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文檔簡介

1、施工便道方案編制: 審核: 審批: 日期: 一、工程概況1、項目里程樁號為 K48+910K55+023.584,路線全長 6.114km(以主線計)。橋梁全長 4308.635m16 座,其中大橋 3956.095m10 座(包括三角樞紐 1 座主線橋及 9 座匝道橋),中橋 335.6m5 座,小橋 16.94m1 座;路基填方數(shù)量 116.12萬 m,挖方數(shù)量 42.84 萬 m,蓋板涵 8 道,通道 14 道。2、路線向西經(jīng)三角機磚廠,轉(zhuǎn)向西北經(jīng)廣南畜牧發(fā)展有限公司南側(cè),由新村小學(xué)以南跨越粵贛高速,設(shè)置三角樞紐互通后,經(jīng)三角鎮(zhèn)污水廠以北,由三角中學(xué)南側(cè)通過,經(jīng)白石村、在向陽村東側(cè)與 A

2、2 合同段的起點相接,路線長 6.114km,均位于連平縣三角鎮(zhèn)境內(nèi)。3、主要公路、河流本標(biāo)段主要相交道路有:粵贛高速和縣道 164、鄉(xiāng)道 214。 本標(biāo)段主要相交河流有:大湖河。4、路線走向經(jīng)過現(xiàn)場踏勘,橫向施工便道充分利用既有省道、縣道和村道。既有村道部分地方由于沒有直接到達施工工點,需重新修建施工便道進行接長到達施工工點。村道有水泥路面、土質(zhì)路面;路面寬度有 5 米、3.5 米不等。二、布置原則1 、結(jié)合地形、地物和現(xiàn)有生活、生產(chǎn)設(shè)施,充分利用現(xiàn)有道路,盡量避免對當(dāng)?shù)鼐用裆钤斐衫_。2 、遵循施工平面布置,必須滿足工程施工機械、材料進場的要求。3 、施工現(xiàn)場的道路應(yīng)保證暢通,并與現(xiàn)場的

3、存放場、倉庫、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào),滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。4 、合理保護便道上的樹木,盡量少破壞原生態(tài),將開挖范圍內(nèi)的樹木、草根移栽到便道路邊或邊坡上,并適時在邊坡植草、種樹。5、在便道兩邊,插上南粵交通的宣傳旗和中交一航局的彩旗。三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1 、便道和便橋利用縣道 164 和鄉(xiāng)道 214 道路和橋梁。三角互通和四座中橋梁施工便道建在永久用地范圍內(nèi)。便道的最大縱坡不大于 9%,挖方和低填方路段,應(yīng)設(shè)置不小于 0.3%的縱坡。施工便道邊坡坡率不應(yīng)小于 1:0.5。2 、施工便道分為主(干)線和次(引)人線,施工主干道線盡可能地靠近管段各主要工點,引人線以直達用料地點為原則

4、。3 、避免與既有公路平面交叉。便道干線不宜占用路基, 特殊地段必要時可考慮短期占用路基,但應(yīng)采取臨時過渡性措施,盡量緩解干擾。4 、采用單車道,車道寬度 3.5m;路基寬度不得小于 4.5m,每 200m 范 圍內(nèi),設(shè)置一個長 20m、寬 2.5m 的錯車道;設(shè)置 2%的橫坡。5 、施工便道路面采用泥結(jié)碎石,攪拌站和預(yù)制場 與地方路連接段便道路面采用 20cm 厚 C25 混凝土硬化。6、三角互通作業(yè)區(qū),進出場的便道 40m 范圍應(yīng)進行硬化,標(biāo)準(zhǔn)為:C20 混凝土、厚度不小于 15cm,并設(shè)置碎石或灰土墊層,基礎(chǔ)碾壓密實。7、施工便道應(yīng)設(shè)置必要的排水溝,確保便道路面排水暢通;在匯水面積較大的

