交通運(yùn)輸方式及布局教學(xué)設(shè)計(jì)

1、 交通運(yùn)輸方式和布局教學(xué)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)教師 賀飛課標(biāo)要求：舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式.教學(xué)目標(biāo)一.知識(shí)和能力1說出現(xiàn)代化的五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。2結(jié)合實(shí)例分析影響交通運(yùn)輸網(wǎng)及交通運(yùn)輸線、點(diǎn)布局的區(qū)位因素。二.過程和方法結(jié)合具體的案例，學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸方式的選擇和交通運(yùn)輸布局的影響因素.三.情感、態(tài)度與價(jià)值觀培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、實(shí)踐能力、問題探究的能力。重點(diǎn)：五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)及選擇，南昆鐵路建設(shè)的重要意義和影響其建設(shè)的區(qū)位因素難點(diǎn)：影響制約交通運(yùn)輸布局（公路線，鐵路線，航空港，港口）布局的區(qū)位因素。課時(shí)：1課時(shí)教學(xué)方法：比較法、圖像分析法

2、、探究合作法、討論法.【教學(xué)過程】引入新課:大家每天從家里來到學(xué)校，都是采用什么交通運(yùn)輸方式，請(qǐng)說出理由？【板書】 51 交通運(yùn)輸方式和布局一、 主要交通運(yùn)輸方式思考：現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式有哪些？展示投影：現(xiàn)代化的主要五種交通運(yùn)輸方式指導(dǎo)學(xué)習(xí)：閱讀課文中現(xiàn)代化的五種主要的交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)（教材78頁表5.1），說出大屏幕上每句話對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式1現(xiàn)代五種主要的交通運(yùn)輸方式的比較：展示投影：學(xué)生回答具體的交通運(yùn)輸方式探究：我們可以從哪些方面比較交通運(yùn)輸方式的差異討論回答：我們可以比較五種主要交通運(yùn)輸方式運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、速度、連續(xù)性、靈活性、適宜運(yùn)輸?shù)呢浳锏确矫娴牟町?。小結(jié)：不同的運(yùn)輸方式對(duì)上述

3、的要求程度是不同的，我們?cè)谏a(chǎn)、生活實(shí)際中，應(yīng)該根據(jù)具體情況，具體問題具體分析，抱著“多、快、好、省”的原則，區(qū)別對(duì)待，靈活掌握。展示投影 ：高速列車 巨型油輪 集裝箱的圖片探究：根據(jù)圖形分析交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向2交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向高速化大型化專業(yè)化 過渡：目前在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人流較大的地區(qū)，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式相互聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)相互交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)(教材80頁圖5.3投影片)。二、 交通運(yùn)輸布局展示投影：中國的交通運(yùn)輸網(wǎng)探究：(1)中國東西部交通運(yùn)輸網(wǎng)密度的差異并分析原因(2)大連在中國交通運(yùn)輸網(wǎng)中的重要地位過渡：不同地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度受自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)

4、境的影響，同時(shí)某一區(qū)域的某種交通運(yùn)輸線或點(diǎn)建設(shè)的過程中也要受到諸多因素的限制，接下來我們以南昆鐵路為例，分析影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素。案例：南昆鐵路展示投影：南昆鐵路的資料，圖片 探究：南昆鐵路建設(shè)的意義，影響建設(shè)的區(qū)位因素1南昆鐵路：東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州紅果，全長(zhǎng)8986千米。 2意義：經(jīng)濟(jì)意義： 有利于資源開發(fā)和物資輸出 有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展 有利于開發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展政治意義：有利于鞏固民族團(tuán)結(jié) 有利于加快西南區(qū)脫貧速度 有利于社會(huì)穩(wěn)定 戰(zhàn)略意義： 有利于加快對(duì)外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì) 有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆3 區(qū)位因素自然條件影

5、響變小技術(shù)水平作為保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素決定性因素過渡：通過對(duì)南昆鐵路的分析，我們來探討影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素和選址原則討論：分析影響交通運(yùn)輸線（公路線，鐵路線）的區(qū)位因素鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素分析影響因素選址的原則自然因素平原少占好地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展，農(nóng)田水利的聯(lián)系山區(qū)盡量沿等高線修筑水文避開沼澤地，盡量避免跨越河流地質(zhì)避開地質(zhì)條件復(fù)雜的地段，如何斷層帶等氣候注意沿線的暴雨，大風(fēng)，以及凍土積雪等問題社會(huì)因素鞏固國防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)等方面經(jīng)濟(jì)因素帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素克服自然條件的保證討論：分析對(duì)比交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)中港口、汽車站、航空港的選址原則和影響它們發(fā)展的區(qū)位因素交通點(diǎn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的影響自然因素的影響選址要求港口腹地條件和城市依托，完善的配套設(shè)施水域條件及陸域條件河港：河寬水深，靠近城市，陸路交通便利。海港要求避風(fēng)，避浪，水深的海灣，陸地地形平坦，與其他干道系統(tǒng)有方便的聯(lián)系汽車站經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響較小城市交通干線兩側(cè)航空港人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利地形、氣候、地質(zhì)、水文地形平坦開闊哦，坡度適當(dāng)，低云少霧 ，風(fēng)速小，地勢(shì)較高地質(zhì)條件較好，據(jù)城市距離適當(dāng)?shù)日n堂小結(jié)交通運(yùn)輸方式和布局運(yùn)輸網(wǎng)及點(diǎn)、線布局五種方式及其特點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)主要區(qū)位因素典型案例分析作業(yè)布置（1）查閱交通運(yùn)輸網(wǎng)圖,分析在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)從大連去海南坐火車可有哪些線路選擇，沿途自