《汽車檢測(cè)與診斷》自學(xué)指導(dǎo)書(shū)

1、汽車檢測(cè)與診斷自學(xué)指導(dǎo)書(shū)一、課程編碼及適用專業(yè)課程編碼：022731211總學(xué)時(shí)：80面授學(xué)時(shí)：20自學(xué)學(xué)時(shí)：60適用專業(yè) ：交通運(yùn)輸專業(yè) （函授專升本）二、課程性質(zhì)汽車檢測(cè)與診斷是交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生的必修課程，它通過(guò)利用前面學(xué)到的知識(shí)，對(duì)汽車各總成故障進(jìn)行全面的分析和判定，并給出相應(yīng)的解決方法，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠?qū)ζ嚫鹘M成部分的故障檢測(cè)與診斷方法有一個(gè)比較深入的了解。利用學(xué)到的傳感器知識(shí)、故障檢測(cè)技術(shù)，學(xué)會(huì)對(duì)汽車故障的檢測(cè)和處理，為解決實(shí)際問(wèn)題打好基礎(chǔ)。三、本課程的地位和作用 汽車檢測(cè)與診斷是利用傳感器器件、檢測(cè)技術(shù)對(duì)汽車各總成故障進(jìn)行檢測(cè)診斷的重要專業(yè)技術(shù)課程

2、。汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為汽車的良好運(yùn)行提供了重要保證，然而，現(xiàn)代汽車中的各種故障的出現(xiàn)也較大的影響著人們的正常出行。傳感器技術(shù)的快速發(fā)展為人們加強(qiáng)對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控提供了強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)，通過(guò)應(yīng)用各種車用傳感器，使汽車故障的檢測(cè)快速而又準(zhǔn)確，現(xiàn)代汽車故障檢測(cè)中應(yīng)用非常廣泛。因此，汽車檢測(cè)與診斷是高等學(xué)校交通運(yùn)輸專業(yè)的一門(mén)重要課程。作為專業(yè)技術(shù)課程，它具有先進(jìn)性和實(shí)用性，是為學(xué)生畢業(yè)后從事有關(guān)汽車故障檢修工作打基礎(chǔ)，也為自學(xué)、深造、拓寬和創(chuàng)新打基礎(chǔ)，同時(shí)注重培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。 四、學(xué)習(xí)目的與要求本課程是一門(mén)具有較強(qiáng)實(shí)用價(jià)值的交通運(yùn)輸類專業(yè)課程，通過(guò)對(duì)本課程的學(xué)習(xí)

3、，學(xué)生可以獲得汽車故障檢測(cè)的技術(shù)方法，掌握汽車檢測(cè)和故障診斷的常用技術(shù)，為未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作打下良好的基礎(chǔ)。本課程是對(duì)汽車全面檢測(cè)和故障診斷的專業(yè)課程，因此，在學(xué)習(xí)中應(yīng)全面熟悉汽車各組成部件的構(gòu)成以及工作原理，學(xué)會(huì)汽車各部件常見(jiàn)故障的檢測(cè)方法，熟悉汽車各個(gè)組成系統(tǒng)典型故障的診斷技術(shù)。為學(xué)好這門(mén)課，學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（一）要抓主要矛盾，有條件地略去一些次要因素，找出問(wèn)題的本質(zhì)。（二）要抓住重點(diǎn)，對(duì)典型現(xiàn)象進(jìn)行分析，掌握本質(zhì)的東西。（三）要有良好的學(xué)習(xí)方法，可運(yùn)用對(duì)比或比較的學(xué)習(xí)方法，找出故障部位以及發(fā)生故障的根本原因。（四）學(xué)習(xí)是要理論聯(lián)系實(shí)際，重視科學(xué)試驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用。五、本課程的學(xué)習(xí)方法為了

