瀝青混凝土路面常見病害及防治措施

1、淺析瀝青混凝土路面常見病害及防治措施摘 要 介紹了瀝青混凝土路面的常見病害病害、分析了瀝青混凝土路面產(chǎn)生病害的主要原因并針對(duì)這些病害提出了治理措施和建議，對(duì)今后類似的病害治理提供了借鑒。關(guān)鍵詞 瀝青混凝土 路面 常見病害 防治措施瀝青混凝土路面具有表面平整，堅(jiān)實(shí)、無(wú)接縫、施工工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便和有良好的減振性等優(yōu)點(diǎn)，使行車平穩(wěn)、舒適而低噪聲。但由于受到交通量增長(zhǎng)、重載超載車輛的增多、溫度變化、濕度變化，冰凍作用、設(shè)計(jì)、施工、采用材料和養(yǎng)護(hù)管理等因素的影響，出現(xiàn)了多種瀝青路面病害?，F(xiàn)就我省瀝青混凝土路面的損壞情況，淺析其常見病害出現(xiàn)的原因及處理措施。1.常見瀝青混凝土路面的病害瀝青混凝土路面常

2、見病害有裂縫（橫向、縱向及網(wǎng)狀裂縫）、車轍、松散、剝落和表面磨光等病害。如瀝青路面的裂縫、車轍和水損害等。1.1 裂縫瀝青路面建成后，都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能基本上沒(méi)有影響，但隨著表面雨水的侵入，導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降，在大量行車荷載作用下，使瀝青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝青路面裂縫的形式是多種多樣的，從表現(xiàn)形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。1.2 瀝青路面的車轍車轍是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車重復(fù)荷載作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以致結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移所產(chǎn)生的累積永久變形。根據(jù)車轍的不同形成過(guò)程，可將其分成三大類型：（1）失穩(wěn)性車轍；（2）結(jié)構(gòu)性車轍；（3）磨耗型車轍。這

3、三種車轍中以失穩(wěn)型車轍最為嚴(yán)重，其次為磨耗型車轍。1.3 瀝青路面的松散松散是直接影響行車安全的路面病害，松散可能出現(xiàn)在整個(gè)路面表面。也可能在局部區(qū)域出現(xiàn)，但由于行車作用，一般在輪跡帶比較嚴(yán)重。1.4 瀝青路面的水損害瀝青路面在存在水分的條件下，經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用，一方面水分逐步侵入到瀝青與集料的界面上，同時(shí)由于水動(dòng)力的作用。瀝青膜漸漸地從集料表面剝離，并導(dǎo)致集料之間的粘結(jié)力喪失而發(fā)生路面破壞。2.瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因?yàn)r青路面出現(xiàn)裂縫的主要原因而可以分為兩大類：一是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，一般稱之為非荷載型裂縫；二是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，一般稱

4、之為荷載型裂縫。2.1 非荷載型裂縫非荷載型裂縫主要是溫度裂縫，也有因施工不當(dāng)、材料選取不當(dāng)?shù)纫鸬牧芽p。其產(chǎn)生的原因有：瀝青材料在較高溫度條件下，具有良好的應(yīng)力松弛性能，溫度升降產(chǎn)生的變形不至于產(chǎn)生過(guò)高的溫度應(yīng)力。瀝青的品種和等級(jí)也是影響瀝青路面開裂的重要因素。地基處理不當(dāng)，路基碾壓不均勻，造成路基沉降不均勻。鋪筑瀝青面層采用分幅攤鋪時(shí)，接縫處理不當(dāng)，結(jié)合不良，對(duì)接縫處碾壓不密實(shí)，造成路面滲水或面層壓實(shí)未達(dá)到要求，在行車作用下形成裂縫。2.2 荷載型裂縫荷載型裂縫即主要由于行車荷載作用而產(chǎn)生的裂縫，其產(chǎn)生的原因有：隨著交通運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，原有的路面強(qiáng)度日趨不足，路面滿足不了交通量迅速增長(zhǎng)和汽

5、車載重明顯增大的需求，瀝青路面過(guò)早產(chǎn)生疲勞破壞，瀝青路面很快開裂。原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，未充分考慮到各種不利因素，施工質(zhì)量不好，瀝青路面面層厚度不足，瀝青路面原材料的品質(zhì)不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，路面強(qiáng)度明顯不能滿足行車要求。3.瀝青路面車轍產(chǎn)生的原因?yàn)r青路面車轍形成的主要因素有瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。總結(jié)為以下幾個(gè)方面：(1)瀝青混合料油石比過(guò)大；(2)表面磨損過(guò)度；(3)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部；(4)由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。4.瀝青路面松散形成的原因?yàn)r青路面松散產(chǎn)生的主要原因有：(1)局部路基和基層不均勻沉降引起路面

