?？怂笴346手動(dòng)、自動(dòng)及雙離合器變速箱培訓(xùn)教材

1、新?？怂笴346手動(dòng)、自動(dòng)及雙離合器變速箱中級(jí)培訓(xùn)教材長(zhǎng)安福特變速箱分類(lèi) MT-手動(dòng)變速箱 AT-自動(dòng)變速箱 DCT-雙離合變速箱手動(dòng)變速箱變速箱型號(hào)MTX75IB5適用發(fā)動(dòng)機(jī)C307-2.0L;C346-2.0LC307-1.8L(08款以前);變速箱型號(hào)B5A適用發(fā)動(dòng)機(jī)C307-1.8L(09款以后); B299-1.3L,1.5L;C346-1.6LMTX75 MTX-75使用的是WSD-M2C200-C的變速器合成油，容量是1.9升,油平面的正確高度在注油口下邊緣下0-5mm。 手動(dòng)變速器油是不需定期更換的。IB5 iB5手動(dòng)變速器裝有2.3升規(guī)格為WSD-M2C200-C的合成油。

2、油平面的正確高度為檢測(cè)孔下5-10毫米。B5A B5A使用的變速器油和IB5是一樣 的，但對(duì)油的需求量要比IB5少，故不能用IB5的油位檢測(cè)方法來(lái)檢測(cè)B5A的油量。同時(shí)B5A取消了油位檢測(cè)口。 新嘉年華:增加了空檔開(kāi)關(guān);取消了車(chē)速傳感器;傳動(dòng)比進(jìn)行了適量調(diào)整; 正確的檢測(cè)方法：1. 加油前用量杯量好1.6L油，然后加注；2. 探測(cè)油面，從倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)孔最低點(diǎn)往下11mm有油則認(rèn)為已加滿MPS6雙離合自動(dòng)變速器 依靠控制換檔撥叉停在不同的位置實(shí)現(xiàn)不同的檔位； 在換檔過(guò)程中控制離合的分離、結(jié)合實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的換檔。MPS6(6DCT450)技術(shù)規(guī)格：描述6 DCT450重量91.8KG最大扭矩450NM離

3、合器多片濕式離合器變速器油WSS-M2C936-A (BOT341)原產(chǎn)地斯洛伐克變速器各檔速比檔位速比主減速比13.8183.93322.15031.40741.02951.1882.68260.971R5.283結(jié)構(gòu)及部件介紹-雙離合器動(dòng)力傳遞： 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪棘爪扭轉(zhuǎn)減震器輸入側(cè)雙離合器外殼帶內(nèi)齒的離合器片帶外齒的離合器片（壓緊時(shí)）離合器片支架內(nèi)花鍵輸入軸（實(shí)心/空心） 離合器在變速器穩(wěn)定工作過(guò)程中一個(gè)結(jié)合、一個(gè)斷開(kāi)，但檔位始終是有兩個(gè)檔位結(jié)合。結(jié)構(gòu)及部件介紹-油泵結(jié)構(gòu)及部件介紹-換檔撥叉四副換檔撥叉，對(duì)應(yīng)有四組活塞操縱： 換檔撥叉1：R-5 換檔撥叉2：3-1 換檔撥叉3：2-4 換檔撥叉

4、4：6結(jié)構(gòu)及部件介紹-檔位傳感器變速器控制 - 傳感器變速器內(nèi)含有以下傳感器: 檔位傳感器。 轉(zhuǎn)速傳感器（離合器輸入軸，實(shí)心輸入軸，空心輸入軸）。 油壓傳感器x2，兩個(gè)油壓傳感器集成在TCM內(nèi)。 油溫傳感器x2，TCM和閥體內(nèi)集成有兩個(gè)溫度傳感器。 換檔撥叉位置傳感器x4。（1、3檔；2、4檔、5、R檔；6檔）變速器控制 邏輯 車(chē)輛靜止，換檔桿位于“D”檔時(shí)踩下剎車(chē)，TCM將會(huì)預(yù)選2檔及倒檔的離合器上的扭矩降低到5Nm左右。 防回轉(zhuǎn)功能 若車(chē)輛停在上坡斜面上，換檔桿位于“P”檔或“N”檔時(shí)，將會(huì)預(yù)選1檔怠速增大到800到1100轉(zhuǎn)/分。 若車(chē)輛停在下坡斜面上，換檔桿位于“P”檔或“N”檔時(shí)將會(huì)

