途觀常識匯總

1、* 途觀常識匯總 發(fā)動機(jī) :一汽群眾 大連 發(fā)動機(jī)廠產(chǎn) EA888 系列 TSI 水冷直列 4 缸 16 氣門渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī) 國產(chǎn)途觀 變速箱 :6 速手動 *愛信精機(jī) BG66 速手自一體 * 愛信精機(jī) TF-60SN, 群眾內(nèi)部編號 09G蓄電池：風(fēng)帆蓄電池 保定 工廠產(chǎn)1.8T 車型 12V/280A/60Ah 原廠配件代碼 5K0915105D 2.0T 車型 12V/380A/72Ah 原廠配件代碼 5K0915105G * 途觀的 12V 電源何時為可接電 ?德系車與很多日系車不同，途觀只有在鑰匙擰到接電或者點(diǎn)火模式時 ,前排后排行李廂中的三個 12V 車載電源才會工作。

2、日系大局部車型是熄火斷電后 ,12V 電源仍可供電 * 途觀的蓄電池電量多大 ?途觀 72Ah 的大容量蓄電池雖然比一般 B 級車的 60Ah 蓄電池容量 大不少 ,但具體電量我只能舉例描述：功率35W 車載壓縮機(jī)式冰箱 ,車輛通電未點(diǎn)火，冰箱正常工作5小時，蓄電池電壓降到10.8V,冰箱電壓保 護(hù)系統(tǒng)開啟 ,停止工作 ,途觀正常打火啟動 .* 途觀采用的是何種四驅(qū)系統(tǒng)途觀采用的這套 4Motion 系統(tǒng)是瑞典瀚德 Haldex 公司提供的第 四代四驅(qū)系統(tǒng)，特點(diǎn)是更接近傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)，更快的反響速度，大 大降低偏重于單軸的動力分配對車輛通過性的影響。*途觀所用的4Motion系統(tǒng)到底是分時

3、四驅(qū)還是全時四驅(qū) ？這是一套真正意義上的全時四驅(qū)系統(tǒng)，它可以根據(jù)需要在前后軸間分配扭矩，正常情況下前后軸間的扭矩分配為95 : 5,雖然只有這5%，但就是因?yàn)檫@5%,你懂的。*途觀的四驅(qū)系統(tǒng)一般是如何工作的 ？*途觀四驅(qū)和前驅(qū)有什么不同？前驅(qū)：優(yōu)點(diǎn)在于，沒有了后輪傳動軸的能量損耗，油耗降低，維護(hù)本錢降低。缺點(diǎn)在于平安穩(wěn)定操控性能下降。四驅(qū)：優(yōu)點(diǎn)在于，提高在各種路況中的平安系數(shù)，不光在雨雪濕滑路面上，在陡坡、土路、過彎、高速變道以及起步等諸多方面。缺點(diǎn)在于傳動軸會耗損局部能量，增加油耗以及維護(hù)本錢。個人觀點(diǎn)：途觀的四驅(qū)系統(tǒng)不是衡量是否能夠越野，這種智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷是為了提高行駛操控的平

4、安性，它和傳統(tǒng)的全時越野系統(tǒng)是有所不同的。對于途觀這種高自重、 高重心的SUV來說，穩(wěn)定性平安性更顯得尤為重要，雖然全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，但是前驅(qū)對ESP提供的輔助簡直是捉襟見肘。在越來越多的轎車都采用四驅(qū)系統(tǒng)的今天，選擇前驅(qū) 的SUV 是- -種倒退。*途觀的隨動氙氣大燈為什么會變色？原廠的隨動氙氣大燈點(diǎn)火自檢的時候是白色，自檢完成色溫降低變成黃色，亮度下降.這是一種節(jié)能措施，隨著車速越來越快燈光的亮度也會到達(dá)最亮* 途觀使用的是何種車漆 ?純色系使用的都是非金屬漆，如白色、紅色、黑色、藍(lán)色 非純色系使用的是金屬漆，如銀色、灰色* 車漆一般分幾種 ? 有什么不同 ? 普通漆：質(zhì)地偏軟，顏色可調(diào)

