沖擊鉆成孔交底

1、施工技術(shù)交底書 第 1 頁 共 12 頁工程名稱錢江鐵路新橋南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底一、作業(yè)前準備本橋墩臺基礎(chǔ)全部為摩擦樁基礎(chǔ)，樁徑為1.0m（施工數(shù)據(jù)見附表）。樁基采用沖擊式鉆機鉆孔。在三通一平的基礎(chǔ)上，沖擊式鉆機的主要準備工作有樁位測量放樣、制作和埋設(shè)護筒、泥漿制備、泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置及準備鉆孔機具等 二、鉆孔樁施工工藝：1、施工準備在旱地上，應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實。在陡坡上，應(yīng)挖成平坡。在淺水中采用筑島圍堰法施工。圍堰采用黏性土填筑，圍堰頂面應(yīng)高出施工期間最高水位0.5m。 2、埋設(shè)

2、鋼護筒護筒采用厚度5mm厚鋼板制成，1.5m高，護筒直徑比鉆頭大40cm，護筒頂端設(shè)置高400mm寬200mm出漿口。護筒埋設(shè)前根據(jù)樁位中心樁打設(shè)護樁并妥善保護，護樁打設(shè)牢固且不影響施工。護筒埋設(shè)采用挖孔埋設(shè)，即在樁位處開挖直徑比樁徑大60cm的圓孔，坑底深于護筒底面，然后埋設(shè)護筒，四周回填粘土，并分層對稱夯實。護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。護筒頂高出地下水位150200cm，并高出施工地面30cm。3、安裝鉆機護筒埋設(shè)完畢后掛線恢復(fù)樁位中心，沖擊鉆機就位，使起重滑輪，鉆頭與樁位中心在同一垂直線上，固定鉆機，保持鉆機平穩(wěn)。4、設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆孔前需在墩與墩之間

3、的空地上開挖沉淀池，泥漿池及泥漿流槽。泥漿池編 制復(fù) 核杭長客專架子一隊技術(shù)室施工技術(shù)交底書 第 2 頁 共 12 頁工程名稱錢江鐵路新橋南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底與沉淀池一個,串聯(lián)并用。沉淀池底應(yīng)比泥漿池底低1m左右，以利沉淀存渣。5、泥漿制備泥漿制備選用膨潤土造漿，使用管形鉆頭鉆孔時，入孔泥漿比重控制在1.11.3范圍以內(nèi)，使用實心鉆頭鉆孔時，孔底泥漿比重砂黏土地，不大于宜大于1.3，大漂石、卵石層不宜大于1.4,巖石不宜大于1.2。黏度1622s；含砂率：新制泥漿不大于4%；膠體率：不小于95

4、%；pH值：應(yīng)大于6.5。對制備的泥漿應(yīng)試驗全部性能指標，鉆進時隨進檢查泥漿比重和含砂率。6、鉆孔操作要點及注意事項6.1.吊鉆的鋼絲繩必須選用軟性、優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小于12。鋼絲繩與鉆頭的聯(lián)結(jié)必須牢固。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時，兩根繩徑應(yīng)相同。捻扭方向必須一致6.2.沖擊鉆孔，為防止沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強度達到2.5MPa后方可開鉆。6.3.在碎石類土、巖層中宜用十字形鉆頭；在黏性土、砂類土層中宜用管形鉆具。用管形鉆頭開始鉆孔前，宜先注入泥漿。用十字形鉆頭開孔前應(yīng)在孔內(nèi)多放一些粘土塊，如地表土層疏松，還要加入適量粒徑不大于

5、15cm的片石，然后注入泥漿或清水，用低沖程沖砸，鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常的沖擊。6.4.鉆孔時要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況。耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況。要掌握少松繩的原則。松多了會減低沖程，過于松少了猶如落空錘，損壞機具。每次松繩量，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。松軟地層夾有石塊時，一般每次松繩35cm，均勻密實地層58cm。6.5.鉆進過程中，在不同的地層采取不同的沖程：編 制復(fù) 核杭長客專架子一隊技術(shù)室施工技術(shù)交底書 第 3 頁 共 12 頁工程名稱錢江鐵路新橋南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交

