mm某地下車(chē)庫(kù)工程(預(yù)應(yīng)力混凝土管樁 鉆孔灌注樁 土釘墻)施工方案-secret

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。mm某地下車(chē)庫(kù)工程(預(yù)應(yīng)力混凝土管樁 鉆孔灌注樁 土釘墻)施工方案-secret目 錄目 錄第一章 技術(shù)標(biāo)編制總說(shuō)明11. 技術(shù)標(biāo)書(shū)編寫(xiě)說(shuō)明12. 編制依據(jù)和范圍13. 工程概況24. 工程質(zhì)量、安全及文明生產(chǎn)目標(biāo)2第二章 施工總規(guī)劃41. 施工平面布置42. 施工交通43. 施工用水、用電及現(xiàn)場(chǎng)排水44. 施工臨時(shí)設(shè)施55. 基礎(chǔ)工程施工規(guī)劃56. 模板工程67. 鋼筋工程68. 混凝土工程69. 施工進(jìn)度計(jì)劃610. 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖6第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃71. 編制說(shuō)明72. 施工進(jìn)度計(jì)劃表73

2、. 施工進(jìn)度保證措施7第四章 土建工程施工91. 施工準(zhǔn)備92. 施工測(cè)量93. 樁基工程施工114. 圍護(hù)施工145. 土方開(kāi)挖施工206. 基礎(chǔ)工程施工227. 地下車(chē)庫(kù)施工縫施工308. 地下車(chē)庫(kù)防水工程施工309. 地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)工程施工3010. 砌體工程施工4011. 應(yīng)注意的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題43第五章 沉降觀測(cè)451. 布置原則：452. 監(jiān)測(cè)次數(shù)453. 資料保存：45第六章 裝飾工程施工464. 裝飾施工安排465. 門(mén)窗安裝施工466. 內(nèi)、外粉刷477. 油漆施工488. 樓地面施工489. 裝飾工程技術(shù)措施4810. 室外總體施工49第七章 安裝工程施工501. 電氣施工主要

3、技術(shù)方案502. 弱電施工主要技術(shù)方案683. 通風(fēng)安裝工程854. 安裝工程質(zhì)量與安全文明生產(chǎn)技術(shù)措施955. 安裝工程技術(shù)計(jì)劃101第八章 產(chǎn)品保護(hù)措施1036. 裝飾施工產(chǎn)品保護(hù)措施1037. 安裝施工產(chǎn)品保護(hù)措施1038. 其他工程保護(hù)措施104第九章 質(zhì)量保證與控制措施1051. 質(zhì)量管理措施1052. 質(zhì)量保證措施1073. 質(zhì)量通病防治措施1164. 季節(jié)施工措施117第十章 安全保證措施1201. 安全管理體系1202. 安全措施1213. 機(jī)械設(shè)備管理123第十一章 組織管理機(jī)構(gòu)1251. 組織機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷1252. 總承包管理部負(fù)責(zé)人職責(zé)1253. 總承包運(yùn)作機(jī)構(gòu)職能

4、127第十二章 施工總承包管理1311. 總承包范圍及管理目標(biāo)1312. 總承包管理范圍1323. 總承包管理部署1334. 對(duì)各分包單位之間的協(xié)調(diào)134第十三章 環(huán)境保護(hù)與文明施工措施135環(huán)境保護(hù)135文明施工管理138第十四章 降低成本措施1411. 建立和健全材料采購(gòu)管理制度1412. 材料采購(gòu)合同審核管理制度1413. 嚴(yán)格材料驗(yàn)收制度1414. 材料節(jié)約措施142IV上海明鵬建設(shè)工程有限公司第 IV 頁(yè)第一章 技術(shù)標(biāo)編制總說(shuō)明1. 技術(shù)標(biāo)書(shū)編寫(xiě)說(shuō)明本公司在仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做可充分的勘查，在領(lǐng)會(huì)和貫徹設(shè)計(jì)意圖及投標(biāo)的要求，針對(duì)本工程的特點(diǎn)結(jié)合我公司多年施工相似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，

5、編寫(xiě)本工程技術(shù)標(biāo)書(shū)。本工程技術(shù)標(biāo)書(shū)的編制范圍：工程招標(biāo)文件所規(guī)定的施工總承包范圍內(nèi)的全部?jī)?nèi)容既：地下車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、室內(nèi)外裝飾工程及設(shè)備安裝工程等。本技術(shù)標(biāo)書(shū)的編制是以目前建設(shè)單位提供的有關(guān)資料為依據(jù)，所制定的初步施工方案。若我公司中標(biāo)，我們將在原技術(shù)標(biāo)的基礎(chǔ)上按照正式發(fā)布的施工圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)資料進(jìn)一步完善施工方案，補(bǔ)充各分部分項(xiàng)工程的各個(gè)細(xì)節(jié)，形成一份具有技術(shù)先進(jìn)性、安全可靠性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作可行性的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)認(rèn)真接受建設(shè)單位、監(jiān)理工程師指導(dǎo)和監(jiān)督。2. 編制依據(jù)和范圍2.1. 主要編制依據(jù)上海綠洲雅賓利花園一期地下車(chē)庫(kù)工程施工總承包招標(biāo)文件；上海綠洲雅賓利花園一期地下

6、車(chē)庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)圖紙；現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定；國(guó)家和上海市頒布的有關(guān)政策和法規(guī)。2.2. 編制范圍投標(biāo)范圍：招標(biāo)人提供的擴(kuò)初圖紙、正式施工圖紙及設(shè)計(jì)變更中所涉及到的地下車(chē)庫(kù)工程的總承包。(總承包指承包單位既是土建工程、安裝工程的施工單位，同時(shí)應(yīng)承擔(dān)對(duì)各項(xiàng)專項(xiàng)分包工程及專業(yè)分包工程的總承包管理及總承包配合服務(wù)的任務(wù)；以及為完成本工程所必須完成的其他工作)。3. 工程概況綠洲雅賓利花園一期工程位于閘北區(qū)的中南部，屬閘北六大社區(qū)之一的中興社區(qū)范圍，臨近閘北區(qū)的主要城市發(fā)展軸共和新路，交通十分方便。一期工程(D地塊)位于整個(gè)花園的的南側(cè)，西側(cè)緊臨規(guī)劃中F地塊的城市公共綠地。

7、基地由四條城市道路合圍而成：西至止園路，南臨中興路，北至中華新路，東至公興路，地下車(chē)庫(kù)工程在三棟32層高層住宅合圍之中。地下車(chē)庫(kù)工程總建筑面積19024平方米，預(yù)計(jì)工程總投資約為3000萬(wàn)元。地下車(chē)庫(kù)設(shè)置2個(gè)雙車(chē)道汽車(chē)出入口，出入口間距大于15米，出入口凈寬大于7米，車(chē)庫(kù)共分為5個(gè)消防分區(qū)，以防火墻及防火卷簾分隔，采用機(jī)械排煙系統(tǒng)。建筑及裝飾上：地下車(chē)庫(kù)為兩層，層高分別為3.6m/3.4m，設(shè)計(jì)停車(chē)量500輛，除本身使用的設(shè)備用房以外，并結(jié)合平面布置了住宅消防、生活水泵房、200m2的模塊控制室。結(jié)構(gòu)上：地下車(chē)庫(kù)采用浮筏式基礎(chǔ)，筏板厚650mm，基礎(chǔ)梁斷面為700x1000mm，下設(shè)抗拔樁，斷

8、面350x350mm，樁長(zhǎng)22m。，主體采用現(xiàn)鋼筋澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，頂蓋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋形梁板架構(gòu)。按照設(shè)計(jì)圖紙，工程施工用材料為：地下車(chē)庫(kù)頂?shù)装寮巴鈮炷翞镃30S6，鋼筋使用HRB400、HRB335、HRB235，鋼材使用Q345-B和Q235-B，施工用焊條為E43和E50型。本工程室內(nèi)0.000為絕對(duì)標(biāo)高+4.5000m，室內(nèi)外高差0.6m。4. 工程質(zhì)量、安全及文明生產(chǎn)目標(biāo)在工程施工過(guò)程中，我公司將嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量管理體系進(jìn)行管理運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)管理的有效性和過(guò)程受控。本工程的質(zhì)量目標(biāo)：報(bào)驗(yàn)一次合格率達(dá)到100，單元工程優(yōu)良品率達(dá)到85以上。安全及文明生產(chǎn)目標(biāo)：管理達(dá)標(biāo)，

