月調(diào)度員考試試題

1、調(diào)度員筆試試題一、 選擇題：1、調(diào)度員工作屬于：( )A、操作性工作 B、管理性工作 C、操作、管理性工作2、調(diào)度員的工作程序包括：( )A、發(fā)車前 B、發(fā)車中 C、交接班 D、收車3、城市公共交通是為居民出行活動(dòng)中 的需要而提供的營業(yè)性客運(yùn)交通。( )A、生產(chǎn) B、生活 C、學(xué)習(xí) D、工作 5、城市公共交通企業(yè)屬于 企業(yè)。 A、服務(wù)性 B、非服務(wù)性 C.6、道路阻塞時(shí)可采取的調(diào)度措施：A、繞道運(yùn)行（通知調(diào)度員，告之乘客） B、空車發(fā)出，中途載客C、本站載客，越站停車 D、臨時(shí)大站快車7、某線路配車為27臺(tái)，其中單班10臺(tái)、雙班17臺(tái)，總臺(tái)班數(shù)為_個(gè)：A、37個(gè) B、44 C、27 D、308

2、、某線路配車為20臺(tái)，9月份3、4、10、11、17、18、24、25日平均每天出車18臺(tái)，其余日期平均每天出車20臺(tái)， 該線工作車率是_：A、94.2% B、97.3% C、95.3% D、97.1%9、行駛里程公式為（ ）：A、營運(yùn)里程+空駛里程 B、加油里程包車?yán)锍?C、營運(yùn)里程+加油里程 D、營運(yùn)里程+包車?yán)锍?0、線路6月營運(yùn)車次5000車次，慢點(diǎn)車次 100車次，快點(diǎn)車次60車次，該線路6月行車準(zhǔn)點(diǎn)率是多少？ A、95.5% B、96.8% C、98% D、98.8%深圳市區(qū)內(nèi)線路一般有如下幾個(gè)營運(yùn)高峰期？（ AD ）A、上午7：00-9：00 B、上午5：30-7：30 C、下午

3、15：00-17：00 D、下午17：00-19：00在正?？土髁繝顩r下，深圳市區(qū)內(nèi)有人售票線路的線路長度一般大于（ C ）A、15公里 B、20公里 C、30公里 D、40公里在正?？土髁繝顩r下，客流高峰期的發(fā)車密度相對(duì)于客流低峰期（ C ）A、低 B、大致相同 C、高 D、很難確定在正?？土髁繝顩r下，深圳市區(qū)內(nèi)線路的全日運(yùn)營時(shí)間段為（ D ）A、5：00-20：00 B、5：00-19：00 C、5：30-20：00 D、6：00-22：00公交客流的四個(gè)要素是：（ ABDE ）A、流量 B、流向 C、流動(dòng) D、流時(shí) E、流程 F、流行按人們出行乘車的目的來區(qū)分，客流一般可分為：（ C ）

4、A、市區(qū)客流和郊區(qū)客流 B、上班高峰期客流和下班高峰期客流 C、工作性客流和生活性客流 D、高峰期客流和低峰期客流客流調(diào)查的方法很多，一般按取得客流動(dòng)態(tài)資料的手段（具體做法）來區(qū)分，大致可分為哪幾類？（ABCDE）A、目測(cè)客流調(diào)查法 B、隨車客流調(diào)查法 C、問詢客流調(diào)查法 D、填表調(diào)查法 E、月票或IC卡使用調(diào)查法 12、里程利用率是指（ B ）：A、行駛里程÷營運(yùn)里程×100%B、營運(yùn)里程÷行駛里程×100%C、空駛里程÷行駛里程×100%D、行駛里程÷空駛里程×100%14、某線路配車為20臺(tái)，其中單班6個(gè)、雙

5、班14個(gè)，總臺(tái)班數(shù)為_個(gè)：( C )A、20個(gè) B、32 C、34 D、2615、某線路配車為10臺(tái)，7月份110日出車9臺(tái)，11-14日出車8臺(tái)，1531日出車10臺(tái)， 該線工作車率是（ A ）A、94.2% B、96.2% C、95.3% D、97.1%二、簡(jiǎn)答題：1、 寫出你所在的線路的相關(guān)營運(yùn)生產(chǎn)情況（包括線路名稱、起止點(diǎn)、配車數(shù)、服務(wù)時(shí)間、客流高峰期時(shí)間段（包括運(yùn)行方向）、單、雙班配置、大概月臺(tái)車?yán)锍碳盃I收）。2、客流調(diào)查的作用是什么？選擇調(diào)查方法時(shí)應(yīng)注意哪二個(gè)要點(diǎn)？3、客流調(diào)查通常采用的主要方法有哪些？4、線路車輛運(yùn)行方式有哪些？5、需要采取臨時(shí)調(diào)度措施的情況有哪些？ 三、計(jì)算題：

