涉路施工安全方案

1、v1.0可編輯可修改試刀山隧道應(yīng)急工程第1標(biāo)段(K71+10AZK72+530(YK72+502)涉路施工安全方案中鐵二十三局集團(tuán)有限公司iv1.0可編輯可修改2合蕪高速公路試刀山隧道應(yīng)急工程第二。一五年五月1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部v1.0可編輯可修改目錄第一章、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1、編制原則1第二章、概況2、工程概況2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、工程數(shù)量3第三章、路基、橋涵施工及防護(hù)6、施工進(jìn)度計(jì)劃6、路基施工8第四章、涉路施工概況10第五章、拼寬施工數(shù)量統(tǒng)計(jì)10第六章、涉路施工工期安排11第七章、路基拼寬施工平面圖11第七章、涉路施工作業(yè)控制區(qū)域劃分和本項(xiàng)目施工區(qū)域長(zhǎng)度.11第八章、每處拼寬施工安全設(shè)施

2、清單統(tǒng)計(jì)15第九章、蕪湖端施工布設(shè)16第十章、合肥端施工布設(shè)18第H一章、涉路安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要求21第十二章、施工方法及安全控制21第十二章、涉路安全管理小組22第十三章、應(yīng)急救援預(yù)案23v1.0可編輯可修改合蕪高速公路試刀山隧道應(yīng)急工程涉路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案第一章、編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)1、合蕪高速公路試刀山隧道應(yīng)急工程(K71+10CHK74+75。第1標(biāo)段(K71+10AZK72+530(YK72+502)一階段施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)第八冊(cè)；2、招投標(biāo)文件；3、高速公路交通管理辦法及相關(guān)法規(guī)4、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范(JTGD82-2009)5、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD81-200

3、6)6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/TD81-2006);7、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-2004;8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-2015)公路施工安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；、編制原則1 、改變交通流向的交通控制應(yīng)確保行車(chē)安全。12 、對(duì)G5011蕪合高速公路行車(chē)干擾控制到最低限度。3 、各類(lèi)交通標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置應(yīng)確保正常狀態(tài)下G5011蕪合高速公路的行車(chē)安全。4、架設(shè)梁板施工期間，杜絕雜物、施工廢液等墜落至高速路面上。5、實(shí)現(xiàn)“無(wú)重大行車(chē)責(zé)任事故；無(wú)重大交通責(zé)任事故；死亡0事故”的安全管理目標(biāo)。第二章、概況、工程概況試刀山隧道工程是整個(gè)合蕪高速公路改擴(kuò)建工程的控制性工程，因此，

4、擬將試刀山隧道路段改擴(kuò)建作為應(yīng)急先期進(jìn)行，先期進(jìn)行內(nèi)容含在原有隧道兩側(cè)進(jìn)行新建隧道，以及兩端連接工程，先期開(kāi)工段起點(diǎn)樁號(hào)K71+100（各個(gè)分離式路基起點(diǎn)樁號(hào)一致），終點(diǎn)樁號(hào)K74+450（各個(gè)分離式路基終點(diǎn)樁號(hào)一致），建設(shè)里程。SDS-1標(biāo)段起點(diǎn)位于巢湖市半湯街道辦力寺村，即試刀山隧道南側(cè)，本標(biāo)段終點(diǎn)位于試刀山隧道內(nèi)（2ZK72+530,2YK72+502,合同段線路全長(zhǎng)左線，右線。本標(biāo)段主要包括路基填方萬(wàn)m3挖方萬(wàn)m3隧道左線670m偎中明洞40m）、右線727m（M中明洞5m）,涵洞4座（其中鋼筋硅圓函位于ZK71+YK71處，與線路交角為120,；鋼筋硅箱涵2座，位于樁號(hào)ZK71+60