9、杜絕重大安全事故，爭(zhēng)創(chuàng)“文明標(biāo)化”工地。第二章 施工總規(guī)劃1. 施工平面布置綠洲雅賓利花園一期工程地下車(chē)庫(kù)施工平面布置結(jié)合3棟32層高層住宅的施工一起考慮?，F(xiàn)場(chǎng)的用水、用電和排水系統(tǒng)結(jié)合3棟32層高層已經(jīng)布設(shè)好的供應(yīng)線，施工用材料的水平運(yùn)輸使用卡車(chē)實(shí)現(xiàn)，垂直運(yùn)輸使用現(xiàn)場(chǎng)布置的塔機(jī)或汽車(chē)起重機(jī)實(shí)現(xiàn)，混凝土的運(yùn)輸使用固定式混凝土輸送泵實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)場(chǎng)的施工道路沿中興路、止園路、中華新路圍墻內(nèi)側(cè)布置，材料的堆放和加工場(chǎng)地緊貼地下車(chē)庫(kù)邊緣設(shè)置。2. 施工交通場(chǎng)內(nèi)施工道路布置結(jié)合3棟高層的具體位置和施工期間進(jìn)行總體規(guī)劃。在地下車(chē)庫(kù)施工開(kāi)始時(shí)，3棟高層建筑已經(jīng)施工一段時(shí)間，主體工程已經(jīng)施工出地面以上，基礎(chǔ)的回填

10、已經(jīng)部分完成，為了能夠不影響高層施工，在止園路、中華心路側(cè)，施工道路布置在高層的外圍，即從施工期圍墻后退1m修筑道路，道路寬度8m，最小轉(zhuǎn)彎半徑按照15m控制；在中興路側(cè)，車(chē)庫(kù)直接面臨中興路，且考慮車(chē)庫(kù)開(kāi)挖出土的便利，在中興路側(cè)利用車(chē)庫(kù)開(kāi)挖修筑一條施工便道，接中興路出口。進(jìn)場(chǎng)的大門(mén)設(shè)在中興路和止園路交接的止園路一側(cè)，利用止園路往中興路的出口形成進(jìn)場(chǎng)的道路，轉(zhuǎn)彎半徑滿足要求。原材料進(jìn)場(chǎng)和廢棄物出場(chǎng)均通過(guò)中興路完成，在車(chē)輛出場(chǎng)以前，利用大門(mén)處設(shè)置的沖洗裝置將車(chē)輛沖洗干凈，確保車(chē)輛干凈出場(chǎng)，在運(yùn)輸中不遺棄垃圾在城市道路上。3. 施工用水、用電及現(xiàn)場(chǎng)排水施工用水：從業(yè)主提供的供水接駁口處沿高層建筑物外

11、圍引至D-1、D-2樓中間空地上，然后轉(zhuǎn)到地下車(chē)庫(kù)區(qū)域。施工局部區(qū)域的供水使用臨時(shí)供水管路從施工供水系統(tǒng)管路上接引。施工供電：從業(yè)主提供的電源點(diǎn)處接引供電線路，經(jīng)過(guò)D-1、D-2樓中間空地引至地下車(chē)庫(kù)區(qū)域以滿足施工照明和施工動(dòng)力用電。施工排水：沿地下車(chē)庫(kù)開(kāi)挖邊線后退1.0米左右設(shè)置排水溝，排放地下車(chē)庫(kù)井點(diǎn)降水和基坑的抽排水。為了保證基坑施工工作區(qū)域無(wú)積水，可以沿基坑開(kāi)挖坡腳布設(shè)適當(dāng)數(shù)量的積水井，將地面積水排走。4. 施工臨時(shí)設(shè)施結(jié)合3棟高層建筑施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)大門(mén)處布置辦公室3間，廁所2間，以滿足施工管理的需要。鋼筋加工和堆放場(chǎng)地設(shè)置在D-1、D-2樓中間空地處，面積大約650m2，材料堆放場(chǎng)

12、地設(shè)置在D-2、D-3樓中間空地處，面積約580m2。在地下車(chē)庫(kù)施工過(guò)程中，中興路側(cè)利用圍墻作為圍擋，預(yù)留出土大門(mén)一個(gè)，止園路和中華心路側(cè)使用三棟高層圍墻圍擋，設(shè)置材料出入大門(mén)2個(gè)。如果需要，可以使用鋼管密目網(wǎng)輔助，將施工區(qū)域與城市公共區(qū)域分隔開(kāi)來(lái)。5. 基礎(chǔ)工程施工規(guī)劃按照?qǐng)D紙的總體規(guī)劃，地下車(chē)庫(kù)開(kāi)挖深度約8.15m，一側(cè)臨中興路，其余三側(cè)處在高層環(huán)保之中。車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)樁采用PHC AB600 120預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，基礎(chǔ)筏板厚度650mm，基礎(chǔ)梁斷面7001000mm。在車(chē)庫(kù)施工階段，基礎(chǔ)的圍護(hù)方式分為3種：在中興路一側(cè)，地下車(chē)庫(kù)區(qū)域的臨坑邊長(zhǎng)約120m，開(kāi)挖分兩塊進(jìn)行，即先挖遠(yuǎn)離中興路的中央

13、部分，在貼近路側(cè)留置適當(dāng)區(qū)域土體，滿足放坡需要，然后施工已開(kāi)挖區(qū)域地下車(chē)庫(kù)主體，再設(shè)置支撐，并開(kāi)挖保留土體區(qū)域，支撐設(shè)置在先行施工的車(chē)庫(kù)主體上。該側(cè)圍護(hù)方式為：內(nèi)側(cè)為單排鉆孔灌注樁，直徑850mm，間距1100mm，樁底標(biāo)高為-19.10m；外側(cè)為三排雙頭水泥攪拌樁，直徑700mm，間距1000mm，樁底標(biāo)高為-16.30m（兩排）和-9.60m（一排）。第二種形式為：在3棟主樓之間的空檔區(qū)域，先施工雙頭水泥攪拌樁，在車(chē)庫(kù)開(kāi)挖前，再施工一重力式擋墻，底寬7200mm，高度為17000mm。第三種形式為：在3棟主樓區(qū)域，使用五排雙頭水泥攪拌樁間隔加密?chē)纬芍亓κ綋鯄ψ鳛閲o(hù)。6. 模板工程6.1

14、. 基礎(chǔ)模板本工程筏基模板采用仿日模，地下車(chē)庫(kù)墻板模板采用仿日模拼裝，頂板模板九夾板，鋼管支撐。6.2. 結(jié)構(gòu)模板結(jié)構(gòu)柱、墻、梁采用仿日模，電梯井等筒體為定型大模板(整體提升)，樓板模采用九夾板。7. 鋼筋工程本工程鋼筋采用本市產(chǎn)品,現(xiàn)場(chǎng)配置鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)和套絲機(jī)，進(jìn)行加工，使用塔吊或輔助手段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。8. 混凝土工程本工程混凝土采用商品混凝土，混凝土泵輸送。9. 施工進(jìn)度計(jì)劃本地下車(chē)庫(kù)施工工期計(jì)劃為： 日歷天。10. 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖10.1. 施工機(jī)械及道路布置圖10.2. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑平面布置圖10.3. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、電及排水平面布置圖10.4. 生活區(qū)平面布置圖第三

15、章 施工進(jìn)度計(jì)劃1. 編制說(shuō)明本工程總工期 日歷天竣工。2. 施工進(jìn)度計(jì)劃表2.5. 綠洲雅賓利花園一期工程施工總進(jìn)度計(jì)劃表（附后頁(yè)）3. 施工進(jìn)度保證措施3.1. 技術(shù)設(shè)備保證措施1）為了確保各階段計(jì)劃順利完成，周轉(zhuǎn)設(shè)備和機(jī)械配置將按施工面合理配置，確保完成計(jì)劃。2）垂直運(yùn)輸機(jī)械的配備根據(jù)工程實(shí)際情況配置，以最大限度覆蓋整個(gè)施工層面。3）根據(jù)每一施工面各自獨(dú)立組織流水施工，在材料的供應(yīng)上，應(yīng)根據(jù)每一施工面需用材料計(jì)劃，做到及時(shí)充足，并在施工過(guò)程中加以調(diào)整。3.2. 勞動(dòng)力保證措施1）根據(jù)方案實(shí)施要求及施工進(jìn)度和勞動(dòng)力需求計(jì)劃，集結(jié)施工隊(duì)伍，組織勞動(dòng)力分批進(jìn)場(chǎng)，并建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)體系和管理制度。