6、底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底(1)粘性土、砂礫石及含砂量較多的卵石層，宜中、低沖程。(2)砂卵石層，宜用中等沖程。 (3)流砂和淤泥層，及時投入粘土和小片石。低沖程沖進，必要時反復(fù)沖砸。(4)砂礫石層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程。6.6.沖擊過程中，要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況，及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活。應(yīng)有備用鉆頭，輪替使用。鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，應(yīng)及時更換、修補。6.7.當發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護筒內(nèi)水位緩慢下降，應(yīng)補水投粘土。6.8.當孔內(nèi)泥漿含碴量增大，鉆進速度減慢，每小時進尺卵石層小于510cm，松軟土層小于1530cm時，應(yīng)進行抽碴。一般每進尺0.51.0m,抽碴一次，抽至泥

7、漿內(nèi)鉆碴明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。抽碴時應(yīng)注意：(1)及時向孔內(nèi)補漿或補水。如果是投粘土自行造漿，不宜一次倒進以防粘鉆。(2)抽碴筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進些鉆碴，然后提出。(3)采取孔口放細篩子或承碴盤等辦法，使過篩后的泥漿流回孔內(nèi)。6.9.鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，因故停鉆時，必須將鉆頭提離孔底5m以上以防止坍孔埋鉆。在取渣后或因其他原因停鉆后再次開鉆，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。整個鉆進過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.52.0m編 制復(fù) 核杭長客專架子一隊技術(shù)室施工技術(shù)交底書 第 4 頁 共 12 頁工程名稱錢江鐵路新橋

8、南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底7.鉆孔樁常見工程質(zhì)量事故及處理方法泥漿護壁成孔灌注樁施工時常易發(fā)生孔壁坍塌、彎孔與斜孔、孔底隔層、夾泥、流沙等工程問題，一旦發(fā)生質(zhì)量事故時不容易觀察，補救也比較困難，所以要嚴格遵守施工操作規(guī)程。以下為常見工程質(zhì)量事故和相應(yīng)的處理方法。7.1.孔壁坍塌指成孔過程中孔壁土層不同程度塌落?？卓谔菀兹绗F(xiàn)，而孔內(nèi)坍塌則需仔細觀察現(xiàn)象，如孔內(nèi)水位突然下降；孔口水面冒細密的水泡；出土量顯著增加，沒有進尺或進尺甚?。豢咨钔蝗蛔儨\，鉆頭達不到原來的孔深等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。產(chǎn)生原因：

9、鉆頭、掏渣筒或鋼筋骨架時碰撞護筒及孔壁；護筒埋設(shè)太淺，護筒周圍未用黏土緊密填實；孔內(nèi)泥漿泥漿比重不當；孔內(nèi)水頭高度不夠；從終孔至灌注水下混凝土，延誤時間過久等。預(yù)防方法：選用高質(zhì)量的粘土泥漿，如果是砂層宜用比重大，粘度高的泥漿。在鉆進中并應(yīng)保持足夠的水頭高度，埋設(shè)護筒要符合規(guī)定要求，終孔后應(yīng)仍保持一定的水頭，并及時灌注水下砼。塌孔處理方法：一是在孔壁坍塌段用石子粘土投入，重新開鉆，并調(diào)整泥漿比重和液面高度；使用沖擊鉆機時，填入混合料后低錘密擊，造成堅固孔壁后，再正常沖擊。7.2.鉆孔漏漿指在透水性強或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏失。一般有護筒底漏漿和護筒接縫漏漿兩種情況，嚴重漏漿為坍

10、孔的先兆，應(yīng)及時處理。漏水原因：埋設(shè)護筒時，回填土夯實不夠或埋設(shè)太淺，護筒腳漏水；護筒制作不良，接縫不嚴密或焊縫有砂眼等造成漏水。編 制復(fù) 核杭長客專架子一隊技術(shù)室施工技術(shù)交底書 第 5 頁 共 12頁工程名稱錢江鐵路新橋南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底處理方法：發(fā)現(xiàn)漏漿時，首先應(yīng)集中力量加泥漿，保持必要的水頭。屬于護筒漏漿的，可用粘土在護筒周圍加固。如漏漿嚴重，應(yīng)挖出護筒，修理完善后重新埋沒。如因地層漏水性強而漏漿，則可加入較稠的泥漿，經(jīng)過一段時間循環(huán)流動，地層漏漿可逐漸減少。7.3.彎孔與斜孔指成孔過

