路面面層及交通標(biāo)志施工方案

1、1. 編制依據(jù)及原則2. 施工條件3. 施工組織管理4. 路面施工方案5. 交通標(biāo)志施工方案6. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求7. 質(zhì)量保證體系8. 安全保證體系及措施9. 環(huán)境保護(hù)與文明施工措施工程路面面層及交通標(biāo)志施工方案、編制依據(jù)及要求1、編制依據(jù)(1)施工圖設(shè)計及其技術(shù)規(guī)范、合同文件等的要求；(2)國家和地方有關(guān)工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和試驗檢測規(guī)范；(3)我公司以往施工類似工程的經(jīng)驗及現(xiàn)有的技術(shù)力量；(4)我公司已有的及租賃的施工、監(jiān)測設(shè)備并資金狀況；(5)交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)(6)交通部公路路線設(shè)計規(guī)范(JTGD20-2006)(7)交通部公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG

2、D30-2004)(8)交通部公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTGD40-2003)(9)交通部公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTGD63-2007)(10)交通部公路勘測規(guī)范(JTGC10-2007)2、質(zhì)量目標(biāo)和相關(guān)要求針對本工程的特點及我公司的質(zhì)量方針“精心施工、科技領(lǐng)先、持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效”；質(zhì)量目標(biāo)“工程合同100%履約、單位工程100%優(yōu)良、顧客意愿100%追求”，并為國家公路建設(shè)質(zhì)量方針“創(chuàng)建精品”、“優(yōu)質(zhì)、生態(tài)、環(huán)保、綠色”。特制定了我公司的建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)：總體質(zhì)量達(dá)到國優(yōu)，“單位工程優(yōu)良率100%、分部工程優(yōu)良率100%；分項工程合格率100%、優(yōu)良率95%，資料正確率100%、資

3、料完好率95%，環(huán)保、綠色滿意率100%”。二、施工條件1、設(shè)計提供的方位測量基準(zhǔn)點和高程測量基準(zhǔn)點位置。2、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置詳見總平面布置圖。3、施工用電現(xiàn)場振搗、照明采用兩臺15KW柴油發(fā)動機(jī)，一臺備用；砼拌和場采用電網(wǎng)供電，安裝一臺100KV變壓器，考慮電網(wǎng)臨時停電，現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺30KW柴油發(fā)動機(jī)。3、施工用水采用水車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。三、施工組織管理(一)、項目組織體系。為優(yōu)質(zhì)高效地完成碎路面工程，我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，以項目合同和成本控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段，行使計戈h組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項基本職能，全面履行與

4、業(yè)主簽訂的施工合同。項目經(jīng)理部嚴(yán)格按照質(zhì)量體系來運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機(jī)輔助管理相結(jié)合的科學(xué)管理體制，本著科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高速、開拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標(biāo)，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢和以往施工經(jīng)驗，對工程施工進(jìn)行綜合的管理、組織、協(xié)調(diào)、控制，確保本工程實現(xiàn)一流的工程質(zhì)量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實現(xiàn)我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。附現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)圖?，F(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖如下：施工隊長技術(shù)主管安全員項目經(jīng)理部下設(shè)施工組、技術(shù)組兩大組。其職能如下：施工組：負(fù)責(zé)建筑安裝工程施工進(jìn)度計劃編制，計劃執(zhí)行情況的檢查及計劃的調(diào)整；負(fù)責(zé)施

5、工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)施工；負(fù)責(zé)機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、臨時水電、總平面管理等。控制項目施工質(zhì)量，進(jìn)場材料的質(zhì)量；制定安全防護(hù)措施并負(fù)責(zé)檢查驗收；同時負(fù)責(zé)安全管理，主管工程的安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)及消防工作，負(fù)責(zé)與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門的溝通與協(xié)調(diào)。技術(shù)組：負(fù)責(zé)建筑安裝工程的技術(shù)管理；負(fù)責(zé)各專業(yè)、各工種之間的技術(shù)協(xié)調(diào)；解決工程中的技術(shù)問題和技術(shù)變更，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計和各種技術(shù)方案方案編制、對各班組進(jìn)行技術(shù)交底；負(fù)責(zé)項目工程技術(shù)資料的收集與整理；負(fù)責(zé)計量、檢驗、試驗工作。各職能負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各行其責(zé)，互相協(xié)作，以追求建造精品，創(chuàng)造名牌為己任。為業(yè)主提供滿意服務(wù)；

