課題：活塞連桿組

1、課題：活塞連桿組活塞連桿組 1、熟悉活塞連桿組的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況。2、能認(rèn)識(shí)活塞連桿組的結(jié)構(gòu)及零部件。3、了解各零件之間的裝配和傳動(dòng)關(guān)系。4、掌握活塞連桿組的拆裝要領(lǐng)。 教學(xué)目標(biāo)：教學(xué)目標(biāo)：教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn):1、活塞連桿組的裝配關(guān)系。2、活塞連桿組的結(jié)構(gòu)及零部件 所需設(shè)備：所需設(shè)備：1、發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái) 2、常用工具1套，專用工具1套。3、相關(guān)微課教學(xué)視頻或圖冊(cè)若干。4、汽油4升，機(jī)油少許。 技術(shù)要求：技術(shù)要求： 1、活塞環(huán)的側(cè)隙為002005mm2、活塞環(huán)的端隙為：第l道氣環(huán)003045mm，第2 道氣環(huán)025040nan，油環(huán)025-050mm，磨損極限值為10mm3、3道環(huán)不要裝錯(cuò)，3道環(huán)的

2、開口要錯(cuò)開120活活 塞塞 功用 與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室； 承受氣體壓力，并將此力傳給連桿，以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 材料 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞廣泛采用鋁合金。 質(zhì)量?。殍T鐵活塞的50%70%）； 導(dǎo)熱性好（約為鑄鐵的3倍）； 熱膨脹系數(shù)大。 組成 可分為頂部、環(huán)槽部、裙部。活塞頂部 是燃燒室的組成部分，用來 承受氣體壓力。 汽油機(jī)活塞的頂部形狀有： （1）平頂：受熱面積小，廣 泛采用。 （2）凸頂：與半球形燃燒室 配用。 （3）凹頂：高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) 為了防止碰撞氣門，也可用凹坑 的深度來調(diào)整壓縮比。 （4）組合頂。 活塞環(huán)槽部 環(huán)槽部部分切有若干道用以安裝活塞環(huán)的槽?；钊共?為活塞運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和

3、承受側(cè)壓力。 其型式有（1）全裙式：裙部為一薄壁圓筒。 （2）拖板式：將非承壓面的裙部全 部去掉?；钊共孔冃位钊淖冃渭安扇〉南鄳?yīng)措施 變形原因：熱膨脹、側(cè)壓力和氣體壓力。 變形規(guī)律： （1）活塞的熱膨脹量大于氣缸的膨脹量，使配缸間隙變 小。因活塞溫度高于氣缸壁，且鋁合金的膨脹系數(shù)大于鑄鐵。 （2）活塞自上而下膨脹量由大而小。因溫度上高下低， 壁上厚下薄。 （3）裙部周向近似橢圓形變化，長(zhǎng)軸沿銷座孔軸線方 向。因銷座處金屬量多而膨脹量大，以及側(cè)壓力作用的結(jié)果。結(jié)構(gòu)措施 （1）活塞縱斷面制成上小下大的截錐形。 （2）活塞橫斷面制成橢圓形，長(zhǎng)軸垂直于銷座孔軸線方向，即側(cè)壓力方向。 （3）銷座處凹

4、陷0.51.0 mm。 （4）裙部開絕熱膨脹槽（“T”形或“”形槽），其中橫槽叫絕槽，豎槽叫膨脹槽。 （5）采用雙金屬活塞：即在活塞裙部或銷座內(nèi)嵌入鑄鋼片，以減少裙部的膨脹量。防止變形的措施偏置銷座 定義：活塞銷座朝向承受作功側(cè)壓力的一面偏移12mm。 作用：減輕活塞換向時(shí)對(duì)氣缸壁的敲擊噪聲。 原理：因銷座偏置，在接近上止點(diǎn)時(shí)，作用在活塞銷座軸線以右的氣體壓力大于左邊，使活塞傾斜，裙部下端提前換向。而活塞在越過上止點(diǎn)，側(cè)壓力反向時(shí)，活塞才以左下端接觸處為支點(diǎn)，頂部向左轉(zhuǎn)（不是平移），完成換向。 偏置銷座使活塞換向分成了兩步： 第一步是在氣體壓力較小時(shí)進(jìn)行，且裙部彈性好，有緩沖作用； 第二步雖氣

