機油濾清器的工作原理及分類

1、機油濾清器的工作原理及分類09年09月14日02:451 .機油為什么要過濾發(fā)動機的潤滑機油在工作一段時間后，其中混有發(fā)動機零部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑和其他雜質(zhì)產(chǎn)生；另外還有外來雜質(zhì)，如空氣中的塵土通過呼吸管、加油口等處進入曲軸箱；以及機油本身產(chǎn)生的膠質(zhì)機油本身氧化過程中的產(chǎn)物，如各種有機酸，焦質(zhì)瀝青以及碳化物會隨同機油進入潤滑油道，從而加速發(fā)動機的磨損，造成油路堵塞；還有漏入濁底殼的水等。這些雜質(zhì)會促進零部件的磨損，產(chǎn)生腐蝕或咬死運動件。因此在發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中必須增設機油濾清器，以濾除上述存在于機油中的有害雜質(zhì)，保護主機零部件，延長其使用壽命。一般的，機濾上游是機油泵，下游是主油道。2 .機油

2、濾清器如何工作機油濾清器的工作原理一般按雜質(zhì)過濾方法分為三種：機械分離、離心分離和磁性吸附。機械分離按其作用形式又可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種，純機械分離常見的有濾網(wǎng)過濾，即以一定孔徑濾材過濾機械雜質(zhì)和油泥，粒徑大于濾孔的雜質(zhì)被濾材阻攔而過濾掉。架空分離是指有n個小粒子附著于濾孔內(nèi)壁上，粒子并逐漸增多，使濾孔逐漸變小，形成架空現(xiàn)象，使過濾出來的粒子尺寸小于濾孔尺寸。由于機油中粒子形狀多數(shù)是不規(guī)則的，所以架空現(xiàn)象易于形成。另外對于機油中的膠性物質(zhì)，常粘附在濾材表面或濾孔內(nèi)壁形成吸附。而真實的過濾情況，一般來說不是單一原理的作用，而可能是上述幾種的組合。離心分離指機油通過一個高速旋轉(zhuǎn)

3、的轉(zhuǎn)子，使油中雜質(zhì)受離心力作用被甩向轉(zhuǎn)子內(nèi)壁，從而從機油中分離出來。磁性吸附是利用永久磁鐵的磁性力將機油中的鐵質(zhì)粒子吸附，不讓它們在機油潤滑系統(tǒng)中來回循環(huán)，危害發(fā)動機零部件。3 .濾清器的分類關(guān)于濾清器的分類，基本上有以下幾種方法：按過濾方式：分為表面過濾和深度過濾。按過濾細度：分為粗濾和精濾。按在潤滑系統(tǒng)中布置：分為有全流和分流式。按濾芯構(gòu)造形式：分為繞線式、刮片式等。另外，按濾紙折疊形式可以有水平折疊和縱向折疊，而且濾紙有直列折疊和人字型折疊。以上分類法反映了濾清器特點的一個側(cè)面，對某一種具體的濾清器來說，其特點常常是幾種分類的結(jié)合，如刮片式精濾器是邊緣形表面過濾全流式粗濾器，毛氈濾芯濾清

4、器是深度過濾分流式精濾器，但毛氈濾芯有時也可用作全流過濾，法國雪鐵龍公司生產(chǎn)的濾清器取得人字型水平折疊濾芯的產(chǎn)品專利。4 .濾芯種類微孔濾紙濾芯，用某種樹脂浸漬過的特殊濾紙，經(jīng)熱固化處理后挺度和強度都大大提高，能經(jīng)受一定壓力的作用。由于純粹的紙濾芯在使用過程中容易被油壓擠壓收縮，縮短使用壽命。為了克服這一缺點，在濾芯內(nèi)壁加襯網(wǎng)或襯骨架，而且在濾紙表面軋出波形瓦楞，極大提高濾芯使用壽命?，F(xiàn)在的濾清器濾芯一般是一次性的，堵塞后更換新的芯子。紙濾芯通常按裝在主油道中作全流過濾，但也可以按裝在并聯(lián)于主油道的分流支路上作分流過濾。鋸末濾芯。鋸末濾芯又叫木屑濾芯，用紅白松木板鋸末作原料，經(jīng)篩網(wǎng)分選，拌以紙