6、為本單位創(chuàng)效益、爭榮譽(yù)；為社會留下時代的藝術(shù)品（三）、管理的幾個重要原則。1、根據(jù)施工管理的需要，堅定不移地健全機(jī)構(gòu)和人員配置，對施工管理工作進(jìn)行細(xì)化，加強(qiáng)管理的廣度和深度。2、管理工作以職責(zé)細(xì)分為前提，在細(xì)分之后，各級人員據(jù)此各自展開工作并進(jìn)行相互之間協(xié)作；領(lǐng)導(dǎo)也可據(jù)此對各級管理人員的職務(wù)行為進(jìn)行判別考核。3、以制度、合同為準(zhǔn)繩，規(guī)范內(nèi)部之間的關(guān)系，使相互調(diào)控的尺度明確而嚴(yán)厲，杜絕拖拉、扯皮現(xiàn)象。4、整個工程的管理工作以工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全為核心，一切問題的考慮都圍繞將工程最快最好建成進(jìn)行。5、嚴(yán)格按照合同承諾的管理和服務(wù)。6、嚴(yán)格按照施工合同，加強(qiáng)同業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，按時向業(yè)主、監(jiān)理提交各

7、種報告、圖紙、樣品和其他資料，并及時將業(yè)主、監(jiān)理指示貫徹到施工環(huán)節(jié)中去。7、在健全人員配置的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對勞務(wù)的控制的細(xì)度和力度，將其完全納入項目部的管理，從而協(xié)調(diào)有序地按時完成優(yōu)質(zhì)交工目標(biāo)。8、加強(qiáng)對管理者本身的管理，把對項目部各方面各級管理人員的管理當(dāng)作一項單獨(dú)而重要的管理工作來抓，確保管理機(jī)構(gòu)本身的效率與活力。9、配置和充分應(yīng)用先進(jìn)的通訊、微機(jī)及軟件等管理輔助工具，提高工作效率。四、路面施工方案（一）、原材料1 .水泥根據(jù)合同要求，本工程設(shè)計砼強(qiáng)度等級為C40級，水泥采用明達(dá)水泥廠生產(chǎn)的“明鷹”牌旋窯硅酸鹽級水泥（見實驗報告）。2 .砂石料砂石料采用杉樹林村料場砂石料，經(jīng)過試驗各種指標(biāo)均

8、達(dá)到要求（見實驗報告），3 .水施工用水在董家莊村水庫取水，用水車運(yùn)輸至拌和場及現(xiàn)場樣護(hù)。4 .鋼筋砼路面鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋采用水城鋼鐵公司生產(chǎn)的鋼筋，各項技術(shù)指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求（見質(zhì)保書）。（二）、砼配合比設(shè)計路面砼的基準(zhǔn)配合比由安順公路管理局實驗室配制設(shè)計（見報告單），現(xiàn)場檢測砂石料含泥量、含水量，根據(jù)現(xiàn)場施工情況適量增加水泥用量510%,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)，確定為施工配合比。（三）、機(jī)械設(shè)備1 .砼拌和路面砼采用攪拌站集中拌和，電子計量進(jìn)行配料，施工前對配料電子稱進(jìn)行標(biāo)定和試拌，準(zhǔn)確后方進(jìn)行砼拌和，施工中15天進(jìn)行一次校驗，確保計量準(zhǔn)確?，F(xiàn)場每天進(jìn)行拌和料溫度測量，每天進(jìn)

9、行至少23次坍落度和12次凝結(jié)時間測量。2 .砼運(yùn)輸砼運(yùn)輸采用6m3砼罐車運(yùn)輸，施工前檢查車輛車況良好，清洗廂罐，收工后應(yīng)將罐車廂罐清洗干凈。罐車放料采取人工放料，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時移動罐車，確保卸料均勻。3 .模板模板采用槽鋼制作，安裝時測量地面標(biāo)高，每10米一個點打鋼筋并拉線，控制模板頂面標(biāo)高，如模板高度不夠，在槽鋼底面加墊木楔調(diào)整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。根據(jù)設(shè)計要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為3幅進(jìn)行澆筑，從中到邊寬度分別為米、米、米，我標(biāo)段擬先進(jìn)行中幅澆筑，從中間