6、破壞；(2)碎石中含有風(fēng)化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離；(3)隨著使用時(shí)間的增多，瀝青結(jié)合料本身的粘結(jié)性能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細(xì)集料散失；(4)機(jī)械損害或油污染。5.瀝青路面水損害形成的原因?yàn)r青混凝土路面產(chǎn)生水損害的原因只要有外部因素和內(nèi)部因素。5.1外部因素（1）水除了瀝青混合料中的空隙允許水分通過(guò)以外，其他形式的空隙和孔也會(huì)對(duì)瀝青混合料的水敏感性有一定的影響，如集料表面和內(nèi)部不同尺寸和數(shù)量的空隙等。水分進(jìn)入瀝青路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)，并侵入礦質(zhì)集料內(nèi)，由于表面張力的作用，使瀝青與石料間的聯(lián)結(jié)被消弱或完全剝離，汽車輪胎對(duì)路面的擠壓揉搓作用及與路面間的真空吸附作用加速

7、了剝離的進(jìn)程，致使路面很快損壞。（2）荷載行車荷載對(duì)路面中水產(chǎn)生動(dòng)水壓力，由此加劇了水對(duì)瀝青與礦料的剝離作用，使水損壞進(jìn)一步惡化。行車道與超車道上水損壞程度明顯的差異，也說(shuō)明了荷載對(duì)水損壞的影響。（3）施工碾壓的影響瀝青路面在施工過(guò)程中如遇雨天一部分水分經(jīng)碾壓被封閉在瀝青混合料中，將嚴(yán)重影響瀝青與礦料的結(jié)合，影響施工層的結(jié)合，為水損壞埋下隱患。5.2 內(nèi)部因素（1）瀝青性質(zhì)粘性大的瀝青對(duì)于抵抗水的置換要比粘性小的瀝青好，這里由于粘性大的瀝青中存在有較多的極性物質(zhì)，并具有良好的濕潤(rùn)性。聚合物改性瀝青通常具有較好的抗水性能。（2）集料性質(zhì)集料是由礦物質(zhì)組成的，每種礦物質(zhì)都有其獨(dú)特的化學(xué)性質(zhì)和晶體結(jié)

8、構(gòu)。對(duì)于剝落而言，關(guān)鍵是集料對(duì)水的吸附能力的大小，親水性材料對(duì)水的吸附能力比瀝青大，而憎水性材料恰好相反。（3）瀝青混合料的空隙率瀝青混合料抗水能力的主要指標(biāo)是其設(shè)計(jì)空隙率和路上實(shí)際的空隙率。（4）瀝青混合料的離析和瀝青路面局部壓實(shí)度不均勻是造成路面局部損壞的原因。6.瀝青路面常見病害的防治措施針對(duì)以上分析的瀝青路面病害的原因，主要從施工材料、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和交通管理等5個(gè)方面采取相應(yīng)的預(yù)防措施。6.1 材料方面合理確定瀝青路面結(jié)構(gòu)，瀝青面層的裂縫主要由瀝青面層本身的低溫收縮引起的。選用低溫勁度小、延度大、溫度敏感性差、含蠟量低的瀝青，精選礦料，準(zhǔn)確級(jí)配瀝青面層的礦料和合理配置瀝青混合料配合

9、比。配制出性能優(yōu)良的瀝青混合料，控制瀝青用量，保證瀝青混合料性能優(yōu)良，均可有效減少裂縫。6.2 設(shè)計(jì)方面精心設(shè)計(jì)，對(duì)地形復(fù)雜地段做好地質(zhì)調(diào)查工作。要特別注意加固地基，防止因地基軟弱而出現(xiàn)不均勻沉降，使用合格填料填筑路基，或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基，確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以保證路面具有穩(wěn)定的基礎(chǔ)；選用抗沖刷性能好、干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)小及抗拉強(qiáng)度高的半剛性材料做基層；選用優(yōu)質(zhì)瀝青做瀝青面層；在穩(wěn)定度滿足要求的前提下，應(yīng)該選用針入度較大的瀝青做瀝青面層。6.3 施工方面精心施工，選擇先進(jìn)施工工藝和機(jī)械設(shè)備，制定完善的施工方案，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行軟基處理，提高軟基處理

10、的施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制半剛性基層施工碾壓時(shí)的含水率，混合料的含水率不能超過(guò)壓實(shí)需要的最佳含水率或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)。半剛性基層碾壓完成后，要及時(shí)養(yǎng)生，防止其產(chǎn)生裂縫反射到表面層，保護(hù)混合料的含水率不受損失；養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層油，并盡快鋪筑瀝青面層。6.4 養(yǎng)護(hù)方面嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)路面保潔，確保排水性能良好。及時(shí)對(duì)裂縫的進(jìn)行科學(xué)的處理，避免病害的進(jìn)一步擴(kuò)展。6.5 加強(qiáng)交通管理加強(qiáng)交通管理，限制大型超載車通行；在夏季連續(xù)高溫時(shí)段，運(yùn)營(yíng)管理單位可將重車安排在夜間、凌晨路表氣溫較低時(shí)段通過(guò)；禁止帶釘輪胎對(duì)路面的過(guò)度磨損或者更加嚴(yán)厲地限制使用。7.結(jié)束語(yǔ)瀝青路面中的病害給道路交通帶來(lái)各種各樣的隱患，這是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，但這些病害不是不可克服的，只要認(rèn)真選材，精心設(shè)計(jì)，把握住各個(gè)施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，做好道路養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)變通管理，很多病害是可以避免或降低其破壞力的。參考文獻(xiàn)：1 交通部.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj014-97).北京：人民交通出版社.1997.2 交通部