5、節(jié)度高。 金屬漆：在漆內(nèi)參加金屬粉末，使車漆硬度提高，有金屬閃光質(zhì)感,更加抗氧化抗腐蝕。珠光漆：又稱云母漆，它是用云母替換金屬粉末參加車漆之中，通過光 線折射產(chǎn)生更加通透和多變的顏* 如何正確使用胎壓監(jiān)測功能？途觀的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的操作不是很人性化， 正確的使用方式應(yīng)該是， 首先用胎壓計(jì)調(diào)整測量好輪胎的胎壓， 確認(rèn)四個輪胎都到達(dá)正確的胎壓 值后，長按胎壓監(jiān)測按鍵， 這就正確的設(shè)定好了當(dāng)前車輛胎壓的標(biāo)準(zhǔn)值， 當(dāng)輪胎胎壓由于各種原因出現(xiàn)胎壓降低或者升高，偏離設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值的 30%時，胎壓報(bào)警提示就會亮起。解決問題后，測量好胎壓重新長按按 鈕設(shè)好標(biāo)準(zhǔn)值。切勿提示報(bào)警后就長按胎壓監(jiān)測按鈕取消報(bào)警提示，這

6、會存在很大的平安隱患。* 途觀的車鎖系統(tǒng)？ 手動模式：通過駕駛員車門上的按鈕實(shí)現(xiàn)一鍵落鎖和開鎖的操作 自動模式：車速超過 15km 后，四門會自動落鎖，手動解鎖前從車外無 法翻開車門， 但從車內(nèi)可以一下翻開任何一側(cè)車門，這對于日常使用時 無疑是一種平安隱患，尤其是在車輛行駛途中。防止行駛中從內(nèi)部翻開 后排車門，只能使用兒童鎖。* 天窗為何有異響 ?是由于天窗密閉膠圈發(fā)生變形，互相摩擦擠壓，多半與不正確使用 天窗有關(guān)。夏天天窗外部在太陽暴曬后，車輛發(fā)動馬上開啟空調(diào)制冷， 這樣造成天窗密閉膠圈內(nèi)外溫差過大，熱脹冷縮很容易使膠圈發(fā)生變 形，產(chǎn)生異響。當(dāng)然也有裝配時契合度不高，造成異響的可能* 天窗的

7、正確使用和保養(yǎng)？夏天車輛停留這陽光下暴曬時，盡可能拉上遮陽簾，天窗上翹翻開 一條縫隙。停在樹下千萬不要翻開天窗一那么可以使膠圈受熱均勻， 膨脹效果得意釋放， 二那么可以讓車內(nèi)溫度下降很多，從而保護(hù)內(nèi)飾防止 過快老化。啟車后，不要馬上翻開空調(diào)，盡量翻開車窗和天窗行駛幾百 米，這樣不僅可以讓車內(nèi)溫度迅速下降， 也能讓天窗經(jīng)過暴曬后溫度均 勻下降，防止變形，還能節(jié)省一點(diǎn)油耗。入冬長時間不是用天窗前，務(wù)必要認(rèn)證清理天窗滑到，不要留有沙 粒等異物，不然時間受沙粒等異物擠壓變形， 第二年雨季會發(fā)生天窗滴 水的現(xiàn)象。堵車途中，盡量敞開天窗，關(guān)閉車窗，尾氣和灰塵要比空氣比重大， 翻開天窗會很大程度減少尾氣和灰

8、塵對車內(nèi)空氣的污染。* 停車后為什么底盤會有異響？是由于三元催化器工作，熱脹冷縮的原因發(fā)出咔噠咔噠的聲音，屬于正常現(xiàn)象。*什么是三元催化器？是指將汽車尾氣排出的 CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和復(fù)原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?，到達(dá)降低污染的效果。*停車為什么發(fā)動機(jī)艙還在工作？熄火后，由于渦輪問題還是較高，為了保護(hù)渦輪系統(tǒng)，散熱系統(tǒng)會 持續(xù)工作對渦輪進(jìn)行主動散熱，所以熄火后散熱系統(tǒng)還會工作一段時 間。*停車后地面為什么有一灘水？這是空調(diào)工作后排出的冷凝水，排水口位于底盤的中前部。*為什么空調(diào)出風(fēng)口會有異味？這是由于不正確使用空調(diào)所致，一般大家習(xí)慣到達(dá)目的地之后再關(guān) 閉空調(diào)，這