10、幅澆至邊幅的施工程序。（四）、砼鋪筑1 .砼攤鋪（1）砼攤鋪前，認(rèn)真檢查模板的位置及加固穩(wěn)定情況，傳力桿、拉桿安裝，修復(fù)破損的基層，灑水潤濕基層。并檢查砼板厚符合設(shè)計，方進(jìn)行砼攤鋪。（2）砼罐車到達(dá)現(xiàn)場后，安排一人專職進(jìn)行卸料，確保準(zhǔn)確卸料。（ 3） 因故造成1小時以上停工或到達(dá)2/3初凝時間，致使砼無法振搗密實時，在以鋪筑的面板端頭設(shè)置施工縫，并廢棄不能被振搗密實的砼拌合料。2 .砼振搗（1）首先采用插入式振動棒振搗，在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。（2）振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面

11、振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30so振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。（3）振搗棒插入深度宜離基層3050mm,振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。、（4）振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。3 .振搗板振搗（1）在振搗棒已完成振實的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實。（2）振動板移位時，應(yīng)重疊100200mm,振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s。振動板須由兩人提

12、拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度31mm為限。（3）缺料的部位，由人工補(bǔ)料找平。、4 .振動梁振實振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。5 .整平飾面（ 1）振動梁振實后，采用拖動滾杠往返23遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。多余水泥漿應(yīng)鏟除。（ 2）拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面。（ 3）在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)經(jīng)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。應(yīng)使用抹

13、刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時，應(yīng)加快表面的修整速度。精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。（5） .接縫施工1 .縱縫施工根據(jù)設(shè)計圖，單幅板寬均為超過米，不需設(shè)置假縫。拉桿施工，我部擬將拉桿先彎成90o，一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管將拉筋調(diào)直。2 .橫向縮縫施工根據(jù)設(shè)計圖，橫向縮縫5米一道，碎強(qiáng)度達(dá)到50%后，采用切割機(jī)進(jìn)行切割，深度5cm6cm,寬度6mm8mm,采用瀝青橡膠材料填縫。3 .脹縫施工根據(jù)規(guī)范要求我標(biāo)段設(shè)置兩道脹縫即可，按設(shè)計圖DLS-7圖施工。先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在用振搗

14、棒振實脹縫板兩側(cè)砼后再攤鋪，在砼未硬化時，剔除脹縫板上部的砼，嵌入木條，整平表面。4 .灌縫砼養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行灌縫。首先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、泥漿，再用水清洗，然后用空壓機(jī)徹底清除塵土和其他污染物，確保清潔、干凈。先擠壓嵌入背襯條，再灌縫。灌縫頂面與板面齊平，填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。灌縫料養(yǎng)生期間封閉交通。路面脹縫填縫前，鑿去嵌入的木條，涂粘結(jié)劑后，進(jìn)行灌縫。（6） .抗滑構(gòu)造施工在硅表面泌水完畢2030min內(nèi)進(jìn)行人工拉槽，拉槽深度24mm。五、交通標(biāo)志施工方案1、警示樁制作本工程警示樁工程量為100根，采用15*15*120cm預(yù)制

15、樁，混凝土標(biāo)號C25。2、基坑開挖待路面基層施工完成后，進(jìn)行人工開挖，坑底截面30*30cm,深度60cm。3、基底墊層采用C10硅澆筑，厚度20cm,人工振搗。4、警示樁安裝采用人工安裝，豎直后，人工回填埋置并夯實，埋置深度40cm。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求水泥混凝土面層基本要求：1、 基層經(jīng)檢測，必須符合檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)各項指標(biāo)的要求，并應(yīng)進(jìn)行基層彎沉測定，驗算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計要求。2、 采用的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3、 粗細(xì)骨料、水及接縫填料應(yīng)符合施工規(guī)范要求。4、 接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計文件的要求。5、 路面橫向采取的拉毛或機(jī)

16、具壓梢等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。6、 混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2板厚度(mm)代表值-5每200m沒車道2處權(quán)值-103平整度(mm)全線每車道連續(xù)監(jiān)測每100m計算、IRIIRI(m/km)最大間隙h（mm）53m直尺：半幅車道板帶每200m2處*10尺4抗滑構(gòu)造深度mm砂鋪法：每200m測1處5相鄰板高差（mm）3抽量：每條脹縫2點，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條7中線平面偏位

