大工17春《船舶設計原理》在線作業(yè)3

1、大工17春船舶設計原理在線作業(yè)3一、單選題（共 5 道試題，共 30 分。）1. 下列對U型剖面特點的描述，說法正確的是()。A. 有利于減小摩擦阻力B. 有利于減小粘壓阻力C. 伴流均勻，提高螺旋槳的船身效率D. 濕面積較小正確答案：2. 污油水艙的總容積約為貨油艙總容積的（）。A. 2%-3%B. 3%-4%C. 4%-5%D. 5%-6%正確答案：3. 影響橫剖面面積曲線形狀的兩大重要參數(shù)分別是船舶棱形系數(shù)Cp和（）。A. 船的排水體積VB. 船舶的平行中體長度LpC. 船舶浮心縱向位置XbD. 船舶最大橫剖面面積Am正確答案：4. 型線設計的改造母型法中不包括以下哪種方法（）。A. 1

2、-Cp法B. 自行設計法C. 勒跟貝爾Lackenby法D. 二次式變換函數(shù)法正確答案：5. 船速較高時的進流段長度應大于去流段長度，船舶的最大剖面位置應處于（）。A. 船中前B. 船中后C. 船首D. 船中正確答案： 大工17春船舶設計原理在線作業(yè)3二、多選題（共 5 道試題，共 30 分。）1. 球尾具有減阻的作用，對于球尾減阻作用機理敘述正確的是()。A. 減小螺旋槳激振B. 具有整流作用C. 推力減額下降，伴流分數(shù)增大D. 尾部伴流均勻正確答案：2. 下列屬于船舶總布置設計主要工作內容的是（）。A. 協(xié)調各部位通道和出入梯口B. 區(qū)劃船舶主體和上層建筑C. 布置船舶艙室和設備D. 調整

3、船舶的浮態(tài)正確答案：3. 下列對方尾特點的敘述，說法正確的是()。A. 降低高速航行時的阻力B. 倒車時阻力較小C. 增加穩(wěn)性，便于施工D. 有利于尾部上甲板、舵機艙和推進器的布置正確答案：4. 調整浮態(tài)的過程叫縱傾調整，船舶運輸船的縱傾調整通過以下哪些方法來實現(xiàn)（）。A. 設置首部平衡空艙或深壓載水艙B. 適當移動機艙位置C. 改變雙層底以上艙室的相互位置D. 改變雙層底內油和水艙的布置正確答案：5. 下列對船舶平行中體的敘述，說法正確的是（）。A. 每艘船都有平行中體B. 一般平行中體處橫剖面面積最大C. 平行中體長度用Lp表示D. 平行中體去流段用LR表示正確答案： 大工17春船舶設計原

4、理在線作業(yè)3三、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）1. 尾機型船舶具有改善貨艙與艙口的合理布置、縮短軸系長度以增加貨倉容積、提高縱向構件的連續(xù)性和有利于縱傾調整等優(yōu)點。A. 錯誤B. 正確正確答案：2. 船員人數(shù)滿15人，且從事航行時間超過5天的任何船舶，應當設置醫(yī)務室。A. 錯誤B. 正確正確答案：3. 船舶所有出入口處門的寬度應與通道或扶梯的寬度相適應，在任何情況下客艙門的寬度應不小于0.6mm。A. 錯誤B. 正確正確答案：4. 對于低、中速船，當浮心位置向尾部移動時，船的興波阻力減小，旋渦阻力增大。A. 錯誤B. 正確正確答案：5. 船舶型線設計的方法主要包括自行設計法、數(shù)學船型法、改造母型法和二次式變換函數(shù)法A. 錯誤B. 正確正確答案：6. 棱形系數(shù)Cp的大小反映了總阻力沿船長的分布。A. 錯誤B. 正確正確答案：7. 舷墻頂線、折角線和甲板邊線等空間曲線在三個平面上的投影均應分別繪制在縱剖線圖、水線圖和橫剖線圖上。A. 錯誤B. 正確正確答案：8. 球鼻首的典型型式包括撞角型、水滴型、梨型和SV型。A. 錯誤B. 正確正確答案：9. 改造母型法中的1-CP法一般用于有平行中體的瘦長型船舶。A. 錯誤B. 正確正確