農(nóng)村公路路基土方施工技術(shù)交底

1、農(nóng)村公路路基土方施工技術(shù)交底一、施工準備1 、熟悉設計文件和規(guī)范、規(guī)則，復核設計圖紙。2 施工測量。在開工前先進行施工測量，中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合公路勘測細則（JTG/TC102007）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。3 確定填料壓實控制標準。對不同填料分別進行重型擊實試驗，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實控制標準，報監(jiān)理工程師審批。4 編寫實施性施工組織設計。5 修建臨時便道和臨時排水設施，組織人員、機械進場。二、清理場地1、 路基清表及開挖臺階的土方必須堆至路基施工范圍以外，不適宜做填料

2、的必須運至設計制定的棄料場，經(jīng)駐地試驗室和駐地辦檢查可作為路基填料的方可用于路基填筑。2、 路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、原地面以下100-300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土。且堆放在棄土場內(nèi)或經(jīng)監(jiān)理工程師認可地點。3、 清表必須達到設計要求的深度和寬度，并保證大面平整，經(jīng)自檢寬度合格后報駐地監(jiān)理、業(yè)主代表，經(jīng)檢查合格后方可進行下道工序。4、 清表經(jīng)驗收合格后，盡快測量地面標高和地表橫斷面，報監(jiān)理和業(yè)主代表抽查。三、基地處理路堤施工中的基底處理，按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時結(jié)合設計對基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應的方法與措施予以處理。1、 路基幫寬的施工，

3、從邊溝底部開始填筑，根據(jù)填方高度、地面高、邊坡等考慮側(cè)向保障寬度因素，放出坡腳線。2、 基底土密實，且路堤高大于0.6（0.4）m時，將路堤基底整平處理碾壓，直接填筑。3、 路堤高度小于0.6（0.4）m時，對原地表面進行清理與挖除，挖除之后的土質(zhì)基底，表面翻松0.3m,整平壓實至設計要求。4、 零填挖路床頂面以下0-0.3m范圍內(nèi)的壓實度不得小于95%，如不符合要求時，翻松后再壓實，壓實度達到規(guī)定的要求。5、 地面自然橫披或縱坡陡于1:1.5或是半挖半填路基，將原地面挖成臺階，臺階的寬度不小于1m,臺階頂作面2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土不挖臺階，將原地面以下200300mm的表土翻松、壓實。6

4、、 對經(jīng)過水田、水塘等松軟地基，先進行排水，根據(jù)設計文件規(guī)定進行挖除清理，并按設計要求的寬度和高度分層回填壓實加固，保證基底堅固。7、 路堤基底為耕地或松土時，先清除有機土、種植土，如松土厚度不大于300mm，將原地面夯壓密實；當松土厚度大于300mm時，將松土翻挖，分層回填壓實或采取其它土質(zhì)加固措施。四、路基建筑1、 采用水平分層填筑，填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。2、 填料的選擇按規(guī)范要求選用，嚴把填料質(zhì)量關。本標段利用挖方填筑路堤。不適合的填料如腐植土、樹根、草泥有害物質(zhì)等棄于指定棄土場；如含水量超過最佳含水量時，進行晾曬處理。3、 分層填筑a、 按照路基橫斷面全寬分成

5、水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個施工區(qū)。b、 填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。每層填料鋪設的寬度，每側(cè)須超出路堤的設計寬度0.3m,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。c、粘土攤鋪時的最大松鋪厚度不大于300mm,也不得小于100mm。d、 不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于80mm。e、 地面自然橫披或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實機

6、械操作的需要，且不小于1m。臺階頂作成內(nèi)傾斜坡。f、 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物混凝土達到設計要求的強度后，采用適當?shù)氖┕し椒ㄟM行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。g、 路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度檢測資料，報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。4、 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平。每一壓實層面做成向兩側(cè)2%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層續(xù)攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。5、 碾壓夯實細粒土采用振動壓路機，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓

7、時，橫向接頭輪跡重疊50cm,做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線度先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)；路肩兩側(cè)各超填30cm,壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。a、 碾壓前向壓路機司機進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起止樁號、壓實順序、壓實遍數(shù)、壓實速度等。b、 填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，應分層相互交疊銜接，其縱向搭接長度不得小于2m。6、 質(zhì)量檢測a、 試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。b、 路基填料壓實的質(zhì)量檢測應隨分層填筑碾壓施工同

8、時分層檢測，壓實質(zhì)量采用灌砂法進行相對密度檢測，檢測質(zhì)量標準應符合要求。施工控制中，按照工藝試驗確定的有關參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機械組合、振動碾壓能量等）達到要求后，由對試驗室進行跟蹤檢測，經(jīng)理部試驗室進行復檢，待復檢達到規(guī)定標準后，再報請監(jiān)理工程師進行抽查，抽查合格后，再進行下一層填筑施工。c、 路基每層填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應下達質(zhì)量不合格通知書，要求重新壓實，對重新壓實的土的檢測點數(shù)量應增加一倍，直到合格為止。d、 每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填

9、。五、壓實要求1、 零填及挖方：路床頂面以下深0-80cm之間的路基壓實度不小于95%。2、 填方：路床頂面以下深0-80cm之間的路基壓實度不小于95%;路床頂面以下深80150cm之間的路基壓實度不小于94%;路床頂面以下深小于150cm的路基壓實度不小于92%。六、質(zhì)量標準1、檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1縱段回圖程（mm）+10,-20水準儀：每200m測4斷面2寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處3平整度（mm）<203m直尺：每200m測4處X3尺4橫披（）±0.5水準儀：每200m測4斷面5邊坡不陡于設計值坡度尺：每200m抽查4處6彎沉（0.01mm）不大于設計計算值抽查每200m測4處7中線偏位（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點3、 外觀鑒定a、路基表面平整，邊線直順；b、路基邊坡坡面平順穩(wěn)定不得虧坡，曲線圓滑；七、資料整理路基土石方工程（挖、填）施工管理及其交工驗收必須做好下述資料整理：1、