冬季行車的不利因素及對(duì)策

1、 冬季行車的不利因素及對(duì)策 冬季是行車事故的多發(fā)季節(jié)。這和冬季氣候條件的變化以及運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)狀況的變化，有著親密的聯(lián)系。分析起來，大致有以下幾種不利因素： 第一、氣溫下降，寒冷對(duì)人們?cè)斐闪司薮蟮耐?。于是，人們便加衣御寒。衣服加多了，手足的?dòng)作就不太敏捷，這就會(huì)影響駕駛操作的穩(wěn)定性和精確性。 其次、下雪。下雪會(huì)降低路面的附著力，下雪比下雨更厲害，它會(huì)使附著力降低到難以料想的地步。特殊是雪下有冰或有水時(shí)，路面摩擦系數(shù)及小，危急性也就更大。 第三、道路結(jié)冰積霜。冬天路面遇水即成冰，在冰道上行車，就象在冰上走路和騎自行車一樣，稍不留意，就會(huì)摔倒，行車時(shí)要特殊留意。 第四、寒冷會(huì)影響車輛一些性能的變化

2、。例如：擋風(fēng)玻璃上易于遇氣成霜結(jié)冰，影響視線；潤滑油遇冷固化循環(huán)不暢；其它一些塑料、橡膠等部件簡(jiǎn)單變脆易裂，易斷；制動(dòng)系統(tǒng)、油路、氣路系統(tǒng)易于凍結(jié)、堵塞；水箱簡(jiǎn)單結(jié)冰凍壞等等。這就增加了行車事故的隱患。 第五、冬季汽車啟動(dòng)時(shí)，有些車輛需要加溫預(yù)熱。這又增加了火災(zāi)的可能。 第六、冬季行人和騎自行車的人，穿著太厚，感覺遲鈍，反應(yīng)不敏捷，要特殊當(dāng)心。 第七、冬季進(jìn)入年終階段，工作任務(wù)緊，壓力大，加之接近年關(guān)，駕駛員的公事、私事簡(jiǎn)單集中在一起。這無形中產(chǎn)生一種巨大的心理壓力，迫使駕駛員提高車速，匆忙緊急，行車平安受到嚴(yán)峻影響，埋伏著事故隱患。 第八、最危急的是路面附著力轉(zhuǎn)變之后，駕駛員的操作反應(yīng)方式一

3、時(shí)間難于適應(yīng)。已往的正常操作模式，會(huì)轉(zhuǎn)化成促使事故發(fā)生的因素。特殊是制動(dòng)方式使用不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生側(cè)滑、橫滑、擺尾、翻車等事故。 針對(duì)上述因素，必需有針對(duì)性地實(shí)行防范措施： 對(duì)沒有"過冬'的駕駛?cè)藛T應(yīng)進(jìn)行換季培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，方可上崗。 在留意加衣御寒的同時(shí)，駕駛員冬季的穿著要特殊留意，要考慮到各種操作反應(yīng)的需要。另外，駕駛室內(nèi)的東西不能放的太多，以免影響操作。 雪地行車有肯定的規(guī)律和技巧。為此，除嚴(yán)格遵守有關(guān)的道路平安行車規(guī)范之外，還要把握在雪地和冰路上怎樣防滑；怎樣起步、會(huì)車、讓車、超車和停車；怎樣使用制動(dòng)等。這方面有很多特殊的學(xué)問和技術(shù)上的要求，應(yīng)加以預(yù)防。 把握冬季氣候變化條件下，行人和車輛的行為規(guī)律。要擅長了解行人的心理。另外，跟車要留意車距。 加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)和檢修，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、回場(chǎng)后的"三查工作'，不開帶"病'車，消退各類事故隱患。 在啟動(dòng)車輛時(shí)，肯定要按操作規(guī)程行事。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升、機(jī)油壓力正常、底盤各摩擦機(jī)件正常潤滑后方可加速行駛。（如需要用明火烤油底時(shí)，要有防火措施，必需執(zhí)行"一烤、二搖、三等待'等操作程序。） 在工作任務(wù)重，思想壓力大的狀況下，肯定要留意心理調(diào)適，實(shí)行