5、0/YK71+60O,與線路交角為90，)，車(chē)行通道2座(位于ZK71+380.194/YK71位)，分離式式立交1處。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)的雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為米。、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)公路等級(jí)：雙向八車(chē)道高速公路；(2)設(shè)計(jì)速度：120KrrVh(注：隧道內(nèi)運(yùn)行速度100Km/fj);(3)分離式路基寬度；(4)隧道凈寬：老隧道利用為+2*+=、新建隧道為+2*+=;(5)隧道凈高：凈高；(6)抗震設(shè)計(jì)參數(shù)：測(cè)區(qū)地震基本烈度為7度；(7)設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；(8)設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300,其他橋涵和路基1/100。、工程數(shù)量序工程項(xiàng)目單位數(shù)量1通道及涵洞座62大

6、力寺分曷式立交橋座1預(yù)應(yīng)力碎組合小箱梁(2*25+3*30m)片15舲澆筑一施工".方6鋼絞線t3鋼筋制安t3試刀山隧道延米670/72洞身開(kāi)挖萬(wàn)方碎澆筑施工萬(wàn)方噴射碎立方9808漿砌片石立方3914工字鋼t鋼筋制安t22錨桿t4路基填方萬(wàn)方5路基挖方萬(wàn)方6級(jí)配碎石（厚20cm平方7水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚20cm平方8水泥穩(wěn)定碎石基層（厚20cmj）平方9粗粒式瀝青混凝土（AC-25C厚8cmj）平方10中粒式改性瀝青混合料路面（SBSWtAC-20厚平方施工總平面布置圖:匕；中鐵二十三局集團(tuán)有限公司v1.0可編輯可修改平囪圖合蕪高速公路試刀山隧道曲急工程如3PL合同段施L總2K71

7、*4CC7*下L*:盛.flCi3右L哼.胖嵯聲督二”中鐵二十三局集團(tuán)有限公司fr石堂不|.?寸=£5v1.0可編輯可修改第三章、路基、橋涵施工及防護(hù)、施工進(jìn)度計(jì)劃1、路基施工計(jì)劃完成土石方開(kāi)挖與回填施工，其中左線路基填方19653m3挖方31681m3右線路基填方12483m3挖方22443m3防排水工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土石方開(kāi)挖與回填情況及時(shí)組織施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中氣候說(shuō)明，該地區(qū)連陰雨澇災(zāi)多發(fā)生在5月7月汛期，特別是梅雨期間，暴雨主要發(fā)生在5月7月，我標(biāo)段路基土石方工程計(jì)劃避開(kāi)該時(shí)段，從7月下旬開(kāi)始組織與準(zhǔn)備施工，具體計(jì)劃工期如下：(1)地表清理與掘除：2015/7/20至2015

8、/7/31(2)左線路基土石方開(kāi)挖與回填施工：2015/8/1至2015/9/10(3)右線路基土石方開(kāi)挖與回填施工：2015/9/11至2015/11/10(4)防排水工程：2015/8/1至2015/12/312、橋涵施工計(jì)劃(1)橋梁工程：完成ZK71+YK71大力寺分離式立交橋。具體計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備與作業(yè)平臺(tái)施工：2015/7/15至2015/7/306樁基施工（橋梁樁基礎(chǔ)主要采用旋挖鉆孔施工，共計(jì)18根，橋臺(tái)樁徑為、橋墩樁徑為）：2015/8/1至2015/9/30墩柱與橋臺(tái)（橋臺(tái)采用大塊鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，硅泵送入模澆筑。柱式橋墩采用定型鋼模板施工）：2015/9/15至201

9、5/10/15蓋梁施工（采用抱箍托架法施工，模板采用大塊定型鋼模板）：2015/10/1至2015/10/30箱梁預(yù)制（共9片30m的小箱梁梁）:2015/10/1至2015/10/30箱梁架設(shè)（采用汽車(chē)起重機(jī)配合架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)）：2015/11/15至2015/11/30橋面系：2015/12/1至2015/12/30（2）涵洞通道工程：涵洞6座（其中鋼筋硅圓函位于ZK71+YK71+處，與線路交角為120*;鋼筋硅箱涵2座，位于樁號(hào)ZK71+600/YK71+60Cfe,與線路交角為90*）;車(chē)行通道2座（位于ZK71+380.194/YK71+處）。具體計(jì)劃工期如下：右線鋼筋硅圓管涵