4、學(xué)好本課程，首先要具有正確的學(xué)習(xí)目的和態(tài)度，應(yīng)為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)而學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)中要刻苦鉆研、踏踏實(shí)實(shí)、虛心求教、持之以恒。在學(xué)習(xí)時(shí)要抓住基本概念、基本理論、工作原理和分析方法；要理解問(wèn)題是的實(shí)質(zhì)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題采用的解決方法；要重在理解，能提出問(wèn)題，積極思考； 除學(xué)習(xí)規(guī)定教材外，應(yīng)參閱相關(guān)的參考書(shū)。如有條件，可通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和鞏固所學(xué)理論，訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)技能，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)。通過(guò)各個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)分析和解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)新精神 要求使用已有的知識(shí)對(duì)提出的要求和論據(jù)能理解和領(lǐng)悟，并能提出自己的思路和解決問(wèn)題的方案，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。六、自學(xué)內(nèi)容與指導(dǎo)第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障診斷 （一）自

5、學(xué)內(nèi)容 燃油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況的要求，及時(shí)向氣缸提供一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程臨近終了時(shí)著火燃燒膨脹做功，再把燃燒產(chǎn)物排至大氣。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)按其使用的燃料及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通常可以分為化油器式汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)，電子控制燃油噴射系統(tǒng)和柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)。本章的主要內(nèi)容包括：（1）化油器式汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。（2）電子控制燃油噴射系統(tǒng)的組成和故障診斷方法。（3）柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的工作原理和常見(jiàn)故障的診斷。（二）本章重點(diǎn) （1）發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷系統(tǒng)和診斷方法。(2) 電子控制燃油噴射系統(tǒng)典型故障的診斷方法和步驟。(3) 柴油機(jī)燃油供給系

6、統(tǒng)的主要部件的檢查和故障診斷。（三）本章難點(diǎn)電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷系統(tǒng)和診斷方法。（四）本章考點(diǎn)(1) 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的組成。(2) 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的故障診斷。（五）學(xué)習(xí)指導(dǎo)燃油供給系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)習(xí)中要學(xué)會(huì)區(qū)分各種供給系統(tǒng)的的特點(diǎn)和它們的工作原理，特別應(yīng)熟悉各種供給系統(tǒng)易發(fā)生故障的部位，以及主要的原因，掌握各種供給系統(tǒng)典型故障的檢測(cè)和診斷方法。特別是在學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電子控制系統(tǒng)時(shí)，由于電子控制燃油噴射系統(tǒng)是電控發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，應(yīng)清楚電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的構(gòu)成，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的工作原理，清楚各個(gè)傳感器在系統(tǒng)中所起的作用。由于電噴發(fā)動(dòng)

7、機(jī)燃油系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的電子系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相連，因此其故障診斷原則應(yīng)遵循微機(jī)控制系統(tǒng)的診斷方法，診斷時(shí)要認(rèn)真閱讀有關(guān)技術(shù)資料，熟悉基本原理，診斷步驟及不同車系的特點(diǎn)，根據(jù)診斷程序進(jìn)行診斷，避免因操作不當(dāng)引起新的故障。第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷（一）自學(xué)內(nèi)容點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最重要的組成部分之一，點(diǎn)火系統(tǒng)性能好壞及其技術(shù)狀況是否完好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和排氣污染性都有很大的影響。本章的主要內(nèi)容包括：（1）傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要組成部件，常見(jiàn)故障的診斷，點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整。（2）電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查。（3）電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成，故障檢測(cè)和診斷方法。（二）本章重點(diǎn)(1)傳統(tǒng)點(diǎn)

8、火系統(tǒng)的組成。(2)電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和基本原理。（三）本章難點(diǎn)電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和基本原理。（四）本章考點(diǎn)（1）傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要組成部件，常見(jiàn)故障的診斷，點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整。（2）電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查。（3）電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成，故障檢測(cè)和診斷方法。（五）學(xué)習(xí)指導(dǎo)點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的組成部分之一，其性能好壞和技術(shù)狀況是否完好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放污染性能都有很大的影響。因此，在本章的學(xué)習(xí)中，首先應(yīng)搞清楚傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和故障原理，熟悉傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)存在的問(wèn)題，掌握解決問(wèn)題的方法，在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)電腦控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)主要有分電