16、2）根據(jù)工程項(xiàng)目需要，公司將使用現(xiàn)有的成建制施工隊(duì)伍，使工程進(jìn)度和質(zhì)量有所保證。3）項(xiàng)目部對(duì)各作業(yè)班組每月簽發(fā)施工任務(wù)單，并檢查監(jiān)督各作業(yè)班組的操作質(zhì)量，安全生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)用料落手清。3.3. 組織保證措施1）中標(biāo)后，我公司將在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，盡快熟悉工程情況，全面了解影響工期的各方面因素。2）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)投標(biāo)書(shū)工期的要求，制定出詳盡的工期進(jìn)度計(jì)劃，包括其施工計(jì)劃的細(xì)優(yōu)化。3）為了要保證縮短工期，必須調(diào)整好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及各種材料。4）由公司生產(chǎn)經(jīng)理主持每2周召開(kāi)一次項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議，對(duì)本工程施工進(jìn)度、物資、勞動(dòng)力、資金和設(shè)備進(jìn)行總調(diào)度和平衡，解決施工過(guò)程中的各類(lèi)矛盾和問(wèn)題，使本工程順利進(jìn)行。5

17、）項(xiàng)目經(jīng)理部以周計(jì)劃控制分部分項(xiàng)工程進(jìn)度，按計(jì)劃每周召開(kāi)一次平衡調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決勞動(dòng)力、施工材料、設(shè)備調(diào)度問(wèn)題，確保工程按計(jì)劃實(shí)施。6）在本工程施工期間，按工程進(jìn)度需要, 取消節(jié)假日、休息日，并適當(dāng)延長(zhǎng)每天的施工時(shí)間，并配備足夠的勞動(dòng)力。7）為加快施工進(jìn)度，視施工進(jìn)度需要 ,組織設(shè)備材料超常規(guī)投入，配備足夠的模板，公司確保相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。8）充分利用本公司的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì), 調(diào)配塔吊，混凝土輸送泵，鋼設(shè)備等滿足工程需要，目前我公司已儲(chǔ)備的各類(lèi)鋼材設(shè)備充裕，可滿足施工急需串換要求，隨時(shí)可調(diào)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，為加快工程進(jìn)度作有力保證。9）加強(qiáng)施工組織管理是各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)

18、行合理搭接，保證施工流水按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。10）充分發(fā)揮我公司施工組織管理的優(yōu)勢(shì)，由項(xiàng)目經(jīng)理部分派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。第四章 土建工程施工1. 施工準(zhǔn)備1.1. 技術(shù)準(zhǔn)備(1)開(kāi)工前組織項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員熟悉圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底并由專人進(jìn)行各種原材料的抽樣送檢工作。(2)組織項(xiàng)目部有關(guān)人員在詳細(xì)閱讀施工圖的基礎(chǔ)上，核對(duì)圖紙節(jié)點(diǎn)和尺寸，參加由建設(shè)單位組織的圖紙會(huì)審，并與業(yè)主和設(shè)計(jì)單位達(dá)成一致意見(jiàn)并整理成文，由建設(shè)單位印發(fā)有關(guān)單位，作為設(shè)計(jì)文件的組成部分。(3)根據(jù)設(shè)

19、計(jì)圖紙和會(huì)審內(nèi)容編制施工組織設(shè)計(jì)。并且集中力量進(jìn)行鋼筋、模板的翻樣，特別是定型大模、提升腳手架的加工制作。1.2. 臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備本工程采用商品混凝土，因此不設(shè)置混凝土攪拌場(chǎng)，設(shè)置幾臺(tái)砂漿機(jī)并配合設(shè)置水泥等倉(cāng)庫(kù)。2. 施工測(cè)量在整個(gè)工程施工前，首先精確設(shè)置整個(gè)場(chǎng)地平面控制網(wǎng)，控制整個(gè)工程的布局與平面布置。布網(wǎng)原則：施工場(chǎng)地平面控制網(wǎng)的布設(shè)是根據(jù)總體平面布置圖，以及整體布局、建筑物的形狀、主要座標(biāo)點(diǎn)位、軸線尺寸、定位條件、場(chǎng)地情況、施工方案全面綜合考慮后確定。2.3. 測(cè)量人員配備設(shè)立測(cè)量小組，由項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。測(cè)量人員經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。2.4. 測(cè)量?jī)x器配備配備DS1水準(zhǔn)儀一臺(tái)進(jìn)行水平測(cè)

20、量和J2經(jīng)緯儀一臺(tái)進(jìn)行角度測(cè)量，垂直引測(cè)采用DZG6激光垂準(zhǔn)儀一臺(tái)，以及50m、30m及5m鋼卷尺若干。2.5. 平面控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)(1)首先通過(guò)對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)圖紙的研究，了解工程總體布局、工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，并了解工程所在地區(qū)的紅線樁位置及坐標(biāo)、周?chē)h(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)地形等情況。(2)熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依據(jù)、定位條件及建筑物的主要軸線等。(3)熟悉和了解本工程的水準(zhǔn)點(diǎn)位置、標(biāo)高、場(chǎng)地標(biāo)高、建筑物首層0.000的絕對(duì)標(biāo)高。(4)測(cè)設(shè)時(shí)先校核施工現(xiàn)場(chǎng)上已測(cè)設(shè)的座標(biāo)點(diǎn)，然后根據(jù)已測(cè)量出的座標(biāo)點(diǎn)測(cè)設(shè)出平面布置圖上的座標(biāo)點(diǎn)，并使各個(gè)座標(biāo)點(diǎn)分布在施工場(chǎng)地內(nèi)。(5)主要座標(biāo)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)后，建立整個(gè)施工

21、場(chǎng)地的平面控制線。根據(jù)需要控制線的間距保持3050m之間。(6)然后測(cè)設(shè)出建筑物的軸線與主要控制點(diǎn)。(7)平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)時(shí)保證測(cè)設(shè)精度，控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后進(jìn)行閉合校對(duì)，確保起點(diǎn)與終點(diǎn)吻合，并對(duì)主要坐標(biāo)控制點(diǎn)必要的保護(hù)。2.6. 主軸線測(cè)量控制本工程主軸線在測(cè)量前，將四邊主軸線引測(cè)到0.000樓面上，并用紅漆標(biāo)記，并在施工樓面上進(jìn)行閉合校對(duì)。主軸線閉合誤差控制在5mm內(nèi)。2.7. 標(biāo)高測(cè)量控制結(jié)構(gòu)標(biāo)高測(cè)量方法是用鋼尺沿外墻向上垂直測(cè)量，在車(chē)庫(kù)外墻四角測(cè)出相對(duì)的起始標(biāo)高線(測(cè)高于底板1.000米標(biāo)高線)。將水準(zhǔn)儀安置在施工層上，校測(cè)由下面?zhèn)鬟f上來(lái)的各水平線，各水平線誤差控制在5mm以內(nèi)，抄平時(shí)，后視兩條

22、水平線以作校核。標(biāo)高測(cè)量誤差：層間測(cè)量控制在3mm，建筑全高控制在20mm。2.8. 結(jié)構(gòu)豎向控制本工程采用內(nèi)控法進(jìn)行，在各施工層，復(fù)核由下面?zhèn)鬟f上來(lái)的控制點(diǎn)，正確無(wú)誤后作為該層的平面控制點(diǎn)。層間測(cè)量偏差控制在3mm，建筑全高控制在20mm內(nèi)。2.9. 沉降觀測(cè)(1)在施工過(guò)程中根據(jù)事先設(shè)置的沉降觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行定期觀測(cè)。沉降觀測(cè)的區(qū)域設(shè)置三個(gè)穩(wěn)固可靠的點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)。(2)建筑物上的沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置按設(shè)計(jì)圖紙布設(shè)。(3)結(jié)構(gòu)每施工一層，進(jìn)行一次沉降觀測(cè)。(4)每次沉降觀測(cè)時(shí)，采用相同的觀測(cè)路程和觀測(cè)方法，使用同一儀器和設(shè)備，固定觀測(cè)人員，在基本相同的環(huán)境和條件下工作。(5)沉降觀測(cè)次數(shù)：第一次觀測(cè)