5、體壓力大，但它是個(gè)漸變過程。為此，兩步過渡使換向沖擊力大為減弱。 活塞環(huán)活塞環(huán) （一）氣環(huán) 作用： （1）密封：防止氣缸內(nèi)的 氣體竄入油底殼； （2）傳熱：將活塞頭部的 熱量傳給氣缸壁； （3）輔助刮油、布油?；钊h(huán)的間隙 （1） 端隙1：又稱開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口處的間隙。一般為0.250.50mm。 （2） 側(cè)隙2：又稱邊隙，是環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間隙。第一道環(huán)因溫度高，一般為0.040.10mm；其他氣環(huán)一般為0.030.07mm。油環(huán)一般側(cè)隙較小，一般為0.0250.07mm。 （3） 背隙3：是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的間隙。一般為0.51mm。 端 隙1氣

6、缸；2 活塞環(huán)；3 活塞；1 開口間隙；2 側(cè)隙；3 背隙 活塞環(huán)的泵油作用及危害 原因： （1）存在側(cè)隙和背隙； （2）環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)在環(huán)槽中靠上靠下。 危害： （1）增加了潤(rùn)滑油的消耗； （2）火花塞沾油不跳火； （3）燃燒室積碳增多，燃燒性能變壞； （4）環(huán)槽內(nèi)形成積碳，擠壓活塞環(huán)而失去密封性； （5）加劇了氣缸的磨損。 措施： （1）采用扭曲環(huán)； （2）采用組合式油環(huán)； （3）油環(huán)下設(shè)減壓腔?；钊h(huán)的泵油氣環(huán)的斷面形狀 （1）矩形環(huán) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與缸壁接觸面積大，散熱好，但易泵油。 （2）錐形環(huán) 1）特點(diǎn) 與缸壁線接觸，有利于密封和磨合。下行有刮油 作用，上行有布油作用，并可形成楔形油膜。 2

7、）安裝注意：錐角朝下（在環(huán)端有向上或TOP等標(biāo)記）； （3）扭曲環(huán) 將矩形環(huán)內(nèi)圓上方或外圓下方切成臺(tái)階或倒角而成。 （二）油環(huán) 作用 刮油，即將氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油刮下來。 類型 （1） 整體式：其外圓上切有環(huán)形槽，槽底開有回油用的小孔或窄槽。 （2）組合式：由上下刮油片和產(chǎn)生徑向、軸向彈力的襯簧組成。 1 鋼片；2 襯簧；3 徑向襯簧；4 軸向襯簧；5 活塞 組合式油環(huán)活塞銷活塞銷 作用：連接活塞和連桿，并傳遞活塞的力給連桿。 結(jié)構(gòu)：用低碳鋼或低碳合金鋼制成的厚壁管狀體。 1.全浮式 （1）定義：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下，活塞銷在連桿小頭孔和 活塞銷座孔中都能轉(zhuǎn)動(dòng)。 （2）裝配：銷與銷座孔在冷

8、態(tài)時(shí)為過渡配合，采用分組選配法；將活塞放入熱水或熱油中加熱后，迅速將銷裝入（熱裝合）。 2.半浮式（1）定義：銷與銷座孔和連桿小頭兩處，一處固定，一處浮動(dòng)（一 般固定連桿小頭）。（2）裝配：加熱連桿小頭后，將銷裝入，冷態(tài)時(shí)為過盈配合。 全浮式 半浮式連 桿 功用 將活塞的力傳給曲軸，變活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 組成 連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。 連桿構(gòu)造 小頭 用來安裝活塞銷，以連接活塞。 桿身 常做成“工”字形斷面。 大頭 與曲軸的連桿軸頸連。大頭一般做成分開式，即連桿大頭和連桿蓋。 連桿大頭 （1）切口形式 有平切口和斜切口兩種。 （2）定位方式 1）連桿螺栓定位 依靠連桿螺栓的光圓柱部分與螺栓孔的配合來定位。其定位精度較差，用于切口連桿。 2）鋸齒形定位 依靠接合面的齒形定位。 3）套或銷定位 依靠套或銷與連桿體（或蓋）的孔緊配合定位。 4）止口定位。 連桿軸承 作用 保護(hù)連桿軸頸及連桿大頭孔。 組成 由鋼背和減摩層組成。鋼背由13mm的低碳鋼制成。 減摩層為0.30.7mm的減摩合金，層質(zhì)較軟