二手車市場調(diào)查

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中國二手車市場調(diào)查報告根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2008年，全國31個省市共交易二手車273.73萬輛，比上年同期增長了7.97萬輛，同比增長3.0%，增速創(chuàng)歷史新低；2008年，二手車交易額達(dá)到1182.65億元，同比增長10.56%。同期，新車市場的銷量為938.05萬輛，同比增長6.7%，增長速度是自2000年以來市場最低點(diǎn)，預(yù)示著長達(dá)6年之久的汽車市場的高速增長開始放緩。一、2008年二手車市場現(xiàn)狀分析全年二手車交易273萬輛 轎車是主力軍在2008年二手車完成的273.73萬輛的交易量中，其中載貨車41.62萬輛，同比下降8.62%；客車51.72

2、萬輛，同比下降21.31%；基本型乘用車（轎車）142.70萬輛，同比增長10.17%；交叉型乘用車4.41萬輛，同比下降31.52%；越野車4.89萬輛，同比下降9.1%；摩托車10.67萬輛，同比下降19.1%;其它車型9.12萬輛，同比增長19.06%。從以上數(shù)據(jù)中不難看出，轎車交易量增長幅度高于整體增幅7個百分點(diǎn)，成為拉動二手車交易量增長的主力軍。私人用車?yán)^續(xù)成為市場主體從下面的表格中可以看出，2008年二手車異地轉(zhuǎn)籍量占全國總交易量的12.72%，私人購車輛占二手車交易總量的84.23%；進(jìn)口車交易量占二手車交易總量的3.63%。從車齡分布狀況看，市場繼續(xù)延續(xù)著以3-10年的車齡為主

3、的特征，累計交易218.39萬輛。交易額同步放大 單車價格繼續(xù)攀升從下面的圖表中可以看出，二手車的交易額在2008年比2007年有了大幅的攀升，同比增長達(dá)到54%。從月度來看，除了5月和10月兩個月低于上年同期之外，其他月份均同比呈增長狀態(tài)。相對于新車價格的逐年走低，二手車價則保持了堅挺向上的走勢。二手車市場區(qū)域發(fā)展不均衡我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡也導(dǎo)致了二手車區(qū)域發(fā)展呈不均衡狀態(tài)，而由于2008年遭遇突發(fā)事件，更加劇了這種區(qū)域不均衡的態(tài)勢。其中，四川省由于災(zāi)后重建等因素的影響，二手車需求量急劇攀升，增長幅度高達(dá)114%；另外天津、遼寧增幅也較為可觀，同比增長接近70%。相反，北京、吉林等地區(qū)卻

4、出現(xiàn)了負(fù)增長。轎車市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大，帶動二手車市場整體上揚(yáng)對比2007和2008年的二手車交易量，我們發(fā)現(xiàn)轎車所占比重提高了3.4%，交易量增長了32.60萬輛，我們預(yù)計這種以轎車為主體的優(yōu)勢在2009年還將延續(xù)下去。與此相應(yīng)的是，隨著轎車比重的提升，客車、貨車、摩托車交易量占交易總量的比例明顯萎縮。國內(nèi)主要乘用車企業(yè)布局二手車市場，共同打造品牌經(jīng)營近幾年來，以收購、置換、配件銷售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識的品牌二手車經(jīng)營主體日益增多。這類由汽車制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車”，成為我國二手車市場的有益補(bǔ)充。如，上海通用的“誠新二手車”、的“AAA認(rèn)

5、證二手車”以及的“龍信二手車”、的“安心二手車”等，都是目前國內(nèi)品牌二手車中的領(lǐng)軍者。量變并未帶來質(zhì)變 二手車行業(yè)多方面有待提升從2000年到2007年的8年間，二手車市場的交易量從25.17萬輛上升到 273.73 萬輛，增長了10倍。但值得關(guān)注的是，量變并未帶來質(zhì)變。中國在二手車交易總量占汽車市場交易總量中的比重、二手車周轉(zhuǎn)周期、二手車消費(fèi)主體結(jié)構(gòu)、二手車價格形成機(jī)制、二手車流通服務(wù)體系、二手車消費(fèi)保障機(jī)制等諸多方面并沒有實現(xiàn)本質(zhì)的提升。目前，美國、德國、瑞士、日本和中國臺灣等地二手車的銷售分別是新車銷售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍和2倍。而我國的二手車銷售占新車比例尚不足30%。在質(zhì)

