塔吊安裝使用說明書

1、QTZ63E塔吊安裝使用說明書第一章 概述一、QTZ63E塔吊是由我公司設計的新型建筑用塔式起重機，該機為水平臂架，小車變幅，上回轉自升式多用途塔吊。其吊臂為 50 米、55 米兩種臂長的組合，最大起重量為 6 噸，額定起重力矩為 76 噸·米。該機主要特點如下：1、上部采用液壓頂升，來實現(xiàn)增加或減少塔身標準節(jié)，使塔吊能隨著建筑物高度變化而升高或降低，同時塔吊的起重能力不因塔吊的升高而降低。2、工作速度高，調(diào)整性能好，工作平穩(wěn)，效率高；起升機構采用三速電機，和單速比減速箱，能實現(xiàn)重載低速，最高速度可達 80m/min。小車牽引機構：牽引小車在水平臂上變幅，其有良好的安裝就位性能?；剞D

2、機構采用行星減速機，配置液力偶合器，承載能力高，起動制動平穩(wěn)，工作可靠。3、工作范圍大，工作方式多，適用對象廣。通過更換或增減一些部件及輔助裝置，塔吊可以獲得固定，附著于建筑物兩種工作方式，以滿足不同的使用要求。附著式的最大起升高度可達 140 米。附著式起重機的塔身可直接安裝在建筑物上或建筑物附近旁的混凝土基礎上，為了減少塔身計算長度以保持其設計起重能力，設有五套附著裝置。第一附著裝置距基礎面 33 米； 第二附著裝置距離第一附著裝置附著點是 30 米；第三附著裝置距第二附著裝置附著點是 27 米；第四附著裝置距第三附著裝置附著點是 24 米；第五附著裝置距第四附著裝置附著點是 1

3、5 米。附著點的高度可允許現(xiàn)場根據(jù)樓層的高度做些適當?shù)恼{(diào)整。塔吊獨立固定式工作，最大起升高度為 40 米。4、各種安全裝置齊全，各機構均設有制動器，可保證工作安全可靠。該機設有起升高度限位器，塔吊回轉限位器等安全裝置。5、司機室獨立側置，視野好，給操作者創(chuàng)造了較好的工作環(huán)境。6、整機布局合理，外形美觀。7、吊臂采用剛性雙拉桿支承，結構輕巧。8、使用方便，維修方便。由于該機具有以上特點，因而它適用于高層飯店，居民住宅，高層工業(yè)建筑，大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及簡倉等高塔形建筑物的大型建筑工程中。該塔吊安裝僅需 16 噸汽車式起重機就能實現(xiàn)，方便迅速。二、起重機型號組成及意義QTZ

4、63E 改進序號 額定起重力矩（t.m） 自升式塔式起重機三、塔吊適用的條件（1） 工作風壓：200N/m2（2） 非工作風壓：800N/m2 （3） 安裝或頂升風壓： 100N/ m2 （4） 環(huán)境溫度：200C 400C（5） 海拔高度：1000 m（6） 電力系統(tǒng)：三相四線制 電壓 380 伏 允差±10% 供電頻率 50 赫茲 整機總功率 34.7KW第二章 技術性能QTZ63塔吊型號性能參數(shù)表、工作特點（）。第三章 起重機構造簡述該機由金屬結構，工作機構，液壓頂升，電氣控制以及安全保護裝 置等組成，現(xiàn)按各部分的不同特點簡介如下：一、金屬結構金屬結構主要包

5、括：塔身標準節(jié)、起重臂、平衡臂、爬升架、塔頂、上下支座以及附著架等。1 塔身標準節(jié)塔身截面為 1.6m×1.6m,每節(jié)長 2.5 米，每節(jié)之間用 8 個 M30×2 的高強度螺栓連接，為了使材料更能被充分利用，上下塔身的主弦桿采用 二種規(guī)格的無縫鋼管，腹桿也采用無縫鋼管。2 爬升架爬升架主要由套架，平臺，液壓頂升裝置及標準節(jié)引進裝置等組成，套架是套在塔身標準節(jié)外部，上端用銷軸與下支座相連，高 5.98 米，截 面 2.03×2.03 米 2，是由型鋼和鋼板組焊成的框架結構，為了便于頂升 安裝的安全需要，設有平臺。爬升架內(nèi)側沿塔身主弦桿安裝有 12 個滾輪，支撐在塔

6、身主弦桿的外側，在爬升架的橫梁上，焊上兩塊耳板與液壓系 統(tǒng)油缸鉸接承受油缸的頂升載荷。爬升架下部有兩個杠桿原理操縱的擺動爬爪，在液壓油缸回收活塞以及引進標準節(jié)等過程中作為爬升架承托上部結構重量之用。3 塔頂塔頂是由角鋼組焊成的斜錐體，上端通過拉桿使起重臂與平衡臂保 持水平，下端用 4 個銷軸與上支座連接，為了安裝吊臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設有工作平臺。4 起重臂起重臂上弦桿是用無縫鋼管，下弦桿是用雙角鋼拼焊而成，整個臂 架為三角形截面，高 1.1 米，寬 1.226 米，共分為九節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷 軸連接，拆裝方便。為了提高起重性能，減輕吊臂的重量，吊臂采用雙 吊點，變截面空間桁架結構。

