曳引式電梯度自檢報告范本

1、受控文件號:曳引驅(qū)動電梯年度自檢報告扌報告編號使用單位注冊代碼杭州寶宏機電設(shè)備說明1、本報告格式適用于曳引驅(qū)動電梯的年度自行檢查。2、檢驗依據(jù)TSG T7001-2022 ?電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)那么曳引與強制驅(qū)動電梯? 及第 1 號修改單TSG T5001-2022 ?電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)那么? 電梯使用維護說明書3、“自檢結(jié)論和“審查結(jié)論欄中填寫“合格 、“不合格和“無此項 。要 求測試數(shù)據(jù)的工程應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)。4、檢驗所用計量器具均在計量檢定合格或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。5、檢驗條件應(yīng)符合 TSG T7001-2022?電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)那么一曳引與強 制驅(qū)動電梯?及第 1 號修改單的

2、規(guī)定。6、無相關(guān)人員簽名、未填寫檢驗日期、未加蓋自檢單位公章或?qū)Ｓ谜碌淖詸z報 告無效。7、本報告宜由電腦打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)工整，如 作修改，修改處應(yīng)有修改人員的簽章。8、本報告一式三份，由特種設(shè)備檢驗機構(gòu)、使用單位和日常維保單位分別保存。年度自檢報告根本情況和技術(shù)參數(shù)設(shè)備使用地點及編號平安管理人員聯(lián)系型號曳引機編號額定載重量kg額定速度m/s層站門層站門制造單位控制方式信號 集選 并聯(lián) 梯群 按鈕 手柄控制設(shè)備名稱曳引式客梯無機房客梯觀光電梯病床電梯曳引式貨梯無機房貨梯汽車電梯自檢結(jié)論該電梯按照TSGT5001-2022?電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)那么?及電梯使用維 護

3、說明書要求進行了年度自行檢查，運行狀況良好，符合TSGT7001-2022?電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)那么一曳引與強制驅(qū)動電梯?及第1號修改單的規(guī)定，自檢合格。備 注本檢驗?zāi)甓入娞蒉I廂未裝修或已裝修但電梯轎廂質(zhì)量變化值未超過相關(guān)要求。檢驗：自檢單位蓋章自檢日期年 月日使用單位資料自查表工程文件資料內(nèi)容使 用 單 位 資 料(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符(2)平安技術(shù)檔案，至少包括制造、安裝和改造 及重大維修規(guī)定的文件資料，以及監(jiān)督檢驗報 告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、 日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報 告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄 等保存完好本規(guī)那么實施前已經(jīng)

4、完成安裝、改 造或重大維修的，制造、安裝、改造和重大維 修資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單 位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi) 容(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章 制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、 電梯鑰匙使用管理制度等(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng) 合同(5)電梯司機僅對于醫(yī)院提供患者使用的電 梯、直接用于旅游觀光的速度大于/S的乘客電梯，以及采用司機操作的電梯和平安管理人 員的特種設(shè)備作業(yè)人員證自查纟經(jīng)審查，本電梯的使用資料完整齊全， 驗和定期檢驗規(guī)那么一曳引與強制驅(qū)動電梯?及平安管理人員簽名：見證材料審查 結(jié)論使用注冊登記表制造資料制造許可證明

5、文件；整機型 式試驗證書或報告；產(chǎn)品質(zhì)量證明文件； 各種主要平安部件的型式試驗合格證以 及限速器和漸進式平安鉗的調(diào)試證書； 機房和井道布置圖；電氣原理圖；安裝 使用維護說明書安裝資料安裝許可證和安裝告知書； 施工方案；施工過程記錄及自檢報告； 變更設(shè)計證明文件；安裝質(zhì)量證明文件改造或重大維修資料改造或重大維修 許可證和告知書；改造或重大維修的清 單、施工方案、施工過程記錄以及自檢 報告；更換的平安保護裝置和主要部件 的合格證和型式試驗合格證以及限速器 和漸進式平安鉗的調(diào)試證書；改造后的 整梯合格證或重大維修質(zhì)量證明文件 等監(jiān)督檢驗報告和定期檢驗報告日常檢查與使用狀況記錄；日常維護保 養(yǎng)記錄；年

6、度自行檢查記錄或者報告應(yīng)急救援演習(xí)記錄；運行故障和事故記 錄電梯運行管理規(guī)章制度維保合同編號：維保期：年 月曰年 月曰管理人員證號： 電梯司機證號：結(jié)論符合TSG T7001-2022?電梯監(jiān)督檢及第1號修改單的規(guī)定。使用單位蓋章年 月日維保單位自檢工程表序 號自檢工程、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論12機房探2.1 機房 通道 和通 道門(1) 應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠平安方便地使用通道。如采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或 者機器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子咼度超過時，其與 水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 65°75。之間，并不易滑動或者翻