17、（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點8路面寬度（mm）20抽量：每200m4處9縱斷高程（mm）15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面10橫坡士水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面注：表中為平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)偏差；IRI為國際平整度指數(shù)；h為3m直尺與面層的最大間隙。七、質(zhì)量保證體系（一）、質(zhì)量保證體系本合同段工程質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制訂切實可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅持“以人為本”的觀點，通過政治思想工作、相應(yīng)的組織保證措施和及時準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)量控制，實行“三級質(zhì)量體系”一企業(yè)自檢、政府監(jiān)督和社會監(jiān)督。（二）注意事項1、為保證施工質(zhì)量，施工

18、單位必須做好施工組織計劃，并根據(jù)設(shè)計要求和施工規(guī)范，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行施工。2、施工前應(yīng)進(jìn)行排水和場地清理工作；路面施工前，需對路基進(jìn)行高程和橫坡的檢測，誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。3、 為保證路面的施工質(zhì)量，混凝土必須采用集中拌和施工，不準(zhǔn)使用路拌施工。4、水泥混凝土路面應(yīng)選擇強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)的普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥及其他道路專用水呢，嚴(yán)禁使用火山灰水泥，無出廠化驗單的水泥不能使用。應(yīng)選用潔凈的砂石材料（雜物含量W3%）,滿足規(guī)范要求，不得使用風(fēng)化石料和海砂。拌和用水要求使用PH4值的潔凈水，且硫酸鹽的含量不超過1500mg/L。砼的水灰比應(yīng)嚴(yán)格控制，其值不宜大于，其水泥用

19、量不宜小于300kg/m3。硅路面鋪筑時應(yīng)充分振搗密實，不得出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，澆筑時按設(shè)計要求設(shè)置路面鋼筋。應(yīng)及時圍水養(yǎng)生，路面養(yǎng)生期一般為28天，在些期間嚴(yán)禁一切車輛通行。硅路面應(yīng)拉毛，一般切縫時間以硅抗壓強(qiáng)度在612MPa范圍內(nèi)進(jìn)行。5、路面鋼筋在施工時必須用鋼筋支架正確定位，防止鋼筋偏位，定位鋼筋由施工單位確定，定位鋼筋不計量，由施工單位綜合考慮。6、施工前應(yīng)做好排水措施，施工期間應(yīng)做好防水措施，以防水毀。7、必須確保施工質(zhì)量，科學(xué)地做好施工組織設(shè)計，加強(qiáng)工地技術(shù)管理，嚴(yán)格按照有關(guān)的操作規(guī)程實施，認(rèn)真做好工程質(zhì)量檢查和驗收工作。8、施工中應(yīng)遵循“按圖施工”的原則和“邊觀察，邊分析”的方法

20、，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設(shè)計不符或設(shè)計有誤需改變設(shè)計時，應(yīng)及時報告并根據(jù)有關(guān)規(guī)定報請變更設(shè)計。9、施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻率、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求。當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時，應(yīng)追加檢測數(shù)量，查找原因，作出處理。以使各道工序的質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求，之后方進(jìn)行下道工序的施工，避免不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序以影響質(zhì)量，造成返工。10、按規(guī)范要求做好每結(jié)構(gòu)層交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收。8、 安全保證體系及措施（1） 、安全管理保證體系結(jié)合本工程實際，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，明確安全目標(biāo)，成立以第一領(lǐng)導(dǎo)者為組長的各級安全管理組織，并配備各級專職安全檢查人員，堅持安全交底、持

21、證上崗制度，組織經(jīng)常性的安全檢查，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，最終實現(xiàn)安全目標(biāo)。（2） 、安全生產(chǎn)目標(biāo)本項目的安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕因工亡人事故，避免重傷、機(jī)械和交通事故。（3） 、安全生產(chǎn)承諾我們承諾：項目經(jīng)理部及所有施工作業(yè)人員將嚴(yán)格遵守國家和業(yè)主制定的各項安全保證措施及規(guī)定，始終貫徹我單位“安全第一、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的方針，對施工全過程實施有計劃的系統(tǒng)的安全生產(chǎn)管理，樹立全員安全意識，為施工期間的人身安全和健康、設(shè)備安全及環(huán)境安全提供保障。所有施工人員無條件接受業(yè)主和監(jiān)理公司的監(jiān)督檢查。我們將定期和不定期對安全生產(chǎn)活動進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正。（4） 、安全生產(chǎn)保證措施1、制度保證措施