7、在起重臂第一節(jié)放置小車牽引機構和懸掛 吊籃，便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與上支座用銷軸連接。 為了保證起重臂水平，在節(jié),節(jié)上設有兩個吊點，通過這兩點和 塔頂連接。 當拆除起重臂頭部的一節(jié)臂架第七節(jié),起重機的幅度即變?yōu)?50 米使 用。5 平衡臂為了便于運輸，平衡臂是由槽鋼及角鋼拼焊而成，全長 11.31 米，寬 1.226 米，上有扶欄和走道,起升機構和平衡重均安裝在平衡臂尾部, 根據(jù)不同的臂長，配備不同的平衡重，為了保證平衡臂水平，在它尾部有兩吊點,用銷軸通過平衡臂拉桿與塔頂連接，平衡臂根部用銷軸與上支座相連。6 上支座上支座上部分別與塔頂,起重臂,平衡臂連接,下部用高強度螺栓與回轉支承相

8、連,在支承座兩側安裝有回轉機構,它下面的小齒輪準確地與回 轉支承外齒圈嚙合,另一面設有回轉限位開關。7 下支座下支座上部用高強度螺栓與回轉支承連接,支承上部結構,下部四角平面用 4 個 35 銷軸和 8 個 M33×2×350 的高強度螺栓分別與爬升架和塔身連接。二、工作機構工作機構包括:起升機構,回轉機構,小車牽引機構,分別簡介如下：1 起升機構起升機構對于不同的起吊重量有不同速度,以充分滿足施工要求。 QTZ63E 塔式起重機采用了由 YZTD225L2-4/8/32， 24/24/5.4KW 三速 電機，通過聯(lián)軸器帶動變速箱再驅動卷筒，使卷筒獲得三種繩速，根據(jù) 吊重可

9、選擇不同的滑輪倍率，當選用 2 倍率時，速度可達到 80/40/8.5 米 /分三種，若選用 4 倍率時，則速度可達 40/20/4.25 米/分三種。配有液力 推桿輪式制動器，起升機構不工作時，制動機構永遠處在制動位置。在卷筒軸另一端裝有高度限位器， 高度限位器可根據(jù)實際的需要進行調(diào)整。2 回轉機構回轉機構兩套， 布置在大齒圈兩旁， 由兩臺 YZR132M1-6-2.2KW 電 機驅動，經(jīng)盤式制動器和立式行星減速器帶動小齒輪，從而帶動塔吊上 部的起重臂，平衡臂和塔頂?shù)茸笥一剞D，其速度為 0.6 轉/分，在電機輸出軸處加一個液力偶合器和一個盤式制動器，使塔吊起、制動中平穩(wěn)無 沖擊，盤式制動器處

10、于常開狀態(tài)，用于塔吊工作時的制動定位，保證工 作方便。3 小車牽引機構小車牽引機構是載重小車變幅的驅動裝置，采用 YDEJ132S-8/4， 3.3/2.2KW 電機，經(jīng)由行星減速器，帶動卷筒，通過鋼絲繩使載重小車 以 40.5/20 米/分的速度在臂架軌道上來回變幅運動，牽引繩一端纏繞后 固定在卷筒上，另一端則固定在載重小車上，變幅時靠繩的一收一放來 保證載重小車正常工作。三、液壓頂升液壓頂升系統(tǒng)的工作，主要是靠安裝在爬升架內(nèi)側面的一套液壓油缸、活塞 、泵、閥和油壓系統(tǒng)來完成，當需要頂升時，由起重吊鉤吊起 標準節(jié)送進引入架， 把塔身標準節(jié)與下支座的 8 個 M30×2×3

11、40 連接螺 栓松開,開動電機使液壓缸工作,頂起上部結構,操縱爬爪支持上部重量,收回活塞,再次頂升,這樣兩次工作循環(huán)可加一個標準節(jié)。 關于液壓頂升機構的詳細說明,請參閱外購件說明書(隨機文件)四、繩輪系統(tǒng)及倍率裝置滑輪倍率裝置的目的,為的是使起升機構的起重能力提高一倍,而起 升速度降低一倍,這樣,起升機構能夠更加靈活地滿足施工的需要。 變換倍率的方法如下(參考圖 3-12) 吊鉤降至地面,取出中間 45 的倍率銷軸,然后,開動起升機構將上滑 輪夾板提升到載重小車下部頂住,這時,吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?利 用同一原理，若需要二倍率變成四倍率,只需將吊鉤落地放下滑輪夾板, 用銷軸將上下夾板連接

12、即可。五、電氣控制與操縱系統(tǒng)本塔吊的控制與操縱使用先進的，國外廣泛采用的聯(lián)動操作臺 QT210/3（4），操作臺置于駕駛室前部，分左操作臺和右操作臺兩部 分，每部分設一個操作手柄，左邊手柄控制變幅與回轉，右邊手柄控制 卷揚，操縱臺上設有指示燈，控制按鈕開關等。全機共有二個控制箱和一個回轉電阻箱，回轉控制、小車控制、起 升控制合成一箱置于平衡臂根部，司機室控制箱則置于司機室內(nèi)，回轉 電阻箱也置于平衡臂根部。全機總容量為 37.2KW1 操作（1）塔吊的電氣操作檢查及送電工地應為塔吊設置專用配電箱，安裝在塔吊最下部的標準節(jié)上，內(nèi) 裝總隔離開關，額定電流不低于 100A，并帶有短路保護裝置。開機前應

13、 檢查工地電源狀況，電纜接頭是否可靠接觸，電纜線是否有破損及漏電 現(xiàn)象，檢查完畢并確認符合要求后方可合閘送電。 合上工地電源控制箱的總開關、司機室內(nèi)空氣開關，電源接入主電 路及各控制回路，電源指示燈亮。一般在司機準備操作時才合上空氣開 關，為應付緊急情況，嚴禁在司機室堆放物品，妨礙司機快速操作空氣 開關，司機離開司機室時，必須斷開空氣開關。（2）各機構的運轉當空氣開關已經(jīng)合上，準備運行各機構時，必須先將左右操作手 柄置于零位，然后按下起動按鈕 S1 總接觸器 ZC 吸合，通電指示燈亮， 塔吊處于待令工作狀態(tài)，作業(yè)時，可單獨操縱一個機構，也可同時操縱 幾個機構，視需要而定。在較長時間不操作或者停

