裝十分重要，必須保證（請參考以下程序施工）1.4.4 固定支腿與一個加強標準節(jié)裝配在一起。2）根據(jù)施工方便性,當(dāng)鋼筋捆扎

16、到一定程度時，將裝配好的固定支腿和加強標準節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)內(nèi)。3）固定支腿周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷。4）主筋通過支腿有困難時，允許主筋避讓。5）吊起裝配好的固定支腿和加強標準節(jié)整體，澆注混凝土。在加強標準節(jié)的兩個方向的中心線上掛鉛垂線，保證預(yù)埋后加強標準節(jié)中心線與水平面的垂直度W1.5/1000。6）固定支腿周圍混凝土充填率必須達95%以上。!5C01 H土打下荊口gI林3WiVKizHM 門”奸MSOd2幺町翻”巾鈦呢淤煒科去?D/MFQ4日憚,蜥筆粗徜制E143-3就聯(lián)娘種岫拜（船）1.4.4平衡重1）平衡重共有兩種規(guī)格，均采用鋼筋混凝土澆注成形，具體外形尺寸參見下圖（圖144”及圖1

17、.4.4-2）o3:8鋼筋布置圖，L4.4.-1平衡臂示意圖GJg錮能布置重量，1.375kg圖01.4.4.-1平衡臂示意圖2)對平衡重的基本要求如下：a)用混凝土澆注成形后稱重，重量允差2%,砂標號不低于C18。b)平衡重的配置隨起重臂長度的改變而變化。見表(142)中的值。表1.4-258m臂長52m臂長46m臂長平衡重5X2.75t平衡重5X2.75平4x2.75tlX1.37t0衡重1X1.37t共計15.12t共計13.75t共計1233t1.5立塔立塔的順序按圖1.5-1進行。模球忙國*升束；嫖懿拼凝;生鄴林賴匕(5)牛炯:(6)提雅他*；寐普世L忙帛品5r的平他;辣司健；(10

18、)史融翻赧；S15-1林矮站示蒯1.5.1安裝標準節(jié)15.1.1結(jié)構(gòu)簡述獨立式塔身由13標準節(jié)組成，標準節(jié)每端有12和8個螺栓連接孔。各標準節(jié)內(nèi)均設(shè)有供人上下的爬梯，并設(shè)有供人休息的平臺。1600OooO11638coeo91.5.1.2吊裝二個標準節(jié)a.將吊具掛在標準節(jié)上，將其吊起，將二節(jié)標準節(jié)安裝到已埋好的固定基礎(chǔ)上的加強節(jié)上，每個標準節(jié)用8件10.9級高強度螺栓連接牢靠。（標準節(jié)上有踏步的一面應(yīng)位于準備安裝平衡臂的下方）。此時在基礎(chǔ)上己有三個標準節(jié)。b.M30X2高強度螺栓的預(yù)緊扭矩為2000Nm,每根高強度螺栓均應(yīng)裝配一個墊圈及兩個螺母并擰緊防松，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于

19、2000N.ni。c.用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度,主弦桿四個側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/100015.2吊裝爬升架1.5.2.1結(jié)構(gòu)簡述（見圖1.5.2-1）爬升架主要由爬升架結(jié)構(gòu)、平臺、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、標準節(jié)引進裝置等組成，塔機的頂升運動主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上（即預(yù)裝平衡臂的一側(cè)），液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺上，爬升架內(nèi)側(cè)有8個可調(diào)節(jié)的角輪，頂升時角輪支于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支承作用。為了便于頂升安裝和安全需要，在爬升架中部及上部位置設(shè)有平臺，并在引進梁上也設(shè)有平臺，頂升時，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標準節(jié)和固定塔身螺栓的工作。

20、1.5.2.2吊裝爬升架I數(shù)阱架a.將爬升架按圖要求組裝完畢后，如圖1.5.22所示，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。b.將爬升架緩慢套裝在三個標準節(jié)外側(cè)。c.將爬升架上的爬爪放在標準節(jié)的第二節(jié)上部的踏步上，再調(diào)整好16個爬升導(dǎo)輪與標準節(jié)的間隙（間隙為23mm）。d.安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機風(fēng)扇葉片旋向為右旋，與外殼箭頭標識一致，以避免燒壞油泵。如有錯誤。則應(yīng)重新接好電機接線。1.5.3安裝回轉(zhuǎn)支承總成1.5.3.1 結(jié)構(gòu)簡述回轉(zhuǎn)支承總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)共四部分