5、預(yù)選倒檔， 怠速增大到800到1100轉(zhuǎn)/分。 故障模式及策略 在自我保護(hù)模式中，根據(jù)故障類(lèi)型的不同，將在儀表中顯示文字信息并/或點(diǎn)亮MIL（故障指示燈），并/或點(diǎn)亮變速器指示燈。 故障所導(dǎo)致的后果可能是凍結(jié)某一檔位，或是凍結(jié)整個(gè)傳動(dòng)路徑（偶數(shù)/奇數(shù)檔），甚至是只能以已結(jié)合檔位行駛。 若車(chē)輛已經(jīng)停下且無(wú)法繼續(xù)行駛，緊急情況下可以嘗試通過(guò)重新起動(dòng)（移出點(diǎn)火鑰匙約15秒）來(lái)清除故障并繼續(xù)行駛至最近的維修站。維修診斷 - 油位檢測(cè)步驟1. 連接IDS并確認(rèn)變速器不處于故障模式。2. 完全踩下剎車(chē)踏板并拉起手剎，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。3. 將換擋桿移過(guò)所有檔位并在每個(gè)檔位保持最少20秒。4. 使用IDS檢查油溫

6、是否在3545之間。5. 將鑰匙關(guān)閉至0位。6. 拆下空濾，拆下油液添加孔螺栓。7. 舉升車(chē)輛，拆下下護(hù)板。8. 準(zhǔn)備測(cè)量容器，拆下油位檢查孔螺栓（若有油液流出可使用測(cè)量容器收集，直至油液呈滴落狀）。9. 每次250ml變速器油緩慢倒入 變速器油液添加孔，直至有油液 從油位檢查孔流出為止。10. 此時(shí)變速器油位為正常位置。 維修診斷 - 檔位拉鎖調(diào)整掛入D檔，檢查并調(diào)整圖中軸對(duì)應(yīng)位置維修診斷 - 更換離合器（總成）將排擋桿掛入N檔安裝專(zhuān)用工具308-763拆除換檔撥叉位置傳感器與偶數(shù)檔輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器上的線束插頭拆除發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪及變速器減震單元變速器總成的安裝 曲軸對(duì)正工具308-761 離合器

7、接合爪校正規(guī)308-757變速箱的學(xué)習(xí)功能1、進(jìn)行雙離合變速箱的學(xué)習(xí)功能前應(yīng)該將IDS的語(yǔ)言設(shè)置設(shè)定為英文，否則由中文見(jiàn)面進(jìn)入維修學(xué)習(xí)功能后是亂碼。2、由此菜單：POWERTRAINService FunctionTCM進(jìn)入學(xué)習(xí)界面。要分別進(jìn)行換檔撥叉和離合器的學(xué)習(xí)。3、依次打鉤進(jìn)行，但是進(jìn)入此界面時(shí)，不能打鉤下去，應(yīng)該選擇打叉。因?yàn)?45沒(méi)有配備電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。4、按照IDS的提示啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)進(jìn)入此界面，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該踩下剎車(chē)的同時(shí)將油門(mén)踩到底，并要保持住。5、同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén)后兩個(gè)紅色的菜單會(huì)變綠，此時(shí)不能松開(kāi)剎車(chē)和油門(mén)，保持住。6、一直要保持剎車(chē)和油門(mén)處于踩下的狀態(tài)。時(shí)間大約為2到3

8、分鐘，能夠感到撥叉作動(dòng)時(shí)候的噪音和震動(dòng)。7、當(dāng)顯示成功時(shí)，先打鉤，再松開(kāi)剎車(chē)和油門(mén)踏板。8、關(guān)閉點(diǎn)火，完成撥叉學(xué)習(xí)。離合器學(xué)習(xí)方法與撥叉學(xué)習(xí)一樣。6DCT250(DPS6)干式雙離合自動(dòng)變速箱依靠控制換檔撥叉停在不同的位置實(shí)現(xiàn)不同的檔位；在換檔過(guò)程中控制離合的分離、結(jié)合實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的換檔。6DCT250 代表:6 = 6個(gè)檔位D = Dual雙C = Clutch離合器T = Transaxle變速驅(qū)動(dòng)橋250 = Torque(Nm)最大輸入扭矩250NMDPS6 /6DCT250 檔位傳動(dòng)比DPS6 - 變速箱部件1. 電機(jī)1(說(shuō)明：通過(guò)電動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)控制桿 來(lái)驅(qū)動(dòng)用于控制1檔、3檔、5檔的 離