14、止作業(yè)時，應按下停止按鈕 S2 切斷 ZC，以防止誤動作。遇到緊急情況，也可按下 S2，迅速 切斷電源。<1> 起升機構起升機構由 M4（YZTD250M3-4/8/32 24/24/5.4KW）交流三速電動 機驅動，該電機有三種速度，1410/710/150rpm，能較好地滿足塔吊使用 的要求，制動器為常閉式，電機通電時制動器打開 ，斷電時制動。 右邊手柄前后方向的操作用于起升機構的控制，手柄前推，吊鉤下 放，手柄后扳，吊鉤提升，上下各設三個擋位，操作時依次逐檔地推動 操作手柄，實行升降控制，注意掌握換檔時機，應在當前運行檔位的速 度趨于穩(wěn)定后，再切換到鄰一檔，這樣才能使起吊盡量

15、平穩(wěn)減小沖擊， 當需要反方向運行時，必須將操作手柄逐檔返回零位，待機構減速停車后，再逆向運行，禁止在運行中突然打反車及跨檔操作。<2> 回轉機構由 MH1、MH2（YZR132M1-6-3.7KW）兩臺交流繞線電機驅動，用 轉子串電阻方法進行調(diào)速。 左邊手柄左右方向的操作用于回轉控制， 兩運動方向各設 4 個檔位， 回轉機構的阻力負載變化范圍極大，慣性也大，結構和施工都要求回轉 機構啟、制動平穩(wěn)，減小晃動，司機應根據(jù)實際工況，如順風、逆風、 重載、輕載或空載、幅度大小、回轉角度大小等因素，靈活控制回轉速 度和加速度，在運行中，如果是因為慣性或者是順風的影響，手柄回零 位的情況下仍以

16、較快速度滑轉，可以用反接一擋制動停車，但僅僅限于 一檔，嚴禁用其它檔位進行反接制動?；剞D機構設有常開盤式制動器，回轉機構的電動和制動器制動狀態(tài) 是通過設在駕駛室內(nèi)的開關 SHK 進行轉換。 制動器僅用于有風狀態(tài)下工作時制動固定塔吊吊臂，嚴禁用制動器制動停車。<3> 小車牽引機構由 M6（YDEJ132S-8/4 3.3/2.2KW）交流雙速帶制動電機驅動，左手操作手柄前后方向的操作用于小車控制，前后各設兩個擋位。<4> 頂升機構用自動開關控制液壓頂升機構的油泵電機 M3 自動開關 QM2 裝在油泵電機旁的防雨罩內(nèi)。<5> 關機塔吊完成施工停止使用，要把各操作

17、手柄置于零位，切斷空氣開關，關好司機室門窗，司機下到地面后，斷開塔吊刀開關和工地電源開關。2 安全保護裝置（有關安全裝置的調(diào)整見后面調(diào)整部分）本機設有短路及過流保護、欠壓、失壓及過壓保護、零位保護。設 有起升高度限位器、變幅小車限位器、回轉限位器、起升力矩限制器、 起重量限制器。（1）短路及過流保護：總空氣開關 QS2 整機的短路保護，額定整定電流 100A 熔斷器 FU1 、 FU2 控制回路的短路保護，熔芯電流 15A FU3 、 FU4 、 FU5 直流回路的短路保護，熔芯電流 15A FU6 照明回路的短路保護，熔芯電流 15A 電動機主回路中的熱繼電器，負責相應電動機的過流保護 熱組

18、件整定電流：I r e =I d e I r e 熱繼電器熱組件整定電流 I d e 電動機額定電流（2）電壓保護：本機設有電壓繼電器，當電源電壓超過 380V± 10% 時，電壓繼電器動作，起電壓保護作用，空氣開關 QS2 具有失壓 保護功能，當電源電壓因故停電失壓后，QS2 失壓脫扣器動作，QS2 斷 開。（3）零位保護：兩只聯(lián)動操作臺手柄具有零位保護功能，只有當兩 手柄處在零位，總接觸器 ZC 才能起動，避免了機構的誤動作（4）吊鉤高度限位（倍率不同時，高度限位器均應重新調(diào)整） 在起升卷筒旁裝有多功能限位開關， 卷揚機構運行時， 卷筒轉動的 圈數(shù)，也就是吊鉤高度，通過一個小變速

19、箱傳遞給行程開關，當?shù)蹉^上 升到預定的極限高度時，行程開關 CGK 動作，切斷卷揚機起升方向的 運行，再起動只能降鉤。（5）小車最大最小幅度限位器 小車牽引機構旁設有限位裝置， 內(nèi)有一個多功能行程開關， 小車運 行到臂頭（臂根）時，小車停止運行，再開動時，小車只能往吊臂中央 運行。（6）力矩保護 為了保證塔吊的起重力矩不大于額定力矩， 本塔吊設有力矩保護裝 置，當起重力矩達到其額定值的 90%時，CLK1 動作，操作臺上的指示 燈亮，并給出蜂鳴報警，當起重力矩超過額定值并小于額定值的 110% 時，CLK2 動作，除操作臺上的指示燈亮，并給出蜂鳴報警外，還停止 卷揚機在起升方向及變幅小車向外方

