航?？茖W(xué)與技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文馬六甲海峽航行環(huán)境安全性評(píng)價(jià)

1、航?？茖W(xué)與技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文 精品論文 馬六甲海峽航行環(huán)境平安性評(píng)價(jià)關(guān)鍵詞：馬六甲海峽 分道通航 航行環(huán)境 平安性評(píng)價(jià) 模糊綜合評(píng)價(jià)法 層次分析法摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃彩鞘澜缟献罘泵Φ耐ǖ乐?。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶

2、性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次

3、分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。正文內(nèi)容 隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃彩鞘澜缟献罘泵Φ耐ǖ乐?。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出

4、現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)

5、評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是世界上最繁忙?/p>

6、通道之一。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立

7、了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密

8、度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃彩鞘澜缟献罘泵Φ耐ǖ乐?。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航

9、行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)

10、揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是世界上最繁忙的通道之一。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首

11、先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和

12、加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是世界上最繁忙的通道之一。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從

13、而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具

14、體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是世界上最繁忙的通道之一。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。

15、而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了

16、通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是世界上最繁忙的通道之一。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。

17、為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查

18、求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是世界上最繁忙的通道之一。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益

19、復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研

20、究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成

21、為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是世界上最繁忙的通道之一。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)

22、對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。以國內(nèi)外的有關(guān)研究結(jié)論及操船模擬結(jié)果和專家咨詢?yōu)橐罁?jù)，對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此根底上，通過專家調(diào)查求取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度大小，并通過對(duì)專家調(diào)查、運(yùn)用層次分析法得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而構(gòu)建了通航分道航行環(huán)境平安性的評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用于馬六甲海峽通航分道的航行環(huán)境的平安性具體評(píng)價(jià)中。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，向船舶提供了保證航行平安性的措施，同時(shí)向有關(guān)部門提出了改善航路條件和加強(qiáng)平安管理的建議。隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的開展、能源需求的增加，在這個(gè)新世紀(jì)的新的階段，海上運(yùn)輸發(fā)揮了巨大的作用。因此近年來，國際航運(yùn)業(yè)開展迅速，

23、船舶種類多樣化、船舶大型化，可航水域的交通密度大幅度增加。馬六甲海峽由于其特殊的地理位置，成為世界海上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，也是世界上最繁忙的通道之一。海峽水域交通密度越來越大，航行環(huán)境日益復(fù)雜，這種環(huán)境下，操船困難程度就越來越大，出現(xiàn)的失誤也越來越多，航行平安性的問題就越發(fā)突出。為了使海上運(yùn)輸更平安，除了提高船舶駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和船舶性能外，還要對(duì)船舶的航行環(huán)境進(jìn)行改善。而環(huán)境的改善是在對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)根底上進(jìn)行的，因此，對(duì)航行環(huán)境的平安性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行改善，對(duì)提高船舶在馬六甲海峽航行平安水平具有十分重要的意義。 本文首先介紹了交通平安的評(píng)價(jià)方法并將模糊綜合平安評(píng)價(jià)法確定為根本評(píng)價(jià)方法，接著分析了馬六甲海峽的航行環(huán)境狀況，并將通航分道的航行環(huán)境平安性作為評(píng)價(jià)對(duì)象，分析了影響航行平安的主要因素，從而建立了通航分道航行環(huán)境評(píng)價(jià)指