21、。見圖153-1。下支座為整體箱形結(jié)構(gòu)，下支座下部分別與塔身標準節(jié)和套架相連，上部與回轉(zhuǎn)支承外圈的下平面通過高強度螺栓連接。上支座為板殼結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)的法蘭盤。上支座的四方設(shè)有工作平臺，右側(cè)工作平臺的前端，焊有司機室連接的支耳，后方設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座，前方設(shè)有安裝電笛的支板。上支座的上平面通過8個10.9級的M30X2的高強度螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接。1.5.3.2 吊裝回轉(zhuǎn)支承總成史上抬英f或 EI.5.5-IE»將下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座用80件10.9級的M24高強螺栓連為整體。每個螺栓的預(yù)緊扭矩為640Nm,雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于640N.m

22、oa.如圖1.5.32所示，將吊具掛在上支座四個支柱耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。b.下支座的八個連接套對準標準節(jié)四根主弦桿的八個連接套緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。切記下支座的斜腹桿方向應(yīng)與塔身標準節(jié)裝爬梯斜腹桿方向一致；下支座與套架連接時，應(yīng)對好四角的標記。b.用8件10.9級的M30X2高強度螺栓將下支座與標準節(jié)連接牢固（每個螺栓用雙螺母擰緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩為2000Nin,雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于2000N.m）«d.操作頂升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長至第2節(jié)標準節(jié)的下踏步上，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，1.5.4安裝回轉(zhuǎn)塔身1.5.4.1 回轉(zhuǎn)塔身

23、總成簡述回轉(zhuǎn)塔身總成包括回轉(zhuǎn)塔身和起重量限制器（見圖L541）。15C0圖1.5.4-1回轉(zhuǎn)塔身總成冊“7鞘神*回轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，上端面分別有用于安裝起重臂和平衡臂耳板，上面用四根銷軸與塔頂相連。在回轉(zhuǎn)塔身的橫梁上安裝有起重量限制器,用以限制最大起重量。1.5.4.2 吊裝回轉(zhuǎn)塔身如圖L542所示，將吊具掛在回轉(zhuǎn)塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。a.吊起回轉(zhuǎn)塔身（安裝時注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。b.用55銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與上支座連接。1.5.5安裝塔頂L551結(jié)構(gòu)簡述(圖塔頂為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有拉板架和起重臂拉板，通過銷軸分別

24、與起重臂、平衡臂拉桿相連，為了安裝方便，塔頂上部設(shè)有工作平臺，工作平臺通過螺栓與塔頂連接。塔頂上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝起重臂拉桿用滑輪，塔頂后側(cè)主弦下部設(shè)有力矩限制器，并設(shè)有帶護圈的扶梯，塔頂下端有四個耳板，通過四根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接。1.5.5.2吊裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。a.如圖L5.52所示，將吊具掛在塔頂上。b.將塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上，應(yīng)注意將塔頂垂直的一側(cè)應(yīng)對準上支座的起重臂方向。c用4件銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開開口銷。1.5.6安裝平衡臂總成1.5.6.1結(jié)

25、構(gòu)簡述(圖1.5.6-1)平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用銷軸連接。平衡臂上設(shè)有欄桿及走道，還設(shè)置了工作平臺，平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔頂連接。尾部裝有平衡重、起升機構(gòu)及電阻箱,電氣控制箱布置在根部。起升機構(gòu)本身有其獨立的底架，用四根螺栓固定在平衡臂上。平衡重的重量隨起重臂長度的改變而變化。見表1.4-2中的值?？傊?，2200kg不含平衡重圖I.5.6-1干衡里總成1.5.6.2吊裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)接上臨時電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的

26、方位。a.如圖1.5.62所示，吊起平衡臂（平衡臂上設(shè)有4個安裝吊耳）。b.用銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身固定聯(lián)接好。c.平衡臂拉桿示意見圖L563所示，按圖L564將平衡臂逐漸抬高至適當(dāng)?shù)奈恢?，使平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿用銷軸相接，穿好銷軸并張開開口銷。d.緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2.75t重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上,如圖1565所示。町,5,6-4生襄平搟腎枝桿書用凝:1安裝角削獄心系累點乎齷塊:iiiiirmiii珊IhicJlllllliillliM曲56-5品。平酋童件蒯I1.5.7 安裝司機室1.5.7.1 結(jié)構(gòu)簡述（見圖1.5.7-1）司機室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上