23、在觀測(cè)點(diǎn)安設(shè)穩(wěn)固后及時(shí)進(jìn)行，以后結(jié)構(gòu)每增加一層觀測(cè)一次，結(jié)構(gòu)封頂后每2個(gè)月觀測(cè)一次。(6)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)在質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中，把建筑物沉降觀測(cè)檢查作為質(zhì)量監(jiān)督重要內(nèi)容。(7)及時(shí)整理沉降觀測(cè)資料，并由專人整理、保管、歸檔。3. 樁基工程施工本工程基礎(chǔ)樁采用PHC AB600 120預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長(zhǎng)根據(jù)區(qū)域的不同分別為：D-1樓A區(qū)35.0m樁80根、B區(qū)28.0m樁80根；D-2樓A區(qū)29.0m樁156根、B區(qū)33.0m樁18根；D-3樓29.0m樁173根；各樓各區(qū)域均設(shè)試樁1根(D-3樓2根)，試樁長(zhǎng)度較設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)大3.0m。3.1. 管樁的制作：由于本工程采用的是預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁型為P

24、HC AB600 120，鋼靴長(zhǎng)0.3m，結(jié)合工程施工的條件和工期要求，所有管樁均使用廠家預(yù)制完成的成品樁。3.2. 拼接的拼接管樁的拼接在施工現(xiàn)場(chǎng)完成，管節(jié)拼接成整樁采用端板焊接聯(lián)接。在焊接以前，必須先要檢查管節(jié)是否合格，端板是否合格平整，端板坡口上的浮銹和污物是否清理干凈。管節(jié)的焊接采用手工焊焊接，根據(jù)坡口和焊縫的高度要求，焊縫分為34層施焊完畢。第一層施焊必須使用3.2mm電焊條打底，從第二層開(kāi)始后，才可使用較粗的焊條(4.0mm或5.0mm)施焊。為了控制整樁的拼接質(zhì)量，在施焊過(guò)程中要施焊一層，檢查一次，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決偏差。對(duì)于每一層焊縫，可以采用對(duì)稱間斷焊接，最后閉合焊縫的工藝完

25、成，從而達(dá)到管節(jié)焊接變形各向均勻。坡口槽的焊縫滿焊，焊縫高度要超過(guò)坡口槽1mm。焊縫施焊完畢以后，要通過(guò)自然冷卻，杜絕使用其他方法加速冷卻，冷卻時(shí)間不得小于8min，在雨天施工時(shí)，施焊的小環(huán)境必須有遮雨措施，確保焊縫質(zhì)量。焊縫的檢查：焊縫施焊每一層時(shí)，均要對(duì)上層的施焊質(zhì)量進(jìn)行檢查。對(duì)有夾渣、裂紋、氣孔等缺陷的焊縫，需要采取必要的措施處理合格后方可施工下一層，每層施焊完成后，焊渣和藥皮必須清理干凈。3.3. 試樁結(jié)合工程樁位布置，共需要試樁6根，每棟高層2根。為了達(dá)到試樁的目的，壓樁的設(shè)備和工藝必須和正式壓樁相同。安裝圖紙要求，本工程采用靜壓法壓樁，壓樁機(jī)采用ZYJ9000靜力壓樁機(jī)。壓樁工藝：

26、(1)靜壓預(yù)制樁的施工，采用分段壓入、逐段接長(zhǎng)的方法。其施工的工序?yàn)椋簻y(cè)量定位壓樁機(jī)就位吊樁、插樁樁身對(duì)中調(diào)直靜壓沉樁接樁再靜壓沉樁送樁終止壓樁切割樁頭。(2)壓樁時(shí)，樁機(jī)就位采用自身的行走就位裝置完成。(3)靜壓預(yù)制樁一般控制每節(jié)長(zhǎng)度在12m以內(nèi)，插樁時(shí)先用起重機(jī)吊運(yùn)至樁機(jī)附近，再利用樁機(jī)上的自身設(shè)置的工作吊機(jī)將預(yù)制混凝土樁吊入夾持器內(nèi)中，夾持油缸從側(cè)面夾緊，即可開(kāi)動(dòng)壓樁油缸。先將樁壓入土中1m左右后停止，調(diào)正樁再兩個(gè)方向的垂直度以后，繼續(xù)壓樁。等夾持器伸長(zhǎng)完以后，夾持油缸回油，松開(kāi)夾持器，然后壓樁油缸回程，再重復(fù)上述夾緊、壓樁、復(fù)位等動(dòng)作，直至把樁壓入設(shè)計(jì)預(yù)定土層內(nèi)。在壓樁過(guò)程中要認(rèn)真記錄

27、樁入土深度和壓力表讀數(shù)，并結(jié)合入土深度和壓力表的關(guān)系進(jìn)行分析，以判斷樁的質(zhì)量及承載力。當(dāng)壓力表讀數(shù)突然上升或下降時(shí)，要停機(jī)對(duì)照地質(zhì)資料進(jìn)行分析，并通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，作出判斷。(4)壓樁應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如需接樁，可將下節(jié)樁壓至樁頂距地面0.81.0m時(shí)，停止壓樁，使用壓樁機(jī)將上節(jié)樁吊入就位，嚴(yán)格調(diào)直后焊接聯(lián)接，焊接完畢后，要等焊縫自然冷卻，最少8min，才能繼續(xù)壓樁。接樁的人員、設(shè)備必須在壓樁現(xiàn)場(chǎng)待命，以保證接樁工作順利進(jìn)行。(5)壓樁結(jié)束：當(dāng)預(yù)制管樁壓入預(yù)定深度且壓力表讀數(shù)達(dá)到預(yù)先設(shè)定值，便可結(jié)束壓樁。如果出現(xiàn)其他情況，需及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，并將壓樁記錄同時(shí)提交，待設(shè)計(jì)決定。3.4. 壓樁和

28、截樁等試樁完成以后，將試樁的施工記錄及時(shí)提交監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位分析和調(diào)整后，開(kāi)始正式預(yù)制樁的壓樁施工。壓樁的方法和工藝同試樁。如需截樁時(shí)，應(yīng)先將不需要截除的樁身端部使用鋼抱箍抱緊，然后使用鋸樁器在截樁部位鋸樁，嚴(yán)禁使用大錘硬砸。壓樁質(zhì)量的檢查按照靜力壓樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3.5. 沉樁防護(hù)壓樁施工過(guò)程中，需要對(duì)周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保沉樁對(duì)周?chē)h(huán)境的影響控制在有關(guān)規(guī)范要求之內(nèi)，當(dāng)累計(jì)位移量超過(guò)20mm或日位移量超過(guò)3mm時(shí)，應(yīng)停壓，待采取有效措施后，方可繼續(xù)。壓樁的先后順序：先施工臨近馬路一側(cè)，然后向地下車(chē)庫(kù)方向展開(kāi)。開(kāi)始?jí)簶稌r(shí)，控制壓樁速度控制在每天35根，原則上背離保護(hù)建筑物及管

29、線方向施工，同時(shí)，還要結(jié)合監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，最大沉樁速率不超過(guò)8根。3.6. 沉樁完成后的其他工作按照設(shè)計(jì)要求，在沉樁過(guò)程中樁頂設(shè)置1.5mm厚圓薄鋼板封蓋管樁內(nèi)孔，以便于基礎(chǔ)混凝土與管樁的連接。4. 圍護(hù)施工在車(chē)庫(kù)施工階段，基礎(chǔ)的圍護(hù)方式分為3種：在中興路一側(cè)，地下車(chē)庫(kù)區(qū)域的臨坑邊長(zhǎng)約120m，開(kāi)挖分兩塊進(jìn)行，即先挖遠(yuǎn)離中興路的中央部分，在貼近路側(cè)留置適當(dāng)區(qū)域土體，滿足放坡需要，然后施工已開(kāi)挖區(qū)域地下車(chē)庫(kù)主體，再設(shè)置支撐，并開(kāi)挖保留土體區(qū)域，支撐設(shè)置在先行施工的車(chē)庫(kù)主體上。該側(cè)圍護(hù)方式為：內(nèi)側(cè)為單排鉆孔灌注樁，直徑850mm，間距1100mm，樁底標(biāo)高為-19.10m；外側(cè)為三排雙頭水