9、樣很容易使空調(diào)風(fēng)道內(nèi)長時間保持低溫潮濕的狀態(tài)，時間一 長，會產(chǎn)生發(fā)霉發(fā)臭，空調(diào)出風(fēng)就會有很大異味。正確的使用方法是，快到目的地前，關(guān)閉 AC ，將自然風(fēng)調(diào)到最大，快速吹干空調(diào)風(fēng)道，保 證風(fēng)道空氣長期保持清新。* 為什么鎖車之后迎賓燈不熄滅？ 請檢查車門行李廂門是否關(guān)閉，如果有未關(guān)閉的車門，鎖車后迎賓 燈不會馬上關(guān)閉，長亮十分鐘后才會熄滅。* 什么是汽油標(biāo)號 , 如何定義 ? 汽油的標(biāo)號即實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。 標(biāo)準(zhǔn)汽油 :是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，其辛烷值定為 0例如 90 號汽油就是含異辛烷 90%、正庚烷 10% 的汽

10、油。* 根據(jù)什么來確定該用什么標(biāo)號的汽油 ? 不是看國內(nèi)廠商不負(fù)責(zé)任的說明書，不是聽 4s 無知的告誡 ,不是靠所謂 經(jīng)驗(yàn)之談 .該用什么標(biāo)號的汽油 ,唯一靠譜的指標(biāo)就是發(fā)動機(jī)的壓縮比。* 什么是發(fā)動機(jī)的壓縮比 ? 壓縮比就是內(nèi)燃機(jī)氣缸最大容積與壓縮容積的比值。早些年， 汽油發(fā)動 機(jī)的壓縮為610。不過近幾年發(fā)動機(jī)的壓縮比普遍提高，一般910.5壓縮比主要用于渦輪增壓發(fā)動機(jī)， 10.012 壓縮比主要是自然吸氣發(fā)動 機(jī)的范圍。* 如何根據(jù)壓縮比選擇正確的汽油標(biāo)號？根據(jù)國際汽車通用慣例93 號汽油 自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)壓縮比在 8.69.9 之間的汽油汽車。渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓縮比在7.68.9之間的汽油

11、汽車。97 號汽油 自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)壓縮比在10.011.5之間的汽油汽車。渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓縮比在9.010.5之間的汽油汽車。98 號汽油自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)壓縮比在 11.6 以上的汽油汽車。 渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓縮比在 10.6 以上的汽油汽車。* 降標(biāo)用油用產(chǎn)生什么后果？ 當(dāng)使用低標(biāo)號汽油時，壓縮的混合油氣會在點(diǎn)火前就發(fā)生自燃。等到點(diǎn) 火時，已經(jīng)自開始燃燒的油氣混合物會提前燃燒殆盡， 或者局部汽油做 了負(fù)功，造成燃燒過程與活塞行程不能同步，會造成嚴(yán)重積碳，發(fā)動機(jī) 的曲軸連桿也會磨損劇烈。當(dāng)汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產(chǎn)生 連續(xù)爆震，它會嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動機(jī)。更為嚴(yán)重的是提前爆震會造成缸壓瞬間升高，比

12、方途觀經(jīng)常出現(xiàn)的EPC 報(bào)警、車子失去動力，車子異常抖動的現(xiàn)象。熄火后重新點(diǎn)火就 會恢復(fù)正常就是因?yàn)檫@種原因。* 超標(biāo)用油是不是一定就好？滯燃答復(fù)當(dāng)然是否認(rèn)的，低壓縮比的車用高標(biāo)號汽油，就會出現(xiàn) 現(xiàn)象，就是壓到了頭油氣混合物還不到自燃點(diǎn)， 會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象， 使車子在低速是動力大幅降低。* 什么是發(fā)動機(jī)爆震？ 爆震是一種異常燃燒現(xiàn)象，強(qiáng)烈的爆震能引起發(fā)動要損壞。 當(dāng)油氣混合物尚處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時，高壓混合 氣就到達(dá)了自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現(xiàn)象。除此之外， 點(diǎn)火角提前、積碳過多、發(fā)動機(jī)溫度過高、空燃比不正確、辛烷值過低 也都會引起發(fā)動機(jī)爆震。* 途觀使用的是什么