27、支座右側(cè)平臺的前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊。司機室內(nèi)壁用寶麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動操縱臺。1.5.7.2 吊裝司機室司機室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后a.如圖1.5.72所示，吊起司機室。b.把司機室吊到上支座靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。（也可在地下先將司機室與回轉(zhuǎn)支承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝）。Siam1.5.8 安裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機構(gòu)，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。1.5.8.1 結(jié)構(gòu)簡述（見圖1.5.8-1）與回轉(zhuǎn)塔射連奉引機構(gòu)吊點gft：緋400kg

28、I 1.5.8-1起重臂總成吊點r起重臂上下弦桿都是用兩個角鋼拼焊成的方管,整個起重臂為三角形變截面空間結(jié)構(gòu)，共分為十節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕起重臂的重量，起重臂采用雙吊點、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第一節(jié)中裝有牽引機構(gòu)。載重小車以起重臂的下弦桿為運行軌道，在牽引機構(gòu)的牽引下，可沿起重臂前后運行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機的安裝與維修。起重臂第一節(jié)根部與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第三節(jié)、第七節(jié)上設(shè)有兩個吊點，通過這兩點用起重臂拉桿與塔頂連接。起重臂組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重

29、臂組裝成52m和46m和40m,52m臂是在58m臂基礎(chǔ)上拆下第九節(jié)，46m臂長是在52m臂長基礎(chǔ)上再去掉第八節(jié),40nl臂長是在46m臂長基礎(chǔ)上再去掉第六節(jié),并去掉一個長拉桿。如圖L5.82所示。581m/vwwyww1 下, I 爾MCO60»|5809笫SNCSt。 ISHO6000461n 林1 ft" I 嬴 St。 I 鈍* T K<0 II £E0 I 的 I40n瞇IMC IMCO I i0»iCCOsow圖L582起重臂1.5.8.2 吊裝起重臂總成a.在塔機附近平整的枕木（或支架，高約0.6m）上（圖L5.85a）,拼裝好起重臂

30、。注意無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。b.將維修吊籃緊固在載重小車上,并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。c安裝好起重臂根部處的牽引機構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部，如圖1.5.83所示。在載重小車后部設(shè)有3個繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的69倍。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝置，如果牽引鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現(xiàn)牽引鋼絲繩松馳時，可用該裝置將鋼絲繩張緊。d.將起

31、重臂拉桿按圖1.5.84所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸較接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。e.檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)的臨時電源將塔機上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。起重胃拉桿組成示意圖f.按圖1585a掛繩，試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動掛繩位置，起吊起重臂總成至安裝高度。如圖L5.85b所示用銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊點位置，以便拆塔時使用。g.接通起升機構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖L5.86纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構(gòu)收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，按圖L5.87將拉桿分別與塔頂

32、拉板I、II用銷軸較接,并穿好開口銷。松馳起升機構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。比使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時起重臂約上翹1/70,最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。II心獷.仁軸他分長新而奉引機機載直處，聯(lián)曲闡猾在魏微的旃而相二L二刃太,i二我普切50為IH：二135.氏G=F沉防2.聲媯秣<1<2沐既猛產(chǎn)游舒戈至??；jjiF：.IJ.IM湫丁ll.5.8-5a就主曾1.5.9配裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變（表142）,根據(jù)所使用的起重臂長度，按圖159要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴格按要求安裝。-塔身方向2.75t2.75t2.75t2.75t2

33、.75t1.37t1.6 起升機構(gòu)繞繩系統(tǒng)1）穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。如圖所示，起升鋼絲繩由起升機構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔頂導(dǎo)向滑輪向下進入回轉(zhuǎn)塔身上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。曲.51虎升/絲嵬統(tǒng)緡示意圖1.7 接電源及試運轉(zhuǎn)當(dāng)整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為4/1000;再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確（詳見有關(guān)章節(jié)），同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)

34、予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機，則必須按第三章的要求調(diào)整好安全裝置18頂升加節(jié)18.1 頂升前的準備1）按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。2）清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。應(yīng)該強調(diào)：必須先裝加強節(jié)后，再裝標準節(jié)，順序絕不能顛倒。3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4）將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂正下方）。5）在引進平臺上準備好

35、引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。18.2 頂升前塔機的配平（見圖1.9-1）1）塔機配平前，必須先吊一節(jié)標準節(jié)放在引進梁上，再將載重小車運行到圖1.91所示的配平參考位置，并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物（表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據(jù)實際情況的需要進行調(diào)整）。然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓；至精權(quán)AAM-3052n-3516rl3501.9-1WWU2）將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”，使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；3）檢驗下支座與標準節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察爬升架上16個輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢

36、查塔機是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4）記錄載重小車的配平位置，也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變，事后應(yīng)將該標志取掉。5）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。1.8.3頂升作業(yè)（見圖1.9-2）1）將一節(jié)加標準節(jié)吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。2）將載重小車開至頂升平衡位置（參見圖1.9-1）3）使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機上部機構(gòu)處于回轉(zhuǎn)制動

37、狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運動。4）卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。圖1.9-2頂升加節(jié)5）將頂升橫梁放在距離最近的標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪圓弧槽內(nèi)）。確認無誤后，開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起1050mm時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形、油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個標準節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪都準確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分

38、的重量后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，對正，卸下引進滾輪，用8件M30X2的高強度螺栓（每根螺栓必須有兩個螺母和一個墊圈）將上，下標準節(jié)連接牢靠（螺栓預(yù)緊力矩為2000N-in）0再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M30X2高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作,若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支

39、座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過程的注意事項：a.塔機最高處風(fēng)速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。b.頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將起重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置。c.若要連續(xù)加高幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，塔機起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M30X2的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根高強度螺栓每根只用一個螺母。d.所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。e.在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前

40、，嚴禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。f.在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。g.塔機加節(jié)達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)支腿處螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方，就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。L8.4塔身的附著。塔機的工作高度超過其獨立高度時必須對塔身進行附著。附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成，四套框梁由16套M16螺栓、螺母、墊圈（螺栓預(yù)緊力矩為370N-m）緊固成附著框架，附著

41、框架四頂點處有四根附著撐桿與之較接，四根附著撐桿的端部有連接耳座與建筑物附著處連接基座較接，四根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿頂緊塔身四根主弦桿。（參見圖1.8-3）4二網(wǎng)節(jié)蝶拴5.附著撞桿圖1.9-3附著裝置a.附著架按照圖L84設(shè)置，若實際使用時與設(shè)計距離值不符，必須與制造商聯(lián)系；建筑物附著處連接基座與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。b.先將附著框架套在塔身上,并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、并與塔身的腹桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。c.每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝附著

42、框架和內(nèi)撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當(dāng)升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mmd.附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。e.附著點的載荷用戶或安裝單位在安裝塔機前，應(yīng)對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素,預(yù)先應(yīng)有估計。表1.9-1給出了塔機按照圖1.84所示的附著撐桿布置形式和位置條件下工作工況及非工作工況建筑物附著點（即連接基座處）所受的附著力。用戶需根據(jù)此教荷值的大小、附著點在建筑物結(jié)構(gòu)上的具體位置、安裝附著裝置的附著點處建筑物局部的承載能力等因素，確定

43、連接基座與建筑物的連接固定方式和局部結(jié)構(gòu)處理方式。注意：附著點的載荷值與塔機和建筑物的相對位置、附著撐桿的布置形式與尺寸、附著框架以上塔身懸出段長度值的變化而大幅度改變。因此，塔機附著時，如塔機位置、附著撐桿布置形式及尺寸與圖2和圖1.8-4所示的不同時，請向本公司咨詢。切不可盲目套用表1.8-1中的數(shù)值自行制作處理，以免產(chǎn)生重大安全事故。附著點所受的附著力表L8lFl(kN.)F2(kN)F3(kN)F4(kN)工作工況±90.0±150.0±90.0士150.0非工作工況±125.0±170.0±125.0±170.0f

44、.安裝附著裝置時，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000,允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到。g.附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊,并與塔身的腹桿夾緊，各連接螺栓應(yīng)緊固好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好后，應(yīng)將螺母可靠地擰緊。開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運行后應(yīng)經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并及時進行調(diào)整。注意：不論附著幾次，只有最上面的一道附著框架內(nèi)安裝內(nèi)撐桿，即新附著一次內(nèi)撐桿就要移到最新附著的框架內(nèi)。1.9投入使用前的工作塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查

45、及調(diào)試各安全裝置。1.9.1 部件檢查為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機各部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和全面地檢查工作。a.各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查；b.檢查支承平臺及欄桿的安裝情況；c.檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及是否有與其相干涉或相磨擦地方；d.檢查電纜通行狀況；e.檢查平衡臂配重的固定狀況；f.檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人；g.檢查各潤滑面和潤滑點。1.9.2 安全裝置調(diào)試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。調(diào)試方法見第二篇第三章。整機安