30、泥攪拌樁，直徑700mm，間距1000mm，樁底標(biāo)高為-16.30m（兩排）和-9.60m（一排）。 第二種形式為：在3棟主樓之間的空檔區(qū)域，先施工雙頭水泥攪拌樁，在車(chē)庫(kù)開(kāi)挖前，再施工一重力式擋墻，底寬7200mm，高度為17000mm。第三種形式為：在3棟主樓區(qū)域，使用五排雙頭水泥攪拌樁間隔加密?chē)纬芍亓κ綋鯄ψ鳛閲o(hù)。4.1. 鉆孔灌注樁施工鉆孔灌注樁系用長(zhǎng)臂螺旋鉆機(jī)鉆孔，在鉆桿縱向設(shè)有一個(gè)從上到下的高壓灌注水泥漿系統(tǒng)，壓力1030MPa，鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，開(kāi)動(dòng)壓漿泵，使水泥漿從底部噴出，借助水泥漿的壓力，將鉆桿慢慢提起，直至出地面以后，移開(kāi)鉆桿，在孔內(nèi)放置鋼筋籠，再放置一根直通孔底

31、的壓力注漿塑料管或鋼管，與高壓漿管接通，同時(shí)向孔內(nèi)投放粒徑24cm的碎石或卵石直至樁頂，再向孔內(nèi)注漿管二次補(bǔ)漿，把帶漿的泥漿擠壓干凈，至漿液溢出空口，不再下降，即施工完成。1) 機(jī)具設(shè)備及材料要求主要的設(shè)備采用LZ型長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)和ACF型高壓泵車(chē)或SHC300型水泥注漿車(chē)，固定式300型電動(dòng)水泥泵，后者最大工作壓力為30Mpa，泵量為154L/min，鉆機(jī)頂部設(shè)有導(dǎo)流器管路系統(tǒng)，并附有快速連接裝置。漿液制備裝置由計(jì)量、攪拌、過(guò)濾、儲(chǔ)存容器組成，并應(yīng)與泵的排量相匹配。壓漿采用純水泥漿，使用強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5硅酸鹽水泥或普通水泥，具體施工按照設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。使用的水泥應(yīng)新鮮無(wú)結(jié)塊，水灰比控制

32、在0.450.6。骨料采用粒徑2040cm的碎石或卵石，含泥量控制在1之內(nèi)。在施工開(kāi)始之前，從附近市場(chǎng)上采購(gòu)并堆存在現(xiàn)場(chǎng)，堆存時(shí)場(chǎng)地應(yīng)潔凈，避免骨料污染。石子和水泥漿液的體積比為：1:0.750.8。2) 施工工藝方法要點(diǎn)施工工藝流程為：測(cè)量放線鉆機(jī)就位鉆進(jìn)一次壓漿提出鉆桿下鋼筋籠投放碎石二次補(bǔ)漿。測(cè)量放線：按照施工圖紙，使用經(jīng)緯儀在灌注樁灌注樁墻兩端放樣，作為整個(gè)圍擋的軸線控制點(diǎn)，然后從一段開(kāi)始，按照設(shè)計(jì)間距使用50m鋼尺進(jìn)行點(diǎn)位放樣，并設(shè)置明顯標(biāo)志，以保證施工人員能夠準(zhǔn)確定位。鉆機(jī)就位：放線完畢以后，將鉆機(jī)移動(dòng)到樁位上，鉆機(jī)就位時(shí)要注意整個(gè)鉆機(jī)機(jī)身的穩(wěn)定，鉆桿鉆進(jìn)以前要調(diào)整至垂直。鉆孔：按

33、照常規(guī)方法對(duì)準(zhǔn)樁位鉆進(jìn)，隨時(shí)注意并調(diào)整鉆桿的垂直度，鉆孔時(shí)應(yīng)隨鉆隨清理排出的泥漿和土，直至鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，鉆孔工序的控制要點(diǎn)是鉆孔深度和垂直度。第一次注漿和提鉆：將高壓膠管的一端接到鉆機(jī)頂部的導(dǎo)流器預(yù)留管口處，另一端接在注漿泵上，將配制好的水泥漿由下而上在提鉆的同時(shí)在高壓作用下，噴入孔內(nèi)。提鉆壓漿應(yīng)慢走進(jìn)行，一般控制在0.51.0m/min，過(guò)快易塌孔或縮孔。當(dāng)遇到地下水時(shí)，應(yīng)注漿至無(wú)塌孔危險(xiǎn)位置以上0.51.0處，然后提出鉆桿，使鉆孔形成水泥漿護(hù)壁孔。放鋼筋籠和注漿管：成孔后應(yīng)立即投放鋼筋籠，鋼筋籠應(yīng)加工成整體，螺旋式箍筋應(yīng)綁牢，如果鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)可以分段制作，接頭焊接連接。注漿管使用綁絲固定在

34、鋼筋籠上，下鋼筋籠時(shí)，一般使用鉆機(jī)上附設(shè)的吊裝設(shè)備起吊，對(duì)準(zhǔn)孔位，豎直緩慢地放入孔內(nèi)，下到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在頂部使用支撐架將鋼筋籠固定。投放碎石：鋼筋籠固定牢靠以后，在孔口架設(shè)漏斗，通過(guò)漏斗將碎石投放入孔內(nèi)，并用鋼釬搗實(shí)。第二次注漿：利用固定在鋼筋籠上的塑料管進(jìn)行第二次補(bǔ)漿，此工序與第一次注漿間隔不應(yīng)超過(guò)45min，第二次注漿一般要反復(fù)多次進(jìn)行，第二次補(bǔ)漿必須要等到水泥漿接近終凝完成，注漿完畢以后立即將注漿管拔出，洗凈備用。試塊：為了能夠驗(yàn)證施工質(zhì)量，在同一水灰比的條件下，每班取兩組試塊送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。3) 施工注意事項(xiàng)a) 當(dāng)鉆進(jìn)遇到較大的漂石、孤石卡鉆時(shí)，應(yīng)作移位處理。當(dāng)土質(zhì)松軟，拔鉆后不能成孔

35、時(shí)，可以先灌注水泥漿，經(jīng)過(guò)2小時(shí)后在已經(jīng)凝固的水泥漿上二次開(kāi)孔。b) 配置水泥漿應(yīng)在初凝時(shí)間內(nèi)完成，不得隔日使用或摻水泥后再用。水泥漿可以根據(jù)不同的使用要求摻加不同的外加劑，漿液應(yīng)通過(guò)14141818目篩孔，以免混入水泥袋屑或其他雜物，影響使用。c) 注漿泵的工作壓力要根據(jù)實(shí)際的試驗(yàn)確定。第一次注漿壓力一般控制在110Mpa之間變化，第二次補(bǔ)漿壓力一般控制在210Mpa。在淤泥質(zhì)土和流砂層，注漿壓力要適當(dāng)提高，在粘土層中，注漿壓力可適當(dāng)降低。d) 安放注漿管時(shí)，其下端應(yīng)距離孔底1m，當(dāng)裝長(zhǎng)超過(guò)13m，每根樁中應(yīng)由2根以上注漿管，特別時(shí)底層土質(zhì)變化較大時(shí)，在典型層均需布置有注漿管，管底高于層底1