20、向的動作，這時，可將小車向內(nèi)變 幅運動，以減小起重力矩，解除報警，然后再驅動卷揚機。（7）超重保護 塔吊起升機構的工作方式分輕載高速，重載中低速二檔，每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量，中低速檔的最大起重量為 6/3 噸，高速檔的 最大起重量為 3/1.5 噸，為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本塔吊設有 起重量限制器，它是通過觸頭開關控制卷揚機上升線路來實現(xiàn)的，當卷 揚機構工作在輕載高速檔位時，如果起重量超過高速檔的最大起重量 （倍率 =4， 起重量為 3 噸： =2 ， 起重量為 1.5 噸） 那么 CZK1 時， 動作，該檔的電路斷電，線路自動將檔位開關換到重載低中速檔。當卷 揚機構工作在重載低

21、速檔位時， 若起重量超過塔吊的最大起重量 =4， （d 起重量 6 噸；d =2，起重量 3 噸）并小于額定起重量的 110%時，那么， CZK2 動作，卷揚機上升電路被切斷，操作臺上指示燈亮并給出燈光報 警，待下降減輕負載后，報警解除，再啟動卷揚機上升。（8）該塔吊無中央集電環(huán)，設有回轉限位器，正反轉都只能轉 5400，當往一個方向轉動超過 1.5 圈時，回轉限位器（在上支座上，外購件，調(diào)整方法見外購件說明書）內(nèi)一開關動作，停止回轉，再開動時只能反 方向轉動。（9）電笛 作為塔吊開車信號，用電笛音響通知周圍工作人員。（10）本塔吊裝有三只紅色障礙燈， 分別裝在起重臂和平衡臂的端 部和塔頂，當

22、臂根鉸點超過 50 米時，應安裝風速儀。3 安裝注意事項：（1）本機供電電源為三相五線制。零線不接塔身，采用接地保護，接 地極采用鍍鋅鋼管，管徑50 毫米，長度 約 3 米，打入地下，鋼管上 端距地面0.5 米,接地連接線采用園鋼(直徑 10)或塑料絕緣多股銅 線（直徑10 平方毫米） ，接地聯(lián)機采用園鋼，接地極和塔身焊接時， 焊縫長度應100 毫米，接地裝置制作安裝完畢，用接地搖表測接地電阻值4 ， 否則應在距接地極 5 米處追加接地極， 直至接地電阻4 。（2）有架空輸電線的場所，起重機的任何部位與輸電線的安全距離應 符合下表： 電壓 KV 1 安全距離 m 沿垂直方向 沿水平方向 1.5

23、 1.0 3.0 1.5 4.0 2.0 5.0 4.0 6.0 6.0 115 2040 60110 220（3）安裝前應首先測量各部分對地絕緣電阻，電動機的絕緣電阻值不能低于 0.5M，導線對地絕緣電阻值不能低于 1M。第四章 起重機固定式工作狀態(tài)的安裝與拆卸QTZ63E 固定式起重機有獨立固定式和底架固定式兩種安裝方式。QTZ63E 固定式起重機的安裝，最適宜的吊裝機械是汽車起重機或輪胎起重機，吊裝靈活，機動性大，只需要一臺 12 噸汽車吊吊運即可。一、獨立固定式獨立固定式塔吊的最大安裝高度為 14 米多（距地面 ）。最大安裝重量為 6.3 噸，最大安裝重量的重心高度為 7 米（距地面）

24、。1 安裝前的準備工作（1）了解現(xiàn)場布局和土質情況，清理障礙物（2）根據(jù)建筑物的布局決定基礎的鋪設位置，按砼基礎圖（見附 圖）上所規(guī)定的技術要求進行基礎設置。注意，地基必須夯實到有承受 0.2MPa 的載荷。（3）準備吊裝機械以及足量的鐵絲、杉木、舊鋼絲繩、繩扣等常 用工具。2 安裝步驟獨立固定式工作時， 起升高度為 40m，自下而上的組成為：砼基礎，7 節(jié)標準節(jié)，9 節(jié)標準節(jié)，下支座和上面回轉部分。（1）先將兩節(jié)標準節(jié)用8 個 M30×2 高強度螺栓聯(lián)接為一體 （螺 栓的預緊力矩為 2.5KN.m ） ，然后吊裝在砼基礎上面，并用 8 個 M30× 2 的高強度螺栓緊固好

25、（圖 4-1） 。安裝時注意有踏步的兩根主弦要平行 于建筑物（圖 4-2） 。（2）在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬 升架吊起，套在二節(jié)標準節(jié)外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要 與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔） ，并使套架上的爬爪擱在標準 節(jié)的最下一個踏步上（圖 4-3） （套架上有油缸的一面對準塔身上有踏 步的一面套入） 。（3）在地面上先將上、下支座以及回轉機構、回轉支承、平臺等 裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身上。用 4 個 35 的銷軸和 8 個 M30×2 的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連（見圖 4-4） 。 注意：回轉支承

26、與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，預緊力矩為 640kN.m。安裝回轉支承時，其滾道淬火軟帶（外部標記“S”或堵塞孔 處）應放置在緊靠回轉機構一側。（4）在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好，然后吊 起，用 4 個銷軸與上支座聯(lián)接（見圖 4-5） 。安裝塔頂時要注意區(qū)分塔頂 哪邊是與起重臂相連，此邊回轉限位器和司機室處于同一側。（5）在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構、配電箱等裝在平衡 臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸 固接完畢后， 再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置， 裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載（見圖 4-6 ） 。（6）吊起重 2.