5、低凹處設(shè)置涵洞,以滿足排水泄洪要求。便道經(jīng)過水溝地段,要埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路面,做到排水暢通。8、施工便橋應(yīng)符合下列要求:(1)便橋結(jié)構(gòu)按照實際情況專門設(shè)計,按照汽20,驗算荷載履帶50 進行施工,同時應(yīng)滿足排洪要求,汽車便橋橋面寬度 6m。(2)為防止水流沖刷,宜于橋臺上游回填部分鋼筋片石籠。(3)棧橋起始墩砌筑長 6m 寬 3m 的基礎(chǔ),臺帽澆筑 0.5m 厚 C30 混凝土,在澆筑混凝土前注意預(yù)埋貝雷片安裝預(yù)埋件;便橋橋墩使用鋼管樁搭設(shè),對于有覆蓋層的河床,鋼管樁的入土深度應(yīng)能滿足承載力要求;對于無覆蓋層的河床,采用復(fù)合樁基形式,先安放復(fù)合樁基護筒,鋼護筒隨沖擊鉆跟進 2m,鋼

6、護筒中澆筑混凝土,鋼管樁插入鋼護筒中的混凝土內(nèi),確保復(fù)合樁與河床有效錨固。(4)橋面高度不低于上年最高洪水位,橋頭設(shè)置超限標(biāo)牌,橋面設(shè)高 1.2m的欄桿扶手,欄桿顏色標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。(5)便道便橋的養(yǎng)護應(yīng)組織專門的養(yǎng)護隊伍,配備必要的機械、工具和材料,對施工便道進行養(yǎng)護。(6)施工期間應(yīng)指定專人(隊)負責(zé)對施工便道(便橋)的日常檢查和養(yǎng)護,每個項目部最少要配備一臺灑水車以用于晴天灑水,做到雨天不泥濘,晴天少粉塵。(7)利用地方道路作為施工便道,提前與有關(guān)部門簽訂好協(xié)議,待工程完工后按照協(xié)議進行補償或修復(fù)。(8)工程完工后,應(yīng)將施工便道及便橋予以拆除。當(dāng)?shù)夭块T要求保留時,要與相關(guān)部門簽訂好協(xié)議,否則應(yīng)

7、予以復(fù)耕或?qū)拥肋M行清理。9、應(yīng)在行車安全隱患處設(shè)置減速帶、防撞墩及相關(guān)的警示牌,確保行車 安全。10 、交通標(biāo)志(1)路線明顯變化處、便道平面交叉處,設(shè)置指路和警告標(biāo)識。(2)便道途徑村鎮(zhèn)、街道、學(xué)校等人口密集區(qū),設(shè)置禁令標(biāo)志。(3)易塌方、滾石等危險路段,應(yīng)設(shè)置路欄及警告標(biāo)識。(4)各施工便道從起點起依序編號,設(shè)便道標(biāo)識牌于路口處,標(biāo)識牌按照 0.8m0.6m 尺寸制作,藍框白底藍字,標(biāo)明便道序號、方向(通往)、陡彎段里程等內(nèi)容。(5)途經(jīng)小橋,應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志;途經(jīng)通道,應(yīng)設(shè)置限寬、限高警告標(biāo)志。在跨越河道便橋上,要根據(jù)計算的承載力和寬度設(shè)置限高、限重、限速標(biāo)志牌,便橋兩側(cè)設(shè)置防墜落

8、護欄,其高度符合相關(guān)要求。11、養(yǎng)護(1)派專人分段養(yǎng)護,及時填補路面坑槽,保證便道平順;及時回復(fù)損壞的標(biāo)志。(2)配備灑水車降塵,無揚塵、無投訴。(3)及時清理排水溝和涵洞的淤泥、雜物,保證排水通暢。四、便道布置1、橫向施工便道新修便道共計 4 條,均從縣道 164 引入,連接路基主線及三角互通,形成次要施工通道。龍懷 TJ7 標(biāo)施工便道情況表便道編號位置原路況道路改造長度 m寬度 m路面類型寬度 m路面類型1鋼筋加工區(qū)主便道2613.5混凝土路8混凝土路2三角互通 1#縱向主線便道3124.5泥結(jié)碎石路2三角互通 2#縱向主線便道8904.5泥結(jié)碎石路3K49+190 次線引入便道6013