22、、認(rèn)真貫徹國家及當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定。廣泛進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識和自我防護(hù)意識，使每個職工都明確各自的安全責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，打好安全基礎(chǔ)，形成全員參加、人人有責(zé)、全員管理的安全生產(chǎn)氛圍。、加強(qiáng)安全管理，保障施工人員和國家財產(chǎn)的安全。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰施工誰負(fù)責(zé)安全”的原則，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，分級管理，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。、建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。項目部每月對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次檢查，每季度一次大檢查，隊每周、工班每天進(jìn)行一次自檢，同時項目部將積極配合各級領(lǐng)導(dǎo)安全檢查組的檢

23、查，評比打分，兌現(xiàn)獎罰。、抓好安全崗位培訓(xùn)。開工前，對所有上崗人員實行安全意識和安全技術(shù)知識教育，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)到工班，特殊工種人員一律持證上崗。、開展安全達(dá)標(biāo)競賽，落實獎罰措施。開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動，組織工程隊與班組的兩個層次的安全達(dá)標(biāo)競賽活動，做到100%達(dá)標(biāo)。、隨時接受業(yè)主、監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)貏趧硬块T對安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、考評，對提出的問題，及時整改，確保安全生產(chǎn)。、項目經(jīng)理具有與工程項目規(guī)模相適應(yīng)的資質(zhì)，專職安全員、質(zhì)檢工程師、試驗員、測量員、技術(shù)員等管理人員和特殊工種操作工人佩戴胸牌并持證上崗。2、安全生產(chǎn)具體措施、跨既有線施工確保公路運(yùn)輸安全措施、由本工程項目長或其指定的

24、專職負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。、跨公路進(jìn)行施工時，保證公路行車安全。、跨公路施工作業(yè)區(qū)段，作業(yè)前必須指定施工負(fù)責(zé)人，進(jìn)行書面交底，制定工藝細(xì)則，明確崗位職責(zé)，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。、開工前按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。防護(hù)完畢后，經(jīng)檢查質(zhì)量能確保行車和作業(yè)安全后方可施工。、施工地點發(fā)生有妨礙行車安全情況時，施工負(fù)責(zé)人除采取緊急措施排除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員亮出停車指示牌，攔停汽車。、每次施工收工前，施工負(fù)責(zé)人組織對本工點進(jìn)行詳細(xì)檢查，確定符合條件時，方準(zhǔn)撤除防護(hù)。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停止作業(yè)命令時，施工人員嚴(yán)禁到限界內(nèi)，應(yīng)到安全地點。、施工時要注意對既有公路的影響，墩臺挖基嚴(yán)格控制開挖坡率，搞好各工序的銜接，并備應(yīng)急

25、措施嚴(yán)防坍塌傷人，確保行車安全?，F(xiàn)澆梁支架作業(yè)前要作好施工安全設(shè)施及安全防護(hù)，對既有公路進(jìn)行必要的加固或看守，工地要備有應(yīng)急搶修物資。、在進(jìn)行挖掘作業(yè)前，應(yīng)明確地下管道、電力、通信、信號、電纜等的位置，并查明具體地點和埋深，向施工人員作好交底記錄，施工單位必須先行試挖，弄清地下電纜管線的準(zhǔn)確位置及走向，經(jīng)有關(guān)部門派員配合處理，在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下，才能開始施工。、施工人員不得在高速公路上行走，坐臥休息。人機(jī)、工具、材料嚴(yán)禁侵限，橫過公路時應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端無車開來時方可通過。不準(zhǔn)在路基上乘涼。、各級領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和參加直接生產(chǎn)的職工，定期組織學(xué)習(xí)技規(guī)、安規(guī)。針對實際施工對象，