10、1-0（長(zhǎng)度分別為）：2015/9/11至2015/9/30鋼筋硅箱涵1-3*m；長(zhǎng)度分別為m）:2015/10/1至2015/10/207車(chē)行通道1-6*（長(zhǎng)度分別為m）:2015/10/21至2015/11/10左線筋硅圓管涵1-0（長(zhǎng)度分別為）：2015/7/15至2015/8/1鋼筋硅箱涵1-3*m（長(zhǎng)度分別為）：2015/8/2至2015/8/20車(chē)行通道1-6*(長(zhǎng)度分別為m):2015/8/21至2015/9/10、路基施工路基幫寬、臨時(shí)保通堯武門(mén)山圣*而急H中/喝鹿，時(shí)保羊步總工H套圣統(tǒng)計(jì)陣蹦隨*EHFRjIBS申中父會(huì)后有靠#tSB¥t"S>C-ZC

11、：>1%常附:行中片市帆囪，川N-玷倡1iy.就"I那Hi體*ElURmUM僖H泌怕同量電將占1君叫左耀X口，Mi34弱DniIf*no6汨加Ma143"m咖miAw加0iI.?血0,25W.lrl.2皿把品3上電自三蜂日（«>m§45)咄4StISM也營(yíng)a4WiHn?mii重組加今F口*0、i11此TfnMH6?flK'g*1曲額夕*+看,打1時(shí)要*101?修上e1翻能3心班速收ceq>理：44111iMWO矍。63n)S.1JLfiJfe總HRti.1'?mMWJmlMPmjmi«JV1LZatJ第四章、涉

12、路施工概況本工程項(xiàng)目是在老路兩側(cè)分別修建新車(chē)道，為了保證新老路之間交通通行，需設(shè)置保通車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)寬度為從新建車(chē)道寬度漸變?yōu)槔下穼挾让?。本?xiàng)目設(shè)計(jì)拼寬部位一共四處分別是合肥端左右線各一處，蕪湖端左右線各一處。拼寬部位需拆除原有高速波形護(hù)欄和破除路緣石以?xún)?nèi)米范圍內(nèi)路面加預(yù)留90cm施工寬度和20cm水馬擺放寬度并且在水馬外側(cè)用錐筒4米一個(gè)半封閉及占用應(yīng)急車(chē)道米（除去硬路肩寬度），應(yīng)急車(chē)道共寬為米故保留寬度為米。第五章、拼寬施工數(shù)量統(tǒng)計(jì)蕪湖端：右線YK71+000-YK71+240長(zhǎng)240米左線ZK71+400-ZK71+58時(shí)長(zhǎng)188米合肥端：右線YK74+228-YK74+47燃長(zhǎng)244米左線Z

13、K74+447-ZK74+768tt長(zhǎng)321米10此施工長(zhǎng)度為我項(xiàng)目施工過(guò)程中需拆除波形護(hù)欄和破除硬路肩長(zhǎng)度；第六章、涉路施工工期安排蕪湖端：右線左線合肥端：右線左線此工期為我項(xiàng)目根據(jù)施工總計(jì)計(jì)劃預(yù)計(jì)安排，為了降低風(fēng)險(xiǎn)和盡量減少占用應(yīng)急車(chē)道，我項(xiàng)目部盡量提前完工。待瀝青路面鋪設(shè)完成后即可將水馬移至原有護(hù)欄位置保證既有線應(yīng)急車(chē)道正常使用。第七章、路基拼寬施工平面圖第七章、涉路施工作業(yè)控制區(qū)域劃分和本項(xiàng)目施工區(qū)域長(zhǎng)度根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要求，長(zhǎng)期或短期的養(yǎng)護(hù)或涉路施工應(yīng)布置警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等；各區(qū)域長(zhǎng)度根據(jù)最終封閉后的各參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，參照公路養(yǎng)護(hù)施工安全作業(yè)規(guī)程中