7、 轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手；(2) 通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；(3) 機房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于，高度應(yīng)當(dāng)不小于，并且門不得向房內(nèi)開啟。門上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機 房內(nèi)不用鑰匙翻開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機房重地，閑人免進， 或者有其它類似警示標(biāo)志。2機器探2.5 機房 照明 與開關(guān)機房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口或多個 入口處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明。3設(shè)2.6斷錯相 保護每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相功能；電梯運行與相序無關(guān)時， 可以不裝設(shè)錯相保護裝置。4備葫主開關(guān)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房機器設(shè)備間照明 和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道

8、照明、報警 裝置的供電電路。5間O驅(qū)動主機(1)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；6及(2)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳 弓1能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗證試驗。7相關(guān)制動 裝置(3)制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時制動閘瓦 (制動鉗)緊密、均 勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗) 與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制 動輪(制動盤)工作面上沒有油污8設(shè)備探 2.10緊 急 操 作 (1)手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣平安裝置，最遲在盤 車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作； 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是

9、無輻條的并且涂成黃色， 可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位； 在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方 向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出； 能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持 續(xù)力保持其松開狀態(tài)； 進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；序 號自檢工程、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論91機房(2)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作 的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向； 一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功 能由檢修控制裝置所取代； 進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。

10、10機 器設(shè)(3)應(yīng)急救援程序：在機房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。11備 間 及其 相關(guān) 設(shè)備1限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速 度到達限速器動作速度之前動作的電氣平安裝置，以及驗證 限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣平安裝置；12限 速 器2使用周期到達2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、 限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢 驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且 由該單位出具校驗報告。校驗單位：校驗日期：年月13接地 連接所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電局部應(yīng)當(dāng)與保護 線PE可靠連接。動力電路、照明電路和電氣平安裝置電標(biāo)稱電壓絕緣電阻電 氣 絕路的

11、絕緣電阻應(yīng)當(dāng)付合下述要求：動力電路V MQ14標(biāo)稱電壓/V測試電壓 (直流)/V絕緣電阻/MQ照明電路VMQ緣平安電壓< 500> 5002505001000電氣平安裝置電路V MQ153井道安 全門應(yīng)1門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將 門翻開；16井符合2應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。17道井道 檢修 門應(yīng)符 合(1)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān) 閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門翻開；18及(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。19相轎廂 與井 道壁 距離,

12、。m20關(guān)如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)翻開時， 那么上述間距不受限制序 號自檢工程、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論21設(shè)備極限 開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接 觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀 態(tài)。22隨行 電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開 關(guān)等裝置干預(yù)，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和 轎廂底邊框接觸。23井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于局部封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。24(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；253 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備底坑設(shè) 施與裝 置(2)

13、底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操 作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止字樣，并且有防止誤操作的保護。26限速繩 張緊裝 置的電 氣平安 裝置當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣平安裝 置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。271緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性 變形、剝落、破損等現(xiàn)象；28緩沖2耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；29器3對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面 間的最大允許垂直距離； 并且該垂直距離不超過最大允許值。最大允許值：mm實測值：mm3

14、04轎廂與4.1 轎頂 電氣 裝置1轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個符合電氣平安裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài) 開關(guān)檢修開關(guān)進行操作； 一經(jīng)進入檢修運行，即取消正常運行包括任何自動門操 作、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修 開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作 的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向； 該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn) 態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止字樣，并且有防止誤操作的保護； 檢修運行時，平安裝置仍然起作用。31對重2轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止

15、裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止字樣，并且 有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在入口處易 于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上。序 號自寸檢工程、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論32平安 窗(門)轎廂平安窗(門)的鎖緊由電氣平安裝置予以驗證。33對重的 固定如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。轎廂對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出相應(yīng)規(guī)定的載貨電超梯，必須滿足以下條件：積載在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，說明該載34/|八<貨電貨電梯的額定載重量；JA!. n_j梯的該電梯專用于運送特疋輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎控制廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量

16、；4J 工 11J J 條件該電梯由專職司機操作，并嚴(yán)格限制人員進入。35轎轎廂內(nèi) 應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 符合下述(1)正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源緊急(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援效勞持36廂照明 和報 警裝要求的緊 急報警裝續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機房或 緊急操作地點間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置與置置和緊急的供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源；照明在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。37對地坎護腳轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板，其垂直局部的咼度不小于，寬板度不小于層站入口寬度。38重超載電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110%額疋載重量

17、超載量不少于75kg丨時，能夠防止電梯保護 裝置正常啟動及再干層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動 力驅(qū)動的自動門完全翻開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。出現(xiàn)以下情況之一，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢5.1出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、局部壓扁、彎折；395懸掛懸掛裝 置、補 償裝置的磨斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲 數(shù)大于4根；或斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻裝距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根對于股數(shù)為 6的鋼絲繩或者大于置損、斷 絲、變 形等情16根對于股數(shù)為8的鋼絲繩；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%;況米用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過

18、制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)。5.2懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接40端部 固定部件無缺損。米用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符 合制造單位的規(guī)定。41部件防護5.3補償(1)補償繩鏈端固定應(yīng)當(dāng)可靠；42(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣平安裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；43裝置 應(yīng)符 合(3)當(dāng)電梯的額定速度大于/s時，還應(yīng)設(shè)置補償繩防跳裝置， 該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣平安裝置使電梯驅(qū)動主機停止 運轉(zhuǎn)。序 號自檢工程、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論在機房機器設(shè)備間內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩44旋轉(zhuǎn) 部件 的防張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等