6、1、某線路上午低峰配車14臺(tái)，單程行駛35分鐘，平均停站點(diǎn)6分鐘，如遇雨天，單程時(shí)間放大20%，平均停站點(diǎn)放至7分鐘，問：放大后的單程時(shí)間及發(fā)車間隔各是多少？2、某線路高峰時(shí)間最大斷面小時(shí)客流量為1020人次，單程行駛時(shí)間32分鐘，平均停站時(shí)間4分鐘。低峰客流量為340人次，單程行駛時(shí)間28分鐘，平均停站時(shí)間8分鐘?，F(xiàn)配置車輛的標(biāo)準(zhǔn)為：定員85人，滿載率高峰期80%，低峰期40%，客流方向均衡。如編制全日行車作業(yè)計(jì)劃表，應(yīng)配置幾個(gè)單班？答案：一、 選擇題：1、C 2、A、B、C、D 3、A、B、C、D 4、A、B 5、A6、A、B、C、D 7、B 8、B 9、A 10、B二、簡(jiǎn)答題：1、略2、

7、 答：客流調(diào)查的作用是：（1）、合理布設(shè)線路網(wǎng)，開辟新線路及調(diào)整現(xiàn)有線路；（2）、合理設(shè)置?？空净蛘{(diào)整原有?？空?；（3）、選擇車型、車種，合理配備運(yùn)力；（4）、組織行車調(diào)度，編制行車作業(yè)計(jì)劃，改進(jìn)調(diào)度措施。選擇客流調(diào)查方法時(shí)應(yīng)注意：（1）、盡可能以最少的勞動(dòng)和時(shí)間消耗，取得足夠量的精確的調(diào)查資料；（2）、盡可能用最簡(jiǎn)便的方法，得到被調(diào)查者的配合，保證資料的及時(shí)性與可靠性。3、 答：跟車調(diào)查法、站點(diǎn)調(diào)查法4、 答：正線車、區(qū)間車、越站車、大站快車5、答：行車作業(yè)計(jì)劃是在正常的道路交通條件、運(yùn)力提供狀態(tài)、客流規(guī)律、天氣制定的，一旦以上因素發(fā)生變化，就必須采取臨時(shí)調(diào)度措施。（1）、客流發(fā)生臨時(shí)性增加

8、或減少（2）、抽調(diào)車輛或車輛發(fā)生故障、事故（3）、計(jì)劃配備司乘人員的變化（4）、交通堵塞、晚點(diǎn)嚴(yán)重（5）、風(fēng)、雨、霧等天氣變化（6）、重大活動(dòng)客流高度集中（7）、臨時(shí)性縮線、繞線、停線（8）、 其它因素給運(yùn)輸帶來不正常的影響三、計(jì)算題：1、答：?jiǎn)纬虝r(shí)間：35*1.2=42分鐘發(fā)車間隔：（42+7）*2/14=7分鐘2、答：高峰：車次=1020/(85*0.8)=15間隔=60/15=4配車數(shù)=(32+4)*2/4=18低峰：車次=340/(85*0.4)=10間隔=60/10=6配車數(shù)=(28+8)*2/6=12單班：18-12=6調(diào)度員面試試題一、 如果你管轄的線路出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，你需要制定對(duì)策方案，請(qǐng)問你需要了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哪些方面的信息？首先了解對(duì)方的主要客流密集路段站點(diǎn)及與我線路重復(fù)站點(diǎn)及對(duì)客流的影響程度；第二了解對(duì)方調(diào)度方式如：采取正線車、區(qū)間車、大站快車等；第三了解對(duì)方線路運(yùn)作情況如：配車數(shù)、車型、發(fā)車密度、服務(wù)時(shí)間等；第四了解票價(jià)及與我線票價(jià)對(duì)比的優(yōu)劣；二、 公交常用的靈活調(diào)度方式有哪些，并說明在集團(tuán)公司線路中應(yīng)用的一個(gè)例子。區(qū)間車、大站快車、越站車。三、 客流調(diào)查的主要方法有哪些？ 對(duì)于一條線路的客流情況，應(yīng)該掌握到什么程度？請(qǐng)結(jié)合你所在的一條線路舉例說明?？土髡{(diào)查主要方法：跟車調(diào)查法、