9、.5土路6泥結(jié)碎石路4K50+300 次線引入便道2815土路4.5泥結(jié)碎石路5K51+300 次線引入便道3383.5混凝土路4.5泥結(jié)碎石路6K52+720 次線引入便道4053.5混凝土4.5泥結(jié)碎石路71013.5土路4.5泥結(jié)碎石路2、主線內(nèi)縱向便道主線內(nèi)縱向便道順著地形沿著線路走向修建,盡量緊貼紅線,縱坡控制在 9%以內(nèi),在路基范圍內(nèi)隨路基挖填高度變化而變化,在橋涵范圍占用樁基外側(cè)紅線范圍和涵洞八字墻范圍。便道以土路基為宜。與既有水系交叉位置埋設(shè)預(yù)制涵管,管涵的長度、管徑大小由當(dāng)?shù)厮考氨愕缹挾葲Q定。五、施工組織1、主要人員及職責(zé)序號姓名職務(wù)職稱職 責(zé)1項目經(jīng)理高級工程師負責(zé)規(guī)劃及

10、施工管理2項目總工高級工程師負責(zé)方案編制、技術(shù)交底3生產(chǎn)副經(jīng)理工程師負責(zé)施工現(xiàn)場管理4安全工程師工程師負責(zé)施工安全工作2、機械、設(shè)備、勞力組織:根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進度要求,擬定機械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排見下表:施工機械及測量設(shè)備數(shù)量表序號名稱單 位型 號數(shù) 量1推土機臺HD220-322挖 掘 機臺PC22023壓路機臺20T24打夯機臺HCD8025自卸汽車臺30T6擬投入勞動力數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量1普工個302機械指揮員個23、計劃工期第一批便道(三角互通主線貫通便道、K51+300 次線引入便道)計劃于 2015年7月 15 日完成;第二批便道(K49+190、K50

11、+300、K52+720 次線引入便道)計劃于 2015年8月 15 日完成;第三批便道(貫通便道)計劃根據(jù)實際進度提前完成。六、施工方案1、拓寬利用 3.5 米寬水泥路面村道對于原有 3.5 米寬和需要進行急彎減緩的水泥路面村道,先放線將寬度拓寬至 4.5m,將急彎處按曲線半徑不小于 20m 進行彎道減緩放線,拓寬部分置于原路一側(cè)。然后用挖掘機將需要拓寬位置進行清表,并挖除軟基。打夯機夯實基底,待基底加固后再在拓寬部分采用泥結(jié)碎石拓寬路面。泥結(jié)碎石加寬原路面單邊加寬便道2、土質(zhì)路面上鋪 30cm 厚泥結(jié)碎石路面對于原有的土質(zhì)路面村道,首先進行不足 4.5 米寬的地方拓寬處理,處理時按要求進行

12、清表和挖除軟基。打夯機夯實基底,待基底達到要求后在其上鋪設(shè) 30cm厚泥結(jié)碎石路面,形成整體施工便道。3、新建施工便道對于主線貫通新修建便道,首先進行清表和挖除軟基,再進行土石方開挖和填筑并碾壓密實。達到設(shè)計高度后鋪設(shè) 60cm 風(fēng)化石料+20cm 厚泥結(jié)碎石。標(biāo)準(zhǔn)便道斷面圖4、新修便橋30cm鋼筋砼蓋板新修便橋采用 1.5m 高強型圓管涵便橋和鋼便橋兩種方案??缭秸K?1.5米或者兩岸順接道路縱向坡度不大于 9%的地形采用圓管涵便橋方案,對于正常水位高于 1.5m 或者順接道路縱坡大于 9%的地形以及跨越大湖河便橋采用鋼便橋。序號橋梁名稱跨河位置長度(m)1三角互通主線橋14#-16#墩