19、與鋼絲繩、鏈條形成傳動 的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護裝置，以防止人身傷害、鋼絲護繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈 與鏈輪之間。456 轎 門 與 層 門門關(guān) 閉后，門間 隙應(yīng) 當(dāng)符(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘 客電梯不大于6mm對于載貨電梯不大于 8mm使用過程中由 于磨損，允許到達 10mmmm(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的46合以人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但卜要 求對于旁開門不大于 30mm對于中分門其總和不大于 45mmmm476層門和 轎門米 用玻璃(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或商標(biāo)、玻璃型

20、式等永久性標(biāo)記；48轎(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保門門時應(yīng) 當(dāng)符合證玻璃不會滑出；49與(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。層防止門夾 人的保護動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護裝50門置，當(dāng)人貝通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞/ V H J |/卜 4/ 裝置擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程51門運行終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝和導(dǎo)向置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上52自動關(guān) 閉層門在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門 開啟無論

21、何種原因，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保該層門自動關(guān)閉裝置自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施535緊急開 鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟 緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、54轎永久磁鐵或者彈黃來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈黃失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖55門(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動mm56與(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣平安裝置來驗證，該裝置應(yīng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作57層(4)如果轎門采用了門鎖裝置， 該裝置也應(yīng)符合以上有關(guān)要求 1正常運

22、行時應(yīng)當(dāng)不能翻開層門，除非轎廂在該層門的開58門門的 閉合鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門或者多扇門 中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動 電梯或者不能保持繼續(xù)運行序 號自檢工程、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣平安裝置來驗59證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，那么未被 鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗證其閉合狀態(tài)60門刀、門 鎖滾輪與 地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不 小于5mm電梯運行時不得互相碰擦。>mm 8.1轎廂上當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當(dāng)動作，61行超速使轎廂制

23、?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范保護裝 置試驗圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣平安裝置動作。628.2耗能緩 沖器試 驗緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常運行； 緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120s。<s8.363轎廂限 速器 平安鉗轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-平安鉗聯(lián)動試驗，8限速器-平安鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。試驗64試8.4對重限速轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-平安鉗聯(lián)動試驗，器-平安鉗 動作試驗限速器-平安鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。驗空 載曳引 力試驗65當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)8不可能提升空載轎廂。轎廂分別空載、滿載，以正常運

24、行速度上、下運行，呼梯、66運行樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂試試驗平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：67消防返 回功能(1)消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護玻璃應(yīng)當(dāng)完好， 并且標(biāo)有“消防字樣；試驗消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接 返回指定撤離層，開門待命。68上行制 動試驗轎廂空載以正常運仃速度上仃時，切斷電動機與制動器供電， 轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無明顯變形和損壞。驗如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，轎69下行制 動試驗廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下 部，切斷電動機與制

25、動器供電，曳引機應(yīng)當(dāng)停止運轉(zhuǎn)，轎廂 應(yīng)當(dāng)完全停止。70如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，倍 額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗；對于額定載重量按照單位轎靜態(tài)曳廂有效面積不小于200kg/m2計算的非商用汽車電梯，以1.5引試驗倍額疋載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。注：1、標(biāo)注的工程不作為無機房電梯檢驗工程。2、標(biāo)注的工程為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對于允許按照 GB7588-1995 及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗、或者可以按照?電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程?(國質(zhì)檢鍋20021號)中的有關(guān)規(guī)定進行檢驗的工程。其中條文序號為(1)的工程，僅指可拆卸盤車手輪的電氣平安裝置可以不

26、檢驗。無機房電梯附加工程表序 號自檢工程、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論717273747無 機 房 電 梯 附 加 項 目7.2 設(shè)在 轎頂 上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修 驅(qū)動主機、 控制柜的 作業(yè)場地 設(shè)在轎頂 上或轎內(nèi) 時，應(yīng)當(dāng)(1)設(shè)置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安 全裝置，當(dāng)該機械鎖定裝置處于非停放位置， 能防止轎廂的所有運行；(2)在檢修門窗開啟的情況下需要從轎內(nèi)移 動轎廂時，在檢修門窗的附近設(shè)置轎內(nèi)檢 修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門窗鎖定位置的電氣平安裝置失效，人員站 在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果 檢修門窗的尺寸中較小的一個尺寸超過， 那么井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門窗外邊緣 之間的距離應(yīng)不小于。7.3設(shè)在 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修 驅(qū)動主機、 控制柜的 作業(yè)場地 設(shè)在底坑 時，如果檢 查、維修工 作需要移 動轎廂或 可能導(dǎo)致 轎廂的失 控和意外 移動，應(yīng)當(dāng)(1)設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安 全裝置，當(dāng)該機械制停裝置處于非停放位置且 未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行， 當(dāng)機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢 修裝置來控制轎廂的電動移動；(2)在井道外設(shè)置