36、m。e) 在距離孔口34m段，應(yīng)采取專門(mén)措施使該部分混凝土密實(shí)。一般當(dāng)用兩根注漿管時(shí)，宜先用長(zhǎng)管補(bǔ)漿兩次后，在用短管補(bǔ)漿，一直到水泥漿不再滲透時(shí)方可終止補(bǔ)漿，取出補(bǔ)漿管。4.2. 水泥攪拌樁（水泥土墻）施工 本工程中主要的圍護(hù)形式，施工工程量較大，是地基工程成敗的關(guān)鍵。按照中興路具體的地質(zhì)情況，在工程中使用的是雙頭水泥攪拌樁，深度在16m左右，具體施工方法采用“兩次噴漿，三次攪拌”工藝，1) 施工工藝流程：測(cè)量放線鉆機(jī)就位預(yù)攪下沉提升噴漿攪拌重復(fù)下沉（噴漿）攪拌重復(fù)提升攪拌成樁結(jié)束。2) 施工測(cè)量：按照施工圖中確定的位置，使用經(jīng)緯儀從控制點(diǎn)進(jìn)行放線，以水泥土墻的直線段端點(diǎn)作為控制點(diǎn)，中間拉線，

37、使用鋼尺再將直線段內(nèi)各樁位放出。3) 鉆機(jī)就位：將深層攪拌樁機(jī)開(kāi)行到已經(jīng)放線定位的樁位，對(duì)中。當(dāng)?shù)孛娌黄綍r(shí)，要注意調(diào)整機(jī)架的垂直度。4) 預(yù)攪拌下沉：深層攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常以后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，然后放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架切土攪拌下沉，下沉速度控制在0.8m/min左右，可由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制。另外，工作電流要控制在10A以內(nèi)，如果遇到硬粘土下沉速度較慢，可以通過(guò)輸漿系統(tǒng)適當(dāng)補(bǔ)給清水以利于鉆進(jìn)。5) 制備水泥漿：深層攪拌機(jī)下沉到一定深度后，開(kāi)始制備水泥漿，待壓漿時(shí)傾入集料斗中。6) 提升噴漿攪拌：深層攪拌機(jī)下沉到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，開(kāi)啟灰漿泵，將水泥漿壓入地基中。此后，攪拌機(jī)邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)

38、、邊提升，直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。在施工過(guò)程中，一定要注意噴漿速率與提升速度要協(xié)調(diào)，以確保水泥漿液能夠沿樁長(zhǎng)均勻分布，并使提升至樁頂后集料斗中漿液剛好排空。攪拌機(jī)的提升速率一般控制在0.5m/min。7) 重復(fù)下沉攪拌：再次下沉攪拌機(jī)重復(fù)攪拌，下沉速度可以控制在0.5m0.8m/min。在下沉過(guò)程中，仍然需要使用壓漿機(jī)壓漿，不過(guò)下乘過(guò)程中漿液用量較少，為整個(gè)樁量的30左右。8) 重復(fù)提升攪拌：邊旋轉(zhuǎn)、邊提升、邊攪拌到樁頂標(biāo)高，并將鉆頭提出地面，以便移動(dòng)攪拌機(jī)施工新的樁體。至此，完成一根攪拌樁的施工。9) 移位：開(kāi)行深層攪拌機(jī)到新的樁位，重復(fù)2)8)工序，進(jìn)行下一根樁的施工。10) 鉆機(jī)清洗：當(dāng)一施工

39、段施工完成以后，應(yīng)立即將鉆機(jī)進(jìn)行清洗。清洗時(shí)向集料斗中加入清水，開(kāi)啟灰漿泵，將全部管道中的殘存水泥漿沖洗干凈，并將粘附在攪拌頭上的土清洗干凈。水泥土墻施工要點(diǎn)：a) 正確使用深層攪拌機(jī)：當(dāng)攪拌機(jī)切土阻力較大、電動(dòng)機(jī)電流超過(guò)額定值時(shí)，應(yīng)降低提升或下降的速度或適當(dāng)補(bǔ)給清水，萬(wàn)一發(fā)生卡鉆停轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源并將攪拌機(jī)強(qiáng)行提出地面，重現(xiàn)啟動(dòng)，攪拌機(jī)不得在途中啟動(dòng)。b) 開(kāi)挖樣槽：由于水泥土墻是由水泥土攪拌樁密排組成的，樁的密度很大，并保持相互搭接，所以，在施工中會(huì)出現(xiàn)較大的涌土現(xiàn)象，即在施工攪拌樁位置土體涌出，高于地面，一般會(huì)高出地面1/8樁長(zhǎng)左右，這為樁頂標(biāo)高和后期混凝土面板施工帶來(lái)不便。因此，

40、在水泥土墻施工前，需要在成樁施工范圍開(kāi)挖一定深度樣槽，樣槽寬度比水泥土墻總寬度大500mm，深度為樁長(zhǎng)的1/10左右。c) 清除障礙：施工前要將攪拌樁施打范圍內(nèi)的一切障礙清除干凈，如舊的建筑基礎(chǔ)、未拆除的地下建筑附屬設(shè)施等，以防止施工受阻或成樁偏斜。當(dāng)清除障礙較大或深度較深時(shí)，還要做好覆土壓實(shí)，防止機(jī)架傾斜。清障工作可以和開(kāi)挖樣槽同時(shí)進(jìn)行。d) 機(jī)架垂直度控制：機(jī)架垂直度是成樁垂直度的關(guān)鍵。在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，設(shè)置專門(mén)的監(jiān)控人員，隨施工一起測(cè)控施工的垂直度，一旦機(jī)架出現(xiàn)不垂直，要指示施工人員及時(shí)調(diào)整，機(jī)架的垂直度偏差要控制在1之內(nèi)。e) 工藝試樁：在施工以前，要在臨近施工區(qū)進(jìn)行工藝試樁。通過(guò)試樁

41、，熟悉施工區(qū)的土質(zhì)狀況，確定施工工藝參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、深度、灰漿的配合比、噴漿下沉及提升的速度、噴漿速率、噴漿壓力等。f) 成樁施工：成樁施工過(guò)程中，要注意的問(wèn)題和影響因素較多，主要有以下幾個(gè)方面，需要施工時(shí)注意?？刂葡鲁良疤嵘俾剩阂话腩A(yù)攪下沉的速度控制在0.8m/min，噴漿提升速度不應(yīng)大于0.5m/min，重復(fù)攪拌升降可以控制在0.50.8m/min。嚴(yán)格控制噴漿速率與噴漿提升（或下沉）速度之間的關(guān)系：這是確保水泥將沿樁長(zhǎng)均勻分布的關(guān)鍵，即保證在提升開(kāi)始時(shí)同時(shí)注漿，在提升至樁頂標(biāo)高時(shí)，漿液噴注完畢，噴漿和攪拌提升速度之間的誤差不應(yīng)大于0.1m/min。防止斷樁：施工中發(fā)生意外中斷注漿或提

42、升過(guò)快現(xiàn)象，應(yīng)立即暫停施工，重新下鉆至停漿面標(biāo)高或少漿段以下0.5m處，重新注漿提升，保證樁身完整，防止斷樁。鄰樁施工：連續(xù)的水泥土墻中相鄰樁施工的時(shí)間間隔一般不能超過(guò)24h。因故停歇時(shí)間超過(guò)24h，要采取補(bǔ)樁或在后施工樁中增加水泥用量（可以增加2030）及注漿等措施。前后排樁施工應(yīng)錯(cuò)位成踏步式，以便發(fā)生停歇時(shí)，前后施工樁體成錯(cuò)位搭接形式，有利于墻體穩(wěn)定和止水效果。鉆頭及攪拌葉檢查：經(jīng)常性、制度性的檢查攪拌葉磨損情況，當(dāng)發(fā)生較大磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或修補(bǔ)鉆頭，鉆頭直徑偏差不超過(guò)3。對(duì)葉片注漿式攪拌頭，應(yīng)經(jīng)常性的檢查注漿孔是否發(fā)生堵塞，對(duì)中心注漿管的攪拌頭要檢查球閥的工況，使其正常噴漿。試塊制作：

43、一般情況每臺(tái)班應(yīng)制作一組試塊（3塊），試模尺寸為70.7mm x 70.7mm x 70.7mm，試塊水泥土可以在第二次提升后的攪拌葉邊提取，按規(guī)定的養(yǎng)護(hù)條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。成樁記錄：施工過(guò)程中必須及時(shí)做好成樁記錄，不得事后補(bǔ)記或事先先記，成樁記錄應(yīng)真實(shí)反映施工狀況。成樁記錄的主要內(nèi)容包括：水泥漿配合比、供漿狀況、攪拌機(jī)下沉及提升時(shí)間、注漿時(shí)間、停漿時(shí)間等。4.3. 土釘墻施工4.4. 圍護(hù)施工要點(diǎn)按照少挖運(yùn)、少回填、減少對(duì)周?chē)h(huán)境影響的原則，本工程開(kāi)挖擬采用土釘墻噴錨支護(hù)方案，放坡坡度為1:2，土釘間距為1.51.5成梅花形布置，上做6鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距為250250，噴錨厚度為100mm。圍護(hù)施