14、表、表、表等要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理計(jì)算得出（后附我項(xiàng)目施工詳細(xì)數(shù)據(jù)）11匕；中鐵二十三局集團(tuán)有限公司v1.0可編輯可修改按照行車(chē)方向依次為警告區(qū)（S）、上游過(guò)渡區(qū)（Lj）、緩沖區(qū)（H）、下游過(guò)渡區(qū)（Lx）、終止區(qū)（Z）。12中鐵二十三局集團(tuán)有限公司v1.0可編輯可修改我項(xiàng)目根據(jù)既有高速參數(shù)數(shù)據(jù)得出各區(qū)域長(zhǎng)度施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)區(qū)域長(zhǎng)度高速公路標(biāo)準(zhǔn)要求參數(shù)各區(qū)域長(zhǎng)度警告區(qū)設(shè)計(jì)速度（km/h）120最小警告長(zhǎng)度2000米交通量pcu/1400<Q<1800緩沖區(qū)（縱向）最終限速（km/h）60緩沖區(qū)長(zhǎng)度80米行車(chē)道縱坡坡率<3%老路縱坡為2%13二;中鐵二十三局集團(tuán)有限公司上游過(guò)渡區(qū)最終

15、限速（km/h）60上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度30米封閉車(chē)道寬度（m>下游過(guò)渡區(qū)公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程不小于30米終止區(qū)不小于30米14中鐵二十三局集團(tuán)有限公司v1.0可編輯可修改匕；中鐵二十三局集團(tuán)有限公司第八章、每處拼寬施工安全設(shè)施清單統(tǒng)計(jì)、前方XX米施工牌、限速80、60牌子、電子導(dǎo)向燈、施工長(zhǎng)度牌、加警示燈路欄雙面（2組）、解除限速60、爆閃燈（藍(lán)紅）、70cMi各錐（國(guó)標(biāo)要求）重注：路錐擺放緩沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、合計(jì)總長(zhǎng)度為80+30+30=140米，同時(shí)在水馬外側(cè)擺放路錐按照4米一個(gè)按照每?jī)擅撞荚O(shè)一個(gè)共用路錐數(shù)量為150個(gè)（我項(xiàng)目部每一處計(jì)劃量為200個(gè)）。、紅黃水馬（國(guó)標(biāo)要求）

16、長(zhǎng)*高*厚注：水馬全封閉擺放工作區(qū)，按照施工圖紙工作區(qū)長(zhǎng)度購(gòu)置水馬（按照耗損量為50%勾置）及倍設(shè)計(jì)數(shù)量。15第九章、蕪湖端施工布設(shè)右線：（1）破除土路肩拼寬區(qū)域YK71+000-YK71+24股用水馬全封閉，長(zhǎng)度為240米；（2）緩沖區(qū)（施工區(qū)上游）80米范圍用路錐按照間距2-3米設(shè)置半封閉與行車(chē)線平行（縱向緩沖距離為0小于等于），并在此段設(shè)置施工長(zhǎng)度牌（施工長(zhǎng)度250米）；（3）上游過(guò)渡區(qū)（緩沖區(qū)上游）30米范圍用路錐按照間距2-3米設(shè)置半封閉，擺設(shè)方向向路緣石漸變；此段設(shè)置施工路欄，和導(dǎo)向牌（按照施工圖紙的里程設(shè)置）。（4）警告區(qū)（上游過(guò)渡區(qū)上游）此段不封閉，在此段設(shè)置前方2000米施工