46、全保護裝置的安裝位置如圖1.10-1所示。1.9.3 立塔后檢查項目（見表1.10-1）表1.10-1檢查項目檢查內(nèi)容基礎(chǔ)檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離檢查電纜通過情況，以防損壞塔身檢查標準節(jié)連接螺栓的緊固情況空載無風(fēng)狀態(tài)下塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為4/1000o爬升架檢查與下支座的連接情況檢查滾輪、活動爬爪是否靈活可靠，連接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況上、下支座司機室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況。檢查平臺，欄桿的緊固情況檢查司機室的連接情況司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平

47、臺、護欄的安裝情況檢查起升鋼絲繩穿繞是否正確起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊具檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號是否符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況續(xù)表1.10-1檢查項目檢查內(nèi)容機構(gòu)檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況檢查各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適當(dāng)載重小車分別運行到最小和最大幅度處時，牽引機構(gòu)卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動安全裝置檢

48、查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況1.9.4 塔機組裝好后，應(yīng)依次進行下列實驗（每轉(zhuǎn)移一個工地都必須進行）：1.9.4.1空載試驗各機構(gòu)應(yīng)分別進行數(shù)次全程范圍內(nèi)的運行，然后再做三次組合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動作，準確可靠，否則應(yīng)及時排除故障。1. 9.4.2負荷試驗在最大幅度處分別吊對應(yīng)額定起重量的25%,50%,75%,100%,按1.9.4.1條要求進行試驗。運行過程中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機構(gòu)制動器、力矩限制器、起重量限制器應(yīng)動

49、作準確、可靠，否則應(yīng)及時排除故障。1.9.4.3超載25%靜態(tài)實驗空載試驗、負荷試驗合格后，進行靜態(tài)超載實驗。根據(jù)不同起重臂長，靜態(tài)超載實驗載荷如下表所示:目臂長幅度I吊重I幅度u吊重II58m14m6t58mIt52m14m6t52mL35t46m14m6t46mL55t在以上幅度I、幅度H處以最低安全速度將對應(yīng)的吊重吊離地面0.5m處，記錄下離地距離，停留lOmin,卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)及焊縫是否出現(xiàn)可見裂紋，永久變形、連接松動。注意：靜態(tài)超載實驗不允許進行變幅及回轉(zhuǎn)。2. 9.4.4超載動態(tài)試驗（超載10%）在最大幅度處，吊重l.43t（52m臂1.35t；46nl皆1.55t）,對各機構(gòu)

50、對應(yīng)的全程范圍內(nèi)進行3次動作，各機構(gòu)應(yīng)動作靈活，制動器動作可靠.機械及結(jié)構(gòu)各部件無異常,連接無松動和破壞。第二章拆塔2.1 拆卸注意事項：a.塔機拆出工地之前，頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對頂升機構(gòu)進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)。b.在試運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進行可靠性檢查。c.在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M30高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)和起升機構(gòu)。d.塔機拆卸對頂升機構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對頂升機構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查。e.頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間），

51、如果爬升架在上升時,爬升架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升，并立即下降。f.拆卸時風(fēng)速應(yīng)低于8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)注意工件的吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。2.2 拆塔的具體程序752sN4，N2Z,付荷適初冬春由底忘£，.4891降落身標*節(jié)2亦斛簫瞳 怫K-處75T區(qū)）3是押僦卸6789平衡懶郴P仇盟下班央 2.75T 贓） 郴閘罐 聃黎攵咻料可卷塔腎料圈靛亦建招022-1-的M特別提醒：拆塔是一項技術(shù)性很強的的工作，尤其是塔身標準節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸。如稍有疏忽，就會導(dǎo)致機毀人亡。因此，用戶在拆卸這些部件時，需嚴格按照本說明書的規(guī)定操作。上塔工作人員，必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員。請?zhí)貏e注意：兩個活動爬爪因銹蝕等原因，很可能不能自動恢復(fù)到水平狀態(tài)，故引進標準節(jié)或拆卸標準節(jié)時，對爬爪應(yīng)特別注意，應(yīng)事先進行檢查和保養(yǎng)。將塔機旋轉(zhuǎn)到拆卸區(qū)域，該區(qū)應(yīng)無影響拆卸作業(yè)障礙物。如圖2.2-1所示的順序，進行塔機拆卸。其步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴格執(zhí)行本說明書的規(guī)定，嚴禁違反