44、工要點(diǎn)：1)、土方開(kāi)挖：噴錨施工部位土方施工應(yīng)緊密配合，先挖深1.8m左右寬5.0m左右的噴錨施工面，待噴錨完成后，且有相當(dāng)強(qiáng)度后再挖下一層土，逐層下挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2)、噴錨施工：噴錨施工前應(yīng)先用人工將施工面按設(shè)計(jì)要求切削平整，再用洛陽(yáng)鏟進(jìn)行土釘施工至設(shè)計(jì)要求再注漿錨固，然后再綁扎鋼筋網(wǎng)，并最后噴注混凝土。3)、噴注混凝土方法：應(yīng)自上而下逐一噴注，散落的混凝土應(yīng)及時(shí)清理，并將之集中處理，噴注厚度應(yīng)均勻一致，不能有明顯的高低起伏，不能有露筋、露底等缺陷，經(jīng)噴錨后的坡面不能有明水外滲，發(fā)現(xiàn)有明水外滲時(shí)，應(yīng)及時(shí)注漿堵漏，以保證坡面穩(wěn)定。4)、安全施工：使用洛陽(yáng)鏟和風(fēng)鎬時(shí)，應(yīng)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員，未經(jīng)

45、培訓(xùn)、無(wú)上崗證書(shū)的人員不準(zhǔn)上崗施工，噴注混凝土的操作人員應(yīng)戴好防護(hù)目鏡，電器設(shè)備要有可靠接地，作業(yè)人員機(jī)械操作手應(yīng)戴好絕緣手套和膠鞋嚴(yán)禁違章作業(yè)。5. 土方開(kāi)挖施工5.1. 開(kāi)挖前準(zhǔn)備工作基坑開(kāi)挖前，先根據(jù)圖紙要求，做好定位測(cè)量工作，在不受基礎(chǔ)施工影響的范圍外，設(shè)置軸線控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)定位情況放出基坑開(kāi)挖灰線。并對(duì)放灰線進(jìn)行復(fù)核檢查驗(yàn)收后，方可破土施工?；娱_(kāi)挖前，熟悉圖紙要求的基礎(chǔ)埋置深度，工程樁沉樁標(biāo)高等情況，對(duì)開(kāi)挖深度做到心中有底?；A(chǔ)工程樁混凝土強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)施工所需的水、電源，道路，排水和臨時(shí)設(shè)施安排就緒后，再進(jìn)行施工。所有的準(zhǔn)備工作完成后開(kāi)挖前必須由相關(guān)部門(mén)簽發(fā)挖

46、土令。5.2. 土方開(kāi)挖本工程0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高4.500m，基礎(chǔ)埋置深度相對(duì)0.000最深的地室為-9.300m，室內(nèi)外高差900mm，實(shí)際地面標(biāo)高為-1.150因此實(shí)際挖土深度為8.15m。地下車(chē)庫(kù)開(kāi)挖面積、深度較大，并且中興路一側(cè)臨空面較長(zhǎng)，為了避免出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)庫(kù)開(kāi)挖采用中心首先開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，臨近中興路一側(cè)預(yù)留保護(hù)土體，然后施工車(chē)庫(kù)主體工程，利用施工完成的車(chē)庫(kù)框架作為支撐點(diǎn)，設(shè)置支撐，將中興路側(cè)圍護(hù)加固后，最后開(kāi)挖和施工剩余主體工程。地下車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)選用4臺(tái)PC220挖土機(jī)，挖土豎向分為六層，并根據(jù)土質(zhì)情況采取相應(yīng)的措施。挖土機(jī)將土挖至樁頂標(biāo)高20cm處，人工配合將工程樁周?chē)?/p>

47、土挖除并配合挖土機(jī)將土挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)禁挖土機(jī)直接碰撞工程樁，挖出的土方運(yùn)至指定地點(diǎn)。基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，項(xiàng)目部指派專人控制挖土標(biāo)高，以防止挖土標(biāo)高控制錯(cuò)誤。本工程降水根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工，并詳見(jiàn)“地下車(chē)庫(kù)基坑圍護(hù)與井點(diǎn)降水方案”毛面布置圖。5.3. 回填土施工當(dāng)基礎(chǔ)施工完畢，基礎(chǔ)的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，即進(jìn)行回填土施工。在填土前，清除基坑內(nèi)的積水和雜物，回填土方盡量采用基坑同類(lèi)土回填，如果采用不同的土回填時(shí)，按類(lèi)別有規(guī)則分層鋪填夯實(shí)，每層土厚度不超過(guò)250mm，回填順序按基坑底排水方向，由高至低進(jìn)行回填土，每完成一層后用貫入觸搽法自檢，環(huán)刀法專檢，檢驗(yàn)其密實(shí)性。5.4. 土方工程質(zhì)量保證措施1、圍護(hù)

48、體監(jiān)測(cè)由業(yè)主委托專門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，在開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即通知有關(guān)各方，特別是基坑滲漏水和圍護(hù)體變形數(shù)據(jù)。2、開(kāi)挖按踏步式逐層進(jìn)行，不準(zhǔn)一次性突擊開(kāi)挖到底，避免土體短時(shí)期大量挖除后，應(yīng)力急劇擴(kuò)散，造成坑底隆起和樁頂位移。3、土方開(kāi)挖配合，鑒于蘇州地質(zhì)的特殊情況，土方開(kāi)挖至坑底標(biāo)高以上200mm左右時(shí)，應(yīng)配備足夠的勞動(dòng)力，隨挖土隨清理土方至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高，土方清到標(biāo)高后隨時(shí)澆筑混凝土墊層，保證當(dāng)天土方挖完、清完及墊層澆筑不過(guò)夜。4、挖土過(guò)程中，保證地下水位離挖面有足夠距離，為保證排水效果，應(yīng)配上足夠潛水泵進(jìn)行明（暗）溝排水。5、加深部位的土方挖除，應(yīng)采用人工清土方法，且在周?chē)鷫|層已施工完成后方可進(jìn)

49、行，挖機(jī)應(yīng)嚴(yán)格配合執(zhí)行，不能隨意先將深坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。6、鏟斗不得超挖，挖機(jī)挖至離坑底時(shí)20cm用人工挖土。7、為防止開(kāi)挖過(guò)程中，圍護(hù)體發(fā)生意外，挖土深度應(yīng)嚴(yán)格控制，每次挖土決不超挖。8、挖土?xí)r嚴(yán)禁抓斗碰撞圍護(hù)結(jié)構(gòu)和降水泵管，嚴(yán)禁抓挖樁體和碰撞樁身，凡工程機(jī)械貼近上述部位，均應(yīng)采用人工挖土。9、施工時(shí)嚴(yán)格控制相鄰?fù)翆痈卟睿?.0m左右），確保土坡自身穩(wěn)定，嚴(yán)防土坡太陡（至少45度），造成坑底滑動(dòng)。10、做好開(kāi)挖樣板工作，即凡每一次開(kāi)挖前，挖一段樣板示范，操作者換班時(shí)，做好挖深標(biāo)高及操作方法等交接班，確保開(kāi)挖質(zhì)量。11、積極配合甲方動(dòng)測(cè)、鑿樁、墊層、承臺(tái)混凝土施工等工作。6. 基礎(chǔ)工程施工6.1

50、. 基礎(chǔ)模板施工1、模板的選擇1）地下車(chē)庫(kù)豎向結(jié)構(gòu)剪力墻與方柱模板采用18厚木膠合板大模，異性柱模板采用定型鋼模板，鋼管扣件支撐體系；主次梁側(cè)模均用18厚膠合板，水平結(jié)構(gòu)樓面模板體系采用12厚竹膠合板模板，模板的支撐系統(tǒng)考慮采用：拼擋和楞木采用50x100mm木方，柱圍檁采用槽鋼，梁、板、墻支撐體系采用483.5鋼管扣件排架支撐。2）九夾板板肋間距及柱圍檁間距按照模板體系計(jì)算取值,一般肋間距為300mm圍檁間距不大于450mm，鋼管扣件排架立桿間距不大于1000mm。地下車(chē)庫(kù)頂板混凝土厚度較大，鋼管扣件支撐體系的立桿間距不大于900mm。2、模板安裝及拆除的原則要求1）模板的支撐要有足夠的強(qiáng)度