17、牌和前方800米施工牌（距離是指到上游過(guò)渡區(qū)距離），并分別在四分之一和四分之三警告區(qū)長(zhǎng)度點(diǎn)設(shè)置限速80和60公里牌子（逐級(jí)限速）最終為限速60公里；（5）下游過(guò)渡區(qū)（施工區(qū)下游）30米，此段用路錐按照間距4-8米設(shè)置半封閉，擺設(shè)方向向路緣石邊緣漸變；16（6）終止區(qū)（下游過(guò)渡區(qū)下面）30米，此段終點(diǎn)處設(shè)置解除限速60公里牌子；注：終止區(qū)距離老隧道洞口距離為655米，因既有隧道限速為60,此牌子可以根據(jù)管理處要求設(shè)置左線：（1）破除土路肩拼寬區(qū)域YK71+400-YK71+59股用水馬全封閉，長(zhǎng)度190米；（2）緩沖區(qū)（施工區(qū)上游）80米范圍用路錐按照間距2-3米設(shè)置半封閉與行車(chē)線平行（縱向緩沖

18、距離為0小于等于），并在此段設(shè)置施工長(zhǎng)度牌（施工長(zhǎng)度200米）；注：此區(qū)域有原有高速公路解除限速60公里牌子，建議進(jìn)行遮擋或改為限速60公里；（3）上游過(guò)渡區(qū)（緩沖區(qū)上游）30米范圍用路錐按照間距2-3米設(shè)置半封閉，擺設(shè)方向向路緣石漸變；此段設(shè)置施工路欄，和導(dǎo)向牌（按照施工圖紙的里程設(shè)置）。（4）警告區(qū)（上游過(guò)渡區(qū)上游）此段不封閉，在此段設(shè)置前方2000米施工牌和前方800米施工牌（距離是指到上游過(guò)渡區(qū)距離），并分別在四分之一和四分之三警告區(qū)長(zhǎng)度點(diǎn)設(shè)置限速80和60公里牌子17（逐級(jí)限速）最終為限速60公里；注：此處老隧道洞口距離上游過(guò)渡區(qū)距離為300米，為不影響隧道通車(chē)降低風(fēng)險(xiǎn)建議將800米

19、施工牌改成300米施工牌及可以擺放在老隧道洞口處，隧道進(jìn)口處車(chē)速已近限速至60公里，故此處限速牌根據(jù)要求設(shè)置；（5）下游過(guò)渡區(qū)（施工區(qū)下游）30米，此段用路錐按照間距4-8米設(shè)置半封閉，擺設(shè)方向向路緣石邊緣漸變；（6）終止區(qū)（下游過(guò)渡區(qū)下面）30米，此段終點(diǎn)處設(shè)置解除限速60公里牌子；第十章、合肥端施工布設(shè)右線：（1）破除土路肩拼寬區(qū)域YK74+228-YK74+47段用水馬全封閉，長(zhǎng)度為244米；（2）緩沖區(qū)（施工區(qū)上游）80米范圍用路錐按照間距2-3米設(shè)置半封閉與行車(chē)線平行（縱向緩沖距離為0小于等于），并在此段設(shè)置施工長(zhǎng)度牌（施工長(zhǎng)度250米）；（3）上游過(guò)渡區(qū)（緩沖區(qū)上游）30米范圍用路

20、錐按照間距2-318米設(shè)置半封閉，擺設(shè)方向向路緣石漸變；此段設(shè)置施工路欄，和導(dǎo)向牌（按照施工圖紙的里程設(shè)置）。（4）警告區(qū)（上游過(guò)渡區(qū)上游）此段不封閉，在此段設(shè)置前方2000米施工牌和前方800米施工牌（距離是指到上游過(guò)渡區(qū)距離），并分別在四分之一和四分之三警告區(qū)長(zhǎng)度點(diǎn)設(shè)置限速80和60公里牌子（逐級(jí)限速）最終為限速60公里；注：1、此處老隧道洞口距離上游過(guò)渡區(qū)距離為1100米，為不影響隧道通車(chē)降低風(fēng)險(xiǎn)建議將前方2000米施工牌和前方800米施工牌改成前方1000米施工牌和前方500米施工牌（在隧道進(jìn)口處設(shè)置前方2500施工牌子），隧道進(jìn)口處車(chē)速已近限速至60公里，此處不設(shè)置；2、在警告區(qū)有原