27、71 噸的平衡重一塊，放在平衡臂最根部的一塊配重 處（見圖 4-7 及 4-8 所示） 。（7）在地面上，先將司機室的各電氣設備檢查好以后，將司機室 吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機室與上支座連接好。（8）起重臂與起重臂拉桿的安裝：<1> 起重臂節(jié)的配置見圖 3-4，次序不得混亂。<2> 按照圖 3-4 組合吊臂長度，用相應銷軸把它們裝配在一起， 把第節(jié)臂和第節(jié)臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部， 把吊臂擱置在 1 米高左右的支架上，使小車離開地面（見圖 4-9） ，裝上 小車牽引機構。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分打開。<3> 按照圖

28、 4-10 組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，置在 吊臂上弦桿上的拉桿架內(nèi)。<4> 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩（見 圖 3-13 繞繩法） 。其余有關要求見圖 4-9。<5> 用汽車起重機將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂 處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到上支座的吊臂鉸點上。<6> 在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起。<7> 這時按圖 4-11 C 穿繞起升繩，開動起升機構接起拉桿，先 使短拉桿的連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應的拉板上。然后再開動起 升機構調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能

29、夠用銷軸聯(lián)接 到塔頂相應的拉板上 。注意：這時汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，當開動起升機構，起升繩 拉起起重臂拉桿， 起重臂拉桿并不受力， 否則起升機構負不起這么大的 載荷。<8> 把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。（9）吊裝平衡重：根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量 的平衡重（55 米臂，平衡重 14.78 噸，50 米臂，平衡重 13.55 噸，平衡重配置情況見圖 4-8） ，然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。（10）穿繞起升鋼絲繩: 將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導向滑輪后， 繞過 在起重臂根部上的起重量限制器滑輪， 再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞， 最后，將繩端固定在臂頭上 。（1

30、1）把小車升至最根部使小車與吊臂碰塊撞牢,轉動小車上帶有 棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力拉緊。3 塔身標準節(jié)的安裝方法及順序（1）塔身標準節(jié)主弦桿的規(guī)格 127X14，在安裝標準節(jié)時，依次從下到上安裝塔身標準節(jié)。獨立固定時，共 16 節(jié)標準節(jié)。（2）將起重臂旋轉至引入塔身標準節(jié)的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。（3）放松電纜長度略大于總的爬升高度。（4）在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)下部橫腹桿的四個角上。然后吊起標準節(jié)并安放在外伸框架上 。吊起一個標準節(jié)調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸 梁的位置上（55 米臂長，小車停在約 14 米幅度處；50 米臂長，小車

31、停 在約 15.5 米幅度處。實際操作中，觀察到爬升架上四周 12 個導輪基本 上與塔身標準節(jié)主弦桿脫開時， 即為理想位置） 。然后，將爬升架與下支座用 4 個 35 的軸連接好，最后卸下塔身與下支座的 8 個 M30×2 的連 接螺栓（只能在這時卸）。（5）開動液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在塔身就近一個踏步上，再開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出約 1.25m ，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏 步上 。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔 身上的一個踏步上，全部伸出油缸。此時塔身上方恰好能有裝入一個標 準節(jié)的空間。利用引進滾輪在外伸框架滾動，人力把標準節(jié)引至塔身的 正上方。對準標準節(jié)的螺栓連接

32、孔，稍縮油缸至上下標準節(jié)接觸時，用 8 個 M30×2 高強度螺栓將上下塔身標準節(jié)連接牢靠，予緊力矩為 2.5KN.m，卸下引進滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接 牢固，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照 以上步驟連續(xù)幾次即可。（6）頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整個塔吊的重心和減少迎風面積，特別是沿海地區(qū)。（7）塔吊加節(jié)完畢，應空載旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊） 。注意：<1> 頂升過程中嚴禁吊臂

33、回轉。保證起重臂與引入塔身標準節(jié)的方 向一致。<2> 若要連續(xù)加幾個標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔吊自身起吊下 一節(jié)標準節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對角 線上的兩個螺栓。<3> 所有標準節(jié)的踏步必須與已有的塔身標準節(jié)對準。二、調(diào)整各種安全裝置。1 起重力矩限制器調(diào)整該裝置中有一對彈性板（1） ，在載荷力矩的作用下，彈性板會發(fā)生 某種程度的彎曲。由于彈性板上固定有三個可調(diào)螺栓，因此一旦載荷過 大，可調(diào)螺栓會壓下限位開關。 調(diào)整時吊鉤采用四倍率和獨立高度 （40m） 以下， 起吊重物稍離地， 小車能夠運行即可調(diào)整。（1）臂端調(diào)整<1> 55 米（5

34、0 米）臂長時，吊重 1375kg，調(diào)整螺桿，開動 小車使幅度在 4041.5 米范圍內(nèi)碰動開關，發(fā)出報警信號。中間值較 理想。<2> 開回小車，至解除報警為止。 第 頁 QTZ63E 塔式起重機安裝使用說明書 <3> 調(diào)整螺桿， 把小車往外開， 使幅度在 44.446.1 米范圍內(nèi) 碰動開關，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。斷電時， 幅度接近小值比較理想。<4> 重復前三項動作三次，記錄下每次報警時的幅度，以檢查 其重復性能。<5> 調(diào)整時起重小車以平穩(wěn)速度運行。（2）臂根點校核（是校核，不是重新調(diào)整）<1> 5

35、5 米臂 （50 米臂） 吊重 5000kg 自最小幅度把小車往外開，測出報警時的幅度 R 報，R 報應在 13.914.7 米，中間值較為理想。<2> 開回小車至解除警報為止。<3> 重新把小車往外開， 測出斷電點幅度 R 斷， 斷應在 15.516.3 R 米，接近小值比較理想。<4> 重復前三項動作三次，測出的 R 報和 R 斷，在上述范圍內(nèi)即 可 。<5> 調(diào)整時小車以最低速運行。2 起重量限制器調(diào)整 （結構調(diào)整方法見外購件 MSWL-360B 起重量限制器說明書，此塔吊只使用其四個微動開關中的二個） 。四倍率滑輪組調(diào)整，高檔換速調(diào)整（幅