5、漿模壓成形，烘干脫水，鋸末濾芯的原料品種單一，工藝操作簡單，過濾細度好，這是它的優(yōu)點。但是，由于濾芯結(jié)構(gòu)密實，阻力較大，一次使用壽命較短，只能用于分流過濾。塑料濾芯，采用一定粘度耐熱耐腐蝕的工程塑料，經(jīng)模壓燒結(jié)成為多孔性具有深度過濾作用的濾芯。這種濾芯可以按一定堆積保養(yǎng)后繼續(xù)使用。金屬網(wǎng)濾芯，用每英寸100200目的磷銅絲網(wǎng)或黃銅絲網(wǎng)作濾芯材料，濾芯形狀有圓筒形和疊片形。金屬網(wǎng)濾芯流量大，阻力小，作用可靠，易于清洗，常用作全流過濾。過濾細度視網(wǎng)孔規(guī)格而定。近年來由于化學工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在已有用尼龍材料作支承濾網(wǎng)的骨架，用尼龍布代替金屬網(wǎng)，這樣的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了有色金屬，有利于生產(chǎn)發(fā)展。繞線式濾芯，用

6、鋼帶或黃銅帶軋成，表面上每隔一定距離有一凸起的形狀，凸起的高度004009毫0.10.2毫米,米，把這種金屬帶繞在一個表面有溝槽的波紋筒上，上一條帶的底面和下一條帶的凸起面相接觸，形成了許多間隙，這就是繞線縫隙式濾芯。刮片式濾芯，用薄鋼帶沖制成三種形狀的鋼片、濾片、間隔片、刮片。濾片的厚度為間隔片和刮片的厚度為0.060.08毫米。由若干片濾片和間隔片交替疊放，組成濾芯。刮片固定在另一支柱上，每一刮片插在兩個濾片之間，轉(zhuǎn)動濾芯時，附著于濾芯邊緣的污垢就被刮片刮掉，沉降在濾清器殼體底部，可通過排污螺塞放走，濾芯的轉(zhuǎn)動，可以手動、足動，也可以機械傳動。離心式濾清器。利用潤滑系統(tǒng)本身的壓力能，由通過

7、噴咀的油產(chǎn)生一個反作用力矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子內(nèi)的油在離心力作用下，分離出固態(tài)雜質(zhì)，積聚在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子中心部份的油變得清潔，從噴咀流回油底殼。這便是離心式濾清器的作用原理，若將轉(zhuǎn)子中心部分的油直接引入主油道，就成為全流離心式濾清器，而把前述的結(jié)構(gòu)稱為分流離心式濾清器。5 .濾清器的性能指標：機油濾清器不但要具備排除有害雜質(zhì)的能力，而且作為潤滑系統(tǒng)中一個部件，應該與主機配套。我們規(guī)定了機油濾清器的一些性能指標來衡量。流量阻力特性，在額定的流量下濾清器前后產(chǎn)生的壓差，也是壓力損失值，它的數(shù)值越小表示濾清器通過性越好。額定流量一般這樣?。喝绻脩籼峁C油泵設計流量或新機油泵實測流量，則濾清器流量

8、可取機油泵流量值的50-60%;也有用戶向濾清器設計者提供內(nèi)燃機主油道的設計流量。在這種情況下，濾清器的流量值應定在主油道設計流量的1.5-2.0倍。這是因為隨著內(nèi)燃機能的正常磨損，主油道流量會相應增大以維持正常機油壓力。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應大于0.025MPa。原始濾清效率特性。濾清器必須能濾出一定尺寸一安數(shù)量的雜質(zhì)粒子，雜質(zhì)應采用相對密度為3.9的氧化鋁試驗灰。我們定義對新濾芯測定的過濾效率，稱為原始過濾效率，要求>60%（在使用中由于濾芯表面上逐漸堆積起來雜質(zhì)層，過濾效率刀愈來愈高。所以，濾芯在整個使用壽命期內(nèi)的累積平均效率要大于原始效率，一般在70%

9、80%）。測定原始濾清效率時，把含有一定數(shù)量一定尺寸AC灰的油料，以10%左右額定流量或大于45kPa壓力下一次性通過濾清器，并多次沖洗后，分析過濾后油料中雜質(zhì)含量，便可計算出原始過濾效率，不同粒徑AC灰得出的結(jié)果不同。效率計算如下：Y=X100%式中：W1濾前試驗液之中的雜質(zhì)重量W2濾后試驗液之中的雜質(zhì)重量壽命特性，一個新濾芯從開始使用到堵塞，即濾芯前后壓力差達到濾清器旁通閥開啟壓力的70%（一般開啟壓力為100kPa土20kPa）。在堵塞壽命試驗臺上測定濾清器壽命時，需在試驗油中勻速加入試驗雜質(zhì)，倍速地模擬濾芯實際使用條件下堵塞。在試驗過程中，每隔20或30min記錄濾清器前后壓力差，當壓力差達到70kPa時，試驗終止，到這時為止的小時數(shù)（壽命時間）或已加入的試驗雜質(zhì)總量（容灰量），即作為評價濾清器壽命的指標，在壽命試驗過程中，還可以定時測