軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車安全規(guī)章9卷

1、至少有（B）閉塞分區(qū)空閑。鐵路軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛資格理論考試安全規(guī)章試卷總分題號(hào)一一二四五核分人題分2020202020復(fù)查人得分本試卷共4頁，滿分100分；考試時(shí)間90分鐘。得分評(píng)分人復(fù)查人、填空題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）。請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均不得分。1.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離不得小于(2000)mm。2 .雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由（第一位）機(jī)車擔(dān)當(dāng)。3 .推送車輛時(shí)，要先（試?yán)?，以確認(rèn)車輛的連掛狀態(tài)。4 .進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為

2、（停車）信號(hào)5 .四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔（直向）位置在開放狀態(tài)。6.機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方式為（一長）聲。7.軌道車司機(jī)出乘前必須抄收運(yùn)行區(qū)段的行車揭示和（調(diào)度命令）。8.軌道車運(yùn)行中，司機(jī)要密切注意地面信號(hào)的變化，當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)和機(jī)車信號(hào)不一致時(shí)，必須以（地面）信號(hào)為準(zhǔn)。9 .盡頭線上調(diào)車，遇特殊情況距線路終端必須近于10m時(shí)，應(yīng)一度停車，且調(diào)車速度不得超過（5）km/h。10 .機(jī)車信號(hào)由一個(gè)黃色燈光、一個(gè)雙半黃色燈光變?yōu)橐粋€(gè)白色燈光時(shí)，按地面信號(hào)顯示的（停車）信號(hào)監(jiān)控列車運(yùn)行。A. 一

3、個(gè)B.兩個(gè)5 .預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（A）燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。A.綠色B.黃色C.紅色6 .在夜間用手信號(hào)來表示要道或回示股道開通號(hào)碼時(shí)，白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)，表示（B）道股道號(hào)碼信號(hào)。A.二B.四C.六7 .軌道車在中間站停車超過（A）min,副司機(jī)應(yīng)下車重點(diǎn)檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。A.5B.10C.208 .軌道車由車站進(jìn)入專用線，需要停車時(shí)，車輛必須停在（C）內(nèi)方，停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜、防撞措施。A.作業(yè)標(biāo)B.減速地點(diǎn)標(biāo)C.警沖標(biāo)9 .作業(yè)人員繞行停留車輛跨越線路時(shí)，與車的距離應(yīng)不小于（C）m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開

4、來的列車。A.3B.4C.510 .軌道車在中間站停車會(huì)讓列車時(shí)，必須實(shí)施保壓制動(dòng)，減壓量應(yīng)達(dá)到（B）kPa以上。B. 100C.140三、判斷題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）。判斷各小題表述內(nèi)容的正誤，正確的打，錯(cuò)的打X。錯(cuò)判、漏判均不得分。C.三個(gè)得分評(píng)分人復(fù)查人A.80得分評(píng)分人復(fù)查人1 .調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時(shí),A.52 .列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí),A.警報(bào)二、選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）。在每小題列出的三個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均不得分。速度不準(zhǔn)超過（A）km/h。B.10C.15如發(fā)現(xiàn)鄰線有列

5、車開來時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴示（C）信號(hào)。B.呼喚C.緊急停車3.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（C）。A.紅色許可證B.綠色許可證C.調(diào)度命令1 .出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。（，）2 .列車制動(dòng)軟管有分離情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。（V）3 .使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證只有出站或通過信號(hào)機(jī)的綠色燈光。（x）4 .在自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間。（V）5 .響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求緊急停車。（V）6 .道岔表示器晝間無

6、顯示，夜間為紫色燈光時(shí)，表示道岔位置開通側(cè)向。（X）7 .軌道車發(fā)生鐵路交通事故后，司機(jī)應(yīng)當(dāng)立即停車，采取緊急處置措施；對(duì)無法處置的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員進(jìn)行處置。（V）8 .軌道車連掛時(shí)，連掛工作由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。（x）4.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方得分評(píng)分人復(fù)查人9 .軌道車擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)時(shí)，應(yīng)將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入非本務(wù)運(yùn)行狀態(tài)。（V）10 .軌道車區(qū)間停留在不超過6%。坡度的線路上時(shí)，司機(jī)應(yīng)擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋等牢靠固定。（V）得分評(píng)分人復(fù)查廠|四、簡答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分）1 .列車遇到線路

7、塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取哪些措施？答：列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。2 .進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光的含義是什么？答：進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及其以上道岔的側(cè)向位置。3 .對(duì)運(yùn)行中的列車，要求停車的手信號(hào)是如何表示的？答：晝間展開的紅色信號(hào)旗；夜間一一紅色燈光。晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜

8、間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。4 .哪些情況下，學(xué)習(xí)司機(jī)禁止操縱軌道車？答：運(yùn)輸易燃易爆等危險(xiǎn)品，夜間行車，搶險(xiǎn)運(yùn)輸，人員運(yùn)輸，站場轉(zhuǎn)線，復(fù)線逆行及在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。5 .在車機(jī)聯(lián)控的呼喚應(yīng)答用語中，車站值班員呼叫：“XX（次）在XX公里（處）侵限，XX（次）列車立即停車”時(shí)，鄰線列車司機(jī)應(yīng)如何回答？答：XX（次）在XX公里（處）侵限，立即停車，司機(jī)明白。五、綜合題（本大題共3小題，第1、2小題各6分，第3小題8分,共20分）1 .自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，司機(jī)應(yīng)該如何行車？答：自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，

9、列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員），通知不到時(shí),鳴笛一長聲。停車等候2min,該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h,運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí)，與車站值班員、列車調(diào)度員、前行列車司機(jī)聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)，顯示停車信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動(dòng)困難的貨物列車，在該信號(hào)機(jī)前不停車，按上述速度通過。當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容許信號(hào)和通過信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)時(shí)，仍按上述速度通過該信號(hào)機(jī)

10、。裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。2 .按技規(guī)規(guī)定，列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)該如何處理？答：列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要或運(yùn)轉(zhuǎn)車長指示迅速請(qǐng)求救援。需要防護(hù)時(shí)，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員，無車輛乘務(wù)員為列車乘務(wù)員）負(fù)責(zé)。如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，司機(jī)應(yīng)立即采取安全措施，并向列車調(diào)度員報(bào)告，請(qǐng)求救援。對(duì)已請(qǐng)求救援的列車，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)。!答3 .軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車裝卸石料或電桿等時(shí)，司機(jī)及押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握哪些事項(xiàng)？：I答：軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車裝卸石料或電桿時(shí)，司機(jī)及押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握以下事項(xiàng)