11、程中出現(xiàn)孔位偏移或孔身傾斜。產(chǎn)生原因：鉆機不穩(wěn)定，產(chǎn)生位移或不均勻沉陷；鉆孔時遇到較大孤石、探頭石或傾斜的巖層；在有傾斜度的軟硬地層交界處。預(yù)防方法：安裝鉆機的場地應(yīng)平整、堅實。若在松軟地層處安裝鉆機，應(yīng)對地基進行處理，然后鋪墊枕木，保證鉆機在工作時的穩(wěn)固性，以免鉆機在鉆進工作中發(fā)生局部下沉，影響鉆孔精度；鉆機安裝時，必須保持機架水平，保證導向輪、吊鉆鋼絲繩、鉆頭中心與樁中心，在同一垂直中心線上；鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常檢查導向輪、吊鉆鋼絲繩、鉆頭中心與樁中心的位置；遇到傾斜的軟硬地質(zhì)特別是由軟到硬地段應(yīng)吊住控制進尺。處理方法：發(fā)現(xiàn)偏斜后，應(yīng)先查清偏斜位置和偏斜程度，然后進行處理。將樁架重新安裝牢固、

12、平穩(wěn)垂直；如偏移過大，應(yīng)填入石子粘土，重新成孔；如有探頭石，可低錘密擊將石擊碎；遇基巖傾斜，可投入毛石于低處，再開鉆或密打。7.4.梅花孔指成孔孔形不圓有局部孔壁凸進。產(chǎn)生原因：鉆進中沒有適應(yīng)地層情況，猛沖猛打，鉆頭轉(zhuǎn)動失靈，以致不轉(zhuǎn)動，老在一個方向上下沖擊；泥漿太稠，妨礙鉆頭轉(zhuǎn)動；沖程太小，鉆頭剛提起又放下，得不到轉(zhuǎn)動的時間，很少轉(zhuǎn)向。梅花孔在硬粘土或基巖中，在漂編 制復(fù) 核杭長客專架子一隊技術(shù)室施工技術(shù)交底書 第 6 頁 共 12頁工程名稱錢江鐵路新橋南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底卵石，堆積層中鉆孔

13、都比較容易出現(xiàn)。預(yù)防方法：根據(jù)地層情況，采用適當?shù)臎_程，同時加強鉆頭的旋轉(zhuǎn)，采用大捻角的鋼絲繩做大繩，并使用合金套活動接頭聯(lián)結(jié)鉆頭，保證轉(zhuǎn)動靈活；加大鉆頭的摩擦角，以減少鉆頭與孔壁的摩擦力；隨時調(diào)整泥漿稠度。處理方法：一旦出現(xiàn)梅花孔，應(yīng)回填片石至梅花孔頂部以上0.5m，用小沖程重鉆。7.5.卡鉆指鉆頭在距孔底一定高度卡住，提不上來，但向下可以為上卡。在孔底卡住，無法為下卡。產(chǎn)生原因：不規(guī)則孔形未處理；坍孔落石、工具掉進孔內(nèi)；長護筒傾斜，下端為鉆頭撞擊變形；鉆頭尺寸不一，或焊補超限；下鉆太猛，鉆頭撞碰在孔內(nèi)傾倒。發(fā)生卡鉆，不宜強提，不可盲動以免愈卡愈緊或造成坍孔埋鉆。處理方法：上下提動鉆頭，使之

14、旋轉(zhuǎn)，并用撬棍配合，左右反復(fù)撥動大繩，使鉆頭能沿下落的原道提出；用小鉆頭沖擊卡鉆一邊孔壁或鉆頭，使鉆頭松動后，再起吊。在無活動余地的情況下，可用強提法。強提的支撐枕木垛位置要離孔口范圍稍遠，以免孔口坍塌，并加保險繩，以免拉斷大繩而掉鉆。具體可用滑車組、杠桿、千斤頂?shù)绒k法施力拉拔鉆頭。7.6.掉鉆指鉆頭掉入鉆孔內(nèi)。產(chǎn)生原因：卡鉆時強提強扭；沖擊鉆頭合金套焊接質(zhì)量差，鋼絲繩拔出或轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開；鋼絲繩與鉆頭連接處，鋼絲繩的繩卡數(shù)量不足或松弛；鋼絲繩斷絲太多，未及時更換。編 制復(fù) 核杭長客專架子一隊技術(shù)室施工技術(shù)交底書 第 7 頁 共 12頁工程名稱錢江鐵路新橋南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：