21、有高速公路解除限速60公里牌子，建議進(jìn)行遮擋或者改為限速60公里；（5）下游過(guò)渡區(qū)（施工區(qū)下游）30米，此段用路錐按照間距4-8米設(shè)置半封閉，擺設(shè)方向向路緣石邊緣漸變；（6）終止區(qū)（下游過(guò)渡區(qū)下面）30米，此段終點(diǎn)處設(shè)置解除限速60公里牌子；左線：19（1）破除土路肩拼寬區(qū)域YK74+447-YK74+76段用水馬全封閉，長(zhǎng)度為321米；（2）緩沖區(qū)（施工區(qū)上游）80米范圍用路錐按照間距2-3米設(shè)置半封閉與行車(chē)線平行（縱向緩沖距離為0小于等于），并在此段設(shè)置施工長(zhǎng)度牌（施工長(zhǎng)度350米）；（3）上游過(guò)渡區(qū)（緩沖區(qū)上游）30米范圍用路錐按照間距2-3米設(shè)置半封閉，擺設(shè)方向向路緣石漸變；此段設(shè)置施

22、工路欄，和導(dǎo)向牌（按照施工圖紙的里程設(shè)置）。（4）警告區(qū)（上游過(guò)渡區(qū)上游）此段不封閉，在此段設(shè)置前方2000米施工牌和前方800米施工牌（距離是指到上游過(guò)渡區(qū)距離），并分別在四分之一和四分之三警告區(qū)長(zhǎng)度點(diǎn)設(shè)置限速80和60公里牌子（逐級(jí)限速）最終為限速60公里；（5）下游過(guò)渡區(qū)（施工區(qū)下游）30米，此段用路錐按照間距4-8米設(shè)置半封閉，擺設(shè)方向向路緣石邊緣漸變；（6）終止區(qū)（下游過(guò)渡區(qū)下面）30米，此段終點(diǎn)處設(shè)置解除限速60公里牌子；注：終止區(qū)距離老隧道洞口距離為600米，因既有隧道限速為60公里，此牌子可以根據(jù)管理處要求設(shè)置20第十一章、涉路安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要求(1)爆閃燈布設(shè)在上游過(guò)渡區(qū)前方，

23、立柱不低于米基礎(chǔ)固定在原有波形護(hù)欄上；(2)夜間不施工時(shí)要設(shè)置夜間照明燈具，照明方向?yàn)楣庀蚴┕し较颍瑫r(shí)布設(shè)間距為100米布設(shè)一個(gè)照明燈具；(3)新增塑料假假警察布設(shè)在上有過(guò)渡區(qū)上方與爆閃燈具同一位置即可；(4)在施工區(qū)全封閉水馬外側(cè)用路錐按照每4米一個(gè)擺放(注：路錐擺放位置根據(jù)圖紙要求在應(yīng)急車(chē)道白線內(nèi)側(cè)10cm位置)；(5)警告區(qū)標(biāo)示標(biāo)牌全部采用單柱懸臂式不得占用應(yīng)急車(chē)道；(6)現(xiàn)場(chǎng)安全值班人員24小時(shí)值班主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)水馬路錐的控制和其他非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行，及時(shí)與管理處路政和交警隊(duì)進(jìn)行溝通，不能降低標(biāo)準(zhǔn)只能提高要求。第十二章、施工方法及安全控制一、現(xiàn)場(chǎng)涉路施工安全設(shè)施進(jìn)行安裝和擺放要求；21、標(biāo)示標(biāo)牌雙腿用不少于兩個(gè)滿裝沙袋（每個(gè)不小于50公斤）蓋壓；、水馬擺放后要用連接扣（水馬本身帶有）緊密連接，并進(jìn)行注水注水量不小于水馬容積的90%、現(xiàn)場(chǎng)有水馬和路錐有