13、發(fā)動機(jī)，壓縮比是多少？國產(chǎn)途觀使用的是群眾 EA888 TSI 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。由于發(fā)動機(jī)機(jī) 械構(gòu)造不會發(fā)生差異，所以無論是 1.8T 還是 2.0T 車型，其發(fā)動機(jī)壓縮 比都是 9.6 ，根據(jù)國際汽車通用慣例都應(yīng)該使用 97 號汽油。* 為什么說明上聲稱途觀 1.8T 可以使用 93 號汽油？ 根據(jù)我跟上海群眾一位朋友上海群眾通過對 ECU ，也就是汽車的電 子控制單元的調(diào)校，使 1.8T 發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)提前點(diǎn)火來降低出現(xiàn)爆震的可 能性，但更重的是上海群眾為了搶占市場而不得已為之的舉措。我們都 知道車輛質(zhì)保只有兩年或者六萬公里， 通過對 ECU 的調(diào)校使得 1.8T 發(fā) 動機(jī)在短期內(nèi)不會出現(xiàn)異常

14、，到達(dá)與其它車型同等條件競爭的目的。* 途觀 1.8T 到底應(yīng)該加什么標(biāo)號汽油？拋開所有人為因素，只看機(jī)械構(gòu)造我的建議是 1.8T 途觀應(yīng)該使用 97 號汽油。雖然經(jīng)過調(diào)?？梢赃m應(yīng) 93 號油，但是從長期使用角度考慮， 是非常不利于發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)的。 然而更多在意汽油標(biāo)號的車友是 從經(jīng)濟(jì)角度考量，不過卻無視了很重要一點(diǎn)，實(shí)踐證明， 97 號油要比 93 號油耐用，百公里節(jié)省半個油的話兩種油使用的本錢就相同了，如 何取舍就不用我再多說了吧。 當(dāng)然，沒有 97號油的地區(qū)不在討論范圍 之內(nèi)* 97 號油比 93 號油干凈嗎？4s 店的工作人員經(jīng)常會建議 1.8T 車主使用高標(biāo)號汽油，說什么 97

15、 號要比 93 號干凈，不容易產(chǎn)生積碳，利于保養(yǎng)維護(hù)。其實(shí)這完全是錯 誤的，93 和97只是辛烷值不同而已，和燃油的清潔度沒有關(guān)系。* 什么是汽油添加劑？ 簡單點(diǎn)說，汽油添加劑就是一種去除汽油中硫化物、膠質(zhì)，改善辛 烷燃燒，提升動力，去除積碳的一種溶液。* 提車贈送的上海群眾汽油添加劑到底有用嗎？ 以我個人以及我周圍朋友的使用經(jīng)驗(yàn)來看，是有用的。上海群眾原 廠的汽油添加劑主要成分來源自德國群眾原廠 G17 添加劑的原液，根 據(jù)國內(nèi)油品輕微改良后推薦給上海群眾車主使用。 由于國內(nèi)油品烯烴含 量偏高，相對國外油品，清潔度相距甚大， 加之國內(nèi)交通狀況日趨惡化， 擁堵嚴(yán)重，造成大量積碳，嚴(yán)重降低發(fā)動機(jī)

16、性能。上海群眾的添加劑屬 于第四代汽油添加劑，最大的進(jìn)步是對燃燒室的積碳生成有抑制、 分解作用我個人用過之后明顯感覺發(fā)動機(jī)噪音降低，尤其是低檔位時。動力 輸出平順感增強(qiáng)，油門滯后感減弱。 一家之言，別信廣告，看療效* 汽油添加劑如何使用？根據(jù)廠家說明根本有兩種用法，一種是每五箱油用一瓶；一種是每 箱油用三分之一瓶。 實(shí)際使用情況還是應(yīng)該看個人情況而定， 如果長期 使用 97 號汽油，而且行駛順暢，完全可以降低使用量。長途行車建議常備幾瓶，野油站的油品質(zhì)量很難保證 * 特色你懂 的，萬一拋錨就杯具了， EA888 不是耐操的發(fā)動機(jī)，沒方法。* 什么是積碳 ?當(dāng)我們切斷發(fā)動機(jī)的一次瞬間點(diǎn)火時，而這

17、次工作循環(huán)所噴出的汽 油卻無法被回收， 只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。汽油是很容易揮發(fā) 干凈的， 但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來， 長此以往汽油中的蠟和膠 質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。* 積碳過多會怎樣？第一，積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn) 生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。 第二，積碳還會阻塞怠速通 道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠 速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn) 象。* 如何防止積碳形成 ?積碳的形成主要是由于汽油內(nèi)含有過多蠟和膠質(zhì)以及不正確的駕駛 習(xí)慣。首先要糾正一個錯誤的觀點(diǎn)，加注高標(biāo)號