13、352三角中橋1#-2#墩183白石河中橋1#-2#墩224白石村中橋1#-2#墩205創(chuàng)新屋中橋1#-2#墩256B 匝道 2 號橋6#-8#墩40便橋結(jié)構(gòu)形式 便橋位置統(tǒng)計表七、施工方法1、清表便道路基施工前,清除施工范圍內(nèi)的樹木及原地面以下 30cm 內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木等,在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等,堆放在堆土場。2、填前碾壓與基底處理填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì);路堤施工填筑采用分層填筑,裝載機整平攤鋪,對于機械不能到達或使用的地方,使用打夯機進行基底夯實。3、路床開挖路床開挖采用挖掘機按自上而下的

14、進行。若路槽開挖后遇軟基層及淤泥質(zhì)土,則需清淤換填,換填厚度不低于 100cm。4、填方處理一般路段填方厚度 60cm,填方作業(yè)采取分兩層平行攤鋪,最大松鋪厚度 35cm,,推土攤平,壓路機碾壓,保證路基壓實度。對機械設(shè)備無法進入的地方,采用人工鋪設(shè)和打夯機夯實的辦法。5、面層面層采用 20cm 泥結(jié)碎石路面。泥結(jié)碎石路面采用路拌法施工,根據(jù)路面寬度和厚度計算好布料間距,用推土機配合人工攤鋪均勻,在碎石上均勻灑布泥漿,采用振動壓路機進行碾壓密實。6、排水設(shè)施臨時便道兩側(cè)排水溝的施工。并根據(jù)實際地形將排水溝導(dǎo)入河塘,確保便道不積水,排水溝不存水,對于邊坡表面排水,設(shè)置邊溝集中引到臨時排水溝。排水

15、溝采用土溝型式,寬 50cm,深 50cm??v坡與路基縱坡一致。內(nèi)側(cè)與便道緊密銜接。7、過水涵管設(shè)置對施工沿線不能斷流的溝渠、水渠,采用埋設(shè)過水涵管方式修建便道,管徑大小應(yīng)根據(jù)其水流量確定。先根據(jù)水渠的深度,首先漿砌片石涵管基礎(chǔ),然后在基礎(chǔ)上采用挖掘機安裝砼涵管,對于埋深小于 70cm 時需用砼滿包封,埋深大于 70cm時按一般排水管方法施工(埋深除機構(gòu)層)。即在砼涵管層間或其上鋪土、壓實(打夯機壓實),利用路基填料填筑至路基頂層?;鶎油瑯硬捎?20cm 厚片石,面層采用 5cm 的泥結(jié)碎石,鋪平采用推土機和挖掘機,壓實采用壓路機,保證路面平整。8、維修養(yǎng)護便道修好以后,每天要對其進行維修和派

16、專人進行保養(yǎng),對施工便道進行灑水、清掃、水溝清理、修葺等工作,做到晴天不揚塵、雨天不積水、不泥濘,路面及排水溝排水通暢,無垃圾雜物等;如遇雨天,則需全天侯派人守候養(yǎng)護,及時排水、及時清理雜物,以防施工便道被水沖垮而影響施工,保證施工期間路況良好。同時,積極配合相鄰各村組,共同作好便道的走向、維修和保養(yǎng)工作,為本工程的順利實施作好交通保障工作。9、安全標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置(1)臨時施工便道與現(xiàn)國道、省道、縣道平交道口寬度設(shè)置為 8 米,并在平交道口兩側(cè)設(shè)置【?!?、【減速】、【道口標(biāo)樁】等醒目標(biāo)志,平交道口下埋設(shè)50鋼筋混凝土預(yù)制排水管。(2)便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段:臨時便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設(shè)置安全牢固的