9、器式和無(wú)分電器式兩種。無(wú)分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)完全取消了傳統(tǒng)的機(jī)械式分電器，改由電子分火式完成高壓配電，是目前最先進(jìn)的火系統(tǒng)，它利用傳感器對(duì)點(diǎn)火有關(guān)的各種運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行采集和檢測(cè)，點(diǎn)火電子控制器（ECU）主要的采集信號(hào)包括曲軸轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速傳感器，曲軸基準(zhǔn)位置傳感器，進(jìn)氣管負(fù)壓傳感器，空氣流量傳感器，冷卻水溫度傳感器，節(jié)氣門(mén)位置傳感器以及爆燃傳感器等，這些傳感器信號(hào)由電腦進(jìn)行處理得到最佳的點(diǎn)火控制信號(hào)。第三章 汽車電源和起動(dòng)機(jī)故障診斷 （一）自學(xué)內(nèi)容本章介紹了汽車蓄電池，發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障和故障診斷方法。主要內(nèi)容包括：（1）汽車蓄電池的作用和結(jié)構(gòu)，蓄電池的常見(jiàn)故障和檢查方法。（2）汽車交流發(fā)電機(jī)的結(jié)

10、構(gòu)，常見(jiàn)故障和診斷方法。（3）汽車起動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)，常見(jiàn)結(jié)構(gòu)及其診斷。（二）本章重點(diǎn)（1）汽車交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)和故障診斷方法。（2）汽車起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和故障診斷方法。（三）本章難點(diǎn)汽車交流發(fā)電機(jī)的故障診斷方法。（四）本章考點(diǎn)（1）蓄電池常見(jiàn)故障檢查方法。（2）汽車起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，常見(jiàn)故障和診斷方法。 （五）學(xué)習(xí)指導(dǎo)汽車蓄電池既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能把電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能是一種可逆的低壓直流電源，起作用包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)向起動(dòng)機(jī)，儀表和點(diǎn)火系統(tǒng)供電，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組供電，把發(fā)動(dòng)機(jī)供給用戶設(shè)備的剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲(chǔ)起來(lái)。目前汽車上采用交流發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)整流變?yōu)橹绷?/p>

11、電輸出給汽車的用電設(shè)備。其結(jié)構(gòu)由定子，轉(zhuǎn)子，整流器和端蓋等部分組成。其原理就是通過(guò)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子上的勵(lì)磁線圈通入勵(lì)磁電流后產(chǎn)生的磁場(chǎng)在定子線圈中旋轉(zhuǎn)，使磁力線切割定子線圈而在定子線圈中產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)，交變電動(dòng)勢(shì)經(jīng)整流器整流后輸出直流送用電設(shè)備。此節(jié)中應(yīng)著重理解交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電的流向，以及思考以下當(dāng)汽車用電設(shè)備大量增加的情況下，當(dāng)前的12V電源的應(yīng)用問(wèn)題。課外了解一下大電源的應(yīng)用，如現(xiàn)在國(guó)外應(yīng)用的42V電源情況。起動(dòng)機(jī)是汽車不可或缺的部分，學(xué)習(xí)中了解起動(dòng)機(jī)的構(gòu)成、工作原理，重點(diǎn)是知道起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的各種故障，以及相應(yīng)的解決方法。第四章 汽車變速系統(tǒng)故障診斷 （一）自學(xué)內(nèi)容汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有高轉(zhuǎn)速

12、、轉(zhuǎn)矩小的特點(diǎn)，要適應(yīng)頻繁變化的行駛條件，改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，使汽車具有合適的牽引力和速度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的工況范圍內(nèi)工作，同時(shí)還要使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火時(shí)切斷動(dòng)力傳送，在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下實(shí)現(xiàn)倒車行駛，這就需要設(shè)置變速器。變速器按照操作方法的不同分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。本章主要內(nèi)容包括：（1）手動(dòng)變速器的構(gòu)造和原理，典型故障及診斷方法。（2）自動(dòng)變速器的構(gòu)造和原理，故障診斷方法。（二）本章重點(diǎn)（1）手動(dòng)變速器典型故障及診斷方法。（2）自動(dòng)變速器的診斷方法。（三）本章難點(diǎn)（1）手動(dòng)變速器的構(gòu)造和原理，典型故障及診斷方法。（2）自動(dòng)變速器故障診斷方法。（四）本章考點(diǎn)（1）手

