明挖車站主體施工優(yōu)化方案(工程部)

1、中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部 隨著深圳地鐵9號線工程不斷推進，各標段已逐漸進入車站主體施工階段。通過對現(xiàn)有施工方式的總結和分析，影響主體施工進度的主要因素為以下兩點：土方開挖效率低模架體系不合理中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部1中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部 出土效率低，場地要求高：標準挖機將土方搗至基坑邊，再使用長臂撓出土，單次出土量低。中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部 隨著基坑開挖深度加深，支撐豎向間距小于4m（尤其是最后一道支撐），無法使用標

2、準挖機，挖土效率或再次降低。中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部開挖不連續(xù)，場地要求高，9103、9104標段問題尤為突出：混凝土支撐、鋼支撐、格構柱成為挖機退挖行駛的障礙。中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部2中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部優(yōu)化項目要點冠梁及砼支撐挖槽支模，頂面與場地平齊土方運輸利用廢碴鋪設臨時道路，泥頭車直接在砼支撐上行駛（支撐上覆土0.5m），可直達挖土點開挖深度第一道鋼支撐中心線下1m，便于牛腿安裝中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部0.7m1m開挖深度示意609鋼管中建南方投資有限公司中建南

3、方投資有限公司 工程部工程部優(yōu)化項目要點分層開挖首層與中層開挖臺階水平間距不宜小于 15m土方清運利用裝載機將中層挖出的土方運至首層臺階處，首層挖機挖出后立即裝車外運，出土效率高開挖深度底層鋼支撐中心線下1m，便于牛腿安裝中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部裝載機與挖掘機性能比較中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部優(yōu)化項目要點支撐安裝先支后挖，隨支隨挖支撐間距為方便PC220挖機工作，支撐間距不宜小于4m。若不滿足條件，需協(xié)調(diào)設計優(yōu)化支撐位置中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部優(yōu)化項目要點基坑尺寸上口：54m，基底：25m基底開挖長度一段主

4、體結構長度為20m，防水、鋼筋、墊層需留長，故基底開挖長度不宜短于23m基底開挖基底開挖長度不短長度不短于于 23m23m開挖完畢開挖完畢上口長度上口長度約為約為50m50m中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部1.挖土的速度決定底板的速度2.底板的速度決定側(cè)墻的速度3.側(cè)墻的速度決定結構的速度中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部1.冠梁及第一道混凝土支撐采用挖槽施工，場地經(jīng)部分改良硬化后，泥頭車可以正常在車站施工范圍內(nèi)行駛，土方外運效率高。2.各層開挖深度：鋼支撐中心線以下1m，便于安裝。（若為混凝土支撐

5、，則開挖到混凝土撐頂面標高，挖槽施工）3.鋼支撐采用隨支隨挖的方式，挖掘機后方無障礙物，可連續(xù)后退。上下兩層臺階間距建議不小于15m，利用裝載機協(xié)助土方轉(zhuǎn)移出土效率高。4.支撐間距不宜小于4m，否則挖機將無法工作。若不滿足條件，需協(xié)調(diào)設計優(yōu)化支撐位置。5.一段主體結構長度約為20m，防水、鋼筋、墊層需搭接留長，因此基底開挖長度不宜小于23m。中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部3m1.5m1.5m6m中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部單日出土量：3500-4000方中建南方投資有限公司中建南方投資有限公

6、司 工程部工程部單日出土量：1600-2500方中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部3中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部1.側(cè)墻對頂滿堂支架消耗大量的人力、物力，占用所有場地空間，支架占用時間長，工作面無法形成流水作業(yè)，成本高。2.先綁扎側(cè)墻鋼筋，后搭設支架，最后下模板，導致模板搭設平整度、垂直度無法驗收，主體質(zhì)量不可控。3.拆除模架又占用大量勞動力，且順序與結構強度增長順序相反，拆除困難。4.由于工作面無法形成流水，單一工種短時間高度集中，工作不連續(xù)，形成單一工種窩工。（不利于小班組管理，成為維穩(wěn)隱患

7、）中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部模板搭設質(zhì)量無法保證中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部鋼筋偏移無法調(diào)整中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部4中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部滿堂支架從中間向兩邊搭設，與側(cè)墻施工同時進行中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投

8、資有限公司 工程部工程部三腳架用鋼三腳架用鋼筋珩接在底筋珩接在底板鋼筋上板鋼筋上拉鉤或螺栓拉鉤或螺栓桿焊接在底桿焊接在底板鋼筋上板鋼筋上此處防水構造砼導墻此處防水構造砼導墻平整度平整度要求高，否則要求高，否則直接影響側(cè)墻直接影響側(cè)墻模板拼模板拼裝質(zhì)量，造成模板下裝質(zhì)量，造成模板下口漏漿、爛根口漏漿、爛根中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部1.木模板鋸口應防潮處理（封邊）。否則受潮后變形不一，整體平整度降低。2.模板使用后及時保養(yǎng)，運輸時避免磕碰損傷。3.配模時應考慮基坑支撐間距，使模架能整體吊出，避免反復拆裝，建議模板寬度：2.1m。4.側(cè)墻混凝土坍落度以不大于180mm為宜，定點連續(xù)澆筑，避免反復移管造成墻體質(zhì)地不均。5.施工順序：先墻、柱，后梁 、板。側(cè)墻及立柱綁筋考慮使用燈籠架，便于轉(zhuǎn)運。立柱施工時，從車站中間向兩邊搭設腳手架，梁處先鋪梁底板再綁梁鋼筋，最后梁側(cè)板及中板底模一起施工、串板筋、澆筑砼。6.此工序安排適用于小班組作業(yè)，墻、柱、支架、梁、板形成流水，不窩工。中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部中建南方投資有限公司中建南方投資有限公司 工程部工程部21.8m雙側(cè)墻（疊合墻）：模板、架子工：12人綁筋：