6、的變化尚未到來時，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國二手車市場運(yùn)行的主要特征。二、未來二手車市場走勢分析為了實現(xiàn)2009年保GDP增長8%的目標(biāo)，我國政府出臺了多個產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃，推出多個利好政策來推動國民經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展。宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的發(fā)展將繼續(xù)為二手車市場發(fā)育準(zhǔn)備良好的背景條件。與此同時，相關(guān)主管部門正在研究完善二手車發(fā)展政策，鼓勵二手車流通，建立二手車公共信息平臺，強(qiáng)化有關(guān)報廢汽車的管理措施。而國內(nèi)二手車市場一直以來所缺乏的科學(xué)合理的鑒定評估規(guī)范，中國汽車流通協(xié)會依據(jù)商務(wù)部要求，廣泛征詢行業(yè)內(nèi)各相關(guān)企事單位的意見和建議，起草制定二手車鑒定評估新標(biāo)準(zhǔn)不日即將推出。這些相關(guān)政策體系的建立與完善將為二

7、手車市場的平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。同時，新車市場的持續(xù)增長無疑將為二手車市場成長提供資源和市場保障。隨著我國汽車保有量的增多，二手車市場需求持續(xù)增長，加上用車成本的持續(xù)上漲，二手車的優(yōu)勢將越來越凸現(xiàn)。消費(fèi)環(huán)境的改善和服務(wù)體系的完備將喚醒二手車市場需求潛能。隨著二手車市場的日漸規(guī)范，從高增長態(tài)勢逐步走向平穩(wěn)增長將是大勢所趨勢，這同時也是二手車行業(yè)逐步走向市場成熟的標(biāo)志。 從上世紀(jì)90年代中期開始，尤其是加入WTO之后，中國汽車業(yè)的快速發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)期，從百余萬輛到879萬輛，年汽車銷量翻了幾番。與此同時，人們的汽車消費(fèi)觀念也在發(fā)生著變化?；赝皫啄辏蠹也浑y發(fā)現(xiàn)，在不經(jīng)意間，很多消費(fèi)觀

8、念都被顛覆了。前些年，當(dāng)汽車剛剛走進(jìn)普通家庭時，大部分人的首選是新車。那時，在人們眼中，“”就是舊車，是別人淘汰的破車。人們很少會去選擇那所謂的“別人淘汰的破車”，但是隨著我國二手車產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，人們對二手車的認(rèn)識也在不斷的加深。不再一味的認(rèn)為這是別人淘汰的破車，觀念在隨之改變。隨著中國的漸漸成熟，人們對二手車的了解也在日益加深，從最初認(rèn)為是“別人的破車”而不買，到現(xiàn)在二手車年交易量逐年遞增。但是這只是人們對二手車觀念的改變。而他們真正對二手車的了解，還不是很深刻。從圖表中，我們可以清楚的看到，多數(shù)的消費(fèi)者購買二手車時還是較多的咨詢周圍的朋友，將這作為購買二手車的重要參考。而很少的消費(fèi)者會選

9、擇區(qū)品牌或是請專業(yè)的為自己做參考。這樣的一個分析就可以很好的告訴我們，現(xiàn)在我國消費(fèi)者對二手車的了解還只是局限在表面，很少的消費(fèi)者會真正的了解二手車的交易流程、交易的注意事項、二手車市場的政策等等，這也正是我們專業(yè)的二手車網(wǎng)站以后要努力的方向。要讓更多的消費(fèi)者了解二手車，熟悉二手車，這才能真正的將我國的二手車市場發(fā)展的更好。相比前些年來講，我國消費(fèi)者已經(jīng)是抱著正確的看法來看待二手車市場了，沒有以前認(rèn)為是“別人的破車”的偏激的想法了。這對我國二手車市場的發(fā)展是一個很好的推動。通過第一車網(wǎng)對中國消費(fèi)者購買汽車時會不會選擇購買二手車的調(diào)查可以看出：從圖表中，我們可以清楚的看到，60%的消費(fèi)者對二手車還是持著一個樂觀的態(tài)度，會愿意購買二手車。這都是歸功于消費(fèi)者對二手車市場的看法在改變。小編認(rèn)為近幾年二手車市場火爆的原因有以下幾點(diǎn)：一是新車不斷降價，經(jīng)銷商在新車上賺不到太多利潤，轉(zhuǎn)而做二手車生意，市場氛圍漸漸活躍起來；二是消費(fèi)者更加注重二手車的實用性，對那些資金不足卻仍想盡早實現(xiàn)“汽車夢”的人而言，二手車是個不錯的選擇；三是一些消費(fèi)者喜歡“常換常新”，二手車交易為他們換車提供了方便。由于二手車市場準(zhǔn)新車越來越多，加上價格原因，特別是二手車保值率的提高與穩(wěn)定，使之受到越來越多的消費(fèi)者