17、安全護欄及設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】等醒目的警示標(biāo)志。(3)便道標(biāo)識牌:各施工便道自起點位置依次按順序編號,設(shè)便道標(biāo)識牌于便道路口處。標(biāo)識牌采用厚度為 2mm 的鋼板,按 0.8m*0.6m 尺寸統(tǒng)一制作,用兩根角鋼焊接形成支架,藍底白字(白色夜光紙制作字體),標(biāo)明便道順序號、方向(標(biāo)明通往建筑物的方向、距離)、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。八、質(zhì)量控制措施1、施工前控制根據(jù)施工要求,對便道施工人員進行培訓(xùn)、確定主要施工工藝,并對便道施工中環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書。進行技術(shù)交底使施工人員充分了解設(shè)計意圖。 2、施工過程控制

18、施工過程中,對便道施工進行分析和連續(xù)監(jiān)控,必須嚴(yán)格按制定的方案施工,施工員和安全員負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督,檢查工藝執(zhí)行情況。九、確保工期的措施1、在保證質(zhì)量,施工安全的基礎(chǔ)上,優(yōu)化資源配置,挖掘人員和設(shè)備潛力,充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢,確保在規(guī)定時間內(nèi)完成施工任務(wù)。2、改進完善施工工藝,提高勞動生產(chǎn)率,精心組織,加快施工進度,確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。3、組織合理的施工流程,必要時可采取兩班或連續(xù)作業(yè),以滿足工程需要。4、堅持每日生產(chǎn)調(diào)度會制度,檢查當(dāng)日各工序完成情況,研究解決施工存在的問題,布置落實明日的生產(chǎn)任務(wù),做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。5、建立形象進度考核制度,便道完成情況與工資、獎金掛鉤,實行獎罰制度

19、。6、通過教育、培訓(xùn),提高工人的技術(shù)及操作水平,從而提高工程進度。7、專業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況,及時搞好技術(shù)交底,并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。8、根據(jù)施工計劃,安排物資采購計劃,確保各種物資材料按時到位,杜絕停工待料現(xiàn)象。十、安全保證措施1、便道與地方公路相交處提前與當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)系,按照要求設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志和限速標(biāo)牌、減速帶,在與縣道公路相銜接時,在距離公路左右各 200m處設(shè)立明顯標(biāo)志牌,保證道路通暢和交通安全。2、便道與相鄰道路相接處,便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志。在下坡及急彎、道路交叉的地方設(shè)置安全警示牌;在坡度較大的挖方段設(shè)置安全警示樁;在邊坡較高,或位于陡峭懸壁

20、段,便道上設(shè)置安全防護樁;在行人走動地方,設(shè)置安全警示線。3、對施工作業(yè)人員和進入便道區(qū)的駕駛?cè)藛T進行安全教育,強化安全意識,提高警惕性,把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。機械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行,不得違規(guī)操作,聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。嚴(yán)禁酒后駕車、超速行車。定期檢查和維修保養(yǎng)機具設(shè)備,保證使用安全。4、高度重視雨、霧等惡劣天氣及各類突發(fā)事件的處置工作,確保在雨、霧等惡劣天氣及各類突發(fā)事件中便道暢通及施工順利進行。5、夜間施工時,限制車速在一定范圍內(nèi)行駛,并打開應(yīng)急燈,禁開遠光燈以免影響對面車輛視線發(fā)生事故。6、發(fā)生交通安全事故及交通堵塞后,便道維護人員及時將信息報項目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),及時采取有效措施進行處理,恢復(fù)正常交通。7、便橋便涵要穩(wěn)固、可靠,要設(shè)專人進行維修、保養(yǎng)工作。要派有經(jīng)驗的人員進行經(jīng)常性觀察基礎(chǔ)下沉及位移情況,發(fā)現(xiàn)隱患,立即整修。十一、環(huán)境保護措施1、遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污

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