13、動(dòng)變速器的構(gòu)造和原理，典型故障及診斷方法。（2）自動(dòng)變速器的構(gòu)造和原理，故障診斷方法。（五）學(xué)習(xí)指導(dǎo)手動(dòng)變速器是以齒起主要作用的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換裝置，它主要包括變速傳動(dòng)裝置和操縱機(jī)構(gòu)兩部分，通常是通過(guò)駕駛員的手動(dòng)控制汽車的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度。對(duì)手動(dòng)變速器進(jìn)行診斷時(shí)要根據(jù)流程圖順序進(jìn)行診斷。自動(dòng)變速器能自動(dòng)變換傳動(dòng)比，調(diào)節(jié)或變換發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性，經(jīng)濟(jì)而方便的傳送動(dòng)力，較好的適應(yīng)外界負(fù)載與道路條件的需要，與手動(dòng)變速器相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)變速器目前廣泛使用的是液力自動(dòng)變速器，主要由變矩器，行星齒輪機(jī)構(gòu)以及液壓控制機(jī)構(gòu)組成。在對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行故障診斷時(shí)要遵循以下的原則：1. 了解故障發(fā)生的過(guò)程。2. 分清

14、故障引起的部位，區(qū)別故障的性質(zhì)。3. 堅(jiān)持先簡(jiǎn)后繁，逐步深入的原則。電控自動(dòng)變速器都具有自診斷功能，可以利用自診斷系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。第五章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷 （一）自學(xué)內(nèi)容汽車制動(dòng)系統(tǒng)是保障汽車行駛安全，充分發(fā)揮汽車速度性，提高汽車運(yùn)用效率和運(yùn)輸生產(chǎn)率的必備設(shè)備。制動(dòng)裝備包括行車制動(dòng)系統(tǒng)、住車制動(dòng)系統(tǒng)、第二制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)，他們主要由供能裝置、控制裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)器等部分組成。本章的主要內(nèi)容包括：（1）氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成和故障診斷方法。（2）常用的三種液壓制動(dòng)系統(tǒng)包括真空增壓式液壓制動(dòng)系統(tǒng)、真空助力式液壓制動(dòng)系統(tǒng)和氣壓增壓式液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障和診斷方法。（3）ABS系統(tǒng)的組成

15、和檢修。（二）本章重點(diǎn)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷和排除。（三）本章難點(diǎn)真空增壓式液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障和排除方法。（四）本章考點(diǎn)（1）氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成和故障診斷方法。（2）液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障和診斷方法。（3）ABS系統(tǒng)的組成和檢修。（五）學(xué)習(xí)指導(dǎo)在汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障檢測(cè)診斷中，首先應(yīng)清楚各種制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，液壓制動(dòng)系統(tǒng)是利用制動(dòng)液作為傳力的介質(zhì)。常見(jiàn)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)有人力液壓制動(dòng)系統(tǒng)、氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)、全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)以及伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。伺服制動(dòng)系統(tǒng)有許多種類型，常用的有：真空增壓式液壓制動(dòng)系統(tǒng)、真空助力式液壓制動(dòng)系統(tǒng)和氣壓增壓式液壓制動(dòng)系統(tǒng)。真空增壓式液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要油車輪制動(dòng)

16、器、制動(dòng)主缸、輔助缸、加力氣室、真空筒等組成。其工作原理是當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，自動(dòng)主缸壓出的油液進(jìn)入輔助缸，其中一路進(jìn)入前后制動(dòng)輪缸，另一路進(jìn)入真空增壓器上的控制閥，使控制閥打開(kāi)真空增壓器的加力氣室，這時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管產(chǎn)生的真空度，使真空增壓器加力氣室中的推桿推動(dòng)輔助缸中的活塞，將制動(dòng)液一起壓往前后輪缸。當(dāng)真空增壓器失效時(shí)，從液壓制動(dòng)主缸輸出的油仍能通過(guò)輔助缸進(jìn)入前后制動(dòng)輪缸，液壓制動(dòng)系統(tǒng)仍能正常工作。氣壓增壓式液壓制動(dòng)系統(tǒng)一般用于重型載貨汽車，其結(jié)構(gòu)與真空增壓式基本相同，但其供能動(dòng)力為壓縮空氣。ABS防報(bào)死系統(tǒng)是汽車在緊急制動(dòng)情況下的一種保障汽車和乘員安全的最有效的方法。防報(bào)死系統(tǒng)有許