15、領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底處理方法：掉鉆后，應(yīng)及時摸清情況，如孔深，鉆頭是否偏斜，有無坍孔等，若鉆頭被埋住，應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆頭。打撈一般采用下述方法：打撈叉法：當沖擊鉆頭鋼絲繩折斷或鋼絲繩卡松脫，在鉆頭上留下不少于2m鋼絲繩時，可采用叉式撈針在孔內(nèi)上下提動，將短鋼絲繩卡住提出鉆頭。鉤取法：鉆頭上預(yù)先焊有鋼筋環(huán)或打撈橫梁等，可用鉤子掛取。套繩法：將單繩套(雙繩套)套住沖擊鉆頂端。有困難時可把帶有套繩的導圈，而導圈固定在有剛度的桿上或抽碴筒下端，送到預(yù)先探準的位置上，將鉆頂端套住，收緊套取出。7.7.孔底隔層指孔底

16、殘留石渣過厚，孔腳涌進泥沙或塌壁泥土落底。產(chǎn)生原因:清孔不徹底;清孔后泥漿濃度減小或澆注混凝土、安放鋼筋骨架時碰撞孔壁造成塌孔落土。防止措施：作好清孔工作；注意泥漿濃度及孔內(nèi)水位變化，施工時注意保護孔壁。7.8.夾泥或軟弱夾層指樁身混凝土混進泥土或形成浮漿泡沫軟弱夾層。產(chǎn)生原因：澆注混凝土時孔壁坍塌或?qū)Ч芟驴诼袢牖炷粮叨忍。酀{被噴翻，摻入混凝土中。防止措施：經(jīng)常注意混凝土表面標高變化和保持導管下口埋入混凝土下的高度；并應(yīng)在鋼筋籠吊放孔內(nèi)4個小時內(nèi)澆注混凝土。7.9.流沙指成孔時發(fā)現(xiàn)大量流沙涌塞孔底。產(chǎn)生原因：孔外水壓力比孔內(nèi)水壓力大，孔壁土松散。編 制復(fù) 核杭長客專架子一隊技術(shù)室施工技術(shù)

17、交底書 第 8 頁 共 12頁工程名稱錢江鐵路新橋南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底防止措施：流沙嚴重時可拋入碎磚石、粘土，用錘沖入流沙層，阻止流沙涌入。8、成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中，終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。8.1 孔徑、孔形、垂直度檢測成孔后，將井徑器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于井徑器的籠徑，成孔垂直度滿足要求。8.2 孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm15cm，高202

18、2cm，質(zhì)量4kg6kg。測繩必須經(jīng)鋼尺進行校核。允許偏差和檢驗方法見下表：序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%9、鋼筋籠加工及吊放9.1 鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場內(nèi)分節(jié)制作。9.1.1鋼筋籠骨架制作、安裝允許偏差和檢驗方法見表下：編 制復(fù) 核杭長客專架子一隊技術(shù)室施工技術(shù)交底書 第 9 頁 共 12頁工程名稱錢江鐵路新橋南岸引橋簽收人現(xiàn)場負責人：領(lǐng)工員：作業(yè)班：采用圖號杭長客專施圖（橋）-HCZJ1-2日 期 編號交底內(nèi)容鉆孔樁施工技術(shù)交底序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架頂端高程20mm尺量檢查2鋼筋骨架底面高程±

19、50mm3鋼筋骨架直徑±20mm4主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不小于5處5加強筋間距±20mm6箍筋或螺旋筋間距±20mm7鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查9.1.2 鋼筋骨架保護層的設(shè)置灌注樁鋼筋骨架保護層根據(jù)設(shè)計要求采用焊接鋼筋耳筋的方法設(shè)置，鋼筋耳筋（定位筋）沿鋼筋籠長每2m設(shè)置一組，每組4個均勻設(shè)于樁基加強箍筋周圍。9.2 鋼筋籠入孔時，由吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間，保證鋼筋籠在起吊時不致變形。吊放鋼筋籠入孔時，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙停止下放，查明原因進行處理。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致，接頭位置必須按50接頭數(shù)量錯開至少0.6m連接。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計標