36、度不能大于 26 米）（1）吊重 2950kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次， 不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。（2）再加吊重 10kg，以高速檔起升，若能起升，升高約 10 米 高度后再下降放至地面。（3）重復（2）的全部動作，直至高速檔不能起升自動換為中速檔時，記錄下所吊重物 Q 高，Q 高應在 30003180kg 之間，接近小值較為理想。（4）去掉重物，重復（3） 的動作三次，三次所得 Q 高應基本一致。低中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于 13.18 米）（1） 吊重 5900kg,吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時應 不能起升。（2） 再加吊重 20kg，以低、中速檔起升，若能起升

37、，升高約 10 米高度后再下降放至地面。（3） 重復（2）的全部動作，直至亮燈報警斷電時，記錄下此 時的起重量 Q 斷，Q 斷應在 60006360kg 之間，接近小值較為理想。（4） 去掉若干重物，直至報警解除，再重復（3）動作二次，三次所得 Q 斷應基本一致。3 幅度限位器調(diào)整（結構調(diào)整方法見外購件 DXZ-4/4 多功能限位器使用說明書）（1）吊鉤空載：小車向外行至距臂端擋塊 1 米時，調(diào)整小車外 限位，外限位開關動作，小車停止向外運行。（2）小車向內(nèi)運行至臂根擋塊 0.7 米時，調(diào)整小車內(nèi)限位，內(nèi)限位開關動作，小車停止向內(nèi)運行。小車內(nèi)外限位開關動作后，小車只能 向臂架中央運行。（3）內(nèi)

38、外限位開關調(diào)好后，應試動作三次，動作效果一樣即可。4 起升高度限位器調(diào)整（見外購件 DX-多功能限位器使用說明書）（1）起升高度相同，滑輪組倍率不同時，高度限位器應重新調(diào)整。（2）調(diào)整起升卷筒旁邊限位器中的凸輪，使吊鉤頂部達到距小車架下端 5 米時，高度減速限位開關動作，吊鉤自動由高速轉為中速。（3）吊鉤頂部距小車架下端 0.7 米（2 倍率時為 1 米） ，即為預定極限高度時，調(diào)整限位器開關動作，吊鉤不能再上升，再起動時只能下降。（4）吊鉤升降試動作三次，效果一樣即可，調(diào)整時吊鉤空載。5 回轉限位器調(diào)整（1）以安裝時起重臂方向為基準，向左轉 5400，調(diào)整限位開關動作，起重臂不能左轉。再啟動

39、，只能右轉。（2）起重臂回到基準方向，向右轉 5400，調(diào)整限位開關動作，起重臂不能右轉。再啟動，只能左轉。（3）左右限位各試動作三次，效果一樣即可，調(diào)整時吊鉤空載。6 回轉機構制動器調(diào)整見圖三、注意事項：（1） 安全裝置不準確或失靈，未經(jīng)調(diào)整或修理，起重機不能使用。（2） 安全裝置是在操作人員失誤情況下自動保護裝置，操作人員不能依賴安全裝置，無安全意識而經(jīng)常性重載作業(yè)或違章作業(yè)。（3） 經(jīng)過培訓，并由制造廠認可的人員才可調(diào)整塔吊的安全裝置，特別重要的是力矩限制器和起重量限制器，在沒有合格的吊重砝碼和測重工具時，不允許調(diào)整。（4） 安全裝置在使用中的檢驗與調(diào)整對使用中的安全裝置有下列情況之一者

40、，須進行檢驗和重新試驗：a .使用間隔一年后。b.對安全裝置工作性能有疑問時。c.轉移工地后。d.長期停止使用，重新使用時。四、塔吊的拆卸塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。但是，在拆卸過程中不能馬虎大意，否則，將發(fā)生人身及設備安全事故。五、底架固定式1 安裝前準備工作（1）了解現(xiàn)場布局和土質情況，清理障礙物。（2）用戶和安裝單位根據(jù)給出的壓重固定式基礎附圖進行混凝土基礎的施工，同時保證其所提技術要求（3）準備吊裝機械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、木杉、鋼絲繩、繩扣等常用工具2 安裝步驟底架固定式塔吊的安裝與獨立固定式塔吊基本相同，其安裝程序簡述

41、如下：（1）將底架十字梁吊裝在專用混凝土基礎上，裝好四根水平拉桿，校正水平，擰緊螺栓，將底架固定在混凝土基礎上。（2）在十字梁上安裝一節(jié)標準節(jié)和基礎節(jié)，裝上四根斜撐桿，然后，壓上所有的中心壓重（60 噸） ，共 12 塊，四周均布放置。（3）吊裝二節(jié)標準節(jié)并用螺栓與基礎節(jié)緊固（注意標準節(jié)上有踏步的一面要垂直于建筑物）（4）將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要對準塔身 上有踏步的一面。（5）在地面上將上、下支座、回轉支承、回轉機構、平臺等裝為一體，吊裝到塔身和套架之上，并用螺栓和銷軸聯(lián)接好。（6）吊裝塔頂（7）吊裝平衡臂、 平衡臂拉桿， 然后吊裝一塊 2.56 t 平衡重放在配重處最根部。