17、多，但基本工作原理是一致的。學(xué)習(xí)中首先應(yīng)清楚ABS系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，了解常見(jiàn)故障，研究造成故障的主要原因，學(xué)會(huì)故障的檢測(cè)診斷和排除方法。第六章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和巡航控制系統(tǒng)故障診斷 （一）自學(xué)內(nèi)容本章主要包括汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和巡航控制系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和故障診斷方法。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩種，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器構(gòu)成。汽車巡航控制系統(tǒng)也稱為恒速行駛系統(tǒng)，是指利用電子技術(shù)對(duì)汽車行駛速度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)以預(yù)定速度行駛的電子控制裝置。本章的主要內(nèi)容包括：（1）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，包括機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷。（2）汽車

18、巡航系統(tǒng)的基本原理和構(gòu)成，系統(tǒng)的故障診斷。（二）本章重點(diǎn)（1）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，常見(jiàn)故障的診斷。（2）汽車巡航系統(tǒng)的基本原理和構(gòu)成。（三）本章難點(diǎn)巡航系統(tǒng)的基本原理。（四）本章考點(diǎn)（1）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，包括機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷。（2）汽車巡航系統(tǒng)的基本原理和構(gòu)成，系統(tǒng)的故障診斷。（五）學(xué)習(xí)指導(dǎo)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)汽車的自由轉(zhuǎn)向，是汽車的重要組成部分。學(xué)習(xí)中要區(qū)分各種轉(zhuǎn)向系類型，轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。熟悉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，學(xué)習(xí)常見(jiàn)故障的診斷方法。汽車巡航控制系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車發(fā)展的趨勢(shì)，大量的應(yīng)用了電子控制系統(tǒng)，主要由巡航控制開(kāi)關(guān)、車速傳感器、電子控制器和執(zhí)

19、行器四部分構(gòu)成。電子控制器是該系統(tǒng)的核心，電子控制器有兩個(gè)輸入信號(hào)，其一為駕駛員設(shè)定的指令車速信號(hào)，其二是實(shí)際車速的反饋信號(hào)。當(dāng)速度傳感器測(cè)出的實(shí)際車速高于或低于駕駛員設(shè)定的車速時(shí)，經(jīng)計(jì)算得到兩個(gè)速度信號(hào)之差，誤差信號(hào)經(jīng)過(guò)處理以后得到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的控制信號(hào)，并送至節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器，驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使車速恢復(fù)到駕駛員的設(shè)定的速度。第七章 汽車懸架系統(tǒng)故障診斷（一）自學(xué)內(nèi)容汽車懸架系統(tǒng)主要由彈簧、減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三步分組成。懸架實(shí)現(xiàn)了車身與車輪之間的彈性支撐，因此當(dāng)汽車在路面上行駛時(shí)，可降低車身和車輪的振動(dòng)，從而改善汽車的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。汽車懸架系統(tǒng)通常分為傳

20、統(tǒng)被動(dòng)式、半主動(dòng)式和主動(dòng)式三類。現(xiàn)代汽車一般采用了電子控制半主動(dòng)或主動(dòng)懸架系統(tǒng)。本章的主要內(nèi)容包括：（1）汽車懸架系統(tǒng)的種類和工作原理（2）汽車懸架系統(tǒng)的故障診斷。（二）本章重點(diǎn)（1）半主動(dòng)和主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作原理。（2）汽車懸架系統(tǒng)的故障診斷方法（三）本章難點(diǎn)主動(dòng)懸架和半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制原理（四）本章考點(diǎn)（1）汽車懸架系統(tǒng)的種類和工作原理（2）汽車懸架系統(tǒng)的故障診斷。（五）學(xué)習(xí)指導(dǎo)汽車懸架系統(tǒng)通常分為傳統(tǒng)被動(dòng)式、半主動(dòng)式和主動(dòng)式三類?，F(xiàn)代汽車一般采用了電子控制半主動(dòng)或主動(dòng)懸架系統(tǒng)。被動(dòng)懸架因其具有固定的懸架剛度和阻尼系數(shù)，只能保證在特定的路面狀態(tài)下達(dá)到性能的最優(yōu)。隨著高速公路的發(fā)展和

