采區(qū)下部車場(chǎng)設(shè)計(jì)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上黑龍江科技大學(xué)實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告課程名稱： 礦山規(guī)劃與設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 采礦工程 班 級(jí)： 采礦11-5班 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 礦業(yè)工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)二：采區(qū)下部車場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?. 通過上機(jī)進(jìn)行采區(qū)的下部車場(chǎng)的施工圖設(shè)計(jì)，可以使學(xué)生更好的掌握采區(qū)設(shè)計(jì)，并增加計(jì)算機(jī)繪圖能力，為課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好基礎(chǔ)。2.加強(qiáng)計(jì)算機(jī)在煤礦的普及應(yīng)用，從而提高利用計(jì)算機(jī)和系統(tǒng)的觀點(diǎn)解決實(shí)際問題的綜合能力。二、實(shí)驗(yàn)原理以采區(qū)設(shè)計(jì)中采區(qū)下部車場(chǎng)及硐室的設(shè)計(jì)原則、步驟和方法為基本原理。三、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)四、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備計(jì)算機(jī)及CAD繪圖軟件。五、實(shí)驗(yàn)要求1根據(jù)學(xué)生自主提出的設(shè)計(jì)已知條件進(jìn)行

2、采區(qū)下部車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)計(jì)算，并利用計(jì)算機(jī)繪制出采區(qū)下部車場(chǎng)設(shè)計(jì)施工圖。2弄清采區(qū)下部車場(chǎng)的作用、形式及施工圖的繪制要求。六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及結(jié)果 采區(qū)范圍內(nèi)煤層傾角17°，運(yùn)輸上山和軌道上山均開掘在煤層內(nèi)，運(yùn)輸上山帶式輸送機(jī)中心線與軌道上山中心線相距35 m。運(yùn)輸大巷位于煤層底板巖石內(nèi)，大巷中心線外軌面水平至煤層底板垂直距離30 m，上山與大巷交角90°。大巷軌道上山均采用900mm軌距，井下主要運(yùn)輸采用3t底缷式礦車運(yùn)煤，10t架線式電機(jī)車牽引，每列車由20輛礦車組成。上山輔助運(yùn)輸采用3t固定式礦車，由絞車牽引完成。大巷和繞道裝車站鋪設(shè)30kg/m鋼軌，輔助車場(chǎng)改鋪設(shè)22kg/m

3、鋼軌。以下涉及單位均為mm。設(shè)計(jì)步驟：（一）裝車站設(shè)計(jì)根據(jù)給定條件，裝車站設(shè)計(jì)為石門裝車式。繪制繞道裝車式裝車站草圖如下：大巷軌道中心距1900mm軌距，渡線道岔選用ZDX922-4-1519, =14°0210 =3743 b=4807 則渡線道岔線路連接長度lX=15087選用ZDK630-4-12道岔：=14°0210，a=3660，b=3640，S=1900（滿足3噸底卸式礦車運(yùn)行）連接曲線半徑12000。煤倉溜煤門口至渡線道岔長度：l1=Le+0.5×Lm= 4500+0.5×3450=6225空車線的長度：L= +n×Lm+5000

4、 = 4500+20×3450+5000=78500，取79000（二）輔助提升車場(chǎng)設(shè)計(jì)1.甩車道線路設(shè)計(jì)輔助提升車場(chǎng)在豎曲線以后以25°坡度跨越大巷見煤。上山改鋪22kg/m鋼軌，斜面線路采用ZDC622-3-9對(duì)稱道岔分車。ZD9622-3-15道岔參數(shù)：=18°2606，=2460，b=3725。單開道岔連接長度：水平投影長： 2 豎曲線計(jì)算：根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，豎曲線半徑定為：RG=15000（高道，甩車線） RD=9000（低道，提車線）存車線取半列車長，即AO=n×Lm+Le=10×3450+4500=39000iG取11，G=arc

5、tan0.011=3749；iD取9（低道自動(dòng)滑行坡度，空車道），D=arctan0.009=3056。高道豎曲線參數(shù)：低道豎曲參數(shù)：兩豎曲線起點(diǎn)A.B間水平距離兩豎曲線起點(diǎn)A.B間高差 兩豎曲線上端點(diǎn)之間的距離2. 起坡點(diǎn)位置的確定：繞道車場(chǎng)起坡后跨越大巷，需保持一定的巖柱，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，取運(yùn)輸大巷中心線軌面水平至軌道上山軌面垂直距離，則 式中-軌道上山軌面距煤層底板的垂直距離，繞道線路計(jì)算先繪制草圖再進(jìn)行計(jì)算(圖如下所示)彎道計(jì)算圖中R1、R3取15000，彎道部分軌道中心距取1900(可滿足3.t礦車高低道線路中心距要求)，則C1值(低道)：取C=3000，則C2 值（高道）N1道岔連接長度l4：選用ZDK922-4-15(左)道岔：, R= 。L2值：因列車已進(jìn)入車場(chǎng)。列車速度V控制在1.5m/s, R=15m300) 300) 5150故l2取5200N2道岔連接點(diǎn)n、m值：選用ZDK922-4-15(左)道岔；道岔特征同前，轉(zhuǎn)角=90°，R4=15000 l3值：根據(jù)大巷斷面可得e=850，則按l3SB+2×(100300)×)條件檢查，列車運(yùn)行速度控制在2m/s：l3550+2×(100300)×5900155503620315500，符合要求。確定繞道車場(chǎng)開口位置：高低道閉合差計(jì)算設(shè)1點(diǎn)及1點(diǎn)相