18、汽油并不會減輕積碳的形 成。除了汽油內(nèi)過多的蠟和膠質(zhì)造成積碳形成以外，長時間的怠速行駛 也是形成積碳的一個重要原因。 市區(qū)內(nèi)堵車過長時間怠速行駛我們現(xiàn)在 很難防止， 所以我們只能盡量定期要跑跑高度， 提高一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)， 也可以使用一些起清潔作用的汽油添加劑。* 首保之前拉高速還是首保之后拉高速？其實(shí)首保之前和首保之后都要拉高速，只是兩次的側(cè)重點(diǎn)不同。首 保之前拉高速的側(cè)重點(diǎn)是拉出速度，當(dāng)車速超過 160km 的以后，就是 對整車各部件的契合度的一種考驗(yàn)，如果契合度不高，就會發(fā)生異響、 震動等現(xiàn)象， 記錄下來，首保的時候及時修理。 經(jīng)過走合、磨合期之后， 隨著發(fā)動機(jī)機(jī)油循環(huán)加快， 新發(fā)動機(jī)齒輪

19、組上的金屬屑也會隨著機(jī)油循 環(huán)被沖到機(jī)油池中，首保更換機(jī)油后，這些金屬屑也會一并去除干凈。首保換好干凈的機(jī)油后，就又要去拉高速了，這時的側(cè)重點(diǎn)那么是拉 出轉(zhuǎn)數(shù)，在每個檔位，都讓發(fā)動機(jī)維持一段時間 5 千轉(zhuǎn)左右的高轉(zhuǎn)速， 因?yàn)槭切聯(lián)Q的干凈機(jī)油， 發(fā)動機(jī)齒輪組不會受到金屬屑的影響在高轉(zhuǎn)數(shù) 時磨損齒輪，從而到達(dá)磨合齒輪組到達(dá)最正確程度，減少機(jī)械耗損，降 低油耗。9 月 6 日更新*途觀的全景天窗會影響車身的強(qiáng)度嗎?途觀天窗使用了 5mm的鋼化玻璃，比大局部天窗要強(qiáng)很多，它能 夠承受2000N的壓力，并且由于全景天窗中間支撐梁的添加，不僅沒 有讓整車由于增加天窗而減少強(qiáng)度，反而令車頂強(qiáng)度增加。在 Eu

20、ro-NCAP中會受到天窗影響的實(shí)驗(yàn)工程測試中， 正面碰撞得分14.3， 側(cè)面得分14.1 總分值分別為16分和18分.高于X3的得分。*途觀的最小離地間隙是多少？186mm左右，另一說前驅(qū)的最小離地間隙為 165mm未經(jīng)證實(shí)，有待 測試*途觀的接近角和離去角都是多少？進(jìn)口越野版Tiguan的接近角為28°離去角為25°I rjLU jftia i 眄 «進(jìn)口運(yùn)動版途觀接近角為18°離去角為25°國產(chǎn)途觀是在進(jìn)口運(yùn)動版根底上只是加長軸距80mm ,接近角和離去角都沒有改變，還是18°25 °*途觀原廠中控顯示屏都有哪些型號？

21、旗艦導(dǎo)航版RNS510 :單碟DVD、6.5寸彩色高分辨率屏幕、30G硬盤、 可視倒車、導(dǎo)航、支持SD卡旗艦版、精英版 RCD510 : 6碟CD、支持SD、音頻輸入、PDC駐車系統(tǒng)柱狀圖可第三方加裝藍(lán)牙、可視倒車、導(dǎo)航因一風(fēng)氣版、2022年7月后菁英版RCD310 :單碟CD、音頻輸入、空調(diào)信息都會版RCN100 :單碟CD、支持 WMA/MP3*途觀哪些型號帶有原廠藍(lán)牙通話功能 ？只有配備了原廠RNS510機(jī)頭的旗艦版或者旗艦導(dǎo)航版都帶有原廠藍(lán)牙通話模塊。進(jìn)口途觀雖然配備 RNS510機(jī)頭，但由于沒有拿到工 信部批準(zhǔn)，取消了藍(lán)牙模塊配有 RCD510 機(jī)頭的型號，可以單獨(dú)增 加藍(lán)牙模塊實(shí)現(xiàn)