9、合器)2. TCM3. TR檔位傳感器4. 換檔轉(zhuǎn)軸杠桿5. 半軸油封6. 輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器（OSS）7. 實(shí)心輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器1（ISS18. 空心輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2（ISS29. 電機(jī)2 (說(shuō)明：通過(guò)電動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)控制桿 來(lái)驅(qū)動(dòng)用于控制2檔、4檔、6檔和 倒檔的離合器)所有的傳感器、執(zhí)行器和TCM都位于變速箱的外面。1. 離合器單元2. 電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)杠桿執(zhí)行器13. 導(dǎo)向軸套4. 電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)杠桿執(zhí)行器25. 接合單元6. 卡環(huán)離合器系統(tǒng)由下列部件組成： 離合器單元、接合單元兩個(gè)電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)杠桿執(zhí)行器，每個(gè)都是由直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。離合器單元連接到變速箱的兩個(gè)輸入軸上，同時(shí)也通過(guò)螺栓固

10、定在飛輪上。如果變速箱要拆卸下來(lái)必須先將離合器的固定螺栓從飛輪上拆下來(lái)。DPS6 - 雙離合器DPS6 - 離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)-離合器的結(jié)合與分離A.離合器處于分離狀態(tài)B.離合器1結(jié)合部件名稱(chēng)：1. 壓盤(pán)22. 離合器片23. 驅(qū)動(dòng)盤(pán)4. 壓盤(pán)15. 離合器片16. 實(shí)心輸入軸7. 空心輸入軸8. 膜片彈簧29. 膜片彈簧1當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)膜片彈簧不受力。當(dāng)膜片彈簧受到壓力時(shí)，相對(duì)應(yīng)的壓盤(pán)就會(huì)將離合器片和驅(qū)動(dòng)盤(pán)壓緊。雙離合器磨損狀況檢測(cè)由于無(wú)法直接測(cè)量離合器片的厚度，兩個(gè)離合器的磨損狀況都是通過(guò)檢測(cè)調(diào)整環(huán)的位置來(lái)檢測(cè)的。1、 雙離合器總成從變速箱上拆下如果需要再次使用必須進(jìn)行離合器磨損

11、狀況評(píng)估。2、 如果是換上新的雙離合器總成不需要做磨損狀況評(píng)估。3、 在做兩個(gè)離合器磨損狀況評(píng)估時(shí)，一定要使用專(zhuān)用工具按照維修手冊(cè)的操作步驟將兩個(gè)離合器先進(jìn)行鎖止。評(píng)估離合器1的磨損狀況離合器1的磨損測(cè)量：最小值為26mm。評(píng)估離合器2的磨損狀況離合器2的磨損測(cè)量: 最小值為15mmDPS6 - 換檔機(jī)構(gòu)1. 差速器2. 倒擋齒輪3. 4檔齒輪4. 3檔齒輪5. 1檔齒輪6. 5檔齒輪7. 6檔齒輪8. 2檔齒輪9. 空心輸入軸10. 實(shí)心輸入軸DPS6 - 換檔撥叉機(jī)構(gòu)DPS6 - 外部換檔機(jī)構(gòu)DPS6 - 電控系統(tǒng)DPS6 - 傳感器和執(zhí)行器TR檔位傳感器 TR檔位傳感器是一個(gè)雙非接觸式的

12、感應(yīng)式傳感器。 通過(guò)硬線連接到故障模式TCM的軟件包含當(dāng)變速箱嚴(yán)重故障時(shí)仍能控制變速箱運(yùn)行的功能。使用何種控制策略由故 障特性所決定。 車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)(TR傳感器故障) 車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛(TCM故障或其它嚴(yán)重故障) 凍結(jié)某個(gè)檔位或者凍結(jié)變速箱的整個(gè)傳動(dòng)路徑（偶數(shù)/奇數(shù)檔），甚至只能允許以目前車(chē)輛接合 的檔位行駛坡道輔助 配備DPS6雙離合變速箱的車(chē)型都具備坡道起步輔助功能。 通過(guò)水平傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否停放在坡道上。 通過(guò)ESP系統(tǒng)給四個(gè)車(chē)輪提供制動(dòng)力。變速箱油液添加警告警告：不要讓任何液體進(jìn)入離合器馬達(dá)腔內(nèi)，這會(huì)導(dǎo)致離合器和飛輪損壞警告：不要拆下TR(變速箱檔位傳感器)作為油液添加口因?yàn)椴徽_的