26、進(jìn)行崗位前教育學(xué)習(xí)和考試，在既有公路上施工的人員均需經(jīng)培訓(xùn)考試合格方準(zhǔn)上崗作業(yè)，所有特種作業(yè)人員必須堅持考核持證上崗作業(yè)制度。、安全生產(chǎn)設(shè)備和器材管理措施安全生產(chǎn)器材包括：、交通器材；、通訊報警器材；、滅火器材;、勞動保護(hù)器材；、環(huán)境保護(hù)器材；、醫(yī)療保健器材等。對上述器材的擺放和使用明確位置和人員，并使每個人都熟知。定期和不定期檢查上述器材的性能，并根據(jù)生產(chǎn)及進(jìn)度需要，經(jīng)常更換和補(bǔ)充所需器材，確保能立即投入正常使用。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)上述器材的管理，并將其管理情況作為物資管理報告內(nèi)容之一。、施工用電保護(hù)措施、建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，專業(yè)電工負(fù)責(zé)電器安裝和使用的管理、安全工作。專職安全員負(fù)責(zé)

27、巡視監(jiān)督檢查。、進(jìn)場后，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)編制用電施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括配電裝置及其電容量、供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置，生活、生產(chǎn)設(shè)施用電負(fù)荷情況，編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。、施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱，并安裝自動保護(hù)開關(guān)。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由質(zhì)安部驗收合格后進(jìn)行使用。、經(jīng)常對用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測試，每周測試一次開關(guān)、接地電阻的接觸和安全情況，并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。、專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章作業(yè)。、機(jī)械設(shè)備安全保證措施、機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械性

28、能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。、機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故后及時檢修，絕不帶故障運(yùn)行。、機(jī)械操作人員做好各項記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。、物資材料安全保證措施、工地設(shè)物資配件倉庫，統(tǒng)一對物資進(jìn)行管理，按照材料的儲存要求，修建具備相應(yīng)功能的倉庫，做到分門別類儲放，標(biāo)牌清楚，消防器材齊全。、倉庫設(shè)專人負(fù)責(zé)保管、看護(hù)，值班室內(nèi)設(shè)報警裝置。、對易燃易爆物品，按規(guī)定設(shè)置滅火裝置。、施工現(xiàn)場作業(yè)安全保證措施、所有現(xiàn)場施工人員佩戴安全帽，

29、特種作業(yè)人員佩戴專門的防護(hù)用具。、對于被允許的參觀者或檢查人員佩戴足夠的防護(hù)用具，無關(guān)人員謝絕進(jìn)入施工現(xiàn)場。、所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。、現(xiàn)場施工道路的交叉處、過橋處以及道路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立安全標(biāo)志，現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌、安全規(guī)章制度牌，提醒施工人員加強(qiáng)安全意識，規(guī)范操作。、大型機(jī)械作業(yè)時，不準(zhǔn)許任何人在機(jī)械的回旋范圍內(nèi)進(jìn)行任何工作。、確保作業(yè)范圍內(nèi)有足夠的照明設(shè)施。、生活區(qū)的安全保證措施所有施工人員的宿舍、辦公室設(shè)計合理、牢固穩(wěn)定，生活區(qū)內(nèi)配備足夠的消防器材和洗浴設(shè)施，設(shè)專人管理。生活用水妥善管理，保證飲水衛(wèi)生。食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的食物及時處理，食堂工作人員定期體檢。生活區(qū)按規(guī)定配備防火器材。3、安全保證措施監(jiān)察為使安全生產(chǎn)措施能夠得到嚴(yán)格遵守和執(zhí)行，安全質(zhì)量部組將定期和不定期對各部門和人員執(zhí)行現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理程序和實施細(xì)則情況制定監(jiān)察計劃，由安全組人員進(jìn)行監(jiān)察。每次監(jiān)察做好記錄，提出“發(fā)現(xiàn)問題”和“觀察意見”。被監(jiān)察的部門和單位對“發(fā)現(xiàn)問題”采取措施糾正，對安全生產(chǎn)趨勢進(jìn)行分析，并形成報告。對現(xiàn)場安全生產(chǎn)實施好的單位和個人給予經(jīng)濟(jì)和榮譽(yù)獎勵，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)實施差的單位和個人給予經(jīng)濟(jì)處罰和紀(jì)律處分，情節(jié)嚴(yán)重的將開除公職，以確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)趨勢的良性發(fā)展