21、人們對(duì)汽車平順性和乘坐舒適性的要求提高。傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架系統(tǒng)已不能滿足需要，為了克服被動(dòng)懸架系統(tǒng)對(duì)性能改善的限制，現(xiàn)代汽車一般采用了電子控制半主動(dòng)或主動(dòng)懸架系統(tǒng)。主動(dòng)懸架系統(tǒng)能根據(jù)車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率等信號(hào)，由電子控制單元控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而具有良好的行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。目前主動(dòng)懸架主要有電磁閥驅(qū)動(dòng)的油氣懸架和由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的空氣懸架兩種。油氣懸架系統(tǒng)的油氣彈簧以氣體作為彈性介質(zhì)，以油液作為傳力介質(zhì)。微機(jī)接收并處理各傳感器所輸送的信號(hào)，調(diào)節(jié)懸架剛度的大小。七、自學(xué)進(jìn)度及各章節(jié)學(xué)時(shí)安排自學(xué)周數(shù)15周，每周保證4學(xué)時(shí)，總計(jì)60學(xué)時(shí)。在自學(xué)過(guò)程中，除了保證時(shí)間外一定要做試驗(yàn)

22、訓(xùn)練。最好能在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一些汽車故障檢測(cè)診斷的實(shí)際工作，通過(guò)練習(xí)達(dá)到對(duì)所學(xué)內(nèi)容理解、消化的目的，進(jìn)而掌握它。各章節(jié)學(xué)時(shí)安排如下（不包括作業(yè)學(xué)時(shí)）。周次學(xué)時(shí)內(nèi) 容學(xué) 習(xí) 要 求作 業(yè)121-1 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)構(gòu)成、工作原理1-2 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析掌握化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)主要故障的診斷方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)化油器結(jié)構(gòu)復(fù)習(xí)21-3 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)主要部件故障檢測(cè)與診斷技術(shù)1-4 電控燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理221-5 電子燃油噴射系統(tǒng)自診斷方法研究 1-6 電子燃油噴射系統(tǒng)典型故障檢測(cè)與分析掌握電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)故障的檢測(cè)與分析方法。 總結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)故障檢查方法21-7 柴

23、油機(jī)供給系統(tǒng)構(gòu)成1-8 柴油機(jī)供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析321-9 柴油機(jī)供給系統(tǒng)主要故障診斷1-10 柴油機(jī)供給系統(tǒng)主要部件檢測(cè)與故障診斷掌握柴油機(jī)主要故障檢測(cè)診斷方法 22-1 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)各主要部件故障及檢查方法2-2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷422-3 點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整2-4 電子點(diǎn)火系統(tǒng)使用和維護(hù)注意事項(xiàng) 總結(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)典型故障診斷方法22-5 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查2-6 電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)使用維護(hù)注意事項(xiàng)掌握電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷522-7 電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷方法2-8 電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷步驟掌握電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷 電腦點(diǎn)火

24、系統(tǒng)電路分析與故障檢測(cè)技術(shù)22-9 電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢測(cè)與診斷2-10 電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整623-1 汽車蓄電池的作用、類型和結(jié)構(gòu)3-2 蓄電池的一般檢查掌握汽車蓄電池及發(fā)電機(jī)的故障診斷方法23-3 蓄電池電解液品質(zhì)和極板故障的診斷3-4 汽車交流發(fā)電機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)723-5 汽車交流發(fā)電機(jī)技術(shù)狀況檢測(cè)3-6 交流發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障及診斷方法掌握汽車發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)的故障診斷方法 汽車發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障分析總結(jié)23-7 汽車起動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)3-8 汽車起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象及其診斷824-1 手動(dòng)變速器的構(gòu)造及工作原理4-2 手動(dòng)變速器主要零部件的檢查熟悉掌握手動(dòng)變速器的故障診斷方法 24-3 手動(dòng)變速器典型故障及診斷4-4 手動(dòng)變速器典型故障排除924-5 自動(dòng)變速器概述4-6 自動(dòng)變速器的構(gòu)造及工作原理掌握自動(dòng)變速器的故障診斷 自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)分析，自動(dòng)變速器常見(jiàn)