13、安裝TRS方法可能會(huì)導(dǎo)致它的損壞警告：不要拆下通風(fēng)口作為油液添加口，這樣可能會(huì)將污染物帶入到變速箱內(nèi)部油位檢測(cè)口和添加口1. 變速箱油添加及油位檢查孔螺栓2. 變速器放油孔螺栓3. 半軸油封 變速箱油型號(hào)：WSS-M2C200-D2 保養(yǎng)添加量：大約1.5L 注意: DPS6 變速箱沒(méi)有配備變速箱油濾清器.變速器油添加步驟:1. 當(dāng)變速器油的油位不確定或者不知道，排干變速器油，從新添加。2. 當(dāng)變速器油排完后，裝好變速器放油孔螺栓，擰下變速箱油添加及油位檢查孔螺栓，添加變速器油，添加量大約為1.5L。3. 當(dāng)添加到油位檢查孔有變速器油流出來(lái)，停止加油。4. 當(dāng)油位檢查孔的變速器油流完后裝上油位

14、檢查孔螺栓。離合器的拆裝專(zhuān)用工具離合器的具體拆裝步驟流程,請(qǐng)參看當(dāng)前維修手冊(cè)。注意:如果沒(méi)有按照維修手冊(cè)的操作步驟對(duì)變速箱進(jìn)行拆裝,可能會(huì)造成變速箱在工作中出現(xiàn)噪音、異常抖動(dòng)、工作不正常甚至變速箱損壞。307-675/1、307-675/2、307-675/3307-675/4、307-675307-676/1雙離合器的鎖止工具307-676、307-676/3307-676/5雙離合器鎖止釋放裝回離合器總成后一定要釋放離合器的鎖止。（使用專(zhuān)用工具307-677）1. 拆下離合器的兩個(gè)控制電機(jī)。2. 使用專(zhuān)用工具用手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)8-10圈，旋轉(zhuǎn)的力不能超過(guò)1Nm,旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)不能超過(guò)12圈。3.

15、釋放的順序必須是先釋放離合器1的鎖止，再釋放離合器2，否則會(huì)對(duì)離合器系統(tǒng)造成損壞。C346專(zhuān)用工具使用關(guān)于DPS6離合器拆卸、安裝的步驟和方法.pdfTCM模塊編程 更換新的TCM后，TCM必須利用IDS進(jìn)行編程。 TCM成功編程后，必須進(jìn)行TR檔位傳感器、離合器和換檔系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。IDS的維修服務(wù)功能TR檔位傳感器的學(xué)習(xí)離合器系統(tǒng)學(xué)習(xí)換檔系統(tǒng)學(xué)習(xí)在這個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，用于驅(qū)動(dòng)換檔鼓的相關(guān)電機(jī)會(huì)被通電，電機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)換檔鼓轉(zhuǎn)過(guò)整個(gè) 旋轉(zhuǎn)角度范圍。在換檔鼓旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)換檔鼓在旋轉(zhuǎn)時(shí)是否有阻礙、在各個(gè)檔位時(shí)換檔鼓旋轉(zhuǎn)的角度是否正確學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中如果TCM發(fā)現(xiàn)任何錯(cuò)誤，則學(xué)習(xí)失敗。這個(gè)故障可能是由于磨損而導(dǎo)致機(jī)械 阻塞造成的，也可能是由于電路故障造成的。變速箱自適應(yīng)換檔策略學(xué)習(xí) 在車(chē)輛靜止時(shí)學(xué)習(xí)排檔桿的位置 在車(chē)輛行使時(shí)學(xué)習(xí)升檔和降檔在車(chē)輛靜止時(shí)學(xué)習(xí)排檔桿的位置1. 將車(chē)開(kāi)到在水平路上執(zhí)行自適應(yīng)換檔策略學(xué)習(xí)。2. 踩下制動(dòng)踏板(不要使用手剎)。3. 掛到D檔,保持15秒鐘。4. 換到R,保持2秒鐘 重復(fù)步驟(1-3)10次。在車(chē)輛