22、藍(lán)牙通話功能。*途觀出廠時使用的是何種機(jī)油？出廠時使用的機(jī)油是上海群眾礦物質(zhì)油 5W/40 。*首保時免費(fèi)更換的是何種機(jī)油？ 跟出廠時使用的一樣，也是礦物質(zhì)油。*為什么途觀建議使用全合成機(jī)油？這主要還是因?yàn)橥居^使用的 TSI 發(fā)動機(jī)，當(dāng)渦輪介入工作時，發(fā)動 機(jī)主軸轉(zhuǎn)數(shù)激增， 尤其是在劇烈駕駛時， 原廠的礦物質(zhì)油因?yàn)檎吵矶容^ 高，流動性、散熱性差，無法對發(fā)動機(jī)提供有效的潤滑和散熱，甚至?xí)?發(fā)生機(jī)油燒糊的情況，損壞渦輪。全合成機(jī)油比擬稀，可以有效的流到 各個需要潤滑的部位。*使用全合成機(jī)油還有哪些好處？首先要說的途觀的 EA888 發(fā)動機(jī)不屬于那種耐操型的東西， 平時要 善加保養(yǎng)，關(guān)鍵的時候才不容

23、易掉鏈子。第一，全合成機(jī)油粘稠度低， 能以最快的速度流遍需要潤滑的部位。 第二，全合成機(jī)油散熱性好， TSI 發(fā)動機(jī)工作時溫度比自然進(jìn)氣的 發(fā)動機(jī)要高很多，全合成機(jī)油會幫助水箱使發(fā)動機(jī)得到更好的散熱效 果。日常比照：兩輛途觀行駛 70 公里國道，停車熄火后，使用了全合 成機(jī)油的途觀發(fā)動機(jī)艙散熱風(fēng)扇 30 秒就停止了工作，使用原廠礦物質(zhì) 油的途觀繼續(xù)散熱 1 分半鐘才停止工作 第三，由于全合成機(jī)油含有大量酯類合成物，可以形成不斷裂的油 膜，能更好的起到潤滑的效果第四，可以防止發(fā)動機(jī)干式啟動，半合成和礦物質(zhì)油在停車后會慢 慢都流回機(jī)油池，金屬間會失去保護(hù)，形成干式啟動的效果。而全合成 機(jī)油會持續(xù)附

24、著在金屬外表， 即時停車后仍然會停留在金屬外表很長時 間。日常比照：使用全合成機(jī)油后，早起暖車時間大大縮短，轉(zhuǎn)數(shù)很 快就會從 1100 轉(zhuǎn)降到 900 轉(zhuǎn)的正常怠速狀態(tài)第五，更長效的使用周期，礦物質(zhì)油使用期為 6 個月，就算不開車6 個月開始機(jī)油也會開始變質(zhì)失效。全合成機(jī)油可以保證使用 12 個月 以上，甚至更久。*正常行駛多少公里應(yīng)該換機(jī)油？礦物質(zhì)油： 5000KM半合成機(jī)油： 7500KM全合成機(jī)油： 12000KM以上只是參考值， 比方新車發(fā)動機(jī)經(jīng)過磨合后的金屬屑肯定最多， 所以 4000KM 后就可以考慮更換機(jī)油了。如果平時路況很好，很少有堵車怠 速行駛的情況，使用全合成機(jī)油 15000KM 更換也沒有問題。*途觀有燒機(jī)油現(xiàn)象嗎？其實(shí)中高端車使用全合成機(jī)油， 都會產(chǎn)生 “燒機(jī)油 現(xiàn)象，其實(shí)這都算 是正常耗損。原因是使用全合成機(jī)油，機(jī)油粘稠度很稀，很容易從汽缸 和活塞環(huán)之間流入燃燒室，被燃燒消耗掉，每 5000KM 消耗少于 1L 機(jī) 油都是正常的。*機(jī)油可以混用嗎？這是要被絕對禁止的，不要說礦物質(zhì)油和全合成不能混用，就算是 不同品牌的全合成機(jī)油也不建議混用， 添加劑成分不同、化學(xué)成分有差 異，甚至還會發(fā)生不可預(yù)見的化學(xué)反