42、（8）吊裝司機室。（9）吊裝起重臂及起重臂拉桿。（10）吊裝平衡重：根據(jù)所使用臂長配置平衡重，穿繞有關繩索系統(tǒng)。（11）檢查整機的機械部分、結構部分、電氣和液壓部分等無誤 后開始頂升工作。（12） 加標準節(jié)的方法同固定塔吊一樣，塔身自下而上的組成 為 ：1 節(jié)標準節(jié)，1 節(jié)基礎節(jié) ，5 節(jié)標準節(jié)，9 節(jié)標準節(jié)。 嚴禁次序混亂。3 調(diào)整各種安全裝置，內(nèi)容同 4.2。4 塔吊的拆卸 塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。第五章 起重機附著式工作狀態(tài)的安裝與拆卸QTZ63E 塔式起重機附著工作時，塔吊的最大起升高度為 140 米。附著工作時將塔身直接緊

43、固在專用混凝土基礎上，基礎中心距建筑物為 3.5 米，爬升時應使得吊臂方向與建筑物平行。1 混凝土基礎的施工用戶和安裝單位根據(jù)給出的壓重固定式基礎附圖進行混凝土基礎的 施工，同時保證其所提技術要求。2 建筑物附著處強度用戶和安裝單位在安裝 QTZ63E 獨立固定附著式塔吊之前，應對建 筑物附著點的確定和附著點的強度予先計算和確定，建筑物附著點受力 見下表： 建 筑 物 附 著 點 X1 Y1 X2 Y2 載 荷 KN 64 265 58.3 1953 塔吊的安裝塔吊附著前的安裝程序與獨立固定式塔吊基本相同， 其安裝程序請 參照第四章的獨立固定式塔吊安裝程序。加標準節(jié)的方法同獨立固定式塔吊一樣，

44、獨立固定附著式塔吊塔身自下而上的組成為（起升高度 140 米時） ：砼基礎，固定支腿，1 節(jié)基礎節(jié)，55 節(jié)標準節(jié)，下支座和上面回轉部分。 QTZ63E 底架固定附著式標準節(jié) 50140 米附著安排 高度 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 附著次數(shù) 1 1 2 2 2 3 3 4 4 5 33 33 各次附著高度(m) 基礎節(jié)數(shù) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 標準節(jié)數(shù) 19 23 27 31 35 39 43 47 51 55 33×15 33×27 33×30 33×30×15 33×3

45、0×27 33×30×21×15 33×30×27×21 33×30×27×24×154 附著尺寸QTZ63E 獨立固定附著式起重機的最大起升高度為 140 米，為了保 證塔吊工作的穩(wěn)定性和整機剛性，減少上部塔身的自由長度，在塔吊全 高設置五套附著架， 五套附著架相對位置見圖 5-1， 其中 h1=33m, h2=30m, h3=27m, h4=24m, h5=15m。5 附著架附著架是由三個撐桿和一套環(huán)梁等組成，它主要是把塔吊固定在建 筑物的柱子上，起著依附作用， 使用時環(huán)梁套在標準

46、節(jié)上，三根撐桿中， 其中二根撐桿端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接，三根撐桿應保持在同 一水平內(nèi)，本塔吊附著架按塔吊中心與建筑物距離為 3.5 米設計的，留 在建筑物內(nèi)部的部分由用戶根據(jù)實際情況而定。6 附著架的安裝與使用（1）將環(huán)梁提升到附著點的位置包在塔身外，然后用螺栓連接起來。（2）吊裝三根撐桿。（3）應用經(jīng)緯儀檢查塔吊軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超 過 4/1000，垂直度的調(diào)整可通過微調(diào)三根附著撐桿長度而獲得，三根支 撐桿均可微調(diào)。（4）無論幾次附著，只有最上一個附著架處必須用內(nèi)撐桿將塔身四根主弦頂死，其它附著架處不用內(nèi)撐桿。7 獨立固定附著式塔吊的拆卸程序與安裝時相反。第六章 起重

47、機的使用與操作一、一般說明1 起重機必須在符合設計圖紙規(guī)定的固定基礎上工作。2 起重機的操縱人員必須經(jīng)過訓練，了解機械的構造和使用，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝，維護人員未經(jīng)許可不得攀登塔 機。3 起重機正常工作氣溫為 40 0C -200 C，風速低于 6 級。4 起重機每轉移一次工地重新安裝后，必須進行空載，靜載，動載試驗及對各種安全裝置進行調(diào)整（并對各試驗及調(diào)整資料做好記錄）后方 能進行吊裝作業(yè)，其靜載試驗吊重為額定載荷的 125%，動載試驗吊重 采用額定載荷的 110%。5 在夜間工作時，除塔吊本身備有照明外，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設備。6 司機室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉

48、紗及其它易燃、易爆物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火。7 起重機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴禁在底架附近走動（接地電阻不大于 4 ）。8 塔吊應定機定人,專機專人負責制,非機組人員不得進入司機室和擅自操作,在處理電氣事故時,必須有專職維修人員二人以上。二、起重機的頂升作業(yè)1 在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液 壓系統(tǒng)和專人緊固螺釘,非有關操作人員,不得登上爬升架的操作平臺,更 不能擅自啟動泵閥開關或其它電氣設備。2 頂升作業(yè)應在白天進行,若遇特殊情況,需在夜間作業(yè)時,必須備有充足的照明設備。3 只許在四級風以下進行頂升作業(yè),如在作業(yè)過程中,突然遇到