51、、剛度和穩(wěn)定性，模板內(nèi)側(cè)面要平直，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。2）外墻采用M16穿墻止水螺栓，間距一般不大于600mm，外墻板厚度控制采用螺栓限位，內(nèi)墻采用M16穿墻螺栓，預(yù)放硬塑料套管。3）梁高大于700mm，柱寬大于700mm的需增設(shè)M16對(duì)拉螺栓。4）模板安裝前必須涂刷脫模劑，以便拆模及增加模板周轉(zhuǎn)次數(shù)。5）防密通道支模前，應(yīng)先將防密門(mén)框安裝就位，固定牢固。門(mén)框下口地梁上翻處要予先留出澆筑口和振搗口，待澆筑完成后再行封堵，防密通道墻板，頂板的支模方法同樣適用，在防密門(mén)安裝一側(cè)的頂板上應(yīng)按防密門(mén)吊裝要求事先予埋25吊勾一個(gè)，以便于門(mén)扇安裝，具體位置及要詳防密門(mén)安裝標(biāo)準(zhǔn)圖集。6）跨度大于4米的梁板模

52、板應(yīng)按13跨長(zhǎng)起拱。7）模板拆除時(shí)，注意不得硬橇、猛敲，以免損傷混凝土及其棱角，外墻模板必須在一周后方可拆模。8）底模跨度小于8米的可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，跨度大于8m的達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方可拆除。9）懸臂構(gòu)件：跨度大于2米的達(dá)到100%強(qiáng)度，小于2m的達(dá)到75%強(qiáng)度后方可拆除。3、地下車(chē)庫(kù)墻板模板支撐1）墻板模板選擇本工程地下車(chē)庫(kù)墻板結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻模板采用木膠合板模板豎向鋪設(shè)，膠合板外側(cè)打設(shè)豎向木楞及木楞外采用48x3.5鋼管雙橫楞，支撐體系按GB50204-92施工驗(yàn)收規(guī)范對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)及強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算。2）地下車(chē)庫(kù)墻板支撐方法地下車(chē)庫(kù)墻板模板采用18厚膠合板模板，板后采用5

53、0x100木楞和48*3.5雙根鋼管，兩側(cè)模板之間的對(duì)銷(xiāo)螺栓采用M16 600*600。3）地下車(chē)庫(kù)外墻模板止水方法地下車(chē)庫(kù)外墻板及水池兩側(cè)模板之間的對(duì)拉螺栓應(yīng)設(shè)置-60x60x3鋼板止水片，并根據(jù)不同厚度的墻板設(shè)置6限位短鋼筋，以有效地控制墻板厚度，除水池以外的其余墻兩側(cè)模板之間可采用普通M16對(duì)拉螺栓，螺栓外側(cè)應(yīng)套設(shè)塑料管，以限制墻板厚度和提高螺栓的利用率。4、地下車(chē)庫(kù)柱子模板支撐柱子模板選擇：本工程地下車(chē)庫(kù)模板比較復(fù)雜，有暗柱、方柱、附壁柱，更有相當(dāng)一部分柱子與剪力墻串連在一起，形成各種異形柱。異形柱的模板應(yīng)經(jīng)詳細(xì)翻樣，放出尺寸大樣，制作成定型木模板后在現(xiàn)場(chǎng)拼裝。5、地下車(chē)庫(kù)一層及頂板結(jié)

54、構(gòu)模板支撐1）模板選擇本工程一層結(jié)構(gòu)及頂板梁模用18厚夾板模板體系, 樓面模板體系采用竹夾板模板，并建立梁板早拆模體系。地下車(chē)庫(kù)梁板模板支撐按常規(guī)在梁底設(shè)立雙立桿，梁底及側(cè)模采用木膠合板模板，雙向外側(cè)立楞支模，梁底雙立桿，以上用短鋼管、雙扣件搭接，按達(dá)到樓板底作為樓板模支撐立桿。拆除順序一是先支的后拆，后支先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，拆模時(shí)間內(nèi)頂板、柱、外墻板待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，梁跨度大于2m的板懸挑部分，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)拆除，混凝土強(qiáng)度由同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊經(jīng)試驗(yàn)確定。6.2. 基礎(chǔ)鋼筋施工1）底板鋼筋采用墩粗直螺紋或直螺紋連接（1）情況介紹：墩粗直螺紋或直螺紋

55、連接系建設(shè)部推產(chǎn)的新技術(shù)，在國(guó)際上八十年代方才出現(xiàn)，它改變了鋼筋傳統(tǒng)的焊接和冷接的連接方式，具有保證工程質(zhì)量，便于檢查，加快施工進(jìn)度，節(jié)約鋼材、節(jié)省能源，無(wú)明火作業(yè)，不受氣候影響，不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。（2）主要技術(shù)指標(biāo)：墩粗直螺紋或直螺紋適用于鋼筋直徑1640，本工程為2225；螺距：2mm；電動(dòng)機(jī)率：3；切割頭轉(zhuǎn)速20-72V/M；加工工效：平均每一分鐘加工一只螺紋；刀具籌備：300只螺紋/付。（3）操作工藝工藝流程：鋼筋下料端頭墩粗或直接鋼筋套絲接頭單體試件試驗(yàn)鋼筋連接質(zhì)量檢查質(zhì)量控制；用切割機(jī)下料，不得用氣割下料，鋼筋下料時(shí)端頭確保與軸線垂直，端頭不彎曲，不得出現(xiàn)與蹄形。套絲機(jī)用水溶性切削

56、卻潤(rùn)滑液，不得用機(jī)油潤(rùn)滑。加強(qiáng)檢查，套絲的質(zhì)量牙形規(guī)和卡規(guī)檢查，鋼筋的牙形必須是牙規(guī)相吻合，其小端直徑的偏差須在允許誤差范圍內(nèi)，同時(shí)在自檢的基礎(chǔ)上按規(guī)定抽檢。確保連接套規(guī)格與鋼筋規(guī)格一致，連接前檢查螺紋有無(wú)損報(bào)告團(tuán)、雜物、銹蝕，然后用力矩板手?jǐn)Q緊接頭，當(dāng)聽(tīng)到矩板手發(fā)出“咔嗒”響聲時(shí)，即達(dá)到接頭的擰緊值。（4）應(yīng)用優(yōu)勢(shì)我公司在高層建筑上，加工使用了數(shù)萬(wàn)只接頭，做到了質(zhì)量好，工效快，提高了經(jīng)濟(jì)效益。我公司備有現(xiàn)成的SZ-50A型螺紋機(jī)。我公司具備有施工經(jīng)驗(yàn)的熟練技工。2）基礎(chǔ)鋼筋綁扎(1)底板鋼筋綁扎：在底板混凝土墊層施工后,根據(jù)設(shè)計(jì)要求先在預(yù)制樁上焊接連結(jié)用錨固鋼筋，再根據(jù)控制軸線彈出底板外圍線及柱、墻位置線,并按線部署鋼筋綁扎與安裝工作。按常規(guī)組織施工，首先綁扎電梯井及承臺(tái)等加深處的雙向鋼筋，并按照設(shè)計(jì)要求逐段鋪布底筋，自下而上分皮綁扎。綁扎時(shí)應(yīng)事先彈線并注意鋼筋間距的不同。底板鋼筋20采用機(jī)械接頭，要求同一截面內(nèi)的接頭率小于50%，相鄰接頭間距不小于42倍鋼筋直徑，底板鋼筋綁扎前，樁頂處理必須符合設(shè)計(jì)要求，并驗(yàn)收合格，混凝土墊層的強(qiáng)度能夠滿足承受鋼筋和上部施工荷載，軸線及柱、墻尺寸線復(fù)核無(wú)誤。底板鋼筋設(shè)計(jì)中，考慮到中間層鋼筋及上層鋼筋和施工作業(yè)荷載