49、風力加 大,必須停止工作,并緊固連接螺栓,使上下塔連接成一體。4 頂升前必須放松電纜,使電纜放松長度略大于總的爬升高度。5 在頂升過程中,把回轉部分緊緊剎住,嚴禁回轉及其它作業(yè)。6 在頂升過程中,如發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停車檢查.非經(jīng)查明真相和故障 排除,不得繼續(xù)進行爬升動作。7 每次頂升前后,必須認真做好準備工作和收尾工作,特別是在頂升以 后,各連接螺栓應按規(guī)定的予緊力緊固,不得松動,操作柄應回到中間位置, 液壓系統(tǒng)的電源應切斷等。三、測試塔吊首次使用之前，應按 GB/T9462-1999 第 6.3 條進行驗收（1）檢驗。（2）使用中塔吊每年進行一次測試，測試結果應記錄在冊。四、起重機的操作1

50、 操作前的準備（1）塔吊開始工作之前,司機必須檢查各部件,零件是否完好,特別是 鋼絲繩和連接螺栓,連接銷,檢查各安全裝置和制動器是否有效；（2）發(fā)現(xiàn)的任何故障都應記錄在冊,可能影響安全的故障排除之前,司 機不得進行操作；（3）檢查各工作裝置和操縱機構是否處于正常位置；（4）檢查電氣聯(lián)接,接地是否正確,電壓正常；（5）各機構操縱手柄處于“0”位；（6）確保一切正常,接通電源；2 操作注意事項（1）司機必須在得到指揮信號后,方可進行操作,操作前必須鳴笛,操作時要精神集中；（2）司機必須嚴格按起重機性能表中規(guī)定的幅度和起重量進行工作,不許超載使用,否則造成一切后果自行負責。（3）在塔吊正常工作時，

51、禁止借用安全裝置限位的停機功能達到停機目的。起重機不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁等類似的作業(yè)（4）工作中塔梯上嚴禁有人， 并不得在工作中進行調(diào)整或維修機械等作業(yè)；（5）工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內(nèi)；（6）液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值， 電器系統(tǒng)保護裝置的調(diào)整值及其它機構、結構部件的調(diào)整值（如制動器，限位開關等），均不允許隨意更動；（7）有兩臺以上塔吊工作時，要根據(jù)工程特點，注意相互之間的位置，并采用不同標高的方法，以避免塔吊的起重臂，平衡臂相互碰撞 以及與建筑物碰撞；（8）起重機作業(yè)完畢后，回轉機構松閘，吊鉤升起，小車停在臂架 端部，即最大幅度處。3 各項運動的操作（1）上升和下降起升機構設

52、有三個變速檔位，每個速度檔都規(guī)定有相應的允許最大 起重量，司機欲選擇速度檔位時，應首先盡可能準確估計物品的質量， 使其不超過所選擇速度檔的允許最大起重量，見下表：倍率 = 2 檔位 速度 m/min 8.5 40 80 起重量 kg 3000 3000 1500 速度 m/min 4.25 20 40 起重量 kg 6000 6000 3000 倍率 = 4 注意：a.操作時，操作手柄從低速逐步過渡到高速，不可突然快速從低速 檔推到高速檔（或相反） ，避免起升、下降的沖擊。b.從地面起升物品時，操縱手柄首先應置于低速檔，以低速拉緊吊 索，當物品離開地面后，再切斷換高速檔，物品下降就位時，同樣必

53、須 用低速檔。c.操作時，在各限位裝置運行之前就必須停止運動，不可用限位裝 置進行停車，限位裝置是安全裝置，不是工作裝置。（2）回轉回轉運動可向右或向左連續(xù)回轉 1.5 圈（5400） ，此后必須向相反方 向運動，如圖 6-1 所示，從中間 A 點開始，向左、向右均可轉 1.5 圈， 但向左（或右）已轉 1.5 圈到 B 點，則反回轉時可連續(xù)轉 3 圈。 圖 6-1 注：回轉制動器是用來防止起重臂被風吹動的，只有當操作手柄回 到“0”位，回轉電機斷電，且起重臂停止回轉運動，轉速降為零時，才可操作制動器，使起重臂定位不動，不被風吹動，在正常操作中應在回 轉限位開關動作之前就停止回轉運動，禁止用回

54、轉限位開關來停車，否 則將損壞機件。（3）變幅變幅運動有兩檔速度，操作時應逐檔過渡，禁止跳檔操作，并避免 物品擺動，低速檔用于啟動、停止就位和臂跟、臂端附近運行以及重載 運行，高速檔用于長距離變幅和起重力矩小于 80%時的變幅。 注意：操作時應保證在限位開關動作之前就停止變幅運動，禁止用 限位開關來停止，避免物品擺動，造成幅度增大，產(chǎn)生危險。第七章 起重機的維護與保養(yǎng)起重機應當經(jīng)常進行檢查、維護和保養(yǎng)，傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對起重機的螺栓，特別是經(jīng) 常振動的零件，如塔身連接螺栓應進行檢查是否松動，如有松動則必須 及時擰緊或更換，對因損壞必須更換的關鍵件，須

55、報請生產(chǎn)廠家校核，方可更換，并做好記錄。 特別值得注意的是根據(jù) JG/T5057.40-1995 標準規(guī)定，高強度螺栓、 螺母使用后拆下再次使用，一般不得超過兩次。且拆下的螺栓、螺母必 須無任何損傷、變形、滑牙、缺牙、銹蝕、螺紋粗糙度變化較大等現(xiàn)象，否則應禁止再用于受力結構的連接。一、機械設備維護與保養(yǎng)1 各機構的制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙保證靈活可靠，在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或 稀料洗掉。2 減速箱，變速箱，外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。3 要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象：如超過有關規(guī)定必須立即換新，鋼絲繩的維護保養(yǎng)應嚴格按 GB5144 94 規